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包郵 汽車發(fā)動機(jī)原理與汽車?yán)碚?(第2版)
作者：辛海升,岳海軍主編
開本：
32開
頁數(shù)：
262
讀者評分：5分1條評論
本類榜單：工業(yè)技術(shù)銷量榜
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汽車發(fā)動機(jī)原理與汽車?yán)碚?(第2版) 版權(quán)信息
- ISBN：9787118113655
- 條形碼：9787118113655 ; 978-7-118-11365-5
- 裝幀：暫無
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
汽車發(fā)動機(jī)原理與汽車?yán)碚?(第2版) 本書特色
《汽車發(fā)動機(jī)原理與汽車?yán)碚摚ǖ?版）》系統(tǒng)介紹了發(fā)動機(jī)的工作原理和汽車的基本理論。全書分兩篇，共十五章。第1篇是發(fā)動機(jī)原理，內(nèi)容主要包括：發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)、發(fā)動機(jī)的換氣過程、發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣增壓、柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒、汽漬機(jī)混合氣的形成與燃燒、發(fā)動機(jī)的排放與噪聲、發(fā)動機(jī)的特性、發(fā)動機(jī)試驗(yàn)和汽車發(fā)動機(jī)的發(fā)展趨勢。第二篇是汽車?yán)碚摚瑑?nèi)容主要包括：汽車動力性、汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性、汽車動力裝置參數(shù)的確定、汽車制動性、汽車的操縱穩(wěn)定性、汽車的平順性和通過性。
《汽車發(fā)動機(jī)原理與汽車?yán)碚摚ǖ?版）》注重理論與實(shí)踐的結(jié)合，旨在培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力。
《汽車發(fā)動機(jī)原理與汽車?yán)碚摚ǖ?版）》可作為高等院校車輛工程、交通運(yùn)輸和汽車運(yùn)用工程等專業(yè)的教材，也可作為高職高專汽車類專業(yè)的教材，還可供從事汽車設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)的工程技術(shù)人員參考。
汽車發(fā)動機(jī)原理與汽車?yán)碚?(第2版) 內(nèi)容簡介
由辛海升、岳海軍主編的《汽車發(fā)動機(jī)原理與汽車?yán)碚?第2版普通高等教育十三五規(guī)劃教材)》系統(tǒng)介紹了發(fā)動機(jī)的工作原理和汽車的基本理論。全書分兩篇，共十五章。**篇是發(fā)動機(jī)原理，內(nèi)容主要包括：發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)、發(fā)動機(jī)的換氣過程、發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣增壓、柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒、汽漬機(jī)混合氣的形成與燃燒、發(fā)動機(jī)的排放與噪聲、發(fā)動機(jī)的特性、發(fā)動機(jī)試驗(yàn)和汽車發(fā)動機(jī)的發(fā)展趨勢。第二篇是汽車?yán)碚摚瑑?nèi)容主要包括：汽車動力性、汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性、汽車動力裝置參數(shù)的確定、汽車制動性、汽車的操縱穩(wěn)定性、汽車的平順性和通過性。本教材注重理論與實(shí)踐的結(jié)合，旨在培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力。本教材可作為高等院校車輛工程、交通運(yùn)輸和汽車運(yùn)用工程等專業(yè)的教材，也可作為高職高專汽車類專業(yè)的教材，還可供從事汽車設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)的工程技術(shù)人員參考。
汽車發(fā)動機(jī)原理與汽車?yán)碚?(第2版) 目錄
**篇 汽車發(fā)動機(jī)原理
第1章 發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)
1．1 發(fā)動機(jī)的理論循環(huán)
1．1．1 基本理論循環(huán)
1．1．2 理論循環(huán)的影響因素
1．2 發(fā)動機(jī)的實(shí)際循環(huán)
1．2．1 實(shí)際循環(huán)的工作過程
1．2．2 實(shí)際循環(huán)與理論循環(huán)的比較
1．3 發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)
1．3．1 指示性能指標(biāo)
1．3．2 有效性能指標(biāo)
1．3．3 運(yùn)轉(zhuǎn)性能指標(biāo)
1．3．4 機(jī)械效率
1．4 發(fā)動機(jī)的熱平衡
1．4．1 發(fā)動機(jī)消耗熱量
1．4．2 轉(zhuǎn)化為有效功的熱量
1．4．3 傳遞給冷卻介質(zhì)的熱量
1．4．4 廢氣帶走的熱量
1．4．5．余項(xiàng)損失的熱量
思考題
第2章 發(fā)動機(jī)的換氣過程
2．1 四沖程發(fā)動機(jī)的換氣過程
2．1．1 換氣過程
2．1．2 換氣損失
2．2 四沖程發(fā)動機(jī)的換氣過程的評價
2．2．1 殘余廢氣系數(shù)
2．2．2 充氣效率
2．3 影響發(fā)動機(jī)換氣過程的因素
2．3．1 影響充氣效率的因素
2．3．2 影響殘余廢氣系數(shù)的因素
2．4 改善發(fā)動機(jī)換氣過程的措施
2．4．1 減小進(jìn)氣系統(tǒng)阻力
2．4．2 合理選擇配氣相位
2．4．3 減小排氣系統(tǒng)阻力
2．4．4 降低進(jìn)氣終了溫度
2．5 工程應(yīng)用實(shí)例
思考題
第3章 發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣增壓
3．1 概述
3．1．1 進(jìn)氣增壓的理論依據(jù)
3．1．2 進(jìn)氣增壓的評定指標(biāo)
3．1．3 進(jìn)氣增壓的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
3．2 進(jìn)氣增壓系統(tǒng)的類型
3．2．1 按增壓比分類
3．2．2 按增壓裝置的結(jié)構(gòu)原理分類
3．3 廢氣渦輪增壓系統(tǒng)
3．3．1 廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的組成
3．3．2 廢氣渦輪增壓器的工作原理
3．3．3 廢氣渦輪增壓器使用注意事項(xiàng)
3．3．4 廢氣渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用實(shí)例
3．4 諧波進(jìn)氣增壓系統(tǒng)
3．4．1 進(jìn)氣管的動態(tài)效應(yīng)
3．4．2 諧波進(jìn)氣增壓系統(tǒng)工作原理
3．5 進(jìn)氣增壓對發(fā)動機(jī)的影響
3．5．1 進(jìn)氣增壓對柴油機(jī)的影響
3．5．2 進(jìn)氣增壓對汽油機(jī)的影響
思考題
第4章 柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒
4．1 燃料的噴射與霧化
4．1．1 噴油泵速度特性及其校正
4．1．2 燃料噴射過程
4．1．3 供油規(guī)律和噴油規(guī)律
4．1．4 噴油的霧化及油束特性
4．2 柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒過程
4．2．1 柴油機(jī)混合氣的形成
4．2．2 柴油機(jī)的燃燒過程
……
第二篇 汽車?yán)碚?
第1章 發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)
1．1 發(fā)動機(jī)的理論循環(huán)
1．1．1 基本理論循環(huán)
1．1．2 理論循環(huán)的影響因素
1．2 發(fā)動機(jī)的實(shí)際循環(huán)
1．2．1 實(shí)際循環(huán)的工作過程
1．2．2 實(shí)際循環(huán)與理論循環(huán)的比較
1．3 發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)
1．3．1 指示性能指標(biāo)
1．3．2 有效性能指標(biāo)
1．3．3 運(yùn)轉(zhuǎn)性能指標(biāo)
1．3．4 機(jī)械效率
1．4 發(fā)動機(jī)的熱平衡
1．4．1 發(fā)動機(jī)消耗熱量
1．4．2 轉(zhuǎn)化為有效功的熱量
1．4．3 傳遞給冷卻介質(zhì)的熱量
1．4．4 廢氣帶走的熱量
1．4．5．余項(xiàng)損失的熱量
思考題
第2章 發(fā)動機(jī)的換氣過程
2．1 四沖程發(fā)動機(jī)的換氣過程
2．1．1 換氣過程
2．1．2 換氣損失
2．2 四沖程發(fā)動機(jī)的換氣過程的評價
2．2．1 殘余廢氣系數(shù)
2．2．2 充氣效率
2．3 影響發(fā)動機(jī)換氣過程的因素
2．3．1 影響充氣效率的因素
2．3．2 影響殘余廢氣系數(shù)的因素
2．4 改善發(fā)動機(jī)換氣過程的措施
2．4．1 減小進(jìn)氣系統(tǒng)阻力
2．4．2 合理選擇配氣相位
2．4．3 減小排氣系統(tǒng)阻力
2．4．4 降低進(jìn)氣終了溫度
2．5 工程應(yīng)用實(shí)例
思考題
第3章 發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣增壓
3．1 概述
3．1．1 進(jìn)氣增壓的理論依據(jù)
3．1．2 進(jìn)氣增壓的評定指標(biāo)
3．1．3 進(jìn)氣增壓的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
3．2 進(jìn)氣增壓系統(tǒng)的類型
3．2．1 按增壓比分類
3．2．2 按增壓裝置的結(jié)構(gòu)原理分類
3．3 廢氣渦輪增壓系統(tǒng)
3．3．1 廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的組成
3．3．2 廢氣渦輪增壓器的工作原理
3．3．3 廢氣渦輪增壓器使用注意事項(xiàng)
3．3．4 廢氣渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用實(shí)例
3．4 諧波進(jìn)氣增壓系統(tǒng)
3．4．1 進(jìn)氣管的動態(tài)效應(yīng)
3．4．2 諧波進(jìn)氣增壓系統(tǒng)工作原理
3．5 進(jìn)氣增壓對發(fā)動機(jī)的影響
3．5．1 進(jìn)氣增壓對柴油機(jī)的影響
3．5．2 進(jìn)氣增壓對汽油機(jī)的影響
思考題
第4章 柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒
4．1 燃料的噴射與霧化
4．1．1 噴油泵速度特性及其校正
4．1．2 燃料噴射過程
4．1．3 供油規(guī)律和噴油規(guī)律
4．1．4 噴油的霧化及油束特性
4．2 柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒過程
4．2．1 柴油機(jī)混合氣的形成
4．2．2 柴油機(jī)的燃燒過程
……
第二篇 汽車?yán)碚?
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