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汽車正面碰撞組合擬合設計理論及安全性研究 版權信息
- ISBN:9787030498311
- 條形碼:9787030498311 ; 978-7-03-049831-1
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊數:暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>>
汽車正面碰撞組合擬合設計理論及安全性研究 內容簡介
本書以某自主品牌轎車為研究對象, 采用實驗、理論建模與仿真分析有機結合的方法, 研究汽車正面碰撞的安全性合計問題, 具有重要的理論價值和工程應用背景。
汽車正面碰撞組合擬合設計理論及安全性研究 目錄
前言
第1章 緒論
1.1 研究意義
1.2 國內外研究現狀
1.3 研究思路和框架
1.4 小結
參考文獻
第2章 動態顯式非線性有限元理論
2.1 有限元概述
2.2 物質描述與非線性動態方程
2.3 大變形動力學有限元求解中的關鍵技術
2.4 中心差分法與時間步長控制
2.5 單元算法
2.6 接觸碰撞的數值算法
2.7 小結
參考文獻
第3章 正面碰撞建模與動力學方程
3.1 基于ESW的胸一車動力學方程
3.2 基于TESW的胸一車動力學方程
3.3 基于一般車體減速度的胸一車動力學方程
3.4 小結
參考文獻
第4章 基于擬合波形的正面碰撞胸部減速度比較計算
4.1 基于ESW、TESW和EDTW的波形擬合計算
4.2 基于ESW、TESW和EDTW的胸部減速度比較
4.3 基于組合擬合的目標車正面碰撞安全初步設計
4.4 小結
參考文獻
第5章 基于:EDTW包絡線的目標車體結構設計
5.1 軸向潰縮與失穩彎折的吸能模式的區別
5.2 基于能量分布的傳力路徑分配
5.3 管梁截面尺寸設計原則
5.4 兼顧輕量化要求的具體截面的尺寸設計
5.5 小結
參考文獻
第6章 目標車體結構正面碰撞仿真分析
6.1 縱梁具體方案設計
6.2 基于有限元方法的轎車正面碰撞仿真分析
6.3 小結
參考文獻
第7章 乘員約束系統建模仿真與優化
7.1 目標車假人胸部減速度的設計計算
7.2 乘員約束系統建模
7.3 乘員約束系統仿真優化
7.4 小結
參考文獻
第8章 目標車正面碰撞試驗對比分析
8.1 目標車的碰撞安全性能試驗及其結果總體概述
8.2 車身結構性能的試驗驗證
8.3 乘員約束系統性能的試驗驗證
8.4 小結
參考文獻
展開全部
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