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高速鐵路軌道電路
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高速鐵路軌道電路 版權信息
- ISBN：9787113128531
- 條形碼：9787113128531 ; 978-7-113-12853-1
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：
高速鐵路軌道電路 內容簡介
《高等職業教育高速鐵路系列教材：高速鐵路軌道電路》為高等職業教育高速鐵路系列教材之一。全書共分4章：第1章介紹高速鐵路信號系統的概念及軌道電路作用、特點和應用情況；第2章系統介紹ZPW-2000系列軌道電路原理、技術標準及維護；第3章全面系統地介紹25Hz相敏軌道電路的原理和測試技術；第4章簡要介紹高速鐵路站內電碼化技術。
高速鐵路軌道電路 目錄
1高速鐵路軌道電路概述
1.1 高速鐵路列控系統概述
1.2 高速鐵路軌道電路的作用與特點
1.3 高速鐵路軌道電路的應用
復習思考題
2 ZPW-2000A型無絕緣軌道電路
2.1 ZPW-2000A型無絕緣軌道電路概述
2.2 ZPW-2000A型無絕緣軌道電路原理
2.3 ZPW-2000A型無絕緣軌道電路技術指標
2.4 ZPW-2000A型無絕緣軌道電路安裝與維護
2.5 ZPW-2000A／K型無絕緣軌道電路原理
2.6 ZPW-2000A／K型無絕緣軌道電路測試與維護
復習思考題
3 25 Hz相敏軌道電路
3.1 25 Hz相敏軌道電路概述
3.2 25 Hz相敏軌道電路工作原理
3.3 25 Hz相敏軌道電路的調整與測試
3.4 97型25 Hz相敏軌道電路
復習思考題
4高速鐵路站內電碼化技術
4.1 站內電碼化技術概述
4.2 站內軌道電路預疊加ZPW-2000A電碼化技術
4.3 ZPW-2000閉環電碼化系統
復習思考題
參考文獻
1.1 高速鐵路列控系統概述
1.2 高速鐵路軌道電路的作用與特點
1.3 高速鐵路軌道電路的應用
復習思考題
2 ZPW-2000A型無絕緣軌道電路
2.1 ZPW-2000A型無絕緣軌道電路概述
2.2 ZPW-2000A型無絕緣軌道電路原理
2.3 ZPW-2000A型無絕緣軌道電路技術指標
2.4 ZPW-2000A型無絕緣軌道電路安裝與維護
2.5 ZPW-2000A／K型無絕緣軌道電路原理
2.6 ZPW-2000A／K型無絕緣軌道電路測試與維護
復習思考題
3 25 Hz相敏軌道電路
3.1 25 Hz相敏軌道電路概述
3.2 25 Hz相敏軌道電路工作原理
3.3 25 Hz相敏軌道電路的調整與測試
3.4 97型25 Hz相敏軌道電路
復習思考題
4高速鐵路站內電碼化技術
4.1 站內電碼化技術概述
4.2 站內軌道電路預疊加ZPW-2000A電碼化技術
4.3 ZPW-2000閉環電碼化系統
復習思考題
參考文獻
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高速鐵路軌道電路 節選
25 Hz相敏軌道電路的原理圖如圖3.1所示。 圖3.1中，25 Hz電源屏（軌道分頻器和局部分頻器）由室內分別供給出25 Hz軌道電源和局部電源。軌道電源由室內供出，通過電纜供給室外，經由送電端25Hz軌道電源變壓器（BG2s），送電端限流電阻（Rx），送電端25 Hz扼流變壓器（BE25），鋼軌線路，受電端25 Hz扼流變壓器（BE25），受電端25 Hz軌道變壓器（BC25），電纜線路，送回室內，經過防雷硒堆（Z），25 Hz防護盒（HF）給二元二位繼電器盒局部（GJ）的軌道線圈供電。局部線圈的25 Hz電源由室內供給，當軌道線圈和局部線圈所得電源在滿足規定的相位及頻率要求時，二元二位繼電器JRJC1-70／240吸起，軌道電路處于調整狀態，反之二元二位繼電器JRJC-70／240落下，軌道電路處于分路狀態。 3.2.2 25 Hz相敏軌道電路主要器材 1.JRJC1-70／240型二元二位繼電器 （1）用途 軌道電路的作用是反映軌道區段列車的占用和出清。作為軌道電路重要組成部分的軌道繼電器，可靠反映軌道電路調整和分路狀態。 （2）動作原理 25 Hz相敏軌道電路的接收器采用二元二位繼電器，屬于交流感應式繼電器，是據電磁鐵所建立的交變磁場與金屬轉子中感應電流之間相互作用的原理而動作的。JRJC1-70／240型繼電器由帶軸翼板、局部線圈、軌道線圈和接點組四大部分組成，安裝在鑄鋁合金支架內，活動部分采用滾珠軸承雙重防護，可靠性更高，翼板轉動靈活，耐久。 當通以規定頻率的電流，且局部線圈電壓超前軌道線圈電壓的角度0°（3）關于后接點的使用問題 由于JRJC型二元二位繼電器是屬于感應式繼電器，且沒有附加軸，與一般AX型繼電器不同。JRJC型繼電器前接點接觸是利用翼板中的感應渦流在磁極的作用下，使翼板產生向上轉矩，克服重錘等產生的向下轉矩，使翼板上升而帶動接點。如果局部線圈供以額定電壓，而軌道線圈在列車分路后有一定殘壓，翼板仍有一定轉矩，雖不能使前接點接觸，但是可能使翼板停留在一定位置，此時，前、后接點都不接觸，或后接點雖能接觸，但不具有規定的壓力，所以不能用后接點反映軌道電路的占用表示。因此，在信號電路中不應直接使用JRJC型軌道繼電器的后接點，應以其前接點復示繼電器的接點接入電路。 ……
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