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高速鐵路安全運營的自然災害預警系統(tǒng) 版權信息
- ISBN：9787564363192
- 條形碼：9787564363192 ; 978-7-5643-6319-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
高速鐵路安全運營的自然災害預警系統(tǒng) 內(nèi)容簡介
隨著1964年10月1日，世界上首條高速鐵路（High-Speed Railways）在日本正式營運，高鐵開啟了交通發(fā)展的新時代。高速鐵路作為一種安全可靠、快捷舒適、運載量大、低碳環(huán)保的運輸方式，已經(jīng)成為世界交通業(yè)發(fā)展的主流交通方式 ，引領人類走向新時代。但是高速鐵路的安全問題也是大家關注的熱點問題。本書在對高速鐵路安全運營的現(xiàn)狀和客觀態(tài)勢分析的基礎上，從“動態(tài)跟蹤、態(tài)勢評估、預警管理”理念出發(fā)，探尋自然災害導致高速鐵路交通事故的發(fā)生機理，建立高速鐵路安全運營的自然災害預警系統(tǒng)，給出自然災害下高速鐵路安全運營的管理措施和方法。而高速鐵路安全運營的自然災害預警系統(tǒng)包含了高速鐵路安全運營的橫風預警系統(tǒng)、雨量預警系統(tǒng)、溫度預警系統(tǒng)、地震預警系統(tǒng)、地質(zhì)預警系統(tǒng)、雷電預警系統(tǒng)等子系統(tǒng)。通過該預警系統(tǒng)，可以提高自然災害下高速鐵路安全運營評估和預警能力，實現(xiàn)高速鐵路安全、快捷、經(jīng)濟、低碳、環(huán)保的發(fā)展目標， 并為改善高速鐵路安全狀況提供理論依據(jù)與技術支撐。
高速鐵路安全運營的自然災害預警系統(tǒng) 目錄
第1章 緒論
1．1 研究背景
1．2 國外高速鐵路自然災害預警系統(tǒng)
1．3 我國高速鐵路的自然災害預警系統(tǒng)
1．4 主要預警內(nèi)容
第2章 高速鐵路安全運營的地震災害預警系統(tǒng)
2．1 地震預警系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析
2．2 高速鐵路地震災害預警系統(tǒng)
2．3 地震對高速鐵路安全運營的影響機理
2．4 高速鐵路的地震預警系統(tǒng)
2．5 高速鐵路的地震預警模式
2．6 小結
第3章 高速鐵路安全運營的雷電預警系統(tǒng)
3．1 高速鐵路防雷預警系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析
3．2 雷電對高速鐵路安全運營的影響機理
3．3 高速鐵路安全運營的雷電預警系統(tǒng)
3．4 小結
第4章 高速鐵路安全運營的溫度預警系統(tǒng)
4．1 溫度災害預警系統(tǒng)現(xiàn)狀分析
4．2 溫度對高速鐵路安全運營的影響機理
4．3 高速鐵路安全運營的溫度預警系統(tǒng)
4．4 高速鐵路軌道溫度的預警系統(tǒng)
4．5 小結
第5章 高速鐵路安全運營的暴雨預警系統(tǒng)
5．1 暴雨預警系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
5．2 暴雨災害下高速鐵路安全運營的預警機理
5．3 雨量對高速鐵路安全運營的影響機理
5．4 高速鐵路安全運營的暴雨預警系統(tǒng)
5．5 暴雨災害下高速鐵路安全運營的預警系統(tǒng)
5．6 小結
第6章 高速鐵路安全運營的地質(zhì)災害預警系統(tǒng)
6．1 地質(zhì)災害預警系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
6．2 泥石流對高速鐵路安全運營的影響機理
6．3 高速鐵路安全運營的泥石流災害預警架構
6．4 高速鐵路泥石流災害預警系統(tǒng)
6．5 小結
第7章 高速鐵路安全運營的橫風災害預警系統(tǒng)
7．1 橫風預警系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
7．2 高速鐵路安全運營的橫風影響機理
7．3 高速鐵路安全運營的風速預測機理
7．4 高速鐵路安全運營的橫風預警閾值
7．5 高速鐵路安全運營的橫風預警系統(tǒng)
7．6 高速鐵路安全運營的強風預警系統(tǒng)
7．7 小結
第8章 高速鐵路安全運營的自然災害綜合預警系統(tǒng)
8．1 高速鐵路安全運營的自然災害綜合監(jiān)控系統(tǒng)
8．2 高速鐵路安全運營的自然災害預警模型
8．3 高速鐵路安全運營的自然災害綜合預警機理
8．4 高速鐵路安全運營的自然災害預警系統(tǒng)
8．5 小結
參考文獻
1．1 研究背景
1．2 國外高速鐵路自然災害預警系統(tǒng)
1．3 我國高速鐵路的自然災害預警系統(tǒng)
1．4 主要預警內(nèi)容
第2章 高速鐵路安全運營的地震災害預警系統(tǒng)
2．1 地震預警系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析
2．2 高速鐵路地震災害預警系統(tǒng)
2．3 地震對高速鐵路安全運營的影響機理
2．4 高速鐵路的地震預警系統(tǒng)
2．5 高速鐵路的地震預警模式
2．6 小結
第3章 高速鐵路安全運營的雷電預警系統(tǒng)
3．1 高速鐵路防雷預警系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析
3．2 雷電對高速鐵路安全運營的影響機理
3．3 高速鐵路安全運營的雷電預警系統(tǒng)
3．4 小結
第4章 高速鐵路安全運營的溫度預警系統(tǒng)
4．1 溫度災害預警系統(tǒng)現(xiàn)狀分析
4．2 溫度對高速鐵路安全運營的影響機理
4．3 高速鐵路安全運營的溫度預警系統(tǒng)
4．4 高速鐵路軌道溫度的預警系統(tǒng)
4．5 小結
第5章 高速鐵路安全運營的暴雨預警系統(tǒng)
5．1 暴雨預警系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
5．2 暴雨災害下高速鐵路安全運營的預警機理
5．3 雨量對高速鐵路安全運營的影響機理
5．4 高速鐵路安全運營的暴雨預警系統(tǒng)
5．5 暴雨災害下高速鐵路安全運營的預警系統(tǒng)
5．6 小結
第6章 高速鐵路安全運營的地質(zhì)災害預警系統(tǒng)
6．1 地質(zhì)災害預警系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
6．2 泥石流對高速鐵路安全運營的影響機理
6．3 高速鐵路安全運營的泥石流災害預警架構
6．4 高速鐵路泥石流災害預警系統(tǒng)
6．5 小結
第7章 高速鐵路安全運營的橫風災害預警系統(tǒng)
7．1 橫風預警系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
7．2 高速鐵路安全運營的橫風影響機理
7．3 高速鐵路安全運營的風速預測機理
7．4 高速鐵路安全運營的橫風預警閾值
7．5 高速鐵路安全運營的橫風預警系統(tǒng)
7．6 高速鐵路安全運營的強風預警系統(tǒng)
7．7 小結
第8章 高速鐵路安全運營的自然災害綜合預警系統(tǒng)
8．1 高速鐵路安全運營的自然災害綜合監(jiān)控系統(tǒng)
8．2 高速鐵路安全運營的自然災害預警模型
8．3 高速鐵路安全運營的自然災害綜合預警機理
8．4 高速鐵路安全運營的自然災害預警系統(tǒng)
8．5 小結
參考文獻
展開全部
高速鐵路安全運營的自然災害預警系統(tǒng) 作者簡介
胡啟洲，博士生導師、東南大學博士，清華大學博士后、香港大學訪問學者，南京理工大學高速鐵路科學研究所所長，河南理工大學特聘教授，江蘇省高校"青藍工程"中青年學術帶頭人，江蘇省"六大人才高峰"高層次人才培養(yǎng)者，International journal for traffic and transport engineering雜志編委。主要從事高速鐵路、交通運輸工程、不確定性數(shù)學理論研究。近年來承擔了30多項科研項目，其中：主持國家自然科學基金面上項目1項、中國博士后基金項目1項、國家鐵路局研究項目1項、國家統(tǒng)計局科學研究項目1項、河南省重點科技攻關項目1項、江蘇省地方標準項目1項、江蘇省高層次人才項目1項，參加了國家863項目2項、國家科技支撐計劃項目4項、省部級項目多項。在國內(nèi)外重要學術刊物和國際會議上發(fā)表論文70多篇，出版專著6部、教材2部，獲發(fā)明專利10多項、軟件著作權3項，獲省部級獎勵2項。博士學位論文被評為江蘇省優(yōu)秀博士學位論文和東南大學優(yōu)秀博士學位論文。
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