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水電站平壓設施-調速系統耦合過度過程與控制 版權信息
- ISBN：9787030581990
- 條形碼：9787030581990 ; 978-7-03-058199-0
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
水電站平壓設施-調速系統耦合過度過程與控制 內容簡介
水電站過渡過程與控制是流體力學分支之一，在水電站設計、運行與維護等環節有著廣泛的應用。平壓設施是輸水發電系統的重要方面，調速系統是保證機組穩定運行與供電質量的關鍵環節。為了滿足越來越復雜的輸水發電系統設計、機組運行與調節系統控制的需要，本專著系統地介紹水電站平壓設施-調速系統耦合過渡過程與控制的基本概念、建模方法、分析理論、機理規律與實際應用。其中：第1章介紹水電站平壓設施與調速系統基本概念；第2~5章講述調壓室作用下水輪機調節系統耦合過渡過程與控制；第6~8章講述變頂高尾水洞作用下水輪機調節系統耦合過渡過程與控制；第9、10章講述調壓室與變頂高尾水洞聯合作用下水輪機調節系統耦合過渡過程與控制。
水電站平壓設施-調速系統耦合過度過程與控制 目錄
第1章 水電站平壓設施與調速系統
1.1 平壓設施
1.1.1 調壓室
1.1.2 變頂高尾水洞
1.2 調速系統
1.3 平壓設施與調速系統的耦合作用
參考文獻
第2章 基于降階模型的設調壓室水輪機調節系統暫態特性與控制
2.1 設調壓室水輪機調節系統轉速響應調節品質
2.1.1 數學模型
2.1.2 綜合傳遞函數的求解
2.1.3 水輪機調節系統的一次降階
2.1.4 水輪機調節系統轉速響應調節品質分析
2.2 壓力管道對水輪機調節系統穩定性和調節品質的影響機理
2.2.1 數學模型
2.2.2 壓力管道對穩定性的影響
2.2.3 壓力管道對調節品質的影響
2.2.4 壓力管道水流慣性和水頭損失的作用機理及其應用
2.3 本章小結
參考文獻
第3章 基于調節模式的設調壓室水輪機調節系統暫態特性與控制
3.1 基于水輪機調節模式的系統穩定性
3.1.1 基本方程的建立與綜合傳遞函數的求解
3.1.2 系統穩定條件
3.1.3 穩定分析
3.2 基于水輪機調節模式的系統調節品質
3.2.1 基本方程
3.2.2 波動方程的推導
3.2.3 特征參數的求解與影響因素分析
3.3 本章小結
參考文獻
第4章 考慮調節品質要求的調壓室臨界穩定斷面
4.1 基本方程與穩定條件
4.2 考慮壓力管道水流慣性和調速器特性的調壓室臨界穩定斷面
4.2.1 臨界穩定斷面公式推導
4.2.2 臨界穩定斷面公式分析
4.2.3 實例驗證
4.3 考慮調節品質要求的調壓室臨界穩定斷面
4.4 本章小結
參考文獻
第5章 設調壓室水輪機調節系統一次調頻穩定性與動態響應
5.1 設調壓室水電站水輪機調節系統一次調頻穩定性
5.1.1 數學模型
5.1.2 調節系統穩定性分析
5.1.3 一次調頻調壓室臨界穩定斷面
5.2 設調壓室水電站水輪機調節系統一次調頻動態響應
5.2.1 一次調頻動態響應控制技術指標
5.2.2 一次調頻動態響應的解析求解
5.2.3 基于出力響應控制的一次調頻域
5.2.4 應用
5.3 本章小結
參考文獻
第6章 設變頂高尾水洞水輪機調節系統穩定性
6.1 水輪機調節系統非線性模型
6.2 水輪機調節系統的Hopf分岔分析
6.2.1 非線性系統的平衡點
6.2.2 Hopf分岔的存在性
6.2.3 HoDf分岔的方向
6.3 基于Hopf分岔的系統穩定性分析
6.3.1 調節系統的穩定域
6.3.2 調節系統的分岔圖
6.3.3 穩定性的數值仿真
6.4 基于穩定性的變頂高尾水洞工作原理
6.5 穩定性的影響因素分析
6.5.1 負荷階躍值的影響
6.5.2 尾水洞坡度及斷面形狀的影響
6.5.3 尾水洞內明滿流分界面處水深的影響
6.6 本章小結
參考文獻
第7章 基于非線性狀態反饋的設變頂高尾水洞水輪機調節系統Hopf分岔控制
7.1 水輪機調節系統非線性數學模型
7.2 基于非線性狀態反饋的水輪機調節系統HoDf分岔控制
7.2.1 基于非線性多項式狀態反饋的控制策略設計
7.2.2 采用新型控制策略的水輪機調節系統Hopf分岔控制
7.2.3 控制器模型方程
7.3 新型控制器的調節特性與作用機理
7.3.1 無控制
7.3.2 反饋控制
7.4 本章小結
參考文獻
第8章 基于微分幾何的設變頂高尾水洞水輪機調節系統非線性擾動解耦控制
8.1 水輪機調節系統非線性數學模型
8.2 水輪機調節系統非線性擾動解耦控制策略設計
8.2.1 基于微分幾何的非線性擾動解耦控制基本原理
8.2.2 名義輸出函數的構造
8.2.3 非線性擾動解耦控制策略設計
8.3 算例分析
8.3.1 非線性擾動解耦控制策略作用下水輪機調節系統調節品質
8.3.2 非線性擾動解耦控制策略對于變頂高尾水洞的適用性
8.3.3 非線性擾動解耦控制策略作用下水輪機調節系統的魯棒性
8.3.4 非線性擾動解耦控制策略與非線性多項式狀態反饋控制策略對比
8.4 本章小結
參考文獻
第9章 上游調壓室和變頂高尾水洞聯合作用下的水輪機調節系統暫態特性與控制
9.1 設上游調壓室與變頂高尾水洞的水輪機調節系統穩定性
9.1.1 水輪機調節系統非線性數學模型
9.1.2 水輪機調節系統Hopf分岔分析
9.1.3 基于Hopf分岔的系統穩定性分析
9.1.4 穩定性的數值仿真與控制
9.2 聯合作用下的水輪機調節系統暫態特性與控制
9.2.1 水輪機調節系統的動態特性
9.2.2 上游調壓室與變頂高尾水洞波動疊加對系統穩定性的影響
9.3 本章小結
參考文獻
第10章 下游調壓室和變頂高尾水洞聯合作用下的水輪機調節系統暫態特性與控制
10.1 水輪機調節系統非線性數學模型
10.2 水輪機調節系統的非線性動態特性分析
10.2.1 分析理論與方法
10.2.2 系統穩定性分析與數值仿真
10.2.3 討論
10.3 下游調壓室與變頂高尾水洞聯合作用下的系統穩定性
10.4 本章小結
參考文獻
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