包郵貴州省物流成本研究

作者：王茂春,何定,張步闊

出版社：冶金工業出版社出版時間：2017-03-01

開本：其他頁數： 109

本類榜單：工業技術銷量榜

中圖價:¥32.9(5.7折) 定價 ~~¥58.0~~ 登錄后可看到會員價

加入購物車收藏

開年大促， 全場包郵

?新疆、西藏除外

本類五星書更多>

>
公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養秘籍)

公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養秘籍)

¥69.6¥120
>
晶體管電路設計(下)

晶體管電路設計(下)

¥25.7¥38
>
基于個性化設計策略的智能交通系統關鍵技術

基于個性化設計策略的智能交通系統關鍵技術

¥34.3¥68
>
花樣百出:貴州少數民族圖案填色

花樣百出:貴州少數民族圖案填色

¥17.2¥45
>
山東教育出版社有限公司技術轉移與技術創新歷史叢書中國高等技術教育的蘇化(1949—1961)以北京地區為中心

山東教育出版社有限公司技術轉移與技術創新歷史叢書中國高等技術教育的蘇化(1949—1961)以北京地區為中心

¥12.7¥39
>
鐵路機車概要.交流傳動內燃.電力機車

鐵路機車概要.交流傳動內燃.電力機車

¥158.4¥198
>
利維坦的道德困境:早期現代政治哲學的問題與脈絡

利維坦的道德困境:早期現代政治哲學的問題與脈絡

¥31.9¥49

商品詳情
商品評論(0條)

中圖價:¥32.9 加入購物車

版權信息
內容簡介
目錄
作者簡介

貴州省物流成本研究版權信息

ISBN：9787502478780
條形碼：9787502478780 ; 978-7-5024-7878-0
裝幀：一般膠版紙
冊數：暫無
重量：暫無
所屬分類：
工業技術
>
汽車與交通運輸
>
綜合運輸

貴州省物流成本研究內容簡介

本書在對大量企業實地調研和有關文獻研究的基礎上，采用定量與定性相結合的研究方法，應用物流系統理論及經濟學理論，探討了貴州省社會物流成本的構成及水平，推算出貴州省的物流總成本與物流總額，并著重測算了貴州省社會物流成本及其占GDP比重，分析了高速公路通行費對社會物流成本的影響，*后，提出降低物流成本的措施。本書可供高等院校、科研機構的物流管理專業的師生和研究人員閱讀，也可供各類企業的物流管理者參考。

貴州省物流成本研究目錄

1引言1.1研究背景1.2研究目的和意義1.2.1理論意義1.2.2現實意義1.3研究方法及手段1.4研究工作的開展及成果2相關理論及物流成本對比分析2.1相關概念界定2.1.1物流及其特點2.1.2物流成本2.1.3社會物流成本2.1.4社會物流費用與社會物流總成本區別2.1.5物流企業2.1.6企業物流2.2物流成本（費用）及其構成2.2.1社會物流費用及構成2.2.2企業物流成本及構成2.3國內外物流成本對比分析2.3.1定性分析2.3.2定量分析2.3.3物流成本規模比較2.3.4中美物流成本組成結構比較2.4貴州周邊省市物流成本對比分析3貴州省物流業發展現狀分析3.1物流業基本運行狀況3.2物流需求現狀3.2.1貨物運輸總量、貨物周轉量3.2.2交通運輸、倉儲和郵電業增加值3.2.3貨物生成密度逐步遞減3.2.4消費物流需求平穩增長3.2.5國際物流需求增長迅速3.2.6電商物流需求井噴式增長3.3物流基礎設施建設3.3.1交通基礎設施建設3.3.2物流園區建設3.4物流企業現狀3.5物流“三化”建設現狀3.5.1信息化建設全面提速3.5.2專業化建設穩步提升 3.5.3標準化工作有序推進3.6物流經營與管理模式持續創新3.7物流行業管理和自律逐步規范3.8物流政策環境持續改善3.9物流業發展中存在的主要問題3.9.1基礎設施自成體系，協同效能難易發揮3.9.2物流園區重復性建設導致產能過剩3.9.3市場環境嚴峻，企業經營仍然困難3.9.4物流企業負擔重，普遍缺乏核心競爭力3.9.5信息化創新不足，標準化需要深化3.9.6專業服務能力不強，物流企業需要轉型升級3.9.7產業聯動發展不足，多業聯動融合需深入3.9.8物流深層次結構性矛盾日益突出3.9.9政策有待進一步落實，管理體制需要轉換3.9.10高素質物流人才緊缺4貴州省物流業發展環境及前景4.1貴州省物流業發展環境4.1.1物流基礎設施環境4.1.2物流信息及技術環境4.1.3物流標準化和教育培訓等基礎條件4.1.4物流政策環境4.1.5物流需求結構逐步調整4.2物流業新進展4.2.1物流企業規模化、集約化發展趨勢進一步顯現4.2.2物流企業專業化服務能力進一步增強4.2.3物流行業發展環境不斷優化4.2.4物流業與制造業初步實現聯動發展4.2.5“兩高”背景下貴州的大物流格局形成 4.3物流業發展前景和機遇4.3.1基礎設施互聯互通，對行業發展的“硬約束”逐步消退4.3.2消費需求拉動物流發展，農村物流社區物流潛力巨大4.3.3多業聯動融合發展走向深入4.3.4智能物流成為物流企業發展方向4.3.5綠色物流步入快通道4.3.6產業轉移機遇4.3.7交通改善機遇5貴州省物流企業成本構成及管理現狀5.1貴州省物流企業經營狀況5.1.1貴州省物流企業收入分析5.1.2貴州省物流企業利潤分析5.2貴州省物流企業成本分析5.2.1物流企業物流成本一般構成5.2.2物流企業物流成本構成5.2.3貴州省物流企業主營業務成本分析5.2.4倉儲成本、運輸成本、裝卸搬運成本分析5.3貴州省物流企業存在的問題6貴州工、農、商企業物流成本構成及管理現狀分析6.1企業物流成本的一般構成6.1.1工業企業物流成本一般構成6.1.2商貿企業物流成本一般構成6.1.3農業企業物流成本一般構成6.2貴州省企業實際物流成本構成6.2.1工業企業物流成本構成6.2.2商貿企業物流成本構成6.2.3農業企業物流成本構成6.3物流成本管理現狀6.3.1物流成本控制手段單一6.3.2運輸費用長期居高不下 6.3.3保管費用連年增長6.3.4企業物流服務意識淡薄6.3.5缺乏專業的物流人才7貴州省社會物流成本計算及其在GDP中占比分析7.1相關分析推算法計算貴州省物流成本總額及其GDP占比分析7.1.1物流企業分析7.1.2工業企業分析7.1.3商貿企業分析7.1.4農業企業分析7.1.5貴州省物流總成本占全省GDP比例分析7.2比例推算法計算貴州省物流成本總額及其占全省GDP比例分析7.3直線趨勢外推法預測貴州省社會物流成本占GDP比例7.3.1直線趨勢外推法——擬合直線方程法原理7.3.2貴州省物流成本占全省GDP比例預測實例7.4貴州省社會物流成本占全省GDP比值綜合分析7.4.12015年社會物流成本占全省GDP比值7.4.22016年社會物流成本占全省GDP比值7.4.32017年社會物流成本占全省GDP比值8貴州省物流成本與高速公路通行費關系分析8.1貴州省高速公路通行費收費情況8.1.1貴州省高速公路通行費收費標準8.1.2貴州省高速公路通行費情況8.2高速公路通行費與社會物流總費用占比分析8.3貴州省社會物流成本與高速公路通行費的敏感性分析8.3.1彈性系數的獲取 8.3.2預測模型及對全省GDP占比貢獻分析8.4貴州高速公路通行節約的社會物流費用分析9貴州省物流成本影響因素及偏高原因分析9.1物流成本的影響因素9.1.1企業產品對物流成本的影響9.1.2物流環節對物流成本核算的影響9.1.3物流服務對物流成本的影響9.1.4物流運作方式對物流成本的影響9.1.5核算方式對物流成本的影響9.2物流成本偏高的原因分析9.2.1企業物流成本分析與控制意識淡薄9.2.2第三方物流企業規模小，規模經濟不明顯9.2.3運輸市場混亂、競爭激烈9.2.4運輸網絡不健全造成的不合理運輸 9.2.5管理制度不規范，交通處罰不合理9.2.6各地稅費征收標準不一，有失公平9.2.7運輸組織模式單一，效率低下9.2.8進出流量不平衡9.2.9園區租金高，費用收取不合理9.2.10農產品流通模式效率低9.2.11工業基礎薄弱，產業集聚度不高9.2.12物流業的標準化、信息化、組織化、集約化程度低9.2.13物流業與企業聯動效應不足，物流社會化程度低9.2.14物流企業的服務質量尚待提高9.2.15物流企業專業人才缺乏9.2.16國家政策的影響10降低物流成本的對策10.1完善行政管理體制改革，形成統一效能的執法環境 10.2應用大數據技術提升物流企業信息化水平10.3繼續深化“營改增”試點改革，降低企業稅收負擔10.4調整物流用地政策，擴大利用閑置資源10.5充分利用公共信息平臺，形成中小型物流企業的聯盟10.6繼續對物流“三化”建設穩步推進10.7對物流公共設施進行監管，降低物業費和服務費10.8利用信息平臺對貨運市場進行整合10.9升級優化運輸組織模式10.10提高物流業與工業、商業聯動效應10.11加快工業進程，提高產業集聚度10.12建立油價、運價聯動機制10.13健全物流統計體系，為物流成本管理提供信息支持附錄貴州省各類型企業物流成本分析調查報告A課題背景B物流企業分析調查問卷概況C工業企業調查問卷分析D商貿企業調查問卷分析E農業企業調查問卷分析F物流企業調查問卷分析參考文獻后記1引言1.1研究背景1.2研究目的和意義1.2.1理論意義1.2.2現實意義1.3研究方法及手段1.4研究工作的開展及成果2相關理論及物流成本對比分析2.1相關概念界定2.1.1物流及其特點2.1.2物流成本2.1.3社會物流成本2.1.4社會物流費用與社會物流總成本區別2.1.5物流企業 2.1.6企業物流2.2物流成本（費用）及其構成2.2.1社會物流費用及構成2.2.2企業物流成本及構成2.3國內外物流成本對比分析2.3.1定性分析2.3.2定量分析2.3.3物流成本規模比較2.3.4中美物流成本組成結構比較2.4貴州周邊省市物流成本對比分析3貴州省物流業發展現狀分析3.1物流業基本運行狀況3.2物流需求現狀3.2.1貨物運輸總量、貨物周轉量3.2.2交通運輸、倉儲和郵電業增加值3.2.3貨物生成密度逐步遞減3.2.4消費物流需求平穩增長3.2.5國際物流需求增長迅速3.2.6電商物流需求井噴式增長3.3物流基礎設施建設3.3.1交通基礎設施建設3.3.2物流園區建設3.4物流企業現狀3.5物流“三化”建設現狀3.5.1信息化建設全面提速3.5.2專業化建設穩步提升3.5.3標準化工作有序推進3.6物流經營與管理模式持續創新3.7物流行業管理和自律逐步規范3.8物流政策環境持續改善3.9物流業發展中存在的主要問題3.9.1基礎設施自成體系，協同效能難易發揮3.9.2物流園區重復性建設導致產能過剩3.9.3市場環境嚴峻，企業經營仍然困難3.9.4物流企業負擔重，普遍缺乏核心競爭力 3.9.5信息化創新不足，標準化需要深化3.9.6專業服務能力不強，物流企業需要轉型升級3.9.7產業聯動發展不足，多業聯動融合需深入3.9.8物流深層次結構性矛盾日益突出3.9.9政策有待進一步落實，管理體制需要轉換3.9.10高素質物流人才緊缺4貴州省物流業發展環境及前景4.1貴州省物流業發展環境4.1.1物流基礎設施環境4.1.2物流信息及技術環境4.1.3物流標準化和教育培訓等基礎條件4.1.4物流政策環境4.1.5物流需求結構逐步調整4.2物流業新進展4.2.1物流企業規模化、集約化發展趨勢進一步顯現 4.2.2物流企業專業化服務能力進一步增強4.2.3物流行業發展環境不斷優化4.2.4物流業與制造業初步實現聯動發展4.2.5“兩高”背景下貴州的大物流格局形成4.3物流業發展前景和機遇4.3.1基礎設施互聯互通，對行業發展的“硬約束”逐步消退4.3.2消費需求拉動物流發展，農村物流社區物流潛力巨大4.3.3多業聯動融合發展走向深入4.3.4智能物流成為物流企業發展方向4.3.5綠色物流步入快通道4.3.6產業轉移機遇4.3.7交通改善機遇5貴州省物流企業成本構成及管理現狀5.1貴州省物流企業經營狀況5.1.1貴州省物流企業收入分析5.1.2貴州省物流企業利潤分析5.2貴州省物流企業成本分析5.2.1物流企業物流成本一般構成5.2.2物流企業物流成本構成5.2.3貴州省物流企業主營業務成本分析5.2.4倉儲成本、運輸成本、裝卸搬運成本分析5.3貴州省物流企業存在的問題6貴州工、農、商企業物流成本構成及管理現狀分析6.1企業物流成本的一般構成6.1.1工業企業物流成本一般構成6.1.2商貿企業物流成本一般構成6.1.3農業企業物流成本一般構成6.2貴州省企業實際物流成本構成6.2.1工業企業物流成本構成 6.2.2商貿企業物流成本構成6.2.3農業企業物流成本構成6.3物流成本管理現狀6.3.1物流成本控制手段單一6.3.2運輸費用長期居高不下6.3.3保管費用連年增長6.3.4企業物流服務意識淡薄6.3.5缺乏專業的物流人才7貴州省社會物流成本計算及其在GDP中占比分析7.1相關分析推算法計算貴州省物流成本總額及其GDP占比分析7.1.1物流企業分析7.1.2工業企業分析7.1.3商貿企業分析7.1.4農業企業分析7.1.5貴州省物流總成本占全省GDP比例分析7.2比例推算法計算貴州省物流成本總額及其占全省GDP比例分析 7.3直線趨勢外推法預測貴州省社會物流成本占GDP比例7.3.1直線趨勢外推法——擬合直線方程法原理7.3.2貴州省物流成本占全省GDP比例預測實例7.4貴州省社會物流成本占全省GDP比值綜合分析7.4.12015年社會物流成本占全省GDP比值7.4.22016年社會物流成本占全省GDP比值7.4.32017年社會物流成本占全省GDP比值8貴州省物流成本與高速公路通行費關系分析8.1貴州省高速公路通行費收費情況8.1.1貴州省高速公路通行費收費標準8.1.2貴州省高速公路通行費情況8.2高速公路通行費與社會物流總費用占比分析 8.3貴州省社會物流成本與高速公路通行費的敏感性分析8.3.1彈性系數的獲取8.3.2預測模型及對全省GDP占比貢獻分析8.4貴州高速公路通行節約的社會物流費用分析9貴州省物流成本影響因素及偏高原因分析9.1物流成本的影響因素9.1.1企業產品對物流成本的影響9.1.2物流環節對物流成本核算的影響9.1.3物流服務對物流成本的影響9.1.4物流運作方式對物流成本的影響9.1.5核算方式對物流成本的影響9.2物流成本偏高的原因分析9.2.1企業物流成本分析與控制意識淡薄9.2.2第三方物流企業規模小，規模經濟不明顯 9.2.3運輸市場混亂、競爭激烈9.2.4運輸網絡不健全造成的不合理運輸9.2.5管理制度不規范，交通處罰不合理9.2.6各地稅費征收標準不一，有失公平9.2.7運輸組織模式單一，效率低下9.2.8進出流量不平衡9.2.9園區租金高，費用收取不合理9.2.10農產品流通模式效率低9.2.11工業基礎薄弱，產業集聚度不高9.2.12物流業的標準化、信息化、組織化、集約化程度低9.2.13物流業與企業聯動效應不足，物流社會化程度低9.2.14物流企業的服務質量尚待提高9.2.15物流企業專業人才缺乏9.2.16國家政策的影響10降低物流成本的對策10.1完善行政管理體制改革，形成統一效能的執法環境10.2應用大數據技術提升物流企業信息化水平10.3繼續深化“營改增”試點改革，降低企業稅收負擔10.4調整物流用地政策，擴大利用閑置資源10.5充分利用公共信息平臺，形成中小型物流企業的聯盟10.6繼續對物流“三化”建設穩步推進10.7對物流公共設施進行監管，降低物業費和服務費10.8利用信息平臺對貨運市場進行整合10.9升級優化運輸組織模式10.10提高物流業與工業、商業聯動效應10.11加快工業進程，提高產業集聚度 10.12建立油價、運價聯動機制10.13健全物流統計體系，為物流成本管理提供信息支持附錄貴州省各類型企業物流成本分析調查報告A課題背景B物流企業分析調查問卷概況C工業企業調查問卷分析D商貿企業調查問卷分析E農業企業調查問卷分析F物流企業調查問卷分析參考文獻后記

展開全部