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政府參與下汽車零部件再制造博弈模型研究 版權(quán)信息
- ISBN：9787514182965
- 條形碼：9787514182965 ; 978-7-5141-8296-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
政府參與下汽車零部件再制造博弈模型研究 本書特色
作為一種節(jié)能減排新措施，再制造逐漸受到了政府及相關(guān)企業(yè)的重視。汽車產(chǎn)業(yè)是消耗資源與能源*、環(huán)境污染*嚴(yán)重的行業(yè)之一，對(duì)汽車零部件（比如發(fā)動(dòng)機(jī)）進(jìn)行再制造，可以有效地減少資源與能源的消耗，降低對(duì)環(huán)境的污染，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。本書在現(xiàn)有文獻(xiàn)和相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，以汽車零部件再制造的三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)（廢舊產(chǎn)品回收、再制造設(shè)計(jì)、再制造產(chǎn)品銷售）為主體，建立博弈模型，剖析政府不同政策對(duì)博弈主體及再制造節(jié)能減排效果的影響。
政府參與下汽車零部件再制造博弈模型研究 內(nèi)容簡介
作為一種節(jié)能減排新措施，再制造逐漸受到了政府及相關(guān)企業(yè)的重視。汽車產(chǎn)業(yè)是消耗資源與能源*大、環(huán)境污染*嚴(yán)重的行業(yè)之一，對(duì)汽車零部件（比如發(fā)動(dòng)機(jī)）進(jìn)行再制造，可以有效地減少資源與能源的消耗，降低對(duì)環(huán)境的污染，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。本書在現(xiàn)有文獻(xiàn)和相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，以汽車零部件再制造的三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)（廢舊產(chǎn)品回收、再制造設(shè)計(jì)、再制造產(chǎn)品銷售）為主體，建立博弈模型，剖析政府不同政策對(duì)博弈主體及再制造節(jié)能減排效果的影響。
政府參與下汽車零部件再制造博弈模型研究 目錄
第1章 緒論
1．1 研究背景與意義
1．1．1 研究背景
1．1．2 研究意義
1．2 國內(nèi)外相關(guān)工作研究進(jìn)展
1．2．1 報(bào)廢汽車回收渠道研究評(píng)述
1．2．2 再制造設(shè)計(jì)研究評(píng)述
1．2．3 政府補(bǔ)貼下再制造供應(yīng)鏈博弈模型研究述評(píng)
1．2．4 國內(nèi)外研究述評(píng)小結(jié)
1．3 本書研究方法與內(nèi)容
1．3．1 研究方法
1．3．2 研究技術(shù)路線圖
1．3．3 研究內(nèi)容
1．3．4 研究結(jié)構(gòu)
第2章 汽車零部件再制造政府政策分析與博弈理論基礎(chǔ)
2．1 汽車零部件再制造相關(guān)概念
2．1．1 汽車零部件再制造
2．1．2 汽車零部件再制造設(shè)計(jì)
2．2 汽車零部件再制造中的政府政策分析
2．2．1 汽車零部件再制造中政府的“蘿卜”政策
2．2．2 汽車零部件再制造中政府的“大棒”政策
2．3 博弈論相關(guān)概念
2．4 博弈模型構(gòu)建
2．4．1 博弈論在汽車零部件再制造關(guān)鍵環(huán)節(jié)應(yīng)用
2．4．2 博弈模型相關(guān)函數(shù)的確立
2．5 本章小結(jié)
第3章 報(bào)廢汽車正規(guī)與非正規(guī)回收渠道博弈模型研究
3．1 中國報(bào)廢汽車回收體系現(xiàn)狀分析
3．2 研究問題的提出
3．3 政府不同政策下報(bào)廢汽車回收渠道博弈模型
3．3．1 模型介紹
3．3．2 模型建立與分析
3．3．3 實(shí)例研究
3．4 本章小結(jié)
第4章 基于再制造設(shè)計(jì)原始制造商與再制造商博弈模型
4．1 無政府補(bǔ)貼時(shí)博弈模型
4．1．1 問題描述
4．1．2 模型介紹
4．1．3 模型建立與分析
4．1．4 實(shí)例研究
4．2 政府補(bǔ)貼時(shí)博弈模型
4．2．1 問題描述
4．2．2 模型介紹
4．2．3 模型建立與分析
4．2．4 實(shí)例研究
4．3 本章小結(jié)
第5章 政府補(bǔ)貼下原始制造商與再制造商博弈模型
5．1 無專利費(fèi)用時(shí)博弈模型
5．1．1 問題描述
5．1．2 模型介紹
5．1．3 模型建立與分析
5．1．4 實(shí)例研究
5．2 原始制造商收取專利費(fèi)用時(shí)
5．2．1 問題描述
5．2．2 模型介紹
5．2．3 模型建立與分析
5．2．4 實(shí)例研究
5．3 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
6．1 研究結(jié)論與建議
6．1．1 研究結(jié)論
6．1．2 研究建議
6．2 研究的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
6．3 研究前景與展望
6．3．1 研究局限
6．3．2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
展開全部
政府參與下汽車零部件再制造博弈模型研究 作者簡介
作者簡介：夏西強(qiáng),男,1984年6月 生人,河南省周口市。研究方向：再制造、博弈論 2004年9月—2008年6月， 鄭州大學(xué)應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè)本科； 2008年9月—2011年6月 大連理工大學(xué) ，運(yùn)籌學(xué)與控制論專業(yè)碩士； 2011年9月—2015年3月 大連理工大學(xué)， 技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理專業(yè)博士生； 2015年6月-至今， 鄭州大學(xué)商學(xué)院工商管理系 任教。
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