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物聯網與人工智能應用開發叢書電動汽車電池管理系統的設計開發 版權信息
- ISBN：9787121346262
- 條形碼：9787121346262 ; 978-7-121-34626-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>>
物聯網與人工智能應用開發叢書電動汽車電池管理系統的設計開發 本書特色
本書系統性地闡述了電動汽車電池管理系統所涉及的相關行業動態、技術法規體系，及其具體設計開發過程中的技術重點和難點。本書涉及的電池管理系統所包含的核心技術，如動力電池的保護策略、荷電狀態的估計、壽命預期、能力估計和框架設計等，正處于技術積累和發展的關鍵時期，是近期業界研究開發的熱點。對于未來智能汽車的核心技術（先進的人工智能和深度學習）來說，優質的電池管理是確保人工智能芯片運行的保障。為了增強本書的實用性和可操作性，書中增加了專門的篇幅，以案例開發的形式，詳細介紹高壓電池管理系統和啟停系統用電池管理系統的軟硬件開發。本書可以作為高等教育、職業教育系統及技術領域自學者的專用參考書。
物聯網與人工智能應用開發叢書電動汽車電池管理系統的設計開發 內容簡介
本書系統性地闡述了電動汽車電池管理系統所涉及的相關行業動態、技術法規體系，及其具體設計開發過程中的技術重點和難點。本書涉及的電池管理系統所包含的核心技術，如動力電池的保護策略、荷電狀態的估計、壽命預期、能力估計和框架設計等，正處于技術積累和發展的關鍵時期，是近期業界研究開發的熱點。對于未來智能汽車的核心技術（優選的人工智能和深度學習）來說，優質的電池管理是確保人工智能芯片運行的保障。為了增強本書的實用性和可操作性，書中增加了專門的篇幅，以案例開發的形式，詳細介紹高壓電池管理系統和啟停系統用電池管理系統的軟硬件開發。本書可以作為高等教育、職業教育系統及技術領域自學者的專用參考書。
物聯網與人工智能應用開發叢書電動汽車電池管理系統的設計開發 目錄
目錄
第1章 新能源汽車產業發展現狀及趨勢分析 001
1.1 新能源汽車整車產業發展現狀及趨勢分析 002
1.1.1 國際新能源汽車發展現狀分析 008
1.1.2 我國新能源汽車發展現狀分析 024
1.1.3 新能源汽車產業發展趨勢分析 031
1.2 動力電池產業發展現狀與趨勢分析 037
1.2.1 國際動力電池產業發展現狀分析 038
1.2.2 我國動力電池產業發展現狀分析 042
1.2.3 動力電池產業發展趨勢分析 046
1.3 動力電池管理系統（BMS）產業發展現狀及趨勢分析 056
1.3.1 國際BMS產業發展現狀分析 056
1.3.2 我國BMS產業發展現狀分析 058
1.3.3 BMS產業發展趨勢分析 060
第2章 動力電池系統設計與性能開發 063
2.1 動力電池系統簡述 064
2.1.1 動力電池系統的作用 064
2.1.2 動力電池系統的設計理念 065
2.1.3 動力電池從單體到系統 065
2.1.4 動力電池系統產品外形及安裝位置 068
2.1.5 動力電池系統的構成和相關技術 071
2.2 動力電池技術介紹 073
2.2.1 動力電池按材料體系分類及特點 073
2.2.2 動力電芯封裝形式和極片裝配工藝 076
2.2.3 電芯設計技術 078
2.3 先進動力電池技術開發 079
2.3.1 鈦酸鋰電池技術 080
2.3.2 全固態電池技術 096
2.3.3 鋰硫電池技術 104
2.3.4 鋰—空氣電池技術 142
參考文獻 153
第3章 動力電池管理系統功能分析與系統架構分析 169
3.1 動力電池管理系統功能分析 170
3.1.1 通信功能 171
3.1.2 狀態參數采集功能 174
3.1.3 SOC估算功能 179
3.1.4 故障診斷功能 186
3.1.5 熱管理功能 189
3.1.6 電池均衡功能 193
3.2 動力電池管理系統架構設計分析 198
3.2.1 動力電池系統硬件系統架構設計分析 199
3.2.2 動力電池系統軟件系統架構設計分析 204
3.2.3 功能安全及其對電池管理系統架構設計分析 210
參考文獻 217
第4章 電動汽車動力電池管理系統設計策略 219
4.1 BMS硬件系統設計策略分析 220
4.1.1 NXP BMS系統功能安全設計 221
4.1.2 基于MC33771的BMS硬件系統總體設計方案策略 231
4.1.3 從控模塊硬件設計 232
4.1.4 主控模塊硬件電路設計 269
4.1.5 系統EMC性能設計 283
4.1.6 基于MC33771的BMS系統部件及
硬件設計方案優勢分析 288
4.2 基于MC33771的BMS軟件系統設計策略分析 289
4.2.1 基于MC33771的BMS系統軟件開發平臺介紹 289
4.2.2 BMS軟件系統總體設計方案策略 289
4.2.3 從控模塊軟件設計 290
4.2.4 主控模塊軟件設計 294
4.2.5 AUTOSAR框架軟件設計 297
4.2.6 基于MC33771的BMS軟件設計方案優勢分析 301
4.3 48V電池管理系統案例分析 302
4.3.1 48V系統電壓操作范圍定義 304
4.3.2 48V BMS系統需求 306
4.3.3 48V系統安全目標 308
4.3.4 NXP 48V BMS 案例分析 308
第5章 動力電池管理系統產品測試評價 313
5.1 動力電池管理系統標準法規體系分析 314
5.1.1 國際動力電池管理系統標準法規體系分析 314
5.1.2 中國動力電池管理系統標準法規體系分析 316
5.2 動力電池管理系統關鍵性能評價 317
5.2.1 BMS系統物理參數采集精度評價 318
5.2.2 BMS的EMC性能評價 326
5.2.3 BMS系統安全性能評價 329
5.2.4 BMS系統SOC估算功能評價 334
5.2.5 BMS系統故障診斷功能評價 339
5.2.6 BMS系統熱管理功能評價 341
5.2.7 BMS系統電池均衡功能評價 342
第6章 電池管理系統方案介紹 347
6.1 常見的電池管理系統專用芯片介紹 348
6.2 典型的電池管理系統方案介紹 351
6.2.1 基于CAN總線分布式高壓BMS解決方案 351
6.2.2 基于菊花鏈的分布式高壓BMS解決方案 352
6.2.3 基于菊花鏈的集中式高壓BMS解決方案 354
6.2.4 基于菊花鏈的低成本分布式高壓BMS解決方案 355
6.2.5 混合式高壓BMS解決方案 355
6.2.6 低壓BMS解決方案 356
第1章 新能源汽車產業發展現狀及趨勢分析 001
1.1 新能源汽車整車產業發展現狀及趨勢分析 002
1.1.1 國際新能源汽車發展現狀分析 008
1.1.2 我國新能源汽車發展現狀分析 024
1.1.3 新能源汽車產業發展趨勢分析 031
1.2 動力電池產業發展現狀與趨勢分析 037
1.2.1 國際動力電池產業發展現狀分析 038
1.2.2 我國動力電池產業發展現狀分析 042
1.2.3 動力電池產業發展趨勢分析 046
1.3 動力電池管理系統（BMS）產業發展現狀及趨勢分析 056
1.3.1 國際BMS產業發展現狀分析 056
1.3.2 我國BMS產業發展現狀分析 058
1.3.3 BMS產業發展趨勢分析 060
第2章 動力電池系統設計與性能開發 063
2.1 動力電池系統簡述 064
2.1.1 動力電池系統的作用 064
2.1.2 動力電池系統的設計理念 065
2.1.3 動力電池從單體到系統 065
2.1.4 動力電池系統產品外形及安裝位置 068
2.1.5 動力電池系統的構成和相關技術 071
2.2 動力電池技術介紹 073
2.2.1 動力電池按材料體系分類及特點 073
2.2.2 動力電芯封裝形式和極片裝配工藝 076
2.2.3 電芯設計技術 078
2.3 先進動力電池技術開發 079
2.3.1 鈦酸鋰電池技術 080
2.3.2 全固態電池技術 096
2.3.3 鋰硫電池技術 104
2.3.4 鋰—空氣電池技術 142
參考文獻 153
第3章 動力電池管理系統功能分析與系統架構分析 169
3.1 動力電池管理系統功能分析 170
3.1.1 通信功能 171
3.1.2 狀態參數采集功能 174
3.1.3 SOC估算功能 179
3.1.4 故障診斷功能 186
3.1.5 熱管理功能 189
3.1.6 電池均衡功能 193
3.2 動力電池管理系統架構設計分析 198
3.2.1 動力電池系統硬件系統架構設計分析 199
3.2.2 動力電池系統軟件系統架構設計分析 204
3.2.3 功能安全及其對電池管理系統架構設計分析 210
參考文獻 217
第4章 電動汽車動力電池管理系統設計策略 219
4.1 BMS硬件系統設計策略分析 220
4.1.1 NXP BMS系統功能安全設計 221
4.1.2 基于MC33771的BMS硬件系統總體設計方案策略 231
4.1.3 從控模塊硬件設計 232
4.1.4 主控模塊硬件電路設計 269
4.1.5 系統EMC性能設計 283
4.1.6 基于MC33771的BMS系統部件及
硬件設計方案優勢分析 288
4.2 基于MC33771的BMS軟件系統設計策略分析 289
4.2.1 基于MC33771的BMS系統軟件開發平臺介紹 289
4.2.2 BMS軟件系統總體設計方案策略 289
4.2.3 從控模塊軟件設計 290
4.2.4 主控模塊軟件設計 294
4.2.5 AUTOSAR框架軟件設計 297
4.2.6 基于MC33771的BMS軟件設計方案優勢分析 301
4.3 48V電池管理系統案例分析 302
4.3.1 48V系統電壓操作范圍定義 304
4.3.2 48V BMS系統需求 306
4.3.3 48V系統安全目標 308
4.3.4 NXP 48V BMS 案例分析 308
第5章 動力電池管理系統產品測試評價 313
5.1 動力電池管理系統標準法規體系分析 314
5.1.1 國際動力電池管理系統標準法規體系分析 314
5.1.2 中國動力電池管理系統標準法規體系分析 316
5.2 動力電池管理系統關鍵性能評價 317
5.2.1 BMS系統物理參數采集精度評價 318
5.2.2 BMS的EMC性能評價 326
5.2.3 BMS系統安全性能評價 329
5.2.4 BMS系統SOC估算功能評價 334
5.2.5 BMS系統故障診斷功能評價 339
5.2.6 BMS系統熱管理功能評價 341
5.2.7 BMS系統電池均衡功能評價 342
第6章 電池管理系統方案介紹 347
6.1 常見的電池管理系統專用芯片介紹 348
6.2 典型的電池管理系統方案介紹 351
6.2.1 基于CAN總線分布式高壓BMS解決方案 351
6.2.2 基于菊花鏈的分布式高壓BMS解決方案 352
6.2.3 基于菊花鏈的集中式高壓BMS解決方案 354
6.2.4 基于菊花鏈的低成本分布式高壓BMS解決方案 355
6.2.5 混合式高壓BMS解決方案 355
6.2.6 低壓BMS解決方案 356
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物聯網與人工智能應用開發叢書電動汽車電池管理系統的設計開發 作者簡介
工業和信息化部人才交流中心（以下簡稱中心）創建于1985年1月，1992年10月成為獨立事業法人單位，工業和信息化部所屬的黨政機關一類事業單位(正局級)，是經中央機構編制委員會辦公室批準，國家事業單位登記管理局注冊登記，是工業和信息化部在人才培養、人才交流、智力引進、國際交流、會議展覽等方面的支撐機構；也是人力資源和社會保障部、工業和信息化部“全國信息專業技術人才知識更新工程”及“信息化工程師”項目實施承辦單位。
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