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城市交通信號控制 版權信息
- ISBN：9787302413189
- 條形碼：9787302413189 ; 978-7-302-41318-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
城市交通信號控制 內容簡介
《城市交通信號控制》在介紹城市交通信號控制經典理論的基礎上，從提高整書的系統性和先進性的角度出發，設置以下主要內容信號控制設置方法、基礎交通流理論、交叉口設計、交通流檢測器、信號相位優化、單點配時設計、干線協調配時設計、公交信號優先、城市快速路控制、信號控制系統介紹、交通信號配時優化軟件介紹、交通信號控制的實施及應用等方面。 《城市交通信號控制》定位為較系統的城市交通信號控制參考書，可以作為相關課程的教材，亦可作為高等院校、科研機構、交通管理部門及企業單位中從事交通管理與控制相關工作的各類人員的參考讀本。
城市交通信號控制 目錄
第1章 概述
1．1 城市交通信號控制概述
1．1．1 交通控制類型
1．1．2 城市交通信號控制的目的
1．1．3 城市交通信號控制的作用
1．1．4 城市交通信號控制的歷史與發展
1．2 交通信號控制分類
1．2．1 按控制范圍劃分
1．2．2 按控制方式劃分
1．2．3 特殊的信號控制
1．3 設置交通信號控制的分析方法
1．3．1 概述
1．3．2 美國交通信號控制設置依據
1．3．3 德國交通信號控制設置依據
1．3．4 我國交通信號控制設置依據
1．3．5 其他
1．4 交通控制參數與概念
1．4．1 定時控制相關參數
1．4．2 感應控制相關參數
1．4．3 協調控制相關參數
1．4．4 其他相關概念及參數
思考題
參考文獻
第2章 信號控制交通流基礎理論
2．1 信號控制交叉口車輛運行基本規律
2．1．1 車輛行駛軌跡及排隊
2．1．2 交通流量圖
2．1．3 累積車輛圖
2．1．4 排隊累積圖
2．2 飽和流率
2．2．1 飽和流率的測量與分析
2．2．2 飽和流率估算方法
2．2．3 飽和流率的其他影響因素
2．3 通行能力及飽和度
2．3．1 車道通行能力及飽和度
2．3．2 相位通行能力及飽和度
2．3．3 交叉口通行能力及飽和度
2．3．4 通行能力分析
2．4 關鍵車道
2．4．1 關鍵車道的基本概念
2．4．2 轉彎流量等效因子
2．4．3 關鍵車道的識別
2．4．4 關鍵車道流量和*大值
2．4．5 確定恰當的周期長
2．4．6 案例
2．5 延誤
2．5．1 延誤類型
2．5．2 基本分析
2．5．3 信號控制延誤的組成要素
2．5．4 穩態理論
2．5．5 定數理論
2．5．6 過渡函數曲線
2．5．7 HCM中的延誤模型
2．6 停車次數
2．6．1 基本分析
2．6．2 穩態理論
2．6．3 定數理論
2．6．4 過渡函數
2．7 排隊長度
2．7．1 穩態理論
2．7．2 定數理論
2．7．3 過渡函數
2．7．4 綠燈開始時的平均排隊長度
2．8 信號控制評價指標
2．8．1 概述
2．8．2 典型評價指標
2．8．3 行人評價指標
2．8．4 自行車評價指標
2．8．5 信號控制交叉口服務水平
2．8．6 交通控制評價方法
2．9 過飽和交通流狀態
思考題
參考文獻
第3章 交叉口渠化設計
3．1 交叉口渠化設計的基本規定
3．1．1 交叉口渠化設計的范圍與內容
3．1．2 交叉口渠化設計的原則與要求
3．2 交叉口形狀
3．2．1 交叉口進口方向數
3．2．2 道路夾角
3．2．3 視距
3．2．4 路緣石轉彎半徑
3．2．5 Y形交叉口
3．3 機動車交通組織設計
3．3．1 機動車道設計總體要求
3．3．2 左轉交通設計
3．3．3 右轉車道的設計
3．3．4 可變車道
3．3．5 可變進口道
3．4 自行車交通組織設計
3．4．1 基本原則
3．4．2 設計方法
3．5 行人交通組織設計
3．5．1 設計原則
3．5．2 行人過街橫道設計
3．5．3 交叉口范圍內的行人設施處理措施
3．5．4 路緣石坡道設計
3．6 交叉口內部空間交通組織設計
3．7 案例分析
3．7．1 典型交叉口案例
3．7．2 右轉渠化案例
3．7．3 交叉口中的特殊情況
思考題
參考文獻
第4章 交通流檢測器
4．1 檢測器類型
4．1．1 基本功能分類
4．1．2 檢測原理分類
4．1．3 交通流檢測器的性能
4．2 基本概念
4．2．1 單交叉口檢測器布設
4．2．2 檢測器運行模式
4．2．3 信號控制機內存模式
4．2．4 檢測配置及參數
4．3 檢測器布設
4．3．1 布設目標
4．3．2 布設內容及基本概念
4．3．3 低速交通流的線圈檢測器設置
4．3．4 為高速直行交通流服務的檢測器設置
4．4 不同控制方式的檢測器設計
4．4．1 單點感應信號控制
4．4．2 城市干道及路網系統控制
4．4．3 路網檢測器的典型布設
4．5 應用情景設計
4．5．1 基本的全感應控制檢測器布設
4．5．2 流量-密度控制檢測設計
4．5．3 行人檢測
思考題
參考文獻
第5章 交通信號相位設計
5．1 概述
5．1．1 基本概念
5．1．2 信號相位圖
5．1．3 “環-隔離線”圖
5．1．4 相位搭接
5．2 基本相位方案設計
5．2．1 影響因素
5．2．2 相位數量的選擇
5．2．3 信號相位順序
5．2．4 幾種典型相位方案
5．3 左轉相位設置
5．3．1 許可型左轉相位
5．3．2 保護型左轉相位
5．3．3 保護型-許可型左轉相位
5．3．4 一個周期內兩次左轉
5．3．5 左轉相位設置條件
5．4 行人相位
5．5 右轉相位
5．6 T形交叉口
5．7 5岔或6岔交叉口
思考題
參考文獻
……
第6章 單點信號控制
第7章 芊線協調控制
第8章 公交優先信號控制
第9章 城市快速路控制
第10章 交通信號控制系統基本原理
第11章 典型交通信號控制系統
第12章 交通信號優化軟件
第13章 交通信號控制機
第14章 交通信號控制的實施及應用
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