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汽車節(jié)能技術(本科教材) 版權信息
- ISBN：9787111457169
- 條形碼：9787111457169 ; 978-7-111-45716-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
汽車節(jié)能技術(本科教材) 本書特色
本書以汽車的四大組成部分為主干，分別講述各部分涉及的節(jié)能技術，同時又添加了許多新能源汽車特有的知識。本書力求反映汽車節(jié)能技術的*成果，結合新能源汽車的迅猛發(fā)展，將節(jié)能理念與汽車技術緊密結合，展示汽車技術與節(jié)能技術相互融合的發(fā)展趨勢。
汽車節(jié)能技術(本科教材) 內容簡介
由張軍編著的《汽車節(jié)能技術(普通高等教育十二五汽車類規(guī)劃教材)》以汽車的四大組成部分為主干，分別講述各部分涉及的節(jié)能技術，同時又添加了許多新能源汽車特有的知識。本書力求反映汽車節(jié)能技術的*新成果，結合新能源汽車的迅猛發(fā)展，將節(jié)能理念與汽車技術緊密結合，展示汽車技術與節(jié)能技術相互融合的發(fā)展趨勢。本書可作為相關院校汽車工程相關專業(yè)本科生、研究生的教材，也可供相關工程技術人員參考使用。
汽車節(jié)能技術(本科教材) 目錄
目錄
前言
**章緒論1
**節(jié)能源與環(huán)境1
一、能源定義1
二、能源現狀1
三、汽車的能源消耗4
四、環(huán)境污染6
第二節(jié)節(jié)能基本原理7
一、節(jié)能的定義7
二、節(jié)能的內容8
三、節(jié)能基本理論10
第三節(jié)節(jié)能技術評價12
一、生命周期評價方法12
二、經濟性評價方法14
三、能源效率評價16
第四節(jié)汽車節(jié)能的評價指標和方法17
一、汽車節(jié)能的定義17
二、汽車節(jié)能評價和方法17
三、汽車節(jié)能影響因素和途徑18
第二章汽車發(fā)動機節(jié)能技術19
**節(jié)概述19
第二節(jié)發(fā)動機節(jié)能影響因素20
一、影響發(fā)動機熱效率的因素20
二、影響發(fā)動機輕量化的因素22
第三節(jié)提高發(fā)動機充氣效率22
一、減少進氣系統(tǒng)的流動損失23
二、減少整個進氣管道的流動阻力25
三、減少對新鮮充氣量的加熱25
四、減少排氣系統(tǒng)的阻力25
五、合理地選擇配氣相位25
第四節(jié)汽油機稀薄燃燒技術26
一、均質稀薄燃燒技術27
二、分層燃燒技術28
第五節(jié)廢氣渦輪增壓發(fā)動機37
一、概述37
二、渦輪增壓器的基本構造和原理40
三、徑流式渦輪的性能42
四、壓氣機的性能43
五、渦輪增壓器和發(fā)動機的匹配44
六、渦輪增壓器匹配的調節(jié)46
七、新型渦輪增壓系統(tǒng)47
汽車節(jié)能技術目錄第六節(jié)汽油機燃油噴射與點火系統(tǒng)電子控制51
一、概述51
二、電子控制汽油噴射的基本概念51
三、微處理器控制的點火系統(tǒng)54
第七節(jié)柴油機燃油噴射系統(tǒng)電子控制57
一、直列泵電子控制燃油噴射系統(tǒng)的組成和工作原理58
二、時間控制式的電控燃油噴射系統(tǒng)的工作原理59
三、共軌燃油噴射系統(tǒng)的組成和工作原理60
第八節(jié)替代燃料汽車動力系統(tǒng)62
一、天然氣汽車64
二、液化石油氣汽車67
三、醇類燃料汽車70
四、氫氣汽車73
第三章汽車底盤節(jié)能技術76
**節(jié)變速器節(jié)能技術76
一、機械變速器76
二、液力自動變速器76
三、機械無級變速器77
四、自動機械變速器79
五、雙離合器自動變速器80
六、各種形式變速器的比較81
第二節(jié)發(fā)動機與傳動系的匹配對燃料經濟性的影響81
一、*小傳動比的選擇對燃料經濟性的影響81
二、變速器與主減速器傳動比的匹配對燃料經濟性的影響83
三、發(fā)動機、變速器與主減速器傳動比對燃料經濟性的影響84
四、考慮到燃料經濟性的發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的性能匹配86
五、汽車的起-停系統(tǒng)88
第三節(jié)汽車運用與燃料經濟性的關系88
一、汽車技術狀態(tài)對燃料經濟性的影響88
二、駕駛技術對燃料經濟性的影響90
第四節(jié)汽車制動能量回收系統(tǒng)91
一、概述91
二、制動能量回收92
三、電動汽車制動能量回收94
四、制動能量回收產品舉例98
第五節(jié)低阻輪胎技術101
一、輪胎滾動阻力的基本概念101
二、降低輪胎滾動阻力的對策措施104
三、低滾阻輪胎設計107
第六節(jié)動力轉向技術110
一、液壓動力轉向系統(tǒng)110
二、電控液壓動力轉向系統(tǒng)112
三、電動助力轉向113
四、動力轉向能耗對比分析116
第七節(jié)振動能量回收117
一、概述117
二、汽車減振器消耗的能量119
三、饋能式減振器系統(tǒng)121
第四章汽車車身輕量化技術128
**節(jié)低風阻車身設計128
一、汽車車身氣動六分力128
二、車身氣動阻力130
三、車身氣動減阻節(jié)能技術137
第二節(jié)汽車車身結構輕量化技術141
一、輕量化材料142
二、輕量化結構設計151
三、輕量化制造157
第五章汽車電器節(jié)能技術161
**節(jié)汽車電壓體制161
一、汽車電源系統(tǒng)概述161
二、汽車電源電壓的演變161
三、14V汽車電源電壓面臨的問題162
四、42V汽車電源系統(tǒng)164
五、汽車電源系統(tǒng)電壓體制的展望167
第二節(jié)車用空調節(jié)能技術168
一、車用電動空調的功能168
二、汽車空調的發(fā)展歷程169
三、汽車空調性能及評價170
四、電動汽車空調的特點171
五、電動空調系統(tǒng)類型172
第三節(jié)汽車車燈節(jié)能技術181
一、概述181
二、汽車照明節(jié)能技術182
第四節(jié)汽車整車控制技術185
一、整車控制技術簡介185
二、整車控制系統(tǒng)的結構組成185
三、整車控制器的系統(tǒng)結構和功能定義189
第六章替代動力系統(tǒng)194
**節(jié)純電動汽車194
一、概述194
二、純電動汽車結構組成及關鍵技術195
三、純電動汽車特點197
四、電動汽車應用實例197
第二節(jié)混合動力汽車198
一、概述198
二、混合動力汽車類型199
三、混合動力汽車關鍵技術及發(fā)展趨勢201
第三節(jié)燃料電池電動汽車202
第四節(jié)太陽能汽車203
參考文獻207
**章車身概論@
**節(jié)引言@
一、概述@
二、車身的功能2
三、車身技術特點2
四、車身設計要求及原則3
第二節(jié)車身結構基礎知識4
一、車身及其名詞術語4
二、車身承載類型6
三、轎車白車身構造1@
四、客車車身構造19
五、貨車車身構造20
第三節(jié)車身結構設計中的“三化”問題22
一、系列化、通用化與標準化22
二、平臺化22
三、模塊化24
第四節(jié)車身結構的輕量化25
一、概述25
二、車身結構輕量化的方法與途徑26
第二章車身開發(fā)流程和設計方法32
**節(jié)現代車身產品開發(fā)流程32
一、傳統(tǒng)車身開發(fā)流程與方法32
二、現代車身產品開發(fā)流程33
第二節(jié)現代車身設計方法與技術37
一、數字化設計（CAX）38
二、CAE驅動的性能設計4@
三、并行工程42
四、逆向工程4
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