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地鐵列車荷載下軟黏土動力特性及變形控制 版權(quán)信息
- ISBN：9787112221806
- 條形碼：9787112221806 ; 978-7-112-22180-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
地鐵列車荷載下軟黏土動力特性及變形控制 內(nèi)容簡介
全書包括如下內(nèi)容：第1章緒論；第2章列車簡化荷載的試驗論證；第3章地鐵列車荷載下軟粘土孔壓試驗研究；第4章地鐵列車荷載下軟粘土剛度軟化試驗研究；第5章地鐵列車荷載下軟粘土應(yīng)變試驗研究；第6章 多聯(lián)通道重塑土真空預(yù)壓設(shè)備研制；第7章 地鐵荷載下凍融軟土孔壓發(fā)展試驗研究；第8章 地鐵荷載下凍融軟土應(yīng)變累積試驗研究等內(nèi)容。第9章 凍融循環(huán)和動力加載下軟土微觀結(jié)構(gòu)試驗研究\t107
地鐵列車荷載下軟黏土動力特性及變形控制 目錄
第1章 緒論
1.1 引言
1.2 地鐵運營引起的長期沉降研究現(xiàn)狀
1.2.1 列車振動荷載對環(huán)境影響分析
1.2.2 列車振動荷載作用下土體受力機(jī)理研究
1.2.3 室內(nèi)模型試驗及現(xiàn)場實測研究
1.3 軟土動力特性研究現(xiàn)狀
1.3.1 軟黏土動力特性影響因素
1.3.2 循環(huán)荷載下軟土孔壓特性
1.3.3 循環(huán)荷載下軟土強(qiáng)度特性
1.3.4 循環(huán)荷載下軟土變形特性
1.4 凍融土研究現(xiàn)狀
1.4.1 凍融作用下土體力學(xué)性質(zhì)研究
1.4.2 凍融土體微觀結(jié)構(gòu)研究
1.5 現(xiàn)有研究存在的問題
1.6 本書主要研究內(nèi)容
第2章 地鐵運營引起的地基土應(yīng)力及實測分析
2.1 引言
2.2 地鐵運營引起的應(yīng)力狀態(tài)變化彈性解
2.2.1 彈性半空間內(nèi)的Mindlin解
2.2.2 單個移動荷載
2.2.3 列車移動荷載
2.3 地鐵運營引起的應(yīng)力狀態(tài)變化粘彈性解
2.3.1 豎向力下半空間粘彈性體的應(yīng)力解
2.3.2 地鐵運營引起的土體應(yīng)力狀態(tài)變化
2.3.3 土單元的應(yīng)力路徑和主應(yīng)力軸旋轉(zhuǎn)
2.3.4 粘彈性解下的動應(yīng)力特征參數(shù)分析
2.4 考慮地鐵隧道變形工況下軌道振動實測分析
2.4.1 測試背景
2.4.2 測試內(nèi)容及步驟安排
2.4.3 現(xiàn)場測試方案
2.4.4 測試結(jié)果
2.5 本章小結(jié)
第3章 列車簡化荷載的試驗論證
3.1 引言
3.2 儀器介紹
3.3 試樣制備
3.3.1 重塑土試樣設(shè)備的研制
3.3.2 重塑土樣制備過程
3.3.3 重塑土樣均一性論證
3.3.4 試樣制備
3.4 試驗常用荷載分析
3.5 驗證方案及結(jié)果分析
3.5.1 試驗方案
3.5.2 試驗結(jié)果分析
3.6 本章小結(jié)
第4章 地鐵列車荷載下軟黏土孔壓試驗研究
4.1 引言
4.2 現(xiàn)有孔壓模型歸納
4.3 室內(nèi)GDS試驗
4.3.1 軟黏土試驗方法及方案
4.3.2 凍融土試驗方法及方案
4.4 試驗結(jié)果分析
4.4.1 不排水試驗結(jié)果分析
4.4.2 排水試驗結(jié)果分析
4.4.3 凍融土試驗結(jié)果分析
4.5 孔壓模型的建立
4.5.1 不排水模型
4.5.2 孔壓測試滯后分析
4.5.3 排水模型
4.5.4 凍融土孔壓模型的建立與分析
4.6 本章小結(jié)
第5章 地鐵列車荷載下軟黏土剛度試驗研究
5.1 引言
5.2 室內(nèi)動三軸試驗
5.2.1 軟黏土試驗方法及方案
5.2.2 凍融土試驗方案
5.3 軟黏土剛度發(fā)展規(guī)律分析
5.3.1 軟土的破壞標(biāo)準(zhǔn)確定
5.3.2 軟土的動剛度變化
5.3.3 硬化-軟化模型的建立
5.3.4 偏壓固結(jié)土的強(qiáng)度特征
5.4 凍融土剛度軟化分析
5.4.1 凍融土剛度發(fā)展規(guī)律及軟化模型建立
5.4.2 凍融對剛度軟化的影響
5.4.3 固結(jié)對凍融土剛度軟化的影響
5.5 本章小結(jié)
第6章 地鐵列車荷載下軟黏土應(yīng)變試驗研究
6.1 引言
6.2 試驗方案
6.2.1 軟黏土動三軸試驗方案
6.2.2 凍融土動三軸試驗方案
6.3 軟黏土試驗結(jié)果分析
6.3.1 列車荷載作用下軟黏土的應(yīng)變發(fā)展
6.3.2 應(yīng)變模型的建立
6.3.3 部分排水條件下的應(yīng)變發(fā)展規(guī)律
6.4 凍融土試驗結(jié)果分析
6.4.1 凍結(jié)溫度影響下凍融土軸向應(yīng)發(fā)展
6.4.2 凍融循環(huán)周期影響下凍融土軸向應(yīng)變發(fā)展
6.4.3 融土初始固結(jié)度影響下凍融土軸向應(yīng)變發(fā)展
6.4.4 凍融土累積應(yīng)變顯式模型的建立與分析
6.5 本章小結(jié)
第7章 凍融和動力加載下軟土微觀試驗研究
7.1 引言
7.2 電子掃描顯微鏡試驗
7.2.1 試驗儀器及內(nèi)容
7.2.2 試樣制備及試驗步驟
7.3 凍融軟土微觀結(jié)構(gòu)試驗分析
7.3.1 凍融軟土微觀結(jié)構(gòu)變化定性分析
7.3.2 凍融軟土孔隙結(jié)構(gòu)特征變化機(jī)理定量分析
7.4 循環(huán)加載下凍融軟土微觀結(jié)構(gòu)研究
7.4.1 凍融軟土孔隙結(jié)構(gòu)特征定性分析
7.4.2 凍融軟土孔隙結(jié)構(gòu)特征參數(shù)定量分析
7.5 微觀結(jié)構(gòu)參數(shù)與宏觀動力特性相關(guān)性分析
7.6 本章小結(jié)
第8章 地鐵長期沉降預(yù)測及變形控制技術(shù)
8.1 引言
8.2 地鐵車輛軌道動力學(xué)模型研究
8.2.1 杭州地鐵列車參數(shù)
8.2.2 車輪作用在鋼軌上的荷載時程分析
8.2.3 軌道作用在隧道仰拱上的荷載計算
8.3 施工期及運營期地鐵隧道三維有限元模擬
8.3.1 考慮施工影響的三維有限元模擬
8.3.2 考慮土體初始固結(jié)度的三維有限元模擬
8.4 考慮固結(jié)度的地鐵長期沉降預(yù)測
8.4.1 累積塑性變形引起的長期沉降
8.4.2 累積孔壓消散引起的固結(jié)沉降
8.4.3 不同固結(jié)度下地鐵列車運營引起的長期沉降
8.5 地鐵長期變形控制技術(shù)
8.5.1 工法原理及適用范圍
8.5.2 微擾動注漿材料、工藝及參數(shù)
8.5.3 微擾動注漿方法
8.5.4 微擾動注漿應(yīng)用實例
8.6 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
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