第1章 緒論 1．1 研究背景與意義 1．1．1 研究背景 1．1．2 研究意義 1．2 國內(nèi)外相關(guān)工作研究進展 1．2．1 報廢汽車回收渠道研究評述 1．2．2 再制造設(shè)計研究評述 1．2．3 政府補貼下再制造供應(yīng)鏈博弈模型研究述評 1．2．4 國內(nèi)外研究述評小結(jié) 1．3 本書研究方法與內(nèi)容 1．3．1 研究方法 1．3．2 研究技術(shù)路線圖 1．3．3 研究內(nèi)容 1．3．4 研究結(jié)構(gòu) 第2章 汽車零部件再制造政府政策分析與博弈理論基礎(chǔ) 2．1 汽車零部件再制造相關(guān)概念 2．1．1 汽車零部件再制造 2．1．2 汽車零部件再制造設(shè)計 2．2 汽車零部件再制造中的政府政策分析 2．2．1 汽車零部件再制造中政府的“蘿卜”政策 2．2．2 汽車零部件再制造中政府的“大棒”政策 2．3 博弈論相關(guān)概念 2．4 博弈模型構(gòu)建 2．4．1 博弈論在汽車零部件再制造關(guān)鍵環(huán)節(jié)應(yīng)用 2．4．2 博弈模型相關(guān)函數(shù)的確立 2．5 本章小結(jié) 第3章 報廢汽車正規(guī)與非正規(guī)回收渠道博弈模型研究 3．1 中國報廢汽車回收體系現(xiàn)狀分析 3．2 研究問題的提出 3．3 政府不同政策下報廢汽車回收渠道博弈模型 3．3．1 模型介紹 3．3．2 模型建立與分析 3．3．3 實例研究 3．4 本章小結(jié) 第4章 基于再制造設(shè)計原始制造商與再制造商博弈模型 4．1 無政府補貼時博弈模型 4．1．1 問題描述 4．1．2 模型介紹 4．1．3 模型建立與分析 4．1．4 實例研究 4．2 政府補貼時博弈模型 4．2．1 問題描述 4．2．2 模型介紹 4．2．3 模型建立與分析 4．2．4 實例研究 4．3 本章小結(jié) 第5章 政府補貼下原始制造商與再制造商博弈模型 5．1 無專利費用時博弈模型 5．1．1 問題描述 5．1．2 模型介紹 5．1．3 模型建立與分析 5．1．4 實例研究 5．2 原始制造商收取專利費用時 5．2．1 問題描述 5．2．2 模型介紹 5．2．3 模型建立與分析 5．2．4 實例研究 5．3 本章小結(jié) 第6章 結(jié)論與展望 6．1 研究結(jié)論與建議 6．1．1 研究結(jié)論 6．1．2 研究建議 6．2 研究的主要創(chuàng)新點 6．3 研究前景與展望 6．3．1 研究局限 6．3．2 研究展望 參考文獻 致謝