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軌道交通壽命周期費用理論與應用 版權信息
- ISBN：9787113251307
- 條形碼：9787113251307 ; 978-7-113-25130-7
- 裝幀：70g膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
軌道交通壽命周期費用理論與應用 本書特色
《軌道交通壽命周期費用理論與應用》針對軌道交通裝備系統壽命周期費用理論、方法和運用技術進行了詳細的論述。主要內容括壽命周期費用基本概念、費用模型、影響因素、估算方法、分析方法、評價方法、管理和控制技術、實例應用等，并對其中涉及的經濟學進行了深入淺出的解析。
《軌道交通壽命周期費用理論與應用》從技術和經濟綜合權衡的角度為各級管理人員提供了一種全新的思維模式和管理理念，不僅可作為高校教學用書、科研人員工作參考書，也可作為壽命周期費用方法實踐應用的指導用書。
軌道交通壽命周期費用理論與應用 內容簡介
本書針對軌道交通裝備系統壽命周期費用理論、方法和運用技術進行了詳細的論述。主要內容包括壽命周期費用（LCC）基本概念、費用模型、影響因素、估算方法、分析方法、評價方法、管理和控制技術、實例應用等，并對其中涉及的經濟學概念進行了深入淺出的解析。
軌道交通壽命周期費用理論與應用 目錄
章 概述
節 LCC技術的目的和意義
一、LCC技術的主要目的
二、LCC技術的重要意義
節 LCC技術發展簡史
一、國外LCC工作發展概況
二、我國LCC工作發展概況
第三節 LCC技術的主要內容、應用和發展趨勢
一、LCC技術的主要內容
二、LCC技術的應用
三、LCC技術在軌道交通系統上的應用
四、LCC技術的發展趨勢
章 壽命周期費用基本概念
節 壽命及其管理
一、壽命的概念
二、壽命的定義
三、壽命分類
四、壽命分布
五、壽命的確定方法
六、壽命管理
節 壽命周期及其管理
一、壽命周期概念
二、壽命周期工程方法
第三節 LCC概念
一、LCC定義
二、LCC分布
三、RAMS對LCC的影響
第四節 LCC經濟學概念
一、費用的概念與分類
二、費用的分解結構（CBS）
三、費用的時間價值
四、經濟投入和產出
第三章 LCC模型
節 LCC模型概況
一、LCC模型的特點
二、LCC模型要求
三、LCC分解
節 費用分解結構（CBS）
一、LCC分解結構的編制及其原則
二、典型的LCC分解結構
三、軌道交通系統LCC分解結構
第三節 工作分解結構（WBS）
一、工作分解結構（WBS）概念
二、工作分解結構（WBS）的用途和意義
第四章 LCC時間價值和影響因素
節 費用的時間價值
一、費用的時間價值及相關概念
二、資金等價概念
三、資金等價計算
四、軌道交通系統費用時間價值的計算
節 通貨膨脹的影響
一、通貨膨脹和通貨緊縮
二、實際貨幣和不變貨幣的分析
三、費用的貼現及通貨膨脹
四、考慮通貨膨脹的費用時間價值計算
第三節 學習曲線
一、學習曲線的概念
……
第五章 LCC估算方法
第六章 LCC分析
第七章 LCC評價
第八章 LCC管理
第九章 LCC控制
第十章 LCC應用及案例
附錄A 術語及縮略語
附錄B 復利系數表
參考文獻
節 LCC技術的目的和意義
一、LCC技術的主要目的
二、LCC技術的重要意義
節 LCC技術發展簡史
一、國外LCC工作發展概況
二、我國LCC工作發展概況
第三節 LCC技術的主要內容、應用和發展趨勢
一、LCC技術的主要內容
二、LCC技術的應用
三、LCC技術在軌道交通系統上的應用
四、LCC技術的發展趨勢
章 壽命周期費用基本概念
節 壽命及其管理
一、壽命的概念
二、壽命的定義
三、壽命分類
四、壽命分布
五、壽命的確定方法
六、壽命管理
節 壽命周期及其管理
一、壽命周期概念
二、壽命周期工程方法
第三節 LCC概念
一、LCC定義
二、LCC分布
三、RAMS對LCC的影響
第四節 LCC經濟學概念
一、費用的概念與分類
二、費用的分解結構（CBS）
三、費用的時間價值
四、經濟投入和產出
第三章 LCC模型
節 LCC模型概況
一、LCC模型的特點
二、LCC模型要求
三、LCC分解
節 費用分解結構（CBS）
一、LCC分解結構的編制及其原則
二、典型的LCC分解結構
三、軌道交通系統LCC分解結構
第三節 工作分解結構（WBS）
一、工作分解結構（WBS）概念
二、工作分解結構（WBS）的用途和意義
第四章 LCC時間價值和影響因素
節 費用的時間價值
一、費用的時間價值及相關概念
二、資金等價概念
三、資金等價計算
四、軌道交通系統費用時間價值的計算
節 通貨膨脹的影響
一、通貨膨脹和通貨緊縮
二、實際貨幣和不變貨幣的分析
三、費用的貼現及通貨膨脹
四、考慮通貨膨脹的費用時間價值計算
第三節 學習曲線
一、學習曲線的概念
……
第五章 LCC估算方法
第六章 LCC分析
第七章 LCC評價
第八章 LCC管理
第九章 LCC控制
第十章 LCC應用及案例
附錄A 術語及縮略語
附錄B 復利系數表
參考文獻
展開全部
軌道交通壽命周期費用理論與應用 作者簡介
董錫明，男，1939年8月出生，博士，曾在鐵道科學研究院機車車輛研究所任研實員、研究員，現已退休，長期從事機車柴油機、機車車輛維修和機車車輛RAMS工程方面的研究工作，為我國鐵路主型內燃機車東風4、北京型、東風8和東風11型的設計、研制和改進，機車車輛維修理論體系的建立和可靠性工程作出了突出貢獻。1986年被授予“國家有突出貢獻中青年專家”稱號，1990年開始享受國務院政府特殊津貼。在我社著有《機車車輛運用可靠性工程》《機車車輛維修基本理論》《高速動車組工作原理與結構特點》《高速列車維修及其保障技術》《軌道列車可靠性、可用性、維修性和安全性(RAMS)》《軌道交通安全風險管理》《軌道交通系統安全工程》等。 王華勝，男，1969年7月出生，現任中國鐵道科學研究院機車車輛研究所維修理論研究室(暨中國鐵路總公司機車車輛大修規程管理研究室)主任、研究員、碩士生導師，北京內燃機學會理事、中國設備管理協會設備壽命周期費用委員會委員；長期從事機車車輛維修理論、RAMS技術、LCC(壽命周期費用)分析、檢修規程優化等研究和應用工作；主持或參與研究國家863、原鐵道部、中國鐵路總公司等重大、重點科研課題30余項；獲得國家發明專利2項；獲得國家版權局計算機軟件著作權登記2項；獲得省部級科技獎勵4項(其中特等獎2項、一等獎1項)，獲得局級科技獎勵5項。
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