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政府參與下汽車零部件再制造博弈模型研究 版權信息
- ISBN：9787514182965
- 條形碼：9787514182965 ; 978-7-5141-8296-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
政府參與下汽車零部件再制造博弈模型研究 本書特色
作為一種節能減排新措施，再制造逐漸受到了政府及相關企業的重視。汽車產業是消耗資源與能源*、環境污染*嚴重的行業之一，對汽車零部件（比如發動機）進行再制造，可以有效地減少資源與能源的消耗，降低對環境的污染，實現汽車產業可持續發展。本書在現有文獻和相關理論的基礎上，以汽車零部件再制造的三個關鍵環節（廢舊產品回收、再制造設計、再制造產品銷售）為主體，建立博弈模型，剖析政府不同政策對博弈主體及再制造節能減排效果的影響。
政府參與下汽車零部件再制造博弈模型研究 內容簡介
作為一種節能減排新措施，再制造逐漸受到了政府及相關企業的重視。汽車產業是消耗資源與能源*大、環境污染*嚴重的行業之一，對汽車零部件（比如發動機）進行再制造，可以有效地減少資源與能源的消耗，降低對環境的污染，實現汽車產業可持續發展。本書在現有文獻和相關理論的基礎上，以汽車零部件再制造的三個關鍵環節（廢舊產品回收、再制造設計、再制造產品銷售）為主體，建立博弈模型，剖析政府不同政策對博弈主體及再制造節能減排效果的影響。
政府參與下汽車零部件再制造博弈模型研究 目錄
第1章 緒論
1．1 研究背景與意義
1．1．1 研究背景
1．1．2 研究意義
1．2 國內外相關工作研究進展
1．2．1 報廢汽車回收渠道研究評述
1．2．2 再制造設計研究評述
1．2．3 政府補貼下再制造供應鏈博弈模型研究述評
1．2．4 國內外研究述評小結
1．3 本書研究方法與內容
1．3．1 研究方法
1．3．2 研究技術路線圖
1．3．3 研究內容
1．3．4 研究結構
第2章 汽車零部件再制造政府政策分析與博弈理論基礎
2．1 汽車零部件再制造相關概念
2．1．1 汽車零部件再制造
2．1．2 汽車零部件再制造設計
2．2 汽車零部件再制造中的政府政策分析
2．2．1 汽車零部件再制造中政府的“蘿卜”政策
2．2．2 汽車零部件再制造中政府的“大棒”政策
2．3 博弈論相關概念
2．4 博弈模型構建
2．4．1 博弈論在汽車零部件再制造關鍵環節應用
2．4．2 博弈模型相關函數的確立
2．5 本章小結
第3章 報廢汽車正規與非正規回收渠道博弈模型研究
3．1 中國報廢汽車回收體系現狀分析
3．2 研究問題的提出
3．3 政府不同政策下報廢汽車回收渠道博弈模型
3．3．1 模型介紹
3．3．2 模型建立與分析
3．3．3 實例研究
3．4 本章小結
第4章 基于再制造設計原始制造商與再制造商博弈模型
4．1 無政府補貼時博弈模型
4．1．1 問題描述
4．1．2 模型介紹
4．1．3 模型建立與分析
4．1．4 實例研究
4．2 政府補貼時博弈模型
4．2．1 問題描述
4．2．2 模型介紹
4．2．3 模型建立與分析
4．2．4 實例研究
4．3 本章小結
第5章 政府補貼下原始制造商與再制造商博弈模型
5．1 無專利費用時博弈模型
5．1．1 問題描述
5．1．2 模型介紹
5．1．3 模型建立與分析
5．1．4 實例研究
5．2 原始制造商收取專利費用時
5．2．1 問題描述
5．2．2 模型介紹
5．2．3 模型建立與分析
5．2．4 實例研究
5．3 本章小結
第6章 結論與展望
6．1 研究結論與建議
6．1．1 研究結論
6．1．2 研究建議
6．2 研究的主要創新點
6．3 研究前景與展望
6．3．1 研究局限
6．3．2 研究展望
參考文獻
致謝
展開全部
政府參與下汽車零部件再制造博弈模型研究 作者簡介
作者簡介：夏西強,男,1984年6月 生人,河南省周口市。研究方向：再制造、博弈論 2004年9月—2008年6月， 鄭州大學應用數學專業本科； 2008年9月—2011年6月 大連理工大學 ，運籌學與控制論專業碩士； 2011年9月—2015年3月 大連理工大學， 技術經濟及管理專業博士生； 2015年6月-至今， 鄭州大學商學院工商管理系 任教。
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