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海底兩萬里 版權(quán)信息
- ISBN：9787530581605
- 條形碼：9787530581605 ; 978-7-5305-8160-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
海底兩萬里 本書特色
本書設(shè)置了名師導(dǎo)讀方案和名著閱讀導(dǎo)航，從基礎(chǔ)知識和鑒賞與品讀的角度解析名著，同時在文中輔以夾批和總評，文后附有讀后感、真題回放，全面、系統(tǒng)地提高學(xué)生的閱讀與寫作能力。
海底兩萬里 內(nèi)容簡介
本書是一部出色的科幻小說, 從主人公尋找海上鸚鵡螺號開始到*后被大西洋漩渦吞噬, 懸念迭出, 環(huán)環(huán)相扣。還介紹了許多海底地理、地質(zhì)知識, 內(nèi)容十分豐富。這不是一個關(guān)于海底的旅程, 也有對人性的探求。
海底兩萬里 目錄
名師導(dǎo)讀方案
一 通過文學(xué)名著了解豐富的社會生活
二 把握人物形象的塑造
三 品味文學(xué)作品的語言
四 體會其他藝術(shù)特色
名著閱讀導(dǎo)航
一 基礎(chǔ)知識
二 鑒賞與品讀
**章 神秘的暗礁
第二章 “林肯”號和內(nèi)德·蘭德
第三章 一次驚心動魄的行動
第四章 死里逃生后的憤怒
第五章 不可思議的“鸚鵡螺”號
第六章 奇異的海底世界
第七章 漫長的海底旅行
第八章 瓦尼可羅群島和托雷斯海峽
第九章 土著人和尼摩船長的雷
第十章 海底深處的葬禮
第十一章 印度洋里的珍珠
第十二章 穿越海底隧道
第十三章 地中海和維哥灣
第十四章 埋藏在海底深處的大陸
第十五章 海上大屠殺
第十六章 冰天雪地的世界
第十七章 “鸚鵡螺”號遇上麻煩了
第十八章 一場驚心動魄的肉搏戰(zhàn)
第十九章 以后的日子
第二十章 *后一次戰(zhàn)役
結(jié)束語
我的讀后感
中考真題回放
閱讀達(dá)標(biāo)訓(xùn)練
參考答案
一 通過文學(xué)名著了解豐富的社會生活
二 把握人物形象的塑造
三 品味文學(xué)作品的語言
四 體會其他藝術(shù)特色
名著閱讀導(dǎo)航
一 基礎(chǔ)知識
二 鑒賞與品讀
**章 神秘的暗礁
第二章 “林肯”號和內(nèi)德·蘭德
第三章 一次驚心動魄的行動
第四章 死里逃生后的憤怒
第五章 不可思議的“鸚鵡螺”號
第六章 奇異的海底世界
第七章 漫長的海底旅行
第八章 瓦尼可羅群島和托雷斯海峽
第九章 土著人和尼摩船長的雷
第十章 海底深處的葬禮
第十一章 印度洋里的珍珠
第十二章 穿越海底隧道
第十三章 地中海和維哥灣
第十四章 埋藏在海底深處的大陸
第十五章 海上大屠殺
第十六章 冰天雪地的世界
第十七章 “鸚鵡螺”號遇上麻煩了
第十八章 一場驚心動魄的肉搏戰(zhàn)
第十九章 以后的日子
第二十章 *后一次戰(zhàn)役
結(jié)束語
我的讀后感
中考真題回放
閱讀達(dá)標(biāo)訓(xùn)練
參考答案
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海底兩萬里 節(jié)選
《海底兩萬里（新課標(biāo)無障礙閱讀）/語文新課標(biāo)必讀叢書》： 1866年，這一年使人印象深刻，令人難以忘懷。這一年發(fā)生的一件稀奇古怪的事，使歐美各國政府都非常關(guān)注。 大致情況是：不久前，好些大船在海上碰見了一個龐然大物——一個很長的物體，形_狀很像紡錘，有時發(fā)出磷光，它的體積比鯨魚大得多，行動起來也比鯨魚怏得多；一如果這東西是鯨類動物，那么它的體積大大超過了生物學(xué)家曾經(jīng)加以分類的鯨魚。 1866年7月20日，加爾各答一伯納克輪船公司的汽船“希金森總督”號，在距澳大利亞東海岸五海里（一海里等于一千八百五十二米）處，碰見了這個游動的巨大物體。巴克船長起初還以為這是沒有人知道的暗礁，正要測定它的位置時，這個奇怪的物體竟然噴出兩根水柱，“嘩”的一聲射到空中，有一百五十英尺（一英尺約等于零點(diǎn)三米）高。這么說，除非這暗礁上邊有間歇性噴泉，不然的話，“希金森總督”號面前的東西，就是還沒有人知道的一種水生哺乳類動物（它還從鼻孔中噴出混雜著空氣和蒸汽的水柱呢）。 同年7月23日，西印度一太平洋輪船公司的汽船“克里斯托巴爾·科朗”號，在太平洋上也碰到相似的東西。“希金森總督”號看見這怪物后三天，“克里斯托巴爾·科朗”號在相距七百古海里（一古海里等于五點(diǎn)五五六千米）的地方也看見了它。由此可知，這個奇特的鯨類動物能以驚人的速度從一處轉(zhuǎn)移到另一處。 十五天以后，在離上面說的地點(diǎn)兩千古海里遠(yuǎn)的地方，國家輪船公司的“愛爾維修”號和皇家郵船公司的“香農(nóng)”號，在美洲和歐洲之間的大西洋海面上相遇的時候，在北緯42度15分、西經(jīng)60度35分的地方，同時看到了這個大怪物。兩船上的人們根據(jù)同時觀察得到的結(jié)果，估計這只哺乳動物的長度至少有三百五十英尺，因?yàn)椤跋戕r(nóng)”號和“愛爾維修”號兩船都有一百米長，但都比它短。可是，*長的鯨魚，像常常出沒于阿留申群島海域的庫拉馬克島和烏穆居里克島附近海面的那些鯨魚．*大的，身長也只有五六十米，而更長的，從來就沒有過。 在各大中心城市里，這怪物變得家喻戶曉。咖啡館里有人歌唱它，報刊上有人嘲笑它，舞臺上有人扮演它。于是，在學(xué)術(shù)團(tuán)體和科學(xué)雜志中產(chǎn)生了相信者和懷疑者，這兩派人無休止地爭論著。 在1867年的頭幾個月里，這個問題好像入了十．不會再復(fù)活了。但就在這個時候，人們又聽說了一些新的事件。現(xiàn)在的問題并不是一個亟待解決的科學(xué)問題，而是一個必須認(rèn)真設(shè)法避免的真實(shí)的危險。這個怪物變成了暗礁，而且是會奔馳的、不可捉摸的、行動莫測的暗礁。 1867年3月5日夜間，蒙特利爾航海公司的“莫拉維揚(yáng)”號汽輪駛到北緯27度30分、西經(jīng)72度15分的地方，船右舷尾部撞上了一塊巖石。可是，任何地圖也沒有記載過這一帶海面上有這塊巖石。由于風(fēng)力的助航和四百馬力發(fā)動機(jī)的推動，船的速度達(dá)到十三節(jié)（節(jié)為航速單位，等于1海里／小時，即每秒0．5144米）。毫無疑問，如果不是船身質(zhì)地優(yōu)良，特別堅固，“莫拉維揚(yáng)”號被撞以后，一定會把它從加拿大載來的二百三十七名乘客一齊帶到海底去。 事故發(fā)生在早晨5點(diǎn)左右天剛破曉的時候。船上值班的海員們立即跑到船的后部，他們十分細(xì)心地觀察海面。除了有個漩渦以外，他們什么也沒有看見，只把事故發(fā)生的確切地點(diǎn)記錄了下來。“莫拉維揚(yáng)”號繼續(xù)航行，似乎并沒有受到什么損傷。它是撞上了暗礁，還是撞上了一只沉沒的破船呢？ 這事件本身是十分嚴(yán)重的，可是，如果不是三個星期后，在相同的情況下又發(fā)生了類似的事件，它很可能跟許多其他的事件一樣很快被人忘掉。 1867年4月13日，海面平靜，又是順風(fēng)，著名海運(yùn)公司丘納德的“斯科蒂亞”號在西經(jīng)15度12分、北緯45度37分的海面上行駛。它在一千馬力發(fā)動機(jī)的推動下，航行速度為十三點(diǎn)四三節(jié)。它的機(jī)輪在海中轉(zhuǎn)動，完全正常。下午4點(diǎn)17分，旅客們正在火廳里吃點(diǎn)心的時候，“斯科蒂亞”號左舷機(jī)輪后面一部分，似乎發(fā)生了輕微的撞擊。 這次沖撞是十分輕微的，要不是管貨艙的人員跑到甲板上來喊“船要沉了，船要沉了”，也許船上的人誰也不會在意。旅客們起初十分驚慌，但安德森船長很快就使他們安定下來。他告訴旅客們：危險并不會立刻就發(fā)生，因?yàn)椤八箍频賮啞碧栍衅邆用防水艙壁隔開的船艙，一處進(jìn)水，是絕無大礙的。 然后他跑到貨艙，查出五號艙進(jìn)水，海水迅猛地涌入，證明漏洞相當(dāng)大。好在這間船艙里沒有蒸汽爐，不然的話，爐火就會熄滅的。盡管“斯科蒂亞”號機(jī)輪有一半浸在水里，但還能繼續(xù)行駛。等船駛進(jìn)公司的船塢，已經(jīng)晚了三天。上岸后，“斯科蒂亞”號被架了起來，工程師們簡直不敢相信自己的眼睛：在船身吃水線下兩米半的地方，露出一個很規(guī)則的等腰三角形缺口。鐵皮上的傷痕十分整齊，就是鉆孔機(jī)也不能鑿得這么準(zhǔn)確，弄成這個裂口的銳利器械一定不是用一般的淬火技術(shù)制成的，因?yàn)椤＿@家伙在以驚人的力量向前猛撞，鑿穿了四厘米厚的鋼板以后，還能用一種很難做到的后退動作，使自己脫身。 ……
海底兩萬里 作者簡介
儒勒·凡爾納（Jules Verne，1828-1905），法國小說家、劇作家和詩人。1863年因出版長篇小說《氣球上的五星期》而一舉成名，此后創(chuàng)作了大量以科幻冒險小說為主的作品，代表作為“凡爾納三部曲”，即《格蘭特船長的兒女》《海底兩萬里》《神秘島》，以及《八十天環(huán)游地球》等。凡爾納的作品既講求科學(xué)性又充滿浪漫主義色彩，對科幻文學(xué)流派有著重要的影響，被尊為“科幻小說之父”，甚至在現(xiàn)實(shí)生活中產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。現(xiàn)代潛水艇的發(fā)明者西蒙·萊克在他自傳的開篇寫道：“儒勒·凡爾納是我一生事業(yè)的總指導(dǎo)。”
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