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汽車研發中的集成計算機輔助設計 版權信息
- ISBN：9787111568827
- 條形碼：9787111568827 ; 978-7-111-56882-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
汽車研發中的集成計算機輔助設計 本書特色
本書提出了較為全面的集成CAD的概念，并重點關注其在汽車工業開發流程中的應用。這一關注不僅僅局限于上述工業領域內提及的方法、策略和工具的應用。這本書里的基本知識能夠移植到其他機械或者機電行業的產品開發中。本書的一個主要目的是介紹和討論產品設計的整個流程鏈，包括了幾何建模的基本方法、CAD的應用、設計和工程的集成以及終產品和流程相關信息的管理。這一虛擬產品開發的方法和工具的概述為讀者理清了產品開發中錯綜復雜的相互作用和關系。
汽車研發中的集成計算機輔助設計 內容簡介
本書提出了較為全面的集成CAD的概念，并重點關注其在汽車工業開發流程中的應用。這一關注不僅僅局限于上述工業領域內提及的方法、策略和工具的應用。這本書里的基本知識能夠移植到其他機械或者機電行業的產品開發中。本書的一個主要目的是介紹和討論產品設計的整個流程鏈，包括了幾何建模的基本方法、CAD的應用、設計和工程的集成以及終產品和流程相關信息的管理。這一虛擬產品開發的方法和工具的概述為讀者理清了產品開發中錯綜復雜的相互作用和關系。
汽車研發中的集成計算機輔助設計 目錄
編者的話
引言１
第１章 汽車開發過程４
１.１ 過去和未來多方面的要求６
１.２ 汽車開發過程１２
１.２.１ 項目周期１３
１.２.２ 汽車開發階段１５
１.３ ＣＡＤ在汽車開發中的應用２１
參考文獻２３
第２章 虛擬產品開發概述２４
２.１ 機械產品的開發２４
２.２ 虛擬產品開發２７
２.２.１ 產品模型３０
２.２.２ 汽車工程中ＣＡＤ －ＣＡＥ的工作
流程３２
２.２.３ 產品數據管理３９
２.２.４ ＣＡＤ－ＣＡＥ數據交換４１
２.２.５ 產品協同開發的概念４２
參考文獻４４
第３章 幾何學基礎４５
３.１ 三維空間、變換和運動４６
３.１.１ 平面反射４８
３.１.２ 平移和旋轉４８
３.１.３ 定位５０
３.１.４ 滑移５１
３.１.５ 歐式運動５２
３.１.６ 線的一些基本原理５４
３.２ 多項式５６
３.３ 曲線６０
３.３.１ 曲線的參數表示６１
３.３.２ 平面曲線６３
３.３.３ 導數和切線６３
３.３.４ 弧長參數６５
３.３.５ 曲率和撓度６６
３.３.６ 密切圓和密切平面６７
３.３.７ Ｆｒｅｎｅｔ標架６８
３.３.８ 平面代數曲線７０
３.３.９ 有理曲線７１
３.３.１０ 二階曲線７１
３.４ 自由曲線７３
３.４.１ 貝塞爾曲線７４
３.４.２ Ｂ樣條曲線８５
３.４.３ 有理自由曲線與ＮＵＲＢＳ ９２
３.５ 單變量插值９８
３.５.１ 拉格朗日插值１０１
３.５.２ 三次插值１０４
３.５.３ 參數化１１４
３.６ 單變量逼近１１７
３.６.１ 提高逼近的質量１２０
３.６.２ 三次Ｂ樣條曲線的逼近１２２
３.７ 曲面１２３
３.７.１ 曲面的參數化表示１２３
３.７.２ 曲面曲線１２５
３.７.３ 導數和切平面１２６
３.７.４ 曲面的曲率理論１３０
３.７.５ 曲面方程１３５
３.７.６ 代數曲面１３５
３.７.７ 有理曲面１３６
３.７.８ 二次曲面１３７
３.７.９ 直紋曲面１４１
３.７.１０ 可展曲面１４２
３.７.１１ 回轉面１４５
３.７.１２ 螺旋面１４８
３.７.１３ 曲線或曲面在本身的運動１５０
３.７.１４ 曲面的交線１５１
３.８ 張量積曲面１５５
３.８.１ 貝塞爾曲面１５７
３.８.２ Ｂ樣條曲面１６６
３.８.３ 有理張量積曲面和ＮＵＲＢＳ曲面（非均勻有理Ｂ樣條曲面） １７２
３.９ 二元插值１７７
３.９.１ Ｃｏｏｎｓ曲面片１７８
３.９.２ 矩形點集的插值１８０
３.９.３ 二元拉格朗日插值１８１
３.９.４ 二元Ｈｅｒｍｉｔｅ插值１８３
３.９.５ 二元三次Ｂ樣條插值１８６
３.１０ 二元逼近１８８
３.１０.１ 離散點集的擬合平面１８８
３.１０.２ 散布數據點的張量積曲面擬合１９１
３.１１ 三角貝塞爾曲面１９６
３.１２ 張量積體２０１
３.１３ 案例：側窗運動學２０３
３.１３.１ 向著到給定表面合適的螺旋運動２０４
３.１３.２ 構造理想的側窗曲面２０５
參考文獻２０６
第４章 ＣＡＤ建模技術２０８
４.１ 三維ＣＡＤ模型的結構２１５
４.１.１ 基于曲面的模型結構２１５
４.１.２ 基于實體模型的結構２１７
４.１.３ ＣＡＤ模型在產品開發中的作用２１９
４.２ 線框和曲面設計２２０
４.２.１ 參考元素２２０
４.２.２ 線框設計２２１
４.２.３ 曲面設計２２３
４.２.４ 線框和曲面設計中的操作２２８
４.２.５ 線框建模和曲面設計２３２
４.２.６ 曲面分析功能２３６
４.３ 實體設計２３７
４.３.１ 基礎實體的建模２３８
４.３.２ 布爾運算２３９
４.３.３ 編輯和詳圖功能２４２
４.３.４ 基于特征的幾何建模２４２
４.４ 線框、曲面和基于實體的功能相結合２４５
４.５ 裝配設計２４９
４.５.１ 產品結構的組織２４９
４.５.２ 構件定位方法２５４
４.５.３ 在裝配設計中基于幾何的連接２５９
４.６ 二維圖的導出２６２
參考文獻２６５
第５章 基于知識的設計２６６
５.１ 參數化———基于知識的設計的基礎２６８
５.１.１ 外部參數控制２７１
５.１.２ 非ＣＡＤ數據的使用２７２
５.２ 使用模板模型的知識集成２７３
５.２.１ 基于模板庫的設計２７６
５.２.２ 數學及邏輯關系的實現２７８
５.２.３ 利用集中式主模型進行的集成虛擬產品開發２８０
５.３ 示例：汽車保險杠系統開發中的集成化設計２８３
參考文獻２８４
汽車研發中的集成計算機輔助設計
第６章 工程數據管理２８５
６.１ 工程數據管理（ＥＤＭ）的概念２８６
６.１.１ Ｙ－ＣＩＭ模型２８６
６.１.２ 作為ＥＤＭ基礎的ＰＬＭ ２８８
６.１.３ 工程數據管理（ＥＤＭ）的定義２８９
６.２ 虛擬產品開發中的ＥＤＭ ２９０
６.２.１ 產品開發中的流程導向２９１
６.２.２ 作為集成管理方法的ＥＤＭ ２９２
６.２.３ 產品開發過程２９３
６.２.４ 虛擬產品開發的ＥＤＭ支持２９３
６.２.５ ＥＤＭ過程集成２９５
６.３ ＥＤＭ數據庫２９６
６.３.１ 開發數據的作用２９６
６.３.２ ＥＤＭ文件２９７
６.３.３ ＥＤＭ中的ＣＡＤ數據２９７
６.３.４ 數字樣機（ＤＭＵ） ２９８
６.３.５ 虛擬產品２９８
６.３.６ 數據安全２９９
６.４ 工程數據管理系統（ＥＤＭＳ） ３００
６.４.１ 產品數據管理系統（ＰＤＭＳ） ３００
６.４.２ ＥＤＭ的相關應用系統功能３０３
６.４.３ ＥＤＭＳ結構３０５
６.４.４ ＥＤＭＳ接口３０６
６.５ ＥＤＭ中計算機支持的工程３０７
６.５.１ ＣＡｘ如何改變產品開發３０７
６.５.２ ＣＡＤ集成３０８
６.５.３ ＣＡＤ的實現３０９
６.５.４ 虛擬計算機生成的三維產品設計模型３１０
６.６ 產品開發中的集成ＥＤＭ應用３１２
６.６.１ 早期設計階段中的功能性尺寸標注和優化３１２
６.６.２ 優化設計過程中模擬數據的一致性３１３
６.６.３ 模擬數據的跨學科致性３１３
６.６.４ 設計與模仿的集成３１３
６.６.５ ＣＡＤ／ＣＡＥ數據管理３１４
參考文獻３１６
第７章 產品開發中的知識管理３１７
７.１ 產品知識３１７
７.１.１ 產品知識開發３１７
７.１.２ 產品知識的生命周期３１８
７.１.３ 定義產品知識３１９
７.１.４ 產品知識生產３１９
７.１.５ 產品知識管理３１９
７.２ 知識管理基礎３２０
７.２.１ 知識與知識管理３２０
７.２.２ 知識庫的基本元素３２１
７.２.３ 工業管理中的知識管理３２３
７.２.４ 知識管理基本模型３２３
７.２.５ 在知識管理中的系統定位３２４
７.３ 產品開發中的知識轉移３２５
７.３.１ 知識轉移的定義３２６
７.３.２ 知識系統中的轉移與變化過程３２６
７.３.３ 直接與間接知識轉移３２７
７.３.４ 直接知識轉移３２７
７.３.５ 間接知識轉移３２７
７.３.６ 知識物流學的定義３２９
７.４ 知識管理中的過程定位３２９
７.４.１ 面向知識的過程管理３３０
７.４.２ 以過程為導向的知識管理３３１
７.４.３ 與增值過程互相影響的知識過程３３１
參考文獻３３２
第８章 基于知識的工程數據管理３３３
８.１ 知識導向型工程數據管理的基本模型和方法３３３
８.１.１ 知識導向型工程數據管理的系統導向參考框架３３３
８.１.２ 知識過程連接工程數據管理的業務過程和支持過程３３４
８.１.３ 增值過程的集成化方法３３５
８.１.４ 數據管理與知識過程的集成化模型３３５
８.１.５ 從知識轉移模型到知識導向的工程數據管理３３７
８.１.６ 知識庫和數據庫的重建模型３３８
８.２ ＥＤＭ中過程導向知識管理的ＩＴ支持要求３３８
８.２.１ 技術子系統的建模方法３３９
８.２.２ 知識導向的工程數據管理數據庫３４１
８.２.３ 知識密集型過程的工程數據管理工作流程支持３４１
８.２.４ 知識導向工程數據管理的管理、轉移和更新３４２
８.３ 產品開發中的智能軟件３４２
８.３.１ 參數關聯法３４３
８.３.２ 參數化關聯設計的基礎３４３
８.３.３ 知識管理和產品配置３４４
參考文獻３４５
第９章 ＣＡＤ／ＥＤＭ 在汽車工業中
的高級應用３４６
９.１ 基于知識的ＥＤＭ應用３４６
９.１.１ ＥＤＭ中相關的知識操作３４６
９.１.２ 操作層面通過數據轉移影響知識轉移的因素３４７
９.１.３ 間接知識轉移中的數據管理障礙３４８
９.１.４ 知識導向型ＥＤＭ使用案例開發的參考過程３４８
９.２ 汽車工程中的集成ＣＡＤ數據管理３５１
９.２.１ 本課題相關的挑戰３５１
９.２.２ 集成ＣＡＤ數據管理的概念３５１
９.２.３ ＣＡＤ調度３５２
９.２.４ 幾何參考的概念３５４
９.２.５ ＣＡＤ數據質量、進度和完備度３５５
９.２.６ ＣＡＤ數據管理的一般ＥＤＭ工作流程３５６
９.２.７ 數據監測３５６
９.３ 初期車輛開發的一個參數化關聯概念模型３５７
９.３.１ 汽車概念階段的要求３５８
９.３.２ 虛擬概念開發的集成方法３６２
９.３.３ 數據池結構和參數化策略３６７
９.３.４ 概念汽車開發中的幾何創建３６９
９.
引言１
第１章 汽車開發過程４
１.１ 過去和未來多方面的要求６
１.２ 汽車開發過程１２
１.２.１ 項目周期１３
１.２.２ 汽車開發階段１５
１.３ ＣＡＤ在汽車開發中的應用２１
參考文獻２３
第２章 虛擬產品開發概述２４
２.１ 機械產品的開發２４
２.２ 虛擬產品開發２７
２.２.１ 產品模型３０
２.２.２ 汽車工程中ＣＡＤ －ＣＡＥ的工作
流程３２
２.２.３ 產品數據管理３９
２.２.４ ＣＡＤ－ＣＡＥ數據交換４１
２.２.５ 產品協同開發的概念４２
參考文獻４４
第３章 幾何學基礎４５
３.１ 三維空間、變換和運動４６
３.１.１ 平面反射４８
３.１.２ 平移和旋轉４８
３.１.３ 定位５０
３.１.４ 滑移５１
３.１.５ 歐式運動５２
３.１.６ 線的一些基本原理５４
３.２ 多項式５６
３.３ 曲線６０
３.３.１ 曲線的參數表示６１
３.３.２ 平面曲線６３
３.３.３ 導數和切線６３
３.３.４ 弧長參數６５
３.３.５ 曲率和撓度６６
３.３.６ 密切圓和密切平面６７
３.３.７ Ｆｒｅｎｅｔ標架６８
３.３.８ 平面代數曲線７０
３.３.９ 有理曲線７１
３.３.１０ 二階曲線７１
３.４ 自由曲線７３
３.４.１ 貝塞爾曲線７４
３.４.２ Ｂ樣條曲線８５
３.４.３ 有理自由曲線與ＮＵＲＢＳ ９２
３.５ 單變量插值９８
３.５.１ 拉格朗日插值１０１
３.５.２ 三次插值１０４
３.５.３ 參數化１１４
３.６ 單變量逼近１１７
３.６.１ 提高逼近的質量１２０
３.６.２ 三次Ｂ樣條曲線的逼近１２２
３.７ 曲面１２３
３.７.１ 曲面的參數化表示１２３
３.７.２ 曲面曲線１２５
３.７.３ 導數和切平面１２６
３.７.４ 曲面的曲率理論１３０
３.７.５ 曲面方程１３５
３.７.６ 代數曲面１３５
３.７.７ 有理曲面１３６
３.７.８ 二次曲面１３７
３.７.９ 直紋曲面１４１
３.７.１０ 可展曲面１４２
３.７.１１ 回轉面１４５
３.７.１２ 螺旋面１４８
３.７.１３ 曲線或曲面在本身的運動１５０
３.７.１４ 曲面的交線１５１
３.８ 張量積曲面１５５
３.８.１ 貝塞爾曲面１５７
３.８.２ Ｂ樣條曲面１６６
３.８.３ 有理張量積曲面和ＮＵＲＢＳ曲面（非均勻有理Ｂ樣條曲面） １７２
３.９ 二元插值１７７
３.９.１ Ｃｏｏｎｓ曲面片１７８
３.９.２ 矩形點集的插值１８０
３.９.３ 二元拉格朗日插值１８１
３.９.４ 二元Ｈｅｒｍｉｔｅ插值１８３
３.９.５ 二元三次Ｂ樣條插值１８６
３.１０ 二元逼近１８８
３.１０.１ 離散點集的擬合平面１８８
３.１０.２ 散布數據點的張量積曲面擬合１９１
３.１１ 三角貝塞爾曲面１９６
３.１２ 張量積體２０１
３.１３ 案例：側窗運動學２０３
３.１３.１ 向著到給定表面合適的螺旋運動２０４
３.１３.２ 構造理想的側窗曲面２０５
參考文獻２０６
第４章 ＣＡＤ建模技術２０８
４.１ 三維ＣＡＤ模型的結構２１５
４.１.１ 基于曲面的模型結構２１５
４.１.２ 基于實體模型的結構２１７
４.１.３ ＣＡＤ模型在產品開發中的作用２１９
４.２ 線框和曲面設計２２０
４.２.１ 參考元素２２０
４.２.２ 線框設計２２１
４.２.３ 曲面設計２２３
４.２.４ 線框和曲面設計中的操作２２８
４.２.５ 線框建模和曲面設計２３２
４.２.６ 曲面分析功能２３６
４.３ 實體設計２３７
４.３.１ 基礎實體的建模２３８
４.３.２ 布爾運算２３９
４.３.３ 編輯和詳圖功能２４２
４.３.４ 基于特征的幾何建模２４２
４.４ 線框、曲面和基于實體的功能相結合２４５
４.５ 裝配設計２４９
４.５.１ 產品結構的組織２４９
４.５.２ 構件定位方法２５４
４.５.３ 在裝配設計中基于幾何的連接２５９
４.６ 二維圖的導出２６２
參考文獻２６５
第５章 基于知識的設計２６６
５.１ 參數化———基于知識的設計的基礎２６８
５.１.１ 外部參數控制２７１
５.１.２ 非ＣＡＤ數據的使用２７２
５.２ 使用模板模型的知識集成２７３
５.２.１ 基于模板庫的設計２７６
５.２.２ 數學及邏輯關系的實現２７８
５.２.３ 利用集中式主模型進行的集成虛擬產品開發２８０
５.３ 示例：汽車保險杠系統開發中的集成化設計２８３
參考文獻２８４
汽車研發中的集成計算機輔助設計
第６章 工程數據管理２８５
６.１ 工程數據管理（ＥＤＭ）的概念２８６
６.１.１ Ｙ－ＣＩＭ模型２８６
６.１.２ 作為ＥＤＭ基礎的ＰＬＭ ２８８
６.１.３ 工程數據管理（ＥＤＭ）的定義２８９
６.２ 虛擬產品開發中的ＥＤＭ ２９０
６.２.１ 產品開發中的流程導向２９１
６.２.２ 作為集成管理方法的ＥＤＭ ２９２
６.２.３ 產品開發過程２９３
６.２.４ 虛擬產品開發的ＥＤＭ支持２９３
６.２.５ ＥＤＭ過程集成２９５
６.３ ＥＤＭ數據庫２９６
６.３.１ 開發數據的作用２９６
６.３.２ ＥＤＭ文件２９７
６.３.３ ＥＤＭ中的ＣＡＤ數據２９７
６.３.４ 數字樣機（ＤＭＵ） ２９８
６.３.５ 虛擬產品２９８
６.３.６ 數據安全２９９
６.４ 工程數據管理系統（ＥＤＭＳ） ３００
６.４.１ 產品數據管理系統（ＰＤＭＳ） ３００
６.４.２ ＥＤＭ的相關應用系統功能３０３
６.４.３ ＥＤＭＳ結構３０５
６.４.４ ＥＤＭＳ接口３０６
６.５ ＥＤＭ中計算機支持的工程３０７
６.５.１ ＣＡｘ如何改變產品開發３０７
６.５.２ ＣＡＤ集成３０８
６.５.３ ＣＡＤ的實現３０９
６.５.４ 虛擬計算機生成的三維產品設計模型３１０
６.６ 產品開發中的集成ＥＤＭ應用３１２
６.６.１ 早期設計階段中的功能性尺寸標注和優化３１２
６.６.２ 優化設計過程中模擬數據的一致性３１３
６.６.３ 模擬數據的跨學科致性３１３
６.６.４ 設計與模仿的集成３１３
６.６.５ ＣＡＤ／ＣＡＥ數據管理３１４
參考文獻３１６
第７章 產品開發中的知識管理３１７
７.１ 產品知識３１７
７.１.１ 產品知識開發３１７
７.１.２ 產品知識的生命周期３１８
７.１.３ 定義產品知識３１９
７.１.４ 產品知識生產３１９
７.１.５ 產品知識管理３１９
７.２ 知識管理基礎３２０
７.２.１ 知識與知識管理３２０
７.２.２ 知識庫的基本元素３２１
７.２.３ 工業管理中的知識管理３２３
７.２.４ 知識管理基本模型３２３
７.２.５ 在知識管理中的系統定位３２４
７.３ 產品開發中的知識轉移３２５
７.３.１ 知識轉移的定義３２６
７.３.２ 知識系統中的轉移與變化過程３２６
７.３.３ 直接與間接知識轉移３２７
７.３.４ 直接知識轉移３２７
７.３.５ 間接知識轉移３２７
７.３.６ 知識物流學的定義３２９
７.４ 知識管理中的過程定位３２９
７.４.１ 面向知識的過程管理３３０
７.４.２ 以過程為導向的知識管理３３１
７.４.３ 與增值過程互相影響的知識過程３３１
參考文獻３３２
第８章 基于知識的工程數據管理３３３
８.１ 知識導向型工程數據管理的基本模型和方法３３３
８.１.１ 知識導向型工程數據管理的系統導向參考框架３３３
８.１.２ 知識過程連接工程數據管理的業務過程和支持過程３３４
８.１.３ 增值過程的集成化方法３３５
８.１.４ 數據管理與知識過程的集成化模型３３５
８.１.５ 從知識轉移模型到知識導向的工程數據管理３３７
８.１.６ 知識庫和數據庫的重建模型３３８
８.２ ＥＤＭ中過程導向知識管理的ＩＴ支持要求３３８
８.２.１ 技術子系統的建模方法３３９
８.２.２ 知識導向的工程數據管理數據庫３４１
８.２.３ 知識密集型過程的工程數據管理工作流程支持３４１
８.２.４ 知識導向工程數據管理的管理、轉移和更新３４２
８.３ 產品開發中的智能軟件３４２
８.３.１ 參數關聯法３４３
８.３.２ 參數化關聯設計的基礎３４３
８.３.３ 知識管理和產品配置３４４
參考文獻３４５
第９章 ＣＡＤ／ＥＤＭ 在汽車工業中
的高級應用３４６
９.１ 基于知識的ＥＤＭ應用３４６
９.１.１ ＥＤＭ中相關的知識操作３４６
９.１.２ 操作層面通過數據轉移影響知識轉移的因素３４７
９.１.３ 間接知識轉移中的數據管理障礙３４８
９.１.４ 知識導向型ＥＤＭ使用案例開發的參考過程３４８
９.２ 汽車工程中的集成ＣＡＤ數據管理３５１
９.２.１ 本課題相關的挑戰３５１
９.２.２ 集成ＣＡＤ數據管理的概念３５１
９.２.３ ＣＡＤ調度３５２
９.２.４ 幾何參考的概念３５４
９.２.５ ＣＡＤ數據質量、進度和完備度３５５
９.２.６ ＣＡＤ數據管理的一般ＥＤＭ工作流程３５６
９.２.７ 數據監測３５６
９.３ 初期車輛開發的一個參數化關聯概念模型３５７
９.３.１ 汽車概念階段的要求３５８
９.３.２ 虛擬概念開發的集成方法３６２
９.３.３ 數據池結構和參數化策略３６７
９.３.４ 概念汽車開發中的幾何創建３６９
９.
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