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一書一座城系列駱駝祥子/一書一座城系列 版權信息
- ISBN：9787508694139
- 條形碼：9787508694139 ; 978-7-5086-9413-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
一書一座城系列駱駝祥子/一書一座城系列 本書特色
1. 文章經典：所選文章都是名家大作。 2. 創新裝幀，品相雅致：小開本，進口輕型紙，可以用手捧讀的書；封面采用皮紋布藝+全書燙銀+精心鏤空，方便攜帶。 3. 精美插圖：特邀頂級畫師繪制，每本書配圖超過30張，水墨、水彩、版畫等不同風格演繹經典作品。 4.延伸閱讀廣度:書中附加“丹青筆記”、“城市印象”、“畫家說”“名家評論”等欄目，不同角度提升閱讀興趣。 5.附贈精美手賬一本，小巧精致，記錄所思所想。
一書一座城系列駱駝祥子/一書一座城系列 內容簡介
“一書一座城”系列，把一座城裝進口袋，從經典作品中尋找失落的城市之美。系列中的每一本書都對應著一座城：《朝花夕拾》（紹興和烏鎮），《呼蘭河傳》（白山黑水的東北），《駱駝祥子》（胡同里的老北京），《城南舊事》（長亭外，古道邊的皇城根），《背影》（槳聲燈影中的秦淮河），《邊城》《湘行散記》（悲愴湘西），《白洋淀紀事》（河北）。中國很美的人文景色，都在這八部經典作品中。很好畫家歷時一年創作，追隨作者的足跡，從北至南，完美還原過去的那一座座城。為加深讀者對老北京城市文化的了解，特意增加了“城市印象”欄目，如“老北京名稱的由來”等，提升閱讀興趣；文后增加“名家評論”，老舍兒子舒乙談老舍與北京，讓讀者加深對文章的了解；文后的“畫家說”，梳理繪畫心得，給讀者拓展閱讀廣度
一書一座城系列駱駝祥子/一書一座城系列 目錄
目錄
駱駝祥子
名家評論
畫家說
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一書一座城系列駱駝祥子/一書一座城系列 節選
我們所要介紹的是祥子，不是駱駝，因為“駱駝”只是個外號；那么，我們就先說祥子，隨手兒把駱駝與祥子那點關系說過去，也就算了。 北平的洋車夫有許多派：年輕力壯，腿腳靈利的，講究賃漂亮的車，拉“整天兒”，愛什么時候出車與收車都有自由；拉出車來，在固定的“車口”或宅門一放，專等坐快車的主兒；弄好了，也許一下子弄個一塊兩塊的；碰巧了，也許白耗一天，連“車份兒”也沒著落，但也不在乎。這一派哥兒們的希望大概有兩個：或是拉包車；或是自己買上輛車，有了自己的車，再去拉包月或散座就沒大關系了，反正車是自己的。 比這一派歲數稍大的，或因身體的關系而跑得稍差點勁的，或因家庭的關系而不敢白耗一天的，大概就多數的拉八成新的車；人與車都有相當的漂亮，所以在要價兒的時候也還能保持住相當的尊嚴。這派的車夫， 也許拉“整天”，也許拉“半天”。在后者的情形下，因為還有相當的精氣神，所以無論冬天夏天總是“拉晚兒”。夜間，當然比白天需要更多的留神與本事；錢自然也多掙一些。 年紀在四十以上，二十以下的，恐怕就不易在前兩派里有個地位了。他們的車破，又不敢“拉晚兒”，所以只能早早的出車，希望能從清晨轉到午后三四點鐘，拉出“車份兒”和自己的嚼谷。他們的車破，跑得慢，所以得多走路，少要錢。到瓜市，果市，菜市，去拉貨物，都是他們；錢少，可是無須快跑呢。 在這里，二十歲以下的——有的從十一二歲就干這行兒——很少能到二十歲以后改變成漂亮的車夫的，因為在幼年受了傷，很難健壯起來。他們也許拉一輩子洋車，而一輩子連拉車也沒出過風頭。那四十歲以上的人，有的是已拉了十年八年的車，筋肉的衰損使他們甘居人后，他們漸漸知道早晚是一個跟頭會死在馬路上。他們的拉車姿式，講價時的隨機應變，走路的抄近繞遠，都足以使他們想起過去的光榮，而用鼻翅兒扇著那些后起之輩。可是這點光榮絲毫不能減少將來的黑暗，他們自己也因此在擦著汗的時節常常微嘆。不過，以他們比較另一些四十歲上下的車夫，他們還似乎沒有 苦到了家。這一些是以前絕沒想到自己能與洋車發生關系，而到了生和死的界限已經不甚分明，才抄起車把來的。被撤差的巡警或校役，把本錢吃光的小販，或是失業的工匠，到了賣無可賣，當無可當的時候，咬著牙，含著淚，上了這條死亡之路。這些人，生命*鮮壯的時期已經賣掉，現在再把窩窩頭變 成 的血汗滴在馬路上。沒有力氣，沒有經驗，沒有朋友，就是在同行的當中也得不到好氣兒。他們拉*破的車，皮帶不定一天泄多少次氣；一邊拉著人還得一邊兒央求人家原諒，雖然十五個大銅子兒已經算是甜買賣。 此外，因環境與知識的特異，又使一部分車夫另成派別。生于西苑海甸的自然以走西山，燕京，清華，較比方便；同樣，在安定門外的走清河，北苑；在永定門外的走南苑……這是跑長趟的，不愿拉零座；因為拉一趟便是一趟，不屑于三五個銅子的窮湊了。可是他們還不如東交民巷的車夫的氣兒長，這些專拉洋買賣的講究一氣兒由東交民巷拉到玉泉山，頤和園或西山。氣長也還算小事，一般車夫萬不能爭這項生意的原因，大半還是因為這些吃洋飯的有點與眾不同的知識，他們會說外國話。英國兵，法國兵，所說的萬壽山，雍和宮，“八大胡同”，他們都曉得。他們自己有一套外國話，不傳授給別人。他們的跑法也特別，四六步兒不快不慢，低著頭，目不旁視的，貼著馬路邊兒走，帶出與世無爭，而自有專長的神氣。因為拉著洋人，他們可以不穿號坎，而一律的是長袖小白褂，白的或黑的褲子，褲筒特別肥，腳腕上系著細帶；腳上是寬雙臉千層底青布鞋；干凈，利落，神氣。一見這樣的服裝，別的車夫不會再過來爭座與賽車，他們似乎是屬于另一行業的。 有了這點簡單的分析，我們再說祥子的地位，就像說——我們希望——一盤機器上的某種釘子那么準確了。祥子，在與“駱駝”這個外號發生關系以前，是個較比有自由的洋車夫，這就是說，他是屬于年輕力壯，而且自己有車的那一類：自己的車，自己的生活，都在自己手里，高等車夫。 這可絕不是件容易的事。一年，二年，至少有三四年；一滴汗，兩滴汗，不知道多少萬滴汗，才掙出那輛車。從風里雨里的咬牙，從飯里茶里的自苦，才賺出那輛車，那輛車是他的一切掙扎與困苦的總結果與報酬，像身經百戰的武士的一顆徽章。在他賃人家的車的時候，他從早到晚，由東到西，由南到北，像被人家抽著轉的陀螺；他沒有自己。可是在這種旋轉之中，他的眼并沒有花，心并沒有亂，他老想著遠遠的一輛車，可以使他自由，獨立，像自己的手腳的那么一輛車。有了自己的車，他可以不再受拴車的人們的氣，也無須敷衍別人，有自己的力氣與洋車，睜開眼就可以有飯吃。 他不怕吃苦，也沒有一般洋車夫的可以原諒而不便效法的惡習，他的聰明和努力都足以使他的志愿成為事實。假若他的環境好一些，或多受著點教育，他一定不會落在“膠皮團”里，而且無論是干什么，他總不會辜負了他的機會。不幸，他必須拉洋車；好在這個營生里他也證明出他的能力與聰明。他仿佛就是在地獄里也能作個好鬼似的。生長在鄉間，失去了父母與幾畝薄田，十八歲的時候便跑到城里來。帶著鄉間小伙子的足壯與誠實，凡是以賣力氣就能吃飯的事他幾乎全作過了。可是，不久他就看出來，拉車是件更容易掙錢的事；作別的苦工，收入是有限的；拉車多著一些變化與機會，不知道在什么時候與地點就會遇到一些多于所希望的報酬。自然，他也曉得這樣的機遇不完全出于偶然，而必須人與車都得漂亮精神，有貨可賣才能遇到識貨的人。想了一想，他相信自己有那個資格：他有力氣，年紀正輕；所差的是他還沒有跑過，與不敢一上手就拉漂亮的車。但這不是不能勝過的困難，有他的身體與力氣作基礎，他只要試驗個十天半月的，就一定能跑得有個樣子，然后去賃輛新車，說不定很快的就能拉上包車，然后省吃儉用的一年二年，即使是三四年，他必能自己打上一輛車，頂漂亮的車！看著自己 的青年的肌肉，他以為這只是時間的問題，這是必能達到的一個志愿與目的，絕不是夢想！ 他的身量與筋肉都發展到年歲前邊去；二十來歲，他已經很大很高，雖然肢體還沒被年月鑄成一定的格局，可是已經像個成人了——一個臉上身上都帶出天真淘氣的樣子的大人。看著那高等的車夫，他計劃著怎樣殺進他的腰去，好更顯出他的鐵扇面似的胸，與直硬的背；扭頭看看自己的肩，多么寬，多么威嚴！殺好了腰，再穿上肥腿的白褲，褲腳用雞腸子帶兒系住，露出那對“出號” 的大腳！是的，他無疑的可以成為*出色的車夫；傻子似的他自己笑了。 他沒有什么模樣，使他可愛的是臉上的精神。頭不 很大，圓眼，肉鼻子，兩條眉很短很粗，頭上永遠剃得發亮。腮上沒有多余的肉，脖子可是幾乎與頭一邊兒粗；臉上永遠紅撲撲的，特別亮的是顴骨與右耳之間一塊不小的疤——小時候在樹下睡覺，被驢啃了一口。他不甚注意他的模樣，他愛自己的臉正如同他愛自己的身體，都那么結實硬棒；他把臉仿佛算在四肢之內，只要硬棒就好。是的，到城里以后，他還能頭朝下，倒著立半天。這樣立著，他覺得，他就很像一棵樹，上下沒有一個地方不挺脫的。 他確乎有點像一棵樹，堅壯，沉默，而又有生氣……
一書一座城系列駱駝祥子/一書一座城系列 作者簡介
老舍（1899—1966），原名舒慶春，字舍予，中國現代著名小說家、劇作家，新中國獲得“人民藝術家”稱號的作家。1924年老舍赴英國倫敦大學東方學院任教，歸國后曾在齊魯大學、青島大學教書，1949年后任中國作家協會副主席、北京市文聯主席等職。代表作有《駱駝祥子》《四世同堂》、劇本《茶館》等。 楊信，著名京味畫家，北京青年報社編輯、記者，政協委員，中國書畫家聯誼會外宣傳部主任，北京東城區美術家協會副主席。他長期深入研究北京胡同人文歷史，致力于舊京民俗文化藝術的挖掘和整理，創作了大量的京味繪畫作品，已出版《捧讀胡同兒》《京城老行當》《大前門外》《什剎海——老北京懷舊圖景》《北京流行風》等京味繪畫作品，并多次在國內外舉辦個人畫展。
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