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美國陸路多式聯運操作實務/MALCOLM NEWBOURNE 版權信息
- ISBN：9787114147128
- 條形碼：9787114147128 ; 978-7-114-14712-8
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
美國陸路多式聯運操作實務/MALCOLM NEWBOURNE 本書特色
本書內容可劃分為七個部分：第1章——卡車運輸與多式聯運，全面介紹了卡車運輸多式聯運市場，在總結了卡車承運人弱勢地位的基礎上，提出了卡車司機的管理、計算機自動化的應用以及卡車運輸的定價模式等；第2章——鐵路運輸與多式聯運，強調了在卡車承運人與鐵路公司之間的業務中，鐵路公司的主導性地位，并對貨運場站以及鐵路公司多式聯運裝備的相關事項進行了闡述；第3章——船運公司，從卡車承運人的視角出發，提出了與船運公司之間的換裝統一化和設施使用協議，對海陸聯運中使用到的裝備進行簡單描述，*后提出自動化技術在聯運中的應用；第4章——多式聯運裝備，在前文敘述了卡車運輸、鐵路運輸以及船運公司的基礎上，詳細的對多式聯運裝備進行介紹和說明；第5章——政府監管部分，包括政府對卡車承運人認證、裝備安全以及重量限制等方面的管制；第6章——代理人與經紀人，對給卡車承運人提供多式聯運業務的業務提供商進行了詳細的闡述；*后對文中涉及到的多式聯運相關術語給出了解釋。本書從多式聯運實操業務入手，章節安排有助于讀者了解和學習多式聯運實務，適合對多式聯運行業感興趣的實際工作者、管理人員和教學科研人員使用。
美國陸路多式聯運操作實務/MALCOLM NEWBOURNE 內容簡介
本書內容可劃分為七個部分：靠前章——卡車運輸與多式聯運，全面介紹了卡車運輸多式聯運市場，在總結了卡車承運人弱勢地位的基礎上，提出了卡車司機的管理、計算機自動化的應用以及卡車運輸的定價模式等；第2章——鐵路運輸與多式聯運，強調了在卡車承運人與鐵路公司之間的業務中，鐵路公司的性地位，并對貨運場站以及鐵路公司多式聯運裝備的相關事項進行了闡述；第3章——船運公司，從卡車承運人的視角出發，提出了與船運公司之間的換裝統一化和設施使用協議，對海陸聯運中使用到的裝備進行簡單描述，很后提出自動化技術在聯運中的應用；第4章——多式聯運裝備，在前文敘述了卡車運輸、鐵路運輸以及船運公司的基礎上，詳細的對多式聯運裝備進行介紹和說明；第5章——政府監管部分，包括政府對卡車承運人認證、裝備安全以及重量等方面的管制；第6章——代理人與經紀人，對給卡車承運人提供多式聯運業務的業務提供商進行了詳細的闡述；很后對文中涉及到的多式聯運相關術語給出了解釋。本書從多式聯運實操業務入手，章節安排有助于讀者了解和學習多式聯運實務，適合對多式聯運行業感興趣的實際工作者、管理人員和教學科研人員使用。
美國陸路多式聯運操作實務/MALCOLM NEWBOURNE 目錄
**章 卡車運輸與多式聯運
**節 市場：本地、區域、國內和聯程運輸的卡車多式聯運市場
第二節 卡車承運人的劣勢(脆弱性)
第三節 操作方法與調度
第四節 安全
第五節 多式聯運卡車承運人的定價方法
第六節 信息獲取渠道
第七節 保險
第八節 可用信息獲取途徑
第九節 計算機和自動化
第十節 卡車駕駛員：成功的核心(招攬、簽約和留住卡車駕駛員)
第二章 鐵路(運輸)與多式聯運
**節 概念與背景：多式聯運中關于鐵路的考量
第二節 換裝協議：卡車承運人與鐵路之間的協議及內容
第三節 鐵路公司關于換裝協議的看法
第四節 鐵路運輸：集裝箱場站與轉運地點
第五節 鐵路公司開展多式聯運時使用的(運輸)裝備
第六節 鐵路堆場運營：計算機決策支持的結構
第三章 船公司
**節 卡車承運人和船公司之間的換裝及協議
第二節 裝備泊位區和集裝箱堆場
第三節 與內陸多式聯運相關的港口
第四節 相較水路運輸供應商，卡車承運人的不足
第五節 船公司的裝備：掛車底盤和集裝箱
第六節 關于內陸運輸的船公司自動化
第四章 裝備
**節 多式聯運裝備概述
第二節 運輸裝備(定位)
第三節 多式聯運裝備詳解
第五章 美國政府關于多式聯運卡車運輸的相關內容
**節 多式聯運卡車承運人的認證
第二節 多式聯運運輸裝備的安全問題
第三節 州和聯邦政府對多式聯運載重的限制
第四節 聯邦法規方面
第五節 國家(和地方)的調控作用
第六章 多式聯運卡車承運人之貨運提供商：托運代理人、經紀人和其他
**節 攬貨人：多式聯運卡車承運人的業務來源
第二節 國外貨運代理人作為貨物提供商
第三節 鐵路公司作為：托運經紀人/代理人
第四節 船公司作為：托運經紀人/代理人
第五節 卡車運輸公司作為其他卡車運輸公司的多式聯運業務提供商
第六節 物流業務：向多式聯運貨運公司提供工作
第七節 貨運信息平臺：互聯網服務提供商
第八節 裝備：非鐵路公司、船公司與其他運輸承運人基于非資產型卡車運輸公司(作為托運經紀人)所有權的考慮
附錄1 鉛封保護沒有意義嗎?
附錄2 多式聯運中的術語
附錄3 汽車承運人：安全問題服務時長(HOS)
索引
作者介紹
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