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2017-數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略-中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告-汽車藍(lán)皮書-2017版
包郵 2017-數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略-中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告-汽車藍(lán)皮書-2017版
開本：
32開
頁數(shù)：
335
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2017-數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略-中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告-汽車藍(lán)皮書-2017版 版權(quán)信息
- ISBN：9787520115919
- 條形碼：9787520115919 ; 978-7-5201-1591-9
- 裝幀：暫無
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
2017-數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略-中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告-汽車藍(lán)皮書-2017版 本書特色
本書以“數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略”為主題，對我國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化定義及技術(shù)體系、汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化評價體系、汽車研發(fā)、制造、服務(wù)數(shù)字化發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢、汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略思考及政策建議進(jìn)行了全面分析和系統(tǒng)闡述。書中通過對數(shù)字化工具軟件的全面分析，總結(jié)國內(nèi)外汽車企業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略的推廣經(jīng)驗(yàn)，提出了對我國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型具有指導(dǎo)性意義的政策建議。書中還對2016年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢做了系統(tǒng)分析和研究。
2017-數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略-中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告-汽車藍(lán)皮書-2017版 內(nèi)容簡介
本書以“數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略”為主題，對我國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化定義及技術(shù)體系、汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化評價體系、汽車研發(fā)、制造、服務(wù)數(shù)字化發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢、汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略思考及政策建議進(jìn)行了全面分析和系統(tǒng)闡述。書中通過對數(shù)字化工具軟件的全面分析，總結(jié)國內(nèi)外汽車企業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略的推廣經(jīng)驗(yàn)，提出了對我國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型具有指導(dǎo)性意義的政策建議。書中還對2016年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢做了系統(tǒng)分析和研究。
2017-數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略-中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告-汽車藍(lán)皮書-2017版 目錄
Ⅰ 總報告
1 汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略體系及政策措施／001
一 汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化是實(shí)現(xiàn)信息化向智能化轉(zhuǎn)型的必由之路／001
二 美德日等國家已經(jīng)將數(shù)字化戰(zhàn)略作為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的制高點(diǎn)／003
三 借助數(shù)字化體系框架，提出汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展評估體系，對國內(nèi)數(shù)字化水平進(jìn)行
評估／005
四 研發(fā)流程數(shù)字化、虛擬研發(fā)可視化、知識型工作自動化、需求響應(yīng)敏捷化成為數(shù)字
化發(fā)展趨勢／007
五 美德日在智能裝備應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)建設(shè)、運(yùn)營管理系統(tǒng)、基于模型的企業(yè)（MBE）
應(yīng)用、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)方面的水平總體上高于國內(nèi)汽車制造企業(yè)／008
六 汽車服務(wù)數(shù)字化將催生新的商業(yè)模式，數(shù)字化的產(chǎn)品和服務(wù)能夠使車企更好地適應(yīng)
并了解消費(fèi)者的需求和偏好／010
七 中國以數(shù)字化戰(zhàn)略推動汽車強(qiáng)國目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)／011
八 持續(xù)完善頂層設(shè)計(jì)，著力解決制約我國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“新老問題”／014
九 鼓勵支持企業(yè)開展數(shù)字化改造，深度挖掘全生命周期內(nèi)效率提升的巨大潛力／014
十 統(tǒng)籌考慮關(guān)鍵性領(lǐng)域、基礎(chǔ)性領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)及標(biāo)準(zhǔn)推廣，為產(chǎn)業(yè)內(nèi)及產(chǎn)業(yè)間
融合發(fā)展提供依托／015
十一 調(diào)整完善人才培養(yǎng)、引進(jìn)、使用、培訓(xùn)、保障機(jī)制，盡快消除制約汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字
化轉(zhuǎn)型的人力資源短板／016
十二 加強(qiáng)專業(yè)化聯(lián)盟及合作平臺建設(shè)，發(fā)揮潛在信息、知識傳播共享以及國際交流合
作方面的積極作用／017
Ⅱ 發(fā)展綜述
2 2016年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述／018
一 產(chǎn)銷增速遠(yuǎn)超GDP，自主品牌繼續(xù)主導(dǎo)市場結(jié)構(gòu)變化／018
二 一系列管理政策出臺或正式實(shí)施，注重對企業(yè)的引導(dǎo)和監(jiān)管／023
三 自主品牌迎來第二個高速增長期，市場份額、性能品質(zhì)、品牌價值全面提升／029
四 政策明確、目標(biāo)清晰，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展大大提速／034
五 新能源汽車發(fā)展向成長期轉(zhuǎn)型，面臨補(bǔ)貼退坡及國際巨頭發(fā)力雙重挑戰(zhàn)／039
Ⅲ 主題研究——中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略
3 汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化定義及技術(shù)體系／046
一 汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化界定／046
二 汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的體系框架和實(shí)現(xiàn)路徑／050
三 汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的意義和價值／059
4 國際發(fā)展和經(jīng)驗(yàn)／062
一 各國數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略062
二 數(shù)字化支撐體系／070
三 各國汽車及相關(guān)領(lǐng)域的數(shù)字化實(shí)踐／074
四 國際經(jīng)驗(yàn)啟示／081
5 汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展評估體系／085
一 評估思路／085
二 比較與借鑒／087
三 評估模型／092
四 評估方法／101
五 評估結(jié)果／104
6 汽車研發(fā)數(shù)字化發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢／110
一 汽車研發(fā)數(shù)字化發(fā)展現(xiàn)狀／111
二 汽車研發(fā)數(shù)字化發(fā)展趨勢／131
三 汽車研發(fā)數(shù)字化應(yīng)用典型案例／136
7 汽車制造數(shù)字化發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢／154
一 汽車制造數(shù)字化發(fā)展現(xiàn)狀／154
二 汽車制造數(shù)字化發(fā)展趨勢／179
三 汽車制造數(shù)字化應(yīng)用典型案例／182
8 汽車服務(wù)數(shù)字化發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢／207
一 汽車服務(wù)數(shù)字化發(fā)展現(xiàn)狀／207
二 汽車服務(wù)數(shù)字化發(fā)展趨勢／236
三 汽車服務(wù)數(shù)字化典型案例／239
9 汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略思考／265
一 中國汽車產(chǎn)業(yè)“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”（Digital Transformation）的戰(zhàn)略思想／266
二 以數(shù)字化戰(zhàn)略推動汽車強(qiáng)國目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的機(jī)遇之窗／273
三 汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略視角／279
四 中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略的基本框架／281
五 中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略的實(shí)施路徑／286
10 汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的政策建議／288
一 持續(xù)完善頂層設(shè)計(jì)，著力解決制約我國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“新老問題”／289
二 鼓勵支持企業(yè)開展數(shù)字化改造，深度挖掘全生命周期內(nèi)效率提升的巨大潛力／295
三 統(tǒng)籌考慮關(guān)鍵性領(lǐng)域、基礎(chǔ)性領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)及標(biāo)準(zhǔn)推廣，為產(chǎn)業(yè)內(nèi)及產(chǎn)業(yè)間
融合發(fā)展提供依托／299
四 調(diào)整完善人才培養(yǎng)、引進(jìn)、使用、培訓(xùn)、保障機(jī)制，盡快消除制約汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化
轉(zhuǎn)型面臨的人力資源短板／302
五 加強(qiáng)專業(yè)化聯(lián)盟及合作平臺建設(shè)，發(fā)揮好其在信息、知識傳播共享及國際交流合作
方面的積極作用／305
Ⅴ 附錄
11 附錄一 汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)／309
12 附錄二 2016年度發(fā)布或開始實(shí)施的部分汽車政策法規(guī)／328
1 汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略體系及政策措施／001
一 汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化是實(shí)現(xiàn)信息化向智能化轉(zhuǎn)型的必由之路／001
二 美德日等國家已經(jīng)將數(shù)字化戰(zhàn)略作為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的制高點(diǎn)／003
三 借助數(shù)字化體系框架，提出汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展評估體系，對國內(nèi)數(shù)字化水平進(jìn)行
評估／005
四 研發(fā)流程數(shù)字化、虛擬研發(fā)可視化、知識型工作自動化、需求響應(yīng)敏捷化成為數(shù)字
化發(fā)展趨勢／007
五 美德日在智能裝備應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)建設(shè)、運(yùn)營管理系統(tǒng)、基于模型的企業(yè)（MBE）
應(yīng)用、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)方面的水平總體上高于國內(nèi)汽車制造企業(yè)／008
六 汽車服務(wù)數(shù)字化將催生新的商業(yè)模式，數(shù)字化的產(chǎn)品和服務(wù)能夠使車企更好地適應(yīng)
并了解消費(fèi)者的需求和偏好／010
七 中國以數(shù)字化戰(zhàn)略推動汽車強(qiáng)國目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)／011
八 持續(xù)完善頂層設(shè)計(jì)，著力解決制約我國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“新老問題”／014
九 鼓勵支持企業(yè)開展數(shù)字化改造，深度挖掘全生命周期內(nèi)效率提升的巨大潛力／014
十 統(tǒng)籌考慮關(guān)鍵性領(lǐng)域、基礎(chǔ)性領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)及標(biāo)準(zhǔn)推廣，為產(chǎn)業(yè)內(nèi)及產(chǎn)業(yè)間
融合發(fā)展提供依托／015
十一 調(diào)整完善人才培養(yǎng)、引進(jìn)、使用、培訓(xùn)、保障機(jī)制，盡快消除制約汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字
化轉(zhuǎn)型的人力資源短板／016
十二 加強(qiáng)專業(yè)化聯(lián)盟及合作平臺建設(shè)，發(fā)揮潛在信息、知識傳播共享以及國際交流合
作方面的積極作用／017
Ⅱ 發(fā)展綜述
2 2016年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述／018
一 產(chǎn)銷增速遠(yuǎn)超GDP，自主品牌繼續(xù)主導(dǎo)市場結(jié)構(gòu)變化／018
二 一系列管理政策出臺或正式實(shí)施，注重對企業(yè)的引導(dǎo)和監(jiān)管／023
三 自主品牌迎來第二個高速增長期，市場份額、性能品質(zhì)、品牌價值全面提升／029
四 政策明確、目標(biāo)清晰，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展大大提速／034
五 新能源汽車發(fā)展向成長期轉(zhuǎn)型，面臨補(bǔ)貼退坡及國際巨頭發(fā)力雙重挑戰(zhàn)／039
Ⅲ 主題研究——中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略
3 汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化定義及技術(shù)體系／046
一 汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化界定／046
二 汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的體系框架和實(shí)現(xiàn)路徑／050
三 汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的意義和價值／059
4 國際發(fā)展和經(jīng)驗(yàn)／062
一 各國數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略062
二 數(shù)字化支撐體系／070
三 各國汽車及相關(guān)領(lǐng)域的數(shù)字化實(shí)踐／074
四 國際經(jīng)驗(yàn)啟示／081
5 汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展評估體系／085
一 評估思路／085
二 比較與借鑒／087
三 評估模型／092
四 評估方法／101
五 評估結(jié)果／104
6 汽車研發(fā)數(shù)字化發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢／110
一 汽車研發(fā)數(shù)字化發(fā)展現(xiàn)狀／111
二 汽車研發(fā)數(shù)字化發(fā)展趨勢／131
三 汽車研發(fā)數(shù)字化應(yīng)用典型案例／136
7 汽車制造數(shù)字化發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢／154
一 汽車制造數(shù)字化發(fā)展現(xiàn)狀／154
二 汽車制造數(shù)字化發(fā)展趨勢／179
三 汽車制造數(shù)字化應(yīng)用典型案例／182
8 汽車服務(wù)數(shù)字化發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢／207
一 汽車服務(wù)數(shù)字化發(fā)展現(xiàn)狀／207
二 汽車服務(wù)數(shù)字化發(fā)展趨勢／236
三 汽車服務(wù)數(shù)字化典型案例／239
9 汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略思考／265
一 中國汽車產(chǎn)業(yè)“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”（Digital Transformation）的戰(zhàn)略思想／266
二 以數(shù)字化戰(zhàn)略推動汽車強(qiáng)國目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的機(jī)遇之窗／273
三 汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略視角／279
四 中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略的基本框架／281
五 中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略的實(shí)施路徑／286
10 汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的政策建議／288
一 持續(xù)完善頂層設(shè)計(jì)，著力解決制約我國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“新老問題”／289
二 鼓勵支持企業(yè)開展數(shù)字化改造，深度挖掘全生命周期內(nèi)效率提升的巨大潛力／295
三 統(tǒng)籌考慮關(guān)鍵性領(lǐng)域、基礎(chǔ)性領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)及標(biāo)準(zhǔn)推廣，為產(chǎn)業(yè)內(nèi)及產(chǎn)業(yè)間
融合發(fā)展提供依托／299
四 調(diào)整完善人才培養(yǎng)、引進(jìn)、使用、培訓(xùn)、保障機(jī)制，盡快消除制約汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化
轉(zhuǎn)型面臨的人力資源短板／302
五 加強(qiáng)專業(yè)化聯(lián)盟及合作平臺建設(shè)，發(fā)揮好其在信息、知識傳播共享及國際交流合作
方面的積極作用／305
Ⅴ 附錄
11 附錄一 汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)／309
12 附錄二 2016年度發(fā)布或開始實(shí)施的部分汽車政策法規(guī)／328
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