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中國海洋故事:航海卷 版權信息
- ISBN：9787567016873
- 條形碼：9787567016873 ; 978-7-5670-1687-3
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
中國海洋故事:航海卷 本書特色
我國是一個海陸兼備的國家，自古以來，輝煌燦爛的中華文明主要以陸地文明著稱于世，其實，我國的海洋文明一直伴隨著陸地文明相生相長、互融互動，同樣精彩紛呈！那些承載著中華海洋文明的動人故事就像一捧灑落的珍珠，散布在中華文明這幅壯美的畫卷中，只要你留意，就會發現它們在歷史的長河里熠熠生輝。 《中國海洋故事（航海卷）》包括徐福東渡、海上絲路、求法東歸、鑒真東渡、東方馬可波羅——汪大淵、鄭和七下西洋、徐兢出使高麗、中國人“下南洋”等15個人類在海上航行、跨越海洋的著名航海故事。這些故事有的感人肺腑，有的發人深省……
中國海洋故事:航海卷 內容簡介
本書包括徐福東渡、海上絲路、求法東歸、鑒真東渡、東方馬可波羅——汪大淵、鄭和七下西洋、徐兢出使高麗、中國人“下南洋”等14個人類在海上航行、跨越海洋的有名航海故事。這些故事有的感人肺腑，有的發人深省……
中國海洋故事:航海卷 目錄
海上絲綢之路——遠渡重洋的中國“名片”
以求仙之名謀生路——徐福東渡的故事
求法東歸——法顯的海上冒險之旅
六次渡海終遂愿——鑒真和尚東渡的故事
歷盡海險出使高麗——徐兢航海故事
東方的馬可·波羅——海上旅行家汪大淵
不朽的海上榮光——鄭和七下西洋
遙望南洋路——中國人下南洋
挽救中國航海權——陳干青的強海夢
新中國的海上姿態——貝漢廷的一生踐行
大海上的鏗鏘玫瑰——孔慶芬的航海人生
南海主權的見證——老船長的《更路簿》
中國人的環球航海夢——翟墨和他的帆船
中國職業帆船**人——永遠的船長郭川
展現大國擔當——中國海軍亞丁灣護航
以求仙之名謀生路——徐福東渡的故事
求法東歸——法顯的海上冒險之旅
六次渡海終遂愿——鑒真和尚東渡的故事
歷盡海險出使高麗——徐兢航海故事
東方的馬可·波羅——海上旅行家汪大淵
不朽的海上榮光——鄭和七下西洋
遙望南洋路——中國人下南洋
挽救中國航海權——陳干青的強海夢
新中國的海上姿態——貝漢廷的一生踐行
大海上的鏗鏘玫瑰——孔慶芬的航海人生
南海主權的見證——老船長的《更路簿》
中國人的環球航海夢——翟墨和他的帆船
中國職業帆船**人——永遠的船長郭川
展現大國擔當——中國海軍亞丁灣護航
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中國海洋故事:航海卷 節選
《中國海洋故事（航海卷）》： 浩渺的大海既是阻隔大陸之間的鴻溝，也是連通彼此的橋梁，一條條看不見的海上航線將世界緊密地連在了一起。在這些靜默的航線中，有一條*長的航線延續了2000多年，它由中國先民開辟，是東西方互通有無、友好往來、文化交流的重要通道，這就是海上絲綢之路。 中國海上絲綢之路分為“北方海上絲路”和“南方海上絲路”。“北方海上絲路”是從山東沿海出發，過遼東半島，后達朝鮮半島，乃至日本列島；“南方海上絲路”是從中國東南沿海城市出發，到達東南亞、非洲等地。海上絲綢之路形成于秦漢，繁榮于唐宋，在明初達到頂峰。無數的船舶在這條航線上云帆高張，滿載著絲綢、瓷器、茶葉等中國貨物從東向西航行，而這些貨物也成為中國瑰麗的“名片”。 絲綢，中國*早的“名片” 在西漢時期，一艘滿載著絲綢等貨物的中國商船從徐聞港出發，經東南亞、南亞各國，*終到了已程不國（今斯里蘭卡）。一路上，商船經歷了數次大風暴，船上的商人有的被嚇得臉色煞白，有的狂吐不止，他們早已知道海上航行風險大，沉船的事時有發生，可是還是愿意冒險出海，因為他們深知這樣的冒險背后是巨大的利潤，在已程不國已經有來自西方的商人帶來的奇珍異寶，正等著與中國商人進行貿易。同一時代，在歐亞大陸的另一端，公元前1世紀的一天，古羅馬愷撒大帝穿著中國絲綢長袍去看戲，他一出現在眾人面前時立即成為全場矚目的焦點，眾人紛紛夸贊他的長袍精美絕倫，觀眾們甚至無心看戲。一時間，絲綢成為古希臘和古羅馬上流社會競相追逐的時尚品，而他們也對那個生產絲綢的神秘國度產生了好奇。 西漢漢武帝時，國力強盛，他曾兩次派張騫“鑿空”西域，打通了從漢朝通往西域的道路，遠達地中海一帶，這就是著名的“陸上絲綢之路”。絲綢*早就是通過這條陸上絲綢之路輸送到印度和中亞，再由印度和波斯商人轉售到歐洲。絲綢受到了歐洲人的青睞，它的價格堪比黃金，人們想知道這樣輕薄且華美舒適的織品產自何處，但是想從中賺取高額利潤的印度和波斯商人隱瞞了絲綢的產地。在很長一段時間里，羅馬人只知道絲綢產自東方一個遙遠的國度，便用“seres”（賽里斯）來指代它。“Seres”便成為中國*早的一個外文稱呼，意為“絲國”。西方*早就是通過絲綢認識中國的。 “海上絲綢之路”的建立 由于陸上交通易受到匈奴等部族的阻礙，漢武帝又開拓了南海的對外交通與貿易活動，從而開辟了海上絲綢之路。西漢初年，漢武帝平定南越后，派使者沿著南越國開辟的航線遠航南海，經東南亞，穿越孟加拉灣，抵達已程不國，然后由此返回。一路上，他們受到沿途各國的熱情接待，有時還有當地的海船護送。而就在西漢想直接與西方貿易時，在陸地上與中國隔著大月氏和安息兩大國的羅馬也想與中國直接交往。羅馬商人乘船從埃及紅海出發，越過阿拉伯海，到達斯里蘭卡等地區，用寶石和紅海產的珍珠與中國商人交換絲綢。直到漢桓帝延熹九年（公元166年）大秦王安敦派使臣來到中國，**次疏通了東西方海上運輸的大動脈，連接歐亞大陸的“海上絲綢之路”才真正地建立了起來。 ……
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