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小三線建設研究論叢-小三線建設與城鄉關系 版權信息
- ISBN：9787567104501
- 條形碼：9787567104501 ; 978-7-5671-0450-1
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
小三線建設研究論叢-小三線建設與城鄉關系 內容簡介
《小三線建設與城鄉關系/小三線建設研究論叢（第3輯）》為目前國內一本全面反映三線建設與城鄉關系等內容的著作。 《小三線建設與城鄉關系/小三線建設研究論叢（第3輯）》具體包括以下內容：小三線建設對兄弟省的現代化播種；小三線建設與兄弟省的經濟發展；小三線建設與小城鎮發展；小三線建設與地方企業發展；小三線建設檔案資料選編；小三線建設口述史選編等。
小三線建設研究論叢-小三線建設與城鄉關系 目錄
專題研究
三線建設與中國內地城市發展（1964一1980）
機遇與創新：小三線企業改造與地方經濟的騰飛——以寧國縣企業發展為中心
為了祖國的青山綠水：小三線企業的環境危機與應對
情寄昌北——上海小三線協作機械廠專輯
我的*后一份《工作報告》
我記憶中的協作機械廠
我是工廠的生活后勤兵
建廠中的工農關系
我在小三線的日子里
我與協作機械廠財務科
我與協作廠
七律兩首·去上海小三線
醉太平·贈戰友老湯
三回故地
口述史與回憶錄
上海后方小三線教育工作點滴
寧夏小三線寧夏化工廠（5225廠）籌建始末
我所知道的上海小三線325廠
遼寧小三線新風機械廠（965廠）憶舊
我和三線建設研究
殘雪浦東
那些上海小三線女職工
“難忘的歲月——上海小三線建設圖片展”接待日記選
檔案整理與研究
中國地方檔案館和企業檔案館小三線建設藏檔的狀況與價值
江西工具廠早期規章制度選編
江西省宜春地區小三線建設及其檔案資料
福建三明市檔案館館藏上海遷三明企業資料介紹
三線建設研究成果及相關文獻目錄初編（1）（1975—2013）
索引
《小三線建設研究論叢（**輯）》目錄
《小三線建設研究論叢（第二輯）》目錄
后記
三線建設與中國內地城市發展（1964一1980）
機遇與創新：小三線企業改造與地方經濟的騰飛——以寧國縣企業發展為中心
為了祖國的青山綠水：小三線企業的環境危機與應對
情寄昌北——上海小三線協作機械廠專輯
我的*后一份《工作報告》
我記憶中的協作機械廠
我是工廠的生活后勤兵
建廠中的工農關系
我在小三線的日子里
我與協作機械廠財務科
我與協作廠
七律兩首·去上海小三線
醉太平·贈戰友老湯
三回故地
口述史與回憶錄
上海后方小三線教育工作點滴
寧夏小三線寧夏化工廠（5225廠）籌建始末
我所知道的上海小三線325廠
遼寧小三線新風機械廠（965廠）憶舊
我和三線建設研究
殘雪浦東
那些上海小三線女職工
“難忘的歲月——上海小三線建設圖片展”接待日記選
檔案整理與研究
中國地方檔案館和企業檔案館小三線建設藏檔的狀況與價值
江西工具廠早期規章制度選編
江西省宜春地區小三線建設及其檔案資料
福建三明市檔案館館藏上海遷三明企業資料介紹
三線建設研究成果及相關文獻目錄初編（1）（1975—2013）
索引
《小三線建設研究論叢（**輯）》目錄
《小三線建設研究論叢（第二輯）》目錄
后記
展開全部
小三線建設研究論叢-小三線建設與城鄉關系 節選
《小三線建設與城鄉關系/小三線建設研究論叢（第3輯）》： 二、創造條件讓職工安心三線建設 小三線工廠是個小社會，它不僅要組織完成上級下達的各項軍品計劃，而且還要擔負著各種社會職能。我們工廠地處深山老林，條件艱苦，但也得正常過日子。職工與家屬加起來，共有三四千人，一天三餐、吃喝拉撒要管、職工的生老病死要管、職工子女的教育等也要管，我們廠能在小三線堅持了近二十年是非常不容易的。 1.艱苦的生產和生活環境 從繁華的大城市到一個偏僻的小山溝去工作生活是很難適應的。在工作上要脫離原來行業，重新去適應新的崗位，新的工作和新的環境。在生活上衣食住行都要重新安排，經上海到仁里汽車將近開10小時。車過昌化到龍崗開始進山，到廠里將近40公里路就有約170個彎頭的山路，坐得讓人暈頭轉向，所以很多人都會嘔吐得天翻地覆，要適應是有難度的。有不少艱苦瑣事至今沒有忘： 如1969年的春節后廠里分來一批大專生，他們坐包車進山。由于大雪封山公路不通了，他們只能下車步行，在雪地里行進了好幾個小時，大家的襪子褲子都濕透了，而且結了冰，他們還是勇敢地步行到了廠里，受到廠里的熱情歡迎；如1969年的除夕夜由于大雪，全廠突然斷了電，生活生產都無法進行，結果廠里派了以電工班為主的一支小分隊，沿著高壓線路的走向沿途查看，后終于發現在安徽境內的高壓線由于冰凌的負荷過重，致使高壓線斷掉而停電，經搶修后才通電；又如在夏天遇到連續大雨時，山體滑坡將公路沖垮，那時搶險全是靠人工的，沒有機械設備，所以時間較長，汽車無法出去，物資和生活必需品無法運進，也出現過食堂無菜可燒、大家只能吃醬油湯的情況。 我在1968年9月進山時，那時單身宿舍還未能人住，就住在仁里村祠堂的樓上，那時的祠堂是放牌位、棺材和雜物的地方。屋頂的瓦片是冷攤瓦，不是很密集，比較松散，天冷下雪時外面的雪花會飄到里面來。氣溫也與外面相差無幾，但是我們懷著把三線建設好、讓毛主席能睡好覺的信念，咬咬牙在那里住宿，也就堅持下來了。 建廠初期工廠編制有些半軍事化。如當時車間的建制是連隊，一車間是一連，二車間是二連，車間主任叫連長，支部書記叫指導員，車間下面是班的建制。逢年過節全廠要加強戰備值班，動員職工就地鬧革命。各個部門要嚴格控制回上海的人數，曾經有一職工私自回上海去了，廠里專門派人把他從上海帶回來。因此建廠初期，大家只好都在山區過春節。 2.確保*基本生活條件和后勤供給 生活供水洗浴有保障。工廠為解決生產生活用水，專門造了一個小水庫。水通過凈化處理后由管道送到每家每戶，對職工用水是免費的。在生活區建有兩個鍋爐房，一個在老區，一個在新區，老區的供大食堂用氣和職工的洗澡開水，新區的主要解決職工的開水供應和洗澡問題，全是免費的。現在我們上海雖然每家每戶都有洗澡間條件很好，但在七八十年代能夠有如此沐浴條件也是蠻不錯的，而且浴室還分淋浴和大池。 菜蔬肉類等副食品供應是生活上的大事。山區本來就是山多地少，當地不種太多的蔬菜，豬也是農民個體養的。當地的豬不都是圈養的，大多是放在外面散養，數量很少，要解決幾千人的蔬菜，豬肉、魚、米供應是件難事。這些大量的生活上的基本物資當地無法滿足，我們廠須到外地去采購。近的要到臨安、杭州、績溪、歙縣去買，遠的要到上海甚至更遠的地方去買。廠里每周要用車出去拉三次，隔天一次。汽車庫駕駛員和采購員很辛苦，凌晨2點后就要出車，買菜、裝車再返廠要到當天下午，卸車再賣給職工。菜是按戶口數分大中小三種，三人以下為小戶，五人中戶，以上為大戶，公開公平，所以全廠職工吃的都是統一的食品和蔬菜。我認為當時只認人數，不管干部群眾大家一樣，真像是“共產主義”生活。但是那時我廠后勤供應還是較豐富的，光從水果來說，能吃時令的水果，比如慈溪的楊梅、山東的煙臺蘋果、白茅嶺的上海蜜梨，還能吃到長江的大閘蟹。中秋節吃從上海拉來的月餅，過年了能吃到臨安青山水庫的鮮活青魚。后勤部門是千方百計到各地采購物品供應給職工，到過年時每家每戶都有計劃供應的肉禽、魚和蔬菜。1977年，廠里還建造了一座有200噸容量的大冷藏庫（它可能還是那時臨安*大的冷庫），為肉禽魚的冷凍儲存創造了條件。 ……
小三線建設研究論叢-小三線建設與城鄉關系 作者簡介
徐有威，上海大學歷史系教授，博士生導師。主編《口述上海：小三線建設》、副主編《中國共產黨與三線建設》等。 陳東林，中國社會科學院陳云與當代中國研究中心副主任、當代中國研究所研究員。著《三線建設：備戰時期的西部開發》，主編《中國共產黨與三線建設》等。
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