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支線飛機市場研究技術與方法 版權信息
- ISBN：9787313179265
- 條形碼：9787313179265 ; 978-7-313-17926-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
支線飛機市場研究技術與方法 內容簡介
《支線飛機市場研究技術與方法/ARJ21新支線飛機技術系列》全面、系統地介紹了民用飛機市場工程的基本理論、方法和技能，圍繞市場戰略、產品戰略兩條主線，對包括民用飛機市場預測、銷售支援、運營經濟性及資產管理、客戶化選型、政策環境分析、項目市場可行性及經濟可行性分析、產品實現過程管理等在內的各項市場工程工作進行了詳細闡述，重點是對以ARJ21新支線飛機為代表的國產民用飛機市場研究和市場開拓工作中摸索形成的理論、方法進行系統總結，力爭為國內民用飛機的市場研究及市場營銷工作提供一本結合型號實際經驗、可資參考的專業工具書。
支線飛機市場研究技術與方法 目錄
第1篇 市場戰略
1 ARJ21支線飛機市場定位
1．1 對民用航空運輸市場和民用飛機的理解
1．1．1 快捷舒適飛行是民用航空發展的原動力
1．1．2 民用客機的出現和發展
1．1．3 對民機市場的理解
1．1．4 民用飛機的商業價值
1．2 支線運輸市場的形成和發展
1．2．1 支線航線的分類
1．2．2 支線市場的形成
1．2．3 支線網絡的發展
1．2．4 支線運輸市場的商業模式
1．3 支線飛機的發展和趨勢
1．3．1 渦槳支線飛機發展歷程
1．3．2 噴氣支線飛機發展歷程
1．3．3 支線飛機未來發展趨勢
1．4 中國支線運輸市場
1．4．1 中國支線運輸模式
1．4．2 對中國支線運輸模式的認識
1．5 ARJ21飛機概況
1．5．1 ARJ21飛機市場定位
1．5．2 ARJ21飛機研制特點
1．5．3 平臺發展和升級
2 市場預測
2．1 民用航空市場預測的意義
2．2 民用航空市場預測流程
2．2．1 基本參數
2．2．2 預測流程
2．3 民用航空市場預測模型
2．3．1 需求預測模型
2．3．2 供給預測模型
2．4 預測結果是企業市場戰略的體現
3 銷售支援及客戶化選型
3．1 機場航線適應性分析及飛行計劃
3．1．1 機場適應性
3．1．2 航線適應性
3．1．3 飛行計劃
3．2 客戶市場分析
3．2．1 國家或地區
3．2．2 航空公司
3．2．3 租賃公司
3．2．4 旅客
3．3 機隊規劃
3．3．1 概述
3．3．2 宏觀機隊規劃流程
3．3．3 案例分析
3．4 航線網絡規劃
3．4．1 指導思想
3．4．2 方法及流程
3．4．3 模型
3．4．4 案例分析
3．5 客戶化選型
3．5．1 客戶化資料
3．5．2 客戶選型定義
3．5．3 客戶構型定義內容
3．5．4 客戶化進度和里程碑
3．5．5 客戶化相關人員
4 運營經濟性及資產管理
4．1 概述
4．1．1 經濟性在民用飛機發展中的推進作用
4．1．2 經濟性研究的重要性
4．1．3 經濟性研究工作的范圍
4．2 運營經濟性分析
4．2．1 運營成本分類
4．2．2 與運營成本分析有關的飛機機型因素
4．2．3 飛機直接運營成本計算方法
4．2．4 經濟性分析應用
4．3 飛機價值評估及定價策略
4．3．1 概述
4．3．2 飛機價值定義和術語
4．3．3 影響飛機價值的因素
4．3．4 飛機殘值預測
4．3．5 定價模型和策略
4．4 飛機引進方式優選及客戶財務方案分析
4．4．1 飛機引進方式概述
4．4．2 飛機引進方式評價方法
4．4．3 飛機引進方式優選案例
5 政策環境
5．1 概述
5．2 航空運輸市場政策分析
5．2．1 航權、航空自由化與天空開放：
5．2．2 對民航業進行政府規制的經濟學依據
5．2．3 航空自由化與天空開放政策的理論依據
5．2．4 民航運輸業的實踐
5．2．5 “天空開放”給我國帶來的機遇和挑戰：
5．3 產業政策
5．3．1 產業政策的定義
5．3．2 產業政策的功能
5．3．3 產業政策的評估
5．3．4 民用飛機產業
5．3．5 產業政策作用的機理
5．3．6 產業政策作用的機制
5．4 國際民用客機扶持政策分析
5．4．1 美國促進民用飛機產業發展的政策
5．4．2 歐盟促進民用飛機產業發展的政策
5．4．3 德國促進民用飛機產業發展的政策
5．4．4 加拿大促進民用飛機產業發展的政策
5．4．5 巴西促進民用飛機產業發展的政策
5．4．6 國外扶持民用飛機產業發展的主要經驗
5．5 國產民機客戶扶持政策分析
5．5．1 航空公司分類
5．5．2 國外主流制造商客戶支持概況
5．5．3 國產民機客戶支持方案
5．5．4 客戶培育與發展階段劃分
5．5．5 案例分析
5．6 政策的制定與執行機制
5．6．1 政策制定過程
5．6．2 政策有效性因素
5．6．3 航空政策的體系結構及其系統性
5．6．4 政策的合理性與明晰性
5．6．5 政策的制定與執行機制
5．7 政策效用評估
5．7．1 政策評估的理論基礎
5．7．2 政策評估標準及模型
5．7．3 常用的政策評估方法
5．7．4 民航政策評估的應用
第2篇 產品戰略
6 項目市場可行性
6．1 市場分析及市場定位
6．1．1 民用飛機市場細分研究
6．1．2 客機市場定位研究
6．2 市場要求與目標選定
6．2．1 航空市場分析與預測
6．2．2 競爭環境和競爭產品分析
6．2．3 市場調研
6．2．4 民機產品市場定位分析
6．2．5 產品運營和技術要求分析
6．2．6 產品競爭力和市場分享量分析
6．3 產品競爭力分析及市場分享量預測
6．3．1 產品競爭分析
6．3．2 市場分享量預測
7 項目經濟可行性
7．1 項目成本測算
7．1．1 全壽命周期成本組成
7．1．2 成本估算方法
7．1．3 成本分析工具及軟件
7．2 基于總體參數的全壽命周期成本估算方法
7．2．1 研制成本模型建模方法
7．2．2 影響民機研制成本的若干因素
7．2．3 中外不同研究體制的比較
7．3 某機型盈虧平衡分析算例
8 產品實現
8．1 從市場要求到設計要求
8．2 市場要求符合性評估
8．3 選項分析研究
8．4 客戶構型管理
8．5 產品改進升級
結束語
參考文獻
索引
1 ARJ21支線飛機市場定位
1．1 對民用航空運輸市場和民用飛機的理解
1．1．1 快捷舒適飛行是民用航空發展的原動力
1．1．2 民用客機的出現和發展
1．1．3 對民機市場的理解
1．1．4 民用飛機的商業價值
1．2 支線運輸市場的形成和發展
1．2．1 支線航線的分類
1．2．2 支線市場的形成
1．2．3 支線網絡的發展
1．2．4 支線運輸市場的商業模式
1．3 支線飛機的發展和趨勢
1．3．1 渦槳支線飛機發展歷程
1．3．2 噴氣支線飛機發展歷程
1．3．3 支線飛機未來發展趨勢
1．4 中國支線運輸市場
1．4．1 中國支線運輸模式
1．4．2 對中國支線運輸模式的認識
1．5 ARJ21飛機概況
1．5．1 ARJ21飛機市場定位
1．5．2 ARJ21飛機研制特點
1．5．3 平臺發展和升級
2 市場預測
2．1 民用航空市場預測的意義
2．2 民用航空市場預測流程
2．2．1 基本參數
2．2．2 預測流程
2．3 民用航空市場預測模型
2．3．1 需求預測模型
2．3．2 供給預測模型
2．4 預測結果是企業市場戰略的體現
3 銷售支援及客戶化選型
3．1 機場航線適應性分析及飛行計劃
3．1．1 機場適應性
3．1．2 航線適應性
3．1．3 飛行計劃
3．2 客戶市場分析
3．2．1 國家或地區
3．2．2 航空公司
3．2．3 租賃公司
3．2．4 旅客
3．3 機隊規劃
3．3．1 概述
3．3．2 宏觀機隊規劃流程
3．3．3 案例分析
3．4 航線網絡規劃
3．4．1 指導思想
3．4．2 方法及流程
3．4．3 模型
3．4．4 案例分析
3．5 客戶化選型
3．5．1 客戶化資料
3．5．2 客戶選型定義
3．5．3 客戶構型定義內容
3．5．4 客戶化進度和里程碑
3．5．5 客戶化相關人員
4 運營經濟性及資產管理
4．1 概述
4．1．1 經濟性在民用飛機發展中的推進作用
4．1．2 經濟性研究的重要性
4．1．3 經濟性研究工作的范圍
4．2 運營經濟性分析
4．2．1 運營成本分類
4．2．2 與運營成本分析有關的飛機機型因素
4．2．3 飛機直接運營成本計算方法
4．2．4 經濟性分析應用
4．3 飛機價值評估及定價策略
4．3．1 概述
4．3．2 飛機價值定義和術語
4．3．3 影響飛機價值的因素
4．3．4 飛機殘值預測
4．3．5 定價模型和策略
4．4 飛機引進方式優選及客戶財務方案分析
4．4．1 飛機引進方式概述
4．4．2 飛機引進方式評價方法
4．4．3 飛機引進方式優選案例
5 政策環境
5．1 概述
5．2 航空運輸市場政策分析
5．2．1 航權、航空自由化與天空開放：
5．2．2 對民航業進行政府規制的經濟學依據
5．2．3 航空自由化與天空開放政策的理論依據
5．2．4 民航運輸業的實踐
5．2．5 “天空開放”給我國帶來的機遇和挑戰：
5．3 產業政策
5．3．1 產業政策的定義
5．3．2 產業政策的功能
5．3．3 產業政策的評估
5．3．4 民用飛機產業
5．3．5 產業政策作用的機理
5．3．6 產業政策作用的機制
5．4 國際民用客機扶持政策分析
5．4．1 美國促進民用飛機產業發展的政策
5．4．2 歐盟促進民用飛機產業發展的政策
5．4．3 德國促進民用飛機產業發展的政策
5．4．4 加拿大促進民用飛機產業發展的政策
5．4．5 巴西促進民用飛機產業發展的政策
5．4．6 國外扶持民用飛機產業發展的主要經驗
5．5 國產民機客戶扶持政策分析
5．5．1 航空公司分類
5．5．2 國外主流制造商客戶支持概況
5．5．3 國產民機客戶支持方案
5．5．4 客戶培育與發展階段劃分
5．5．5 案例分析
5．6 政策的制定與執行機制
5．6．1 政策制定過程
5．6．2 政策有效性因素
5．6．3 航空政策的體系結構及其系統性
5．6．4 政策的合理性與明晰性
5．6．5 政策的制定與執行機制
5．7 政策效用評估
5．7．1 政策評估的理論基礎
5．7．2 政策評估標準及模型
5．7．3 常用的政策評估方法
5．7．4 民航政策評估的應用
第2篇 產品戰略
6 項目市場可行性
6．1 市場分析及市場定位
6．1．1 民用飛機市場細分研究
6．1．2 客機市場定位研究
6．2 市場要求與目標選定
6．2．1 航空市場分析與預測
6．2．2 競爭環境和競爭產品分析
6．2．3 市場調研
6．2．4 民機產品市場定位分析
6．2．5 產品運營和技術要求分析
6．2．6 產品競爭力和市場分享量分析
6．3 產品競爭力分析及市場分享量預測
6．3．1 產品競爭分析
6．3．2 市場分享量預測
7 項目經濟可行性
7．1 項目成本測算
7．1．1 全壽命周期成本組成
7．1．2 成本估算方法
7．1．3 成本分析工具及軟件
7．2 基于總體參數的全壽命周期成本估算方法
7．2．1 研制成本模型建模方法
7．2．2 影響民機研制成本的若干因素
7．2．3 中外不同研究體制的比較
7．3 某機型盈虧平衡分析算例
8 產品實現
8．1 從市場要求到設計要求
8．2 市場要求符合性評估
8．3 選項分析研究
8．4 客戶構型管理
8．5 產品改進升級
結束語
參考文獻
索引
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