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2018道路交通安全管理研究文章及各地經(jīng)驗(yàn)匯編 版權(quán)信息
- ISBN：9787114153907
- 條形碼：9787114153907 ; 978-7-114-15390-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>>
2018道路交通安全管理研究文章及各地經(jīng)驗(yàn)匯編 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書(shū)匯編了“交通言究社”微信平臺(tái)的專業(yè)文章，分為“城市交通管理篇”“道路通行管理篇”“道路安全管理篇”“車輛安全管理篇”“事故調(diào)查與安全防護(hù)篇”和“各地經(jīng)驗(yàn)篇”共六篇，由不同領(lǐng)域的專家深入淺出地介紹了交通管理、交通安全等方面的專業(yè)知識(shí)。 本書(shū)主要供從事交通管理工作的專業(yè)人員，以及從事交通安全研究的專業(yè)技術(shù)人員參考，也可供交通安全相關(guān)行業(yè)從業(yè)者及管理者參考。
2018道路交通安全管理研究文章及各地經(jīng)驗(yàn)匯編 目錄
**篇 城市交通管理篇 1
從“暢通工程”到“文明暢通提升行動(dòng)計(jì)劃”——走向交通管理科學(xué)化現(xiàn)代化的時(shí)代軌跡 3
如何提升城市交通管理科學(xué)化和智能化水平 9
智能交通技術(shù)應(yīng)聚焦實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，避免被概念虛化和技術(shù)左右 15
新時(shí)期文明交通應(yīng)從“面向車”向“面向人”轉(zhuǎn)變 21
城市“交通大腦”非萬(wàn)能，脫離實(shí)際只能是“水中月、鏡中花” 25
關(guān)于“交通大腦”的三個(gè)“為什么” 32
城市“交通大腦”對(duì)道路交通控制技術(shù)的支撐意義 36
大城市為什么會(huì)堵？大城市交通擁堵治理對(duì)策 44
治理城市交通擁堵的核心是什么？如何通過(guò)交通控制手段緩解擁堵 50
用專業(yè)和審慎的態(tài)度看待擁堵排名 56
交通需求管理有何意義？國(guó)外有哪些可供借鑒的交通需求管理經(jīng)驗(yàn) 58
如何以公共交通為導(dǎo)向引導(dǎo)城市交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化 67
應(yīng)用公交優(yōu)先信號(hào)控制系統(tǒng)，實(shí)施“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略 73
如何科學(xué)設(shè)置行人清空信號(hào)，破解行人“過(guò)街難”問(wèn)題 80
如何通過(guò)信號(hào)控制解決交叉口轉(zhuǎn)彎車輛與行人沖突 86
“僵尸車”的危害及治理對(duì)策 92
電動(dòng)自行車交通事故有何特征？如何提升電動(dòng)自行車安全性 98
以共享單車為代表的城市自行車交通出行新特征 105
第二篇 道路通行管理篇 115
路權(quán)分配需要考慮哪些因素 117
美國(guó)路權(quán)的定義及分配原則 126
道路限速不規(guī)范，駕駛?cè)四涣P分該如何解決 131
速度越低越安全？怎樣進(jìn)行合理的限速管理 135
如何在大霧等低能見(jiàn)度天氣下對(duì)高速公路進(jìn)行科學(xué)限速管理 143
美國(guó)如何進(jìn)行道路限速管理 147
在美國(guó)如何設(shè)定限制速度 150
交通控制的關(guān)鍵及設(shè)置控制設(shè)施的原則 157
警示設(shè)施設(shè)備應(yīng)該正確使用顏色 162
美國(guó)如何規(guī)定交通控制設(shè)施的顏色、形狀 166
影響危化品運(yùn)輸路線安全的因素 170
危化品運(yùn)輸路線安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及規(guī)劃管理建議 174
下凹式立交橋積水如何消除，應(yīng)當(dāng)如何提醒駕駛?cè)?178
國(guó)外應(yīng)對(duì)不利天氣對(duì)道路交通影響的經(jīng)驗(yàn) 187
美國(guó)惡劣天氣道路交通安全管理策略——政策與研究篇 190
美國(guó)惡劣天氣道路交通安全管理策略——清除冰雪作業(yè)篇 193
美國(guó)惡劣天氣道路交通安全管理策略——科技應(yīng)用篇 198
第三篇 道路安全管理篇 203
如何讓道路越來(lái)越安全 205
如何讓道路使用者少犯錯(cuò) 212
我國(guó)現(xiàn)有道路分類存在的四大問(wèn)題 219
關(guān)于改善農(nóng)村公路交通安全的一些思考 225
路側(cè)安全設(shè)計(jì)要為駕駛?cè)说臒o(wú)心之失提供容錯(cuò)空間 231
路側(cè)存在哪些危險(xiǎn)因素，如何進(jìn)行相應(yīng)安全設(shè)計(jì) 236
從重慶萬(wàn)州公交墜橋事件看如何提升橋梁護(hù)欄安全性 245
雙車道公路哪些路段不宜超車，如何優(yōu)化改造 250
普通公路平交口安全問(wèn)題突出，如何通過(guò)渠化設(shè)計(jì)提高安全性 255
“寬?cǎi)R路”上設(shè)置人行橫道很危險(xiǎn)，國(guó)外有哪些經(jīng)驗(yàn)可借鑒 265
避免高速公路橋梁分隔帶間隙墜亡事故的對(duì)策 273
改善國(guó)內(nèi)隧道交通安全，國(guó)外這些研究成果可借鑒 276
第四篇 車輛安全管理篇 283
我國(guó)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)制度發(fā)展回顧 285
取消七座以下私家車年檢可行嗎 286
如何改進(jìn)、完善七座以下私家車年檢制度 290
機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)工作中常見(jiàn)疑難問(wèn)題解決方法 294
國(guó)外如何進(jìn)行機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn) 296
“老年代步車”亂象治理對(duì)策及建議 299
自動(dòng)駕駛汽車撞人致死事故帶來(lái)的啟示 303
公交車內(nèi)外擺門(mén)哪種更安全 305
農(nóng)村面包車違規(guī)使用車窗玻璃遮陽(yáng)膜管理對(duì)策 309
國(guó)外對(duì)于汽車車窗玻璃遮陽(yáng)膜的規(guī)定 314
第五篇 事故調(diào)查與安全防護(hù)篇 317
交通事故深度調(diào)查不在于打擊企業(yè)，而是構(gòu)建交通安全命運(yùn)共同體 319
只有將“以人為本”的理念轉(zhuǎn)變?yōu)樾袆?dòng)，才能真正提升交通安全水平 323
以客觀冷靜、求真務(wù)實(shí)的態(tài)度進(jìn)行專業(yè)討論是交通安全發(fā)展的基石 330
分析事故原因不是為追責(zé)，而是為了悲劇不再重演 332
道路原因調(diào)查和隱患排查治理不容忽視 335
蘭海高速公路事故并非偶然，歷次整治為何不起作用 341
由蘭海高速公路事故反思如何防范長(zhǎng)下坡公路事故 344
美國(guó)交通工程師如何在“罵聲”中成長(zhǎng) 348
交通事故重建有哪些新技術(shù)，對(duì)事故調(diào)查有哪些作用 351
無(wú)人機(jī)及3D 掃描在交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查與重建中的應(yīng)用 357
事故調(diào)查揭開(kāi)真相：一起普通碰撞事故為何演變?yōu)?2 死37 傷的慘劇 362
車輛撞樹(shù)氣囊未展開(kāi)，是否存在質(zhì)量問(wèn)題? 事故鑒定還原真相 368
如何提升事故現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)安全性，防范二次事故 372
常用事故現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)警示設(shè)備特點(diǎn)及研發(fā)使用建議 377
保障警察執(zhí)法安全 美國(guó)執(zhí)法安全防護(hù)理念值得借鑒 384
第六篇 各地經(jīng)驗(yàn)篇 395
第1 章 決策者談 397
陳玉峰：新形勢(shì)下道路交通安全工作的探索與實(shí)踐 397
葉建昆：以科技應(yīng)用為突破口，驅(qū)動(dòng)農(nóng)村道路交通安全治理能力現(xiàn)代化 403
王巧全：實(shí)施系統(tǒng)化治理 全力維護(hù)城鄉(xiāng)道路交通安全 408
李軍龍：借鑒香港交通需求管理經(jīng)驗(yàn)，探索破解長(zhǎng)沙交通治理難題 415
孔萬(wàn)鋒：以“四化”為抓手，提升城市道路交通管理精細(xì)化水平 421
李文勝：構(gòu)建智慧交通應(yīng)用場(chǎng)景，打造高效能道路交通治理體系 430
鐘勁軍：如何創(chuàng)新運(yùn)用新技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)車輛、駕駛?cè)税踩芾?435
第2 章 城市交通管理 441
北京：積極探索優(yōu)化城市道路交通組織 441
上海：交通違法大整治，電子警察原來(lái)還能這樣用 463
杭州：探索城市交通治理新模式 城市數(shù)據(jù)大腦治堵新實(shí)踐 469
長(zhǎng)沙：?jiǎn)栴}導(dǎo)向，信息引領(lǐng)，打造城市交通治理新模式 477
第3 章 深化放管服改革 481
山西：早謀劃早部署 實(shí)現(xiàn)罰款繳納、車駕管業(yè)務(wù)繳費(fèi)支付電子化 481
江蘇：設(shè)立“一號(hào)窗口”提升執(zhí)法服務(wù)質(zhì)量 485
浙江：“警醫(yī)郵”便民服務(wù)助推“*多跑一次”改革 489
寧波：創(chuàng)新機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)工作方法 492
宜昌：立足山區(qū)特點(diǎn)推進(jìn)便民實(shí)效，“放管服”創(chuàng)造新氣象 496
自貢：打造“駐不移車”登記服務(wù)模式，高效實(shí)現(xiàn)“一站辦” 501
第4 章 高速公路管理 505
山西：創(chuàng)新管理，綜合施策，高速公路隧道安全風(fēng)險(xiǎn)防控經(jīng)驗(yàn) 505
江蘇：高速公路大流量日趨常態(tài)化，如何應(yīng)對(duì)管理挑戰(zhàn) 511
山東：全力提升高速公路交通安全防范治理能力 516
第5 章 農(nóng)村交通管理 525
四川：創(chuàng)新農(nóng)村交管綜合治理，筑牢道路交通事故預(yù)防主陣地 525
貴州：建立農(nóng)村道路監(jiān)管云平臺(tái)，避免事故預(yù)防工作措施“層層衰減” 528
宜昌：大力實(shí)施道路“路長(zhǎng)制”，破解農(nóng)村交通管理難題 530
任丘：探索農(nóng)村交通安全管理新模式，打通服務(wù)群眾“*后一公里” 533
第6 章 其他 538
四川：服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展新舉措 538
長(zhǎng)沙：優(yōu)化勤務(wù)模式，精準(zhǔn)打擊毒駕 542
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