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新中國經濟增長之謎:減速形成機制與動力轉換路徑 版權信息
- ISBN：9787509658475
- 條形碼：9787509658475 ; 978-7-5096-5847-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
新中國經濟增長之謎:減速形成機制與動力轉換路徑 內容簡介
理論上看，壟斷的市場結構和壟斷的權力結構*終會導致經濟的長期停滯，而轉型與分權帶來的市場競爭和政府競爭則會促進經濟的可持續發展，但是當壟斷的結構嵌入競爭的環境中時，增長會發生何種變異？這種變異對可持續發展又意味著什么？顯然，這一問題的答案對于很多轉型國家來說至關重要。因為從計劃壟斷到市場競爭遠非一日之功，在漫長的轉型過程中，總體的競爭環境中總是嵌入了大量的壟斷結構。 《新中國經濟增長之謎：減速形成機制與動力轉換路徑》結合中國的增長實踐對此理論問題進行全新闡釋，并將其概括為“新中國經濟增長之謎”。在此基礎上，對該“謎團”進行系統解釋。 具體來說，《新中國經濟增長之謎：減速形成機制與動力轉換路徑》包括導言在內共8章。其中，導言部分對“新中國經濟增長之謎”進行闡釋，并提出《新中國經濟增長之謎：減速形成機制與動力轉換路徑》要回答的具體問題。第1章分析了在“上游國有壟斷”的約束之下，下游產出擴張的具體機制。第2章分析了在縱向權力壟斷的約束之下，下游產出的區域結構特征。第3章分析在既定的區域產業結構下，縱向權力壟斷（市場分割）如何促進了區域經濟增長。第4章分析了在既定的區域產業結構下，縱向權力壟斷（制度扭曲和市場分割）如何影響了區域產業的規模效率。第5章分析了在既定的區域產業結構和縱向權力壟斷下，中國整體經濟實現增長的機制。第6章分析了在既定的增長機制下，中國技術進步所表現出來的特征及其對可持續發展的影響。第7章分析了在既定的混合型經濟結構下，現代化經濟體系的具體建設路徑。
新中國經濟增長之謎:減速形成機制與動力轉換路徑 目錄
導言 何謂“新中國經濟增長之謎”
第1章 政府競爭“不可能三角”：上游壟斷與下游產出的擴張機制
1．1 引言
1．2 政府競爭“不可能三角”與電力產業運行體制改革背后的經濟增長邏輯
1．3 基本模型：下游廠商生產函數設定與上游壟斷廠商的定價結構
1．4 拓展模型：重工業“漩渦”與理論困境的解決
1．4．1 模型假定
1．4．2 區域同質、經濟增長實現與理想重工業化程度的規范標準
1．4．3 區域異質、完美規制與政府競爭失效
1．4．4 區域異質、規制失效與過度重工業化和結構性減速形成的“漩渦”理論
1．4．5 理論困境的解決及其證據
1．5 統計分析：電價結構持續扭曲與重工業“漩渦”的驗證
1．5．1 扭曲的電價結構及其持續存在的證據
1．5．2 重工業“漩渦”及其相對獨立性的證據
1．6 回歸分析：重工業“漩渦”對經濟增長的擠出效應
1．7 本章小結
第2章 政府競爭與區域產業結構：產業同構傳遞的三條路徑
2．1 引言
2．2 地區行政壟斷與區域產業同構互動機制的理論分析
2．2．1 參照系——社會福利*大化
2．2．2 地區行政壟斷對區域產業結構的影響
2．3 省際產業同構程度影響因素的假說、指標選取與統計描述
2．3．1 省際產業同構程度影響因素的假說與指標選取
2．3．2 轉軌過程中省際產業同構程度的統計描述
2．4 基于省際面板數據的實證檢驗與分析
2．4．1 歷史因素是決定產業同構程度變化的重要基本因素
2．4．2 地區行政壟斷作用于產業同構程度變化的三條路徑
2．4．3 市場經濟對于產業同構程度變化的雙重影響
2．4．4 其他因素的分析
2．5 進一步的討論與合意產業同構程度的測算模型
2．6 本章小結
2．6．1 通過對“弱勢”地方政府補償機制的設計，消除不合理的利益目標對于合理的產業布局的扭曲
2．6．2 設計區域之間的對話協商以及區域合作機制，以解決地方政府競爭中出現的各種問題
2．6．3 “硬化”制度約束，提高地方政府實施策略性行為的機會成本
……
第3章 政府競爭與區域經濟增長：分割下的增長實現機制
第4章 政府競爭與規模效率：規模報酬遞增的第二種機制
第5章 政府競爭與總體經濟增長：中國獨特增長模式的形成
第6章 政府競爭與技術進步：結構性減速的形成機制
第7章 現代化經濟體系建設的路徑分析
參考文獻
后記
第1章 政府競爭“不可能三角”：上游壟斷與下游產出的擴張機制
1．1 引言
1．2 政府競爭“不可能三角”與電力產業運行體制改革背后的經濟增長邏輯
1．3 基本模型：下游廠商生產函數設定與上游壟斷廠商的定價結構
1．4 拓展模型：重工業“漩渦”與理論困境的解決
1．4．1 模型假定
1．4．2 區域同質、經濟增長實現與理想重工業化程度的規范標準
1．4．3 區域異質、完美規制與政府競爭失效
1．4．4 區域異質、規制失效與過度重工業化和結構性減速形成的“漩渦”理論
1．4．5 理論困境的解決及其證據
1．5 統計分析：電價結構持續扭曲與重工業“漩渦”的驗證
1．5．1 扭曲的電價結構及其持續存在的證據
1．5．2 重工業“漩渦”及其相對獨立性的證據
1．6 回歸分析：重工業“漩渦”對經濟增長的擠出效應
1．7 本章小結
第2章 政府競爭與區域產業結構：產業同構傳遞的三條路徑
2．1 引言
2．2 地區行政壟斷與區域產業同構互動機制的理論分析
2．2．1 參照系——社會福利*大化
2．2．2 地區行政壟斷對區域產業結構的影響
2．3 省際產業同構程度影響因素的假說、指標選取與統計描述
2．3．1 省際產業同構程度影響因素的假說與指標選取
2．3．2 轉軌過程中省際產業同構程度的統計描述
2．4 基于省際面板數據的實證檢驗與分析
2．4．1 歷史因素是決定產業同構程度變化的重要基本因素
2．4．2 地區行政壟斷作用于產業同構程度變化的三條路徑
2．4．3 市場經濟對于產業同構程度變化的雙重影響
2．4．4 其他因素的分析
2．5 進一步的討論與合意產業同構程度的測算模型
2．6 本章小結
2．6．1 通過對“弱勢”地方政府補償機制的設計，消除不合理的利益目標對于合理的產業布局的扭曲
2．6．2 設計區域之間的對話協商以及區域合作機制，以解決地方政府競爭中出現的各種問題
2．6．3 “硬化”制度約束，提高地方政府實施策略性行為的機會成本
……
第3章 政府競爭與區域經濟增長：分割下的增長實現機制
第4章 政府競爭與規模效率：規模報酬遞增的第二種機制
第5章 政府競爭與總體經濟增長：中國獨特增長模式的形成
第6章 政府競爭與技術進步：結構性減速的形成機制
第7章 現代化經濟體系建設的路徑分析
參考文獻
后記
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新中國經濟增長之謎:減速形成機制與動力轉換路徑 作者簡介
付強，男，山東蒙陰人，山東大學經濟學院副教授，研究方向為反壟斷與規制經濟學、中國經濟增長。
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