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目標(biāo)導(dǎo)向和技術(shù)框架二維視角下的系統(tǒng)管理研究
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目標(biāo)導(dǎo)向和技術(shù)框架二維視角下的系統(tǒng)管理研究 版權(quán)信息
- ISBN：9787513652698
- 條形碼：9787513652698 ; 978-7-5136-5269-8
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
目標(biāo)導(dǎo)向和技術(shù)框架二維視角下的系統(tǒng)管理研究 本書特色
系統(tǒng)管理思維和系統(tǒng)管理方法系統(tǒng)管理思維和系統(tǒng)管理方法無
目標(biāo)導(dǎo)向和技術(shù)框架二維視角下的系統(tǒng)管理研究 內(nèi)容簡介
本書從目標(biāo)導(dǎo)向和技術(shù)框架兩個視角來審視學(xué)術(shù)研究的特點, 具有一定的新穎性和概括力, 對于研究者根據(jù)自身具備的研究基礎(chǔ)和工作條件確定選題, 進(jìn)而設(shè)計科學(xué)合理的技術(shù)方案, 具有一定的現(xiàn)實意義和參考價值。同時, 本書針對不同領(lǐng)域的系統(tǒng)管理問題進(jìn)行詳細(xì)探討。
目標(biāo)導(dǎo)向和技術(shù)框架二維視角下的系統(tǒng)管理研究 目錄
第1篇導(dǎo)論
第1章系統(tǒng)管理研究的類型和方法論/
第2篇定性研究
第2章大數(shù)據(jù)環(huán)境下合作式交通運輸系統(tǒng)的概念與原理/
第3章復(fù)雜系統(tǒng)視角下的大型工程項目管理復(fù)雜性研究/
第3篇定量研究——以城市交通分析為例
第4章交通流演化動力學(xué)研究的一般框架分析/
第5章多維動態(tài)隨機(jī)用戶*優(yōu)流量分配模型/
第6章考慮信息使用和社交網(wǎng)絡(luò)的出行類別模式分析/
第7章城市交通擁堵及供需耦合性平衡的測度/
第4篇定量研究——以群決策和系統(tǒng)評價為例
第8章考慮隨機(jī)擾動的群體決策理性演化模型/
第9章基于證據(jù)理論的全過程多級群決策模型/
第10章基于結(jié)構(gòu)方程模型的軟實力測度與評估/
第5篇定量研究——以組織運營協(xié)調(diào)和優(yōu)化為例
第11章PPP項目融資模式下的委托代理博弈模型/
第12章基于動態(tài)目標(biāo)連接模型的組織變尺度控制策略/
第13章一種通用的多準(zhǔn)則多屬性社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)綜合評價方法/
第14章行為決策的階梯理論/
參考文獻(xiàn)/
后記/
展開全部
目標(biāo)導(dǎo)向和技術(shù)框架二維視角下的系統(tǒng)管理研究 節(jié)選
第1篇導(dǎo)論第1章系統(tǒng)管理研究的類型和方法論 系統(tǒng)管理是指運用系統(tǒng)科學(xué)的觀點，通過全面深入的分析，對系統(tǒng)的規(guī)劃、研究、設(shè)計，以及制造、運行、維護(hù)、更新的整個壽命周期進(jìn)行經(jīng)濟(jì)有效的管理控制，以使系統(tǒng)達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的 手段和方法。它與系統(tǒng)工程既有聯(lián)系又有區(qū)別，錢學(xué)森教授在1978年指出：“‘系統(tǒng)工程’是組織管理‘系統(tǒng)’的規(guī)劃、研究、設(shè)計、制造、試驗和使用的科學(xué)方法，是一種對所有‘系統(tǒng)’都 具有普遍意義的科學(xué)方法。”\[1\]。系統(tǒng)管理和系統(tǒng)工程都是要尋求系統(tǒng)的整體*優(yōu)，系統(tǒng)管理會運用到系統(tǒng)工程的原理和方法，它和系統(tǒng)工程的主要區(qū)別在于，系統(tǒng)管理本質(zhì)上屬于管理學(xué) 范疇的知識體系，其主要目的是通過對被研究對象展開系統(tǒng)分析，提高各類型組織的運營效率，改善復(fù)雜管理問題的決策質(zhì)量，為建立滿足特定目標(biāo)的現(xiàn)實系統(tǒng)提供管理保障。而系統(tǒng)工程是由 系統(tǒng)科學(xué)發(fā)展而來的作用于系統(tǒng)全生命周期的工程技術(shù)方法，其*終目的是通過這些方法的指導(dǎo)和應(yīng)用，建立滿足特定目標(biāo)的現(xiàn)實系統(tǒng)。系統(tǒng)管理的方法論基礎(chǔ)主要來自系統(tǒng)科學(xué)、管理科學(xué)和 一般管理學(xué)，它屬于管理科學(xué)與工程領(lǐng)域內(nèi)的一個分支。 從方法論的角度而言，系統(tǒng)管理與系統(tǒng)工程處于兩個不同的維度，兩者呈現(xiàn)相互促進(jìn)、相互補(bǔ)充的關(guān)系。系統(tǒng)工程領(lǐng)域著名的霍爾三維結(jié)構(gòu)模型，為解決大型復(fù)雜系統(tǒng)的規(guī)劃、組織、管理 問題提供了一種統(tǒng)一的分析方法，因而在社會經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。不同于在20世紀(jì)60年代就已經(jīng)形成了較為完整理論體系的系統(tǒng)工程，系統(tǒng)管理的理論體系的形成時間雖然與系統(tǒng)工程 相近，至今仍處于不斷地豐富和發(fā)展之中，現(xiàn)有的一些理論，主要是針對不同領(lǐng)域的具體問題所提出，各有側(cè)重，尚缺少比較完善的理論框架。 本書主要內(nèi)容是在總結(jié)和梳理系統(tǒng)管理現(xiàn)有的理論和方法的基礎(chǔ)上，從系統(tǒng)管理領(lǐng)域?qū)W術(shù)研究的視角出發(fā)，提出新的系統(tǒng)管理方法框架，并通過不同領(lǐng)域的應(yīng)用實例展開詳細(xì)探討。這對于 豐富和發(fā)展系統(tǒng)管理的理論體系具有明顯的理論價值，對于社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、工程、商業(yè)等領(lǐng)域的管理實踐也具有積極的現(xiàn)實意義。
目標(biāo)導(dǎo)向和技術(shù)框架二維視角下的系統(tǒng)管理研究 作者簡介
陳星光，男，管理學(xué)博士，副教授，碩士生導(dǎo)師。2017年入選湖北省“楚天學(xué)者”楚天學(xué)子人才計劃，2018年入選江漢大學(xué)中青年拔尖人才“學(xué)術(shù)領(lǐng)軍人才”計劃。 近年來一直從事復(fù)雜系統(tǒng)分析與優(yōu)化、管理系統(tǒng)工程、決策方法及其應(yīng)用、工程項目管理等領(lǐng)域的研究工作，特別是在交通系統(tǒng)建模與優(yōu)化、管理復(fù)雜性、決策分析、不確定數(shù)學(xué)理論等領(lǐng)域開 展了系統(tǒng)的研究，取得了一些富有創(chuàng)新性的成果。 獨撰學(xué)術(shù)專著兩部，獨立或與他人合作在國內(nèi)外重要期刊和會議發(fā)表學(xué)術(shù)論文40余篇。主持國家自然科學(xué)基金、教育部人文社科青年基金、江蘇省自然科學(xué)青年基金等國家、省部級項目 多項，主持或參與其他各類縱向、橫向科研課題10余項。作為骨干成員曾獲國防科工委科技進(jìn)步二等獎和中國船舶重工集團(tuán)公司科技進(jìn)步二等獎各一次。
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