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城市軌道交通列車網絡控制技術 版權信息
- ISBN：9787113229382
- 條形碼：9787113229382 ; 978-7-113-22938-2
- 裝幀：60g輕型紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
城市軌道交通列車網絡控制技術 本書特色
本書通過對國內地鐵列車主流車型列車網絡控制系統的研究分析，對列車、車輛總線、網絡控制相關的技術進行梳理，對列車網絡控制原理進行深入淺出、圖文并茂地介紹，使讀者能對列車通信網絡和城市軌道交通列車網絡控制技術的基礎和原理有全面的認識。
城市軌道交通列車網絡控制技術 內容簡介
本書通過對國內地鐵列車主流車型列車網絡控制系統的研究分析，對列車、車輛總線、網絡控制相關的技術進行梳理，對列車網絡控制原理進行深入淺出、圖文并茂地介紹，使讀者能對列車通信網絡和城市軌道交通列車網絡控制技術的基礎和原理有全面的認識。
城市軌道交通列車網絡控制技術 目錄
第1章
緒論 1
1.1 網絡化控制系統 1
1.1.1 控制系統的發展歷程 1
1.1.2 網絡化控制系統的結構 5
1.1.3 網絡化控制系統的特點 6
1.2 列車網絡控制系統概述 6
1.2.1 列車網絡控制系統的結構和功能 6
1.2.2 列車網絡控制技術的發展 7
1.2.3 我國列車網絡控制技術的應用 9
1.3 列車網絡通信 (TCN) 9
1.3.1 TCN總體結構 9
1.3.2 WTB的主要特點 10
1.3.4 MVB的主要特點 10
第2章
網絡通信與計算機控制基礎 12
2.1 網絡通信基礎 12
2.1.1 網絡通信概述 12
2.1.2 數據編碼與傳輸方式 14
2.1.3 線路工作方式與信號傳輸方式 18
2.1.4 差錯控制技術 21
2.1.5 數據交換和多路復用技術 25
2.2 計算機網絡拓撲結構 31
2.2.1 環形拓撲 31
2.2.2 星形拓撲 32
2.2.3 總線型拓撲 33
2.2.4 樹形拓撲 33
2.3 網絡傳輸硬件設備 34
2.3.1 雙絞線 34
2.3.2 同軸電纜 34
2.3.3 光纜 35
2.3.4 無線通信 36
2.4 介質訪問控制方式與網絡互聯參考模型 37
2.4.1 介質訪問控制方式 37
2.4.2 網絡互連參考模型 38
2.5 計算機控制系統 50
2.5.1 計算機控制系統概述 50
2.5.2 計算機控制系統的形式和組成 51
2.5.3 典型的計算機網絡控制系統 55
第3章
列車通信網絡類型 60
3.1列車通信網絡概述 60
3.1.1 列車通信網絡概念 60
3.1.2 列車通信網絡的特點 61
3.2列車通信網絡TCN 61
3.2.1 列車通信網絡(TCN)概述 61
3.2.2 多功能車輛總線(MVB) 63
3.2.3 絞線式列車總線(WTB) 66
3.2.4 TCN通信網絡在地鐵控制系統中的應用 72
3.3 LonWorks網絡 76
3.3.1 LonWorks網絡概述 76
3.3.2神經元芯片 76
3.3.3 LonTalk通信協議 77
3.3.4 LonWorks控制系統及其現場控制節點
79
3.3.5 LonWorks產品 80
3.3.6 LonWorks技術在地鐵控制系統中的應用
81
3.4 ARCNET網絡 84
3.4.1令牌環（taken-ring） 84
3.4.2令牌總線（token-passing
bus） 86
3.4.3 ARCNET令牌總線 89
3.4.4 ARCNET網絡在地鐵控制系統中的應用 91
3.5 WorldFIP現場總線 92
3.5.1 WorldFIP 現場總線的特點和功能 93
3.5.2 WorldFIP總線的體系結構 93
3.5.3 WorldFIP的數據類型 95
3.5.4 WorldFIP的介質訪問 96
3.5.3 WorldRIP總線技術列車控制網絡應用
98
3.6 CAN總線 99
3.6.1 概述 99
3.6.2 CAN2.0總線規范 100
3.6.3 CAN應用層協議 113
3.6.4 CAN組網 114
3.6.5 CAN總線技術應用實例 116
3.7 工業以太網 117
3.7.1 工業以太網概述 117
3.7.2 工業以太網特色技術 118
3.7.3 主要的工業以太網標準 119
3.7.4
PROFINET 120
3.7.5 工業以太網技術在地鐵系統應用 125
第4章
列車網絡控制系統 129
4.1 列車網絡控制系統概述 129
4.1.1 列車網絡控制系統的任務 129
4.1.2 列車網絡控制系統的功能 129
4.2 列車微機控制系統 130
4.2.1 SIBAS系統 130
4.2.2 MITRAC系統 130
4.2.3 AGATE系統 132
4.2.4 TIS信息系統 135
4.2.5 DETECS系統 137
4.3 列車網絡控制管理系統（TCMS） 139
4.3.1 網絡控制系統的基本功能 139
4.3.2 網絡控制系統的拓撲結構 141
4.3.3 網絡控制與診斷 143
4.3.4 網絡控制系統主要部件 144
4.3.5 設備運行管理 147
4.3.6 TCMS的冗余性及故障對策 151
4.4 列車通信控制系統（TCC） 152
4.4.1 列車通信控制系統結構 152
4.4.2 列車通信控制系統功能及原理 157
4.4.3 列車通信控制系統部件 158
4.4.4 列車通信控制系統與其他系統的接口關系
164
第5章
列車運行控制系統 167
5.1 列車運行控制系統概述 167
5.1.1 列車運行控制系統的功能 167
5.1.2 列車運行控制系統的分類 168
5.1.3 國內外列車運行控制系統的發展 171
5.2 列車自動運行控制系統 173
5.2.1城軌列車自動控制系統ATC 173
5.2.2 城軌列車自動保護系統ATP 178
5.2.3 城軌列車自動駕駛系統ATO 182
5.2.4 城軌列車自動監控系統ATS 185
5.3 基于通信的列車控制系統CBTC 190
5.3.1 CBTC系統概述 190
5.3.2 CBTC系統的分類 191
5.3.3 CBTC系統的結構和組成 193
5.3.4 CBTC系統的功能 196
第6章
網絡化列車故障診斷系統 198
6.1 檢測與診斷技術 198
6.1.1 常用檢測和診斷方法 198
6.1.2 多傳感器融合故障診斷方法 199
6.1.3 列車故障診斷現狀 200
6.2 地鐵車輛故障診斷及其信息管理系統 202
6.2.1 系統總體結構 202
6.2.2 故障診斷及顯示 204
6.2.3 故障等級 205
6.2.4 診斷數據地面分析軟件 206
6.3 基于CAN的磁浮車載網絡監控與診斷系統 206
6.3.1 車載監控與診斷系統的總體設計 207
6.3.2 列車通信網絡方案 208
6.3.3 地面監控與診斷系統總體設計 211
6.4 基于TCN的鐵路列車故障診斷系統
211
6.4.1 電力機車故障診斷系統 213
6.4.2 內燃機車故障診斷系統 215
6.4.3 旅客列車故障診斷系統 216
展開全部
城市軌道交通列車網絡控制技術 作者簡介
鄭樹彬：博士。2008年03月份畢業于西南交通大學牽引動力國家重點實驗室并獲工學博士學位。多年來一直從事城市軌道交通車輛/軌道設備狀態檢測技術與理論的研究和教學工作。教授課程包括“城市軌道交通系統概論”、“檢測與傳感技術”、“城市軌道交通車輛檢測與傳感技術課程設計”及“城市軌道交通列車網絡控制技術”等專業技術課程。在該領域主持國家自然科學基金等省部級以上項目6項，企業橫向課題近10項；省部級教學改革項目1項；發表論文30余篇，授權專利近10項。
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