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城市道路交通組織管理實(shí)用手冊(cè) 版權(quán)信息
- ISBN：9787114135033
- 條形碼：9787114135033 ; 978-7-114-13503-3
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>>
城市道路交通組織管理實(shí)用手冊(cè) 本書特色
本書以問(wèn)題為導(dǎo)向，以加強(qiáng)城市交通精細(xì)化管理為目標(biāo)，為城市一線交通管理者開展交通組織管理實(shí)踐排憂解難，提供指導(dǎo)實(shí)戰(zhàn)的操作手冊(cè)。
城市道路交通組織管理實(shí)用手冊(cè) 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書以問(wèn)題為導(dǎo)向，以加強(qiáng)城市交通精細(xì)化管理為目標(biāo)，為城市一線交通管理者開展交通組織管理實(shí)踐排憂解難，提供指導(dǎo)實(shí)戰(zhàn)的操作手冊(cè)。
城市道路交通組織管理實(shí)用手冊(cè) 目錄
第1章緒論…………………………………………………………………………1
第2章使用索引……………………………………………………………………3
第3章交通組織管理基本原理……………………………………………………5
3.1交通基本概念………………………………………………………………5
3.1.1交通工程學(xué)基本概念…………………………………………………5
3.1.2交通設(shè)計(jì)基本概念……………………………………………………9
3.1.3城市道路路網(wǎng)基本概念………………………………………………11
3.2交通組織管理的基本概念…………………………………………………12
3.3交通組織管理的政策和法律依據(jù)…………………………………………13
3.3.1規(guī)劃相關(guān)法律規(guī)范……………………………………………………13
3.3.2設(shè)計(jì)相關(guān)法律規(guī)范……………………………………………………14
3.3.3管理相關(guān)法律規(guī)范……………………………………………………17
3.3.4指導(dǎo)文件及手冊(cè)………………………………………………………20
3.4交通組織管理遵循的基本原則……………………………………………22
3.4.1交通公平性原則………………………………………………………22
3.4.2交通總量控制原則……………………………………………………22
3.4.3交通分離原則…………………………………………………………23
3.4.4供需均衡原則…………………………………………………………24
3.4.5交通連續(xù)原則…………………………………………………………24
3.5交通組織管理與交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)的關(guān)系……………………………25
3.5.1交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理的主要工作內(nèi)容………………………………25
3.5.2交通管理與交通規(guī)劃和設(shè)計(jì)建設(shè)的關(guān)系……………………………26
3.5.3交通管理咨詢服務(wù)……………………………………………………27
3.6交通組織管理的主要策略和方法…………………………………………28
3.6.1交通組織主要方法……………………………………………………28
3.6.2交通組織范圍…………………………………………………………29
本章參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………30
第4章管理與執(zhí)法基礎(chǔ)…………………………………………………………31
4.1概述…………………………………………………………………………31
4.2常見問(wèn)題……………………………………………………………………31
4.2.1如何看待所謂的“中國(guó)式過(guò)馬路”……………………………………31
4.2.2提高出行者遵守交通信號(hào)燈和停止線意識(shí)…………………………35
4.2.3無(wú)信號(hào)控制交叉口和出入口的交通流優(yōu)先權(quán)次序是什么…………36
4.2.4如何保障公交專用道不被社會(huì)車輛占用……………………………38
4.2.5如何保障特種車輛的優(yōu)先通行權(quán)……………………………………40
4.2.6如何減少機(jī)動(dòng)車隨意變道、加塞、不按規(guī)定車道行駛等行為………42
4.2.7如何保障機(jī)動(dòng)車與自行車各行其道…………………………………44
4.2.8為何要對(duì)建筑項(xiàng)目進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)………………………………46
4.2.9如何審查交通影響評(píng)價(jià)………………………………………………47
4.2.10大型公建或住宅區(qū)規(guī)劃階段的交通咨詢…………………………48
本章參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………49
第5章安全高效的節(jié)點(diǎn)…………………………………………………………51
5.1概述…………………………………………………………………………51
5.2常見問(wèn)題……………………………………………………………………52
5.2.1交叉口為何容易成為瓶頸節(jié)點(diǎn)………………………………………52
5.2.2交叉口交通設(shè)計(jì)包括哪些內(nèi)容………………………………………54
5.2.3如何規(guī)范建立信號(hào)燈控路口檔案……………………………………58
5.2.4如何確定交叉口視距…………………………………………………58
5.2.5交叉口進(jìn)口、出口道和路段三者的車道數(shù)應(yīng)如何匹配……………63
5.2.6交叉口如何實(shí)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車與行人交通一體化設(shè)計(jì)…………………64
5.2.7如何確定交叉口人行橫道線及停車線位置…………………………68
5.2.8交叉口如何設(shè)置行人二次過(guò)街人行橫道及安全島…………………69
5.2.9交叉口自行車交通組織………………………………………………73
5.2.10如何確定交叉口右轉(zhuǎn)彎半徑………………………………………75
5.2.11設(shè)置左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)專用車道的條件及與轉(zhuǎn)向?qū)Ｓ眯盘?hào)相位的關(guān)系…76
5.2.12如何設(shè)置交叉口左彎待轉(zhuǎn)區(qū)………………………………………80
5.2.13左轉(zhuǎn)車道右置的適用場(chǎng)景…………………………………………81
5.2.14交叉口掉頭車道的設(shè)計(jì)方法………………………………………83
5.2.15交叉口實(shí)體渠化島利弊分析………………………………………84
5.2.16如何確定交叉口展寬段長(zhǎng)度………………………………………86
5.2.17展寬漸變段應(yīng)如何設(shè)計(jì)……………………………………………91
5.2.18可變導(dǎo)向車道的適用條件…………………………………………92
5.2.19如何確定交叉口進(jìn)口道寬度………………………………………93
5.2.20如何選擇交叉口控制方式…………………………………………94
5.2.21如何確定交叉口信號(hào)周期?是否越大越好…………………………99
5.2.22如何確定交叉口信號(hào)相位相序……………………………………99
5.2.23綠燈間隔時(shí)長(zhǎng)、黃燈時(shí)長(zhǎng)、全紅時(shí)間、*短綠燈時(shí)長(zhǎng)分別如何確定…101
5.2.24交叉口行人、自行車信號(hào)的設(shè)置條件與基本原則………………105
5.2.25公交優(yōu)先信號(hào)的設(shè)置條件與策略…………………………………107
5.2.26如何手動(dòng)控制信號(hào)燈路口…………………………………………109
5.2.27如何防止交叉口死鎖………………………………………………110
5.2.28如何疏解交叉口擁堵………………………………………………112
5.2.29如何處理大型交叉口………………………………………………114
5.2.30如何處理畸形交叉口………………………………………………118
5.2.31與高速公路銜接的交叉口應(yīng)有哪些特殊考慮……………………121
5.2.32道路與鐵路交叉口應(yīng)有哪些特殊考慮……………………………122
5.2.33如何組織隧道口交通………………………………………………125
5.2.34環(huán)形交叉口利弊……………………………………………………126
5.2.35環(huán)形交叉口的信號(hào)控制方法………………………………………128
5.2.36如何對(duì)快速路匝道進(jìn)行控制………………………………………133
5.2.37快速路出入口車道應(yīng)如何保持車道匹配…………………………135
5.2.38如何應(yīng)對(duì)快速路出口匝道距離交叉口進(jìn)口道較近的情況………137
本章參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………138
第6章有序通暢的路段…………………………………………………………142
6.1概述………………………………………………………………………142
6.2常見問(wèn)題…………………………………………………………………142
6.2.1如何選擇合適的道路橫斷面形式…………………………………142
6.2.2機(jī)動(dòng)車車道寬度是否越大越好……………………………………144
6.2.3如何確定非機(jī)動(dòng)車道寬度…………………………………………146
6.2.4地塊出入口位置選擇的依據(jù)………………………………………146
6.2.5是否允許路段地塊出入口左轉(zhuǎn)進(jìn)出的依據(jù)………………………148
6.2.6中央分隔帶開口的形式……………………………………………149
6.2.7如何設(shè)計(jì)路邊停車位………………………………………………152
6.2.8什么樣的道路適合做綠波帶控制…………………………………156
6.2.9如何進(jìn)行綠波帶的設(shè)置……………………………………………158
6.2.10如何提升綠波帶控制的實(shí)施效果…………………………………159
6.2.11交叉口左轉(zhuǎn)禁行＋路段掉頭模式的適用條件……………………160
6.2.12如何設(shè)置潮汐車道和相應(yīng)的信號(hào)…………………………………162
6.2.13如何處理短間距交叉口……………………………………………165
6.2.14如何控制排隊(duì)溢流…………………………………………………166
6.2.15路段限速管理的設(shè)置依據(jù)…………………………………………168
6.2.16公交專用道設(shè)置形式及其適用性…………………………………169
6.2.17公交停靠站設(shè)置位置應(yīng)考慮哪些因素……………………………173
6.2.18如何處理設(shè)置港灣式公交停靠站后公交車難以返回主線的
問(wèn)題…………………………………………………………………175
6.2.19如何設(shè)置占道式公交停靠點(diǎn)………………………………………176
6.2.20路段人行過(guò)街形式應(yīng)如何選擇……………………………………177
6.2.21路段人行過(guò)街橫道應(yīng)采用何種控制方式…………………………178
6.2.22快速路出入口間距及組合類型應(yīng)滿足哪些要求…………………181
6.2.23快速路彎道交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)……………………………………182
本章參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………185
第7章均衡可靠的路網(wǎng)…………………………………………………………187
7.1概述………………………………………………………………………187
7.2常見問(wèn)題…………………………………………………………………187
7.2.1如何看待區(qū)域交通限行管理政策…………………………………187
7.2.2如何優(yōu)化貨運(yùn)交通組織……………………………………………189
7.2.3如何優(yōu)化摩托車交通組織…………………………………………191
7.2.4如何優(yōu)化非機(jī)動(dòng)車與行人交通組織………………………………194
7.2.5什么是城市道路交通“快出慢進(jìn)”的宏觀控制策略………………195
7.2.6什么是微循環(huán)交通組織……………………………………………197
7.2.7單向交通組織的利弊分析…………………………………………200
7.2.8單行交通組織的設(shè)置條件及要點(diǎn)…………………………………203
7.2.9采用交叉口左轉(zhuǎn)禁行后如何合理引導(dǎo)繞行路徑…………………204
7.2.10如何構(gòu)建公交專用道網(wǎng)絡(luò)…………………………………………209
7.2.11如何分流過(guò)境交通流………………………………………………210
7.2.12均衡路網(wǎng)流量的手段和策略………………………………………211
7.2.13如何進(jìn)行大型活動(dòng)交通組織………………………………………214
7.2.14如何進(jìn)行施工期交通組織…………………………………………219
7.2.15如何進(jìn)行突發(fā)事件交通組織………………………………………222
7.2.16如何改善學(xué)校周邊道路通行效率…………………………………225
7.2.17如何改善醫(yī)院周邊道路通行效率…………………………………227
7.2.18如何提供應(yīng)急車輛優(yōu)先通行措施…………………………………228
本章參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………229
第8章和諧精細(xì)的管理設(shè)施………………………………………………………231
8.1概述………………………………………………………………………231
8.2常見問(wèn)題…………………………………………………………………231
8.2.1國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)信號(hào)燈燈具形式要求主要有哪些……………………231
8.2.2國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)信號(hào)燈發(fā)光單元圖案、顏色、順序要求主要有哪些…232
8.2.3信號(hào)燈安裝位置、高度、方位應(yīng)注意哪些問(wèn)題……………………234
8.2.4機(jī)動(dòng)車的方向指示信號(hào)燈應(yīng)如何使用……………………………238
8.2.5信號(hào)控制交叉口必須設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道
信號(hào)燈嗎……………………………………………………………240
8.2.6大型交叉口為何要設(shè)置近端信號(hào)燈………………………………241
8.2.7機(jī)動(dòng)車綠燈倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈有何利弊………………………………241
8.2.8車道信號(hào)燈與交叉口信號(hào)燈有何區(qū)別……………………………242
8.2.9交叉口渠化標(biāo)線主要包括哪些?如何施劃………………………242
8.2.10常規(guī)交叉口應(yīng)該設(shè)置哪些標(biāo)志……………………………………245
8.2.11支路系統(tǒng)是否需要交通標(biāo)志標(biāo)線…………………………………251
8.2.12潮汐車道路段交通標(biāo)志標(biāo)線系統(tǒng)應(yīng)如何設(shè)置……………………252
8.2.13單行路交通標(biāo)志標(biāo)線系統(tǒng)應(yīng)如何設(shè)置……………………………253
8.2.14指路信息標(biāo)志的信息要素及設(shè)置位置……………………………254
8.2.15交通標(biāo)志全天候視認(rèn)性……………………………………………254
8.2.16道路隔離設(shè)施類型…………………………………………………258
8.2.17道路隔離設(shè)施設(shè)置位置……………………………………………259
8.2.18道路隔離設(shè)施設(shè)置高度……………………………………………259
8.2.19中央分隔帶的作用及設(shè)置條件……………………………………260
8.2.20交通設(shè)施容錯(cuò)性設(shè)計(jì)………………………………………………262
8.2.21學(xué)校周邊應(yīng)設(shè)置哪些交通標(biāo)志標(biāo)線及安全防護(hù)設(shè)施……………263
8.2.22施工區(qū)應(yīng)設(shè)置哪些交通標(biāo)志標(biāo)線及安全防護(hù)設(shè)施………………264
本章參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………266
第9章功能導(dǎo)向的智能交通……………………………………………………268
9.1概述………………………………………………………………………268
9.2常見問(wèn)題…………………………………………………………………268
9.2.1如何做好智能交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)……………………………………268
9.2.2智能交通系統(tǒng)包括哪些子系統(tǒng)……………………………………274
9.2.3如何規(guī)范智能交通系統(tǒng)建設(shè)流程…………………………………277
9.2.4交通信號(hào)控制系統(tǒng)構(gòu)成、結(jié)構(gòu)及其作用……………………………278
9.2.5交通仿真在交通組織中的應(yīng)用……………………………………282
9.2.6交通信號(hào)控制器在環(huán)仿真技術(shù)……………………………………284
9.2.7如何利用卡口數(shù)據(jù)進(jìn)行城市道路交通管理………………………284
9.2.8如何利用電子警察提高交通運(yùn)行守法率…………………………285
9.2.9如何發(fā)揮交通狀態(tài)判別系統(tǒng)的作用并進(jìn)行信息誘導(dǎo)發(fā)布………286
9.2.10交通管理部門如何通過(guò)微信進(jìn)行交通信息服務(wù)…………………287
9.2.11不同交通信息采集設(shè)備能夠采集的數(shù)據(jù)以及優(yōu)缺點(diǎn)……………288
9.2.12交通信息采集點(diǎn)位如何選取………………………………………290
9.2.13如何利用道路監(jiān)控系統(tǒng)提高對(duì)交通運(yùn)行狀況的判斷力…………291
9.2.14如何與緊急救援系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)?提升緊急救援能力…………………291
9.2.15如何發(fā)揮公交到站預(yù)測(cè)系統(tǒng)提高公交服務(wù)水平優(yōu)化出行
結(jié)構(gòu)…………………………………………………………………292
9.2.16如何利用停車誘導(dǎo)系統(tǒng)減少車輛的繞行…………………………293
9.2.17汽車電子標(biāo)識(shí)應(yīng)用…………………………………………………293
本章參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………294
第10章新理念與新技術(shù)………………………………………………………295
10.1概述………………………………………………………………………295
10.2新技術(shù)展望………………………………………………………………295
10.2.1常用的穩(wěn)靜化減速措施有哪些……………………………………295
10.2.2物聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)………………………………………………308
10.2.3自動(dòng)駕駛技術(shù)………………………………………………………308
10.2.4智慧城市技術(shù)展望…………………………………………………310
10.2.5大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與交通管理………………………………………311
10.2.6城市交通管理信息研判與決策支持系統(tǒng)…………………………312
10.2.7互聯(lián)網(wǎng)＋交通(Ｉ＋Ｔ)………………………………………………313
本章參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………314
第11章案例分析………………………………………………………………315
11.1交叉口交通組織實(shí)例……………………………………………………315
11.1.1福州市華林路福飛路交叉口………………………………………315
11.1.2吳忠市開源大道與迎賓街交叉口…………………………………317
11.1.3上海市世紀(jì)大道與南泉北路交叉口………………………………320
11.1.4廣豐縣月兔廣場(chǎng)環(huán)島交叉口………………………………………323
11.2短連線交叉口交通組織實(shí)例……………………………………………326
11.3通道交通組織實(shí)例………………………………………………………327
11.4區(qū)域交通組織實(shí)例………………………………………………………329
11.4.1柳州市柳邕路東段文筆路周邊交通組織…………………………329
11.4.2南昌萬(wàn)達(dá)文化旅游城整體交通組織實(shí)例…………………………333
第2章使用索引……………………………………………………………………3
第3章交通組織管理基本原理……………………………………………………5
3.1交通基本概念………………………………………………………………5
3.1.1交通工程學(xué)基本概念…………………………………………………5
3.1.2交通設(shè)計(jì)基本概念……………………………………………………9
3.1.3城市道路路網(wǎng)基本概念………………………………………………11
3.2交通組織管理的基本概念…………………………………………………12
3.3交通組織管理的政策和法律依據(jù)…………………………………………13
3.3.1規(guī)劃相關(guān)法律規(guī)范……………………………………………………13
3.3.2設(shè)計(jì)相關(guān)法律規(guī)范……………………………………………………14
3.3.3管理相關(guān)法律規(guī)范……………………………………………………17
3.3.4指導(dǎo)文件及手冊(cè)………………………………………………………20
3.4交通組織管理遵循的基本原則……………………………………………22
3.4.1交通公平性原則………………………………………………………22
3.4.2交通總量控制原則……………………………………………………22
3.4.3交通分離原則…………………………………………………………23
3.4.4供需均衡原則…………………………………………………………24
3.4.5交通連續(xù)原則…………………………………………………………24
3.5交通組織管理與交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)的關(guān)系……………………………25
3.5.1交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理的主要工作內(nèi)容………………………………25
3.5.2交通管理與交通規(guī)劃和設(shè)計(jì)建設(shè)的關(guān)系……………………………26
3.5.3交通管理咨詢服務(wù)……………………………………………………27
3.6交通組織管理的主要策略和方法…………………………………………28
3.6.1交通組織主要方法……………………………………………………28
3.6.2交通組織范圍…………………………………………………………29
本章參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………30
第4章管理與執(zhí)法基礎(chǔ)…………………………………………………………31
4.1概述…………………………………………………………………………31
4.2常見問(wèn)題……………………………………………………………………31
4.2.1如何看待所謂的“中國(guó)式過(guò)馬路”……………………………………31
4.2.2提高出行者遵守交通信號(hào)燈和停止線意識(shí)…………………………35
4.2.3無(wú)信號(hào)控制交叉口和出入口的交通流優(yōu)先權(quán)次序是什么…………36
4.2.4如何保障公交專用道不被社會(huì)車輛占用……………………………38
4.2.5如何保障特種車輛的優(yōu)先通行權(quán)……………………………………40
4.2.6如何減少機(jī)動(dòng)車隨意變道、加塞、不按規(guī)定車道行駛等行為………42
4.2.7如何保障機(jī)動(dòng)車與自行車各行其道…………………………………44
4.2.8為何要對(duì)建筑項(xiàng)目進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)………………………………46
4.2.9如何審查交通影響評(píng)價(jià)………………………………………………47
4.2.10大型公建或住宅區(qū)規(guī)劃階段的交通咨詢…………………………48
本章參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………49
第5章安全高效的節(jié)點(diǎn)…………………………………………………………51
5.1概述…………………………………………………………………………51
5.2常見問(wèn)題……………………………………………………………………52
5.2.1交叉口為何容易成為瓶頸節(jié)點(diǎn)………………………………………52
5.2.2交叉口交通設(shè)計(jì)包括哪些內(nèi)容………………………………………54
5.2.3如何規(guī)范建立信號(hào)燈控路口檔案……………………………………58
5.2.4如何確定交叉口視距…………………………………………………58
5.2.5交叉口進(jìn)口、出口道和路段三者的車道數(shù)應(yīng)如何匹配……………63
5.2.6交叉口如何實(shí)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車與行人交通一體化設(shè)計(jì)…………………64
5.2.7如何確定交叉口人行橫道線及停車線位置…………………………68
5.2.8交叉口如何設(shè)置行人二次過(guò)街人行橫道及安全島…………………69
5.2.9交叉口自行車交通組織………………………………………………73
5.2.10如何確定交叉口右轉(zhuǎn)彎半徑………………………………………75
5.2.11設(shè)置左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)專用車道的條件及與轉(zhuǎn)向?qū)Ｓ眯盘?hào)相位的關(guān)系…76
5.2.12如何設(shè)置交叉口左彎待轉(zhuǎn)區(qū)………………………………………80
5.2.13左轉(zhuǎn)車道右置的適用場(chǎng)景…………………………………………81
5.2.14交叉口掉頭車道的設(shè)計(jì)方法………………………………………83
5.2.15交叉口實(shí)體渠化島利弊分析………………………………………84
5.2.16如何確定交叉口展寬段長(zhǎng)度………………………………………86
5.2.17展寬漸變段應(yīng)如何設(shè)計(jì)……………………………………………91
5.2.18可變導(dǎo)向車道的適用條件…………………………………………92
5.2.19如何確定交叉口進(jìn)口道寬度………………………………………93
5.2.20如何選擇交叉口控制方式…………………………………………94
5.2.21如何確定交叉口信號(hào)周期?是否越大越好…………………………99
5.2.22如何確定交叉口信號(hào)相位相序……………………………………99
5.2.23綠燈間隔時(shí)長(zhǎng)、黃燈時(shí)長(zhǎng)、全紅時(shí)間、*短綠燈時(shí)長(zhǎng)分別如何確定…101
5.2.24交叉口行人、自行車信號(hào)的設(shè)置條件與基本原則………………105
5.2.25公交優(yōu)先信號(hào)的設(shè)置條件與策略…………………………………107
5.2.26如何手動(dòng)控制信號(hào)燈路口…………………………………………109
5.2.27如何防止交叉口死鎖………………………………………………110
5.2.28如何疏解交叉口擁堵………………………………………………112
5.2.29如何處理大型交叉口………………………………………………114
5.2.30如何處理畸形交叉口………………………………………………118
5.2.31與高速公路銜接的交叉口應(yīng)有哪些特殊考慮……………………121
5.2.32道路與鐵路交叉口應(yīng)有哪些特殊考慮……………………………122
5.2.33如何組織隧道口交通………………………………………………125
5.2.34環(huán)形交叉口利弊……………………………………………………126
5.2.35環(huán)形交叉口的信號(hào)控制方法………………………………………128
5.2.36如何對(duì)快速路匝道進(jìn)行控制………………………………………133
5.2.37快速路出入口車道應(yīng)如何保持車道匹配…………………………135
5.2.38如何應(yīng)對(duì)快速路出口匝道距離交叉口進(jìn)口道較近的情況………137
本章參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………138
第6章有序通暢的路段…………………………………………………………142
6.1概述………………………………………………………………………142
6.2常見問(wèn)題…………………………………………………………………142
6.2.1如何選擇合適的道路橫斷面形式…………………………………142
6.2.2機(jī)動(dòng)車車道寬度是否越大越好……………………………………144
6.2.3如何確定非機(jī)動(dòng)車道寬度…………………………………………146
6.2.4地塊出入口位置選擇的依據(jù)………………………………………146
6.2.5是否允許路段地塊出入口左轉(zhuǎn)進(jìn)出的依據(jù)………………………148
6.2.6中央分隔帶開口的形式……………………………………………149
6.2.7如何設(shè)計(jì)路邊停車位………………………………………………152
6.2.8什么樣的道路適合做綠波帶控制…………………………………156
6.2.9如何進(jìn)行綠波帶的設(shè)置……………………………………………158
6.2.10如何提升綠波帶控制的實(shí)施效果…………………………………159
6.2.11交叉口左轉(zhuǎn)禁行＋路段掉頭模式的適用條件……………………160
6.2.12如何設(shè)置潮汐車道和相應(yīng)的信號(hào)…………………………………162
6.2.13如何處理短間距交叉口……………………………………………165
6.2.14如何控制排隊(duì)溢流…………………………………………………166
6.2.15路段限速管理的設(shè)置依據(jù)…………………………………………168
6.2.16公交專用道設(shè)置形式及其適用性…………………………………169
6.2.17公交停靠站設(shè)置位置應(yīng)考慮哪些因素……………………………173
6.2.18如何處理設(shè)置港灣式公交停靠站后公交車難以返回主線的
問(wèn)題…………………………………………………………………175
6.2.19如何設(shè)置占道式公交停靠點(diǎn)………………………………………176
6.2.20路段人行過(guò)街形式應(yīng)如何選擇……………………………………177
6.2.21路段人行過(guò)街橫道應(yīng)采用何種控制方式…………………………178
6.2.22快速路出入口間距及組合類型應(yīng)滿足哪些要求…………………181
6.2.23快速路彎道交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)……………………………………182
本章參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………185
第7章均衡可靠的路網(wǎng)…………………………………………………………187
7.1概述………………………………………………………………………187
7.2常見問(wèn)題…………………………………………………………………187
7.2.1如何看待區(qū)域交通限行管理政策…………………………………187
7.2.2如何優(yōu)化貨運(yùn)交通組織……………………………………………189
7.2.3如何優(yōu)化摩托車交通組織…………………………………………191
7.2.4如何優(yōu)化非機(jī)動(dòng)車與行人交通組織………………………………194
7.2.5什么是城市道路交通“快出慢進(jìn)”的宏觀控制策略………………195
7.2.6什么是微循環(huán)交通組織……………………………………………197
7.2.7單向交通組織的利弊分析…………………………………………200
7.2.8單行交通組織的設(shè)置條件及要點(diǎn)…………………………………203
7.2.9采用交叉口左轉(zhuǎn)禁行后如何合理引導(dǎo)繞行路徑…………………204
7.2.10如何構(gòu)建公交專用道網(wǎng)絡(luò)…………………………………………209
7.2.11如何分流過(guò)境交通流………………………………………………210
7.2.12均衡路網(wǎng)流量的手段和策略………………………………………211
7.2.13如何進(jìn)行大型活動(dòng)交通組織………………………………………214
7.2.14如何進(jìn)行施工期交通組織…………………………………………219
7.2.15如何進(jìn)行突發(fā)事件交通組織………………………………………222
7.2.16如何改善學(xué)校周邊道路通行效率…………………………………225
7.2.17如何改善醫(yī)院周邊道路通行效率…………………………………227
7.2.18如何提供應(yīng)急車輛優(yōu)先通行措施…………………………………228
本章參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………229
第8章和諧精細(xì)的管理設(shè)施………………………………………………………231
8.1概述………………………………………………………………………231
8.2常見問(wèn)題…………………………………………………………………231
8.2.1國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)信號(hào)燈燈具形式要求主要有哪些……………………231
8.2.2國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)信號(hào)燈發(fā)光單元圖案、顏色、順序要求主要有哪些…232
8.2.3信號(hào)燈安裝位置、高度、方位應(yīng)注意哪些問(wèn)題……………………234
8.2.4機(jī)動(dòng)車的方向指示信號(hào)燈應(yīng)如何使用……………………………238
8.2.5信號(hào)控制交叉口必須設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道
信號(hào)燈嗎……………………………………………………………240
8.2.6大型交叉口為何要設(shè)置近端信號(hào)燈………………………………241
8.2.7機(jī)動(dòng)車綠燈倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈有何利弊………………………………241
8.2.8車道信號(hào)燈與交叉口信號(hào)燈有何區(qū)別……………………………242
8.2.9交叉口渠化標(biāo)線主要包括哪些?如何施劃………………………242
8.2.10常規(guī)交叉口應(yīng)該設(shè)置哪些標(biāo)志……………………………………245
8.2.11支路系統(tǒng)是否需要交通標(biāo)志標(biāo)線…………………………………251
8.2.12潮汐車道路段交通標(biāo)志標(biāo)線系統(tǒng)應(yīng)如何設(shè)置……………………252
8.2.13單行路交通標(biāo)志標(biāo)線系統(tǒng)應(yīng)如何設(shè)置……………………………253
8.2.14指路信息標(biāo)志的信息要素及設(shè)置位置……………………………254
8.2.15交通標(biāo)志全天候視認(rèn)性……………………………………………254
8.2.16道路隔離設(shè)施類型…………………………………………………258
8.2.17道路隔離設(shè)施設(shè)置位置……………………………………………259
8.2.18道路隔離設(shè)施設(shè)置高度……………………………………………259
8.2.19中央分隔帶的作用及設(shè)置條件……………………………………260
8.2.20交通設(shè)施容錯(cuò)性設(shè)計(jì)………………………………………………262
8.2.21學(xué)校周邊應(yīng)設(shè)置哪些交通標(biāo)志標(biāo)線及安全防護(hù)設(shè)施……………263
8.2.22施工區(qū)應(yīng)設(shè)置哪些交通標(biāo)志標(biāo)線及安全防護(hù)設(shè)施………………264
本章參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………266
第9章功能導(dǎo)向的智能交通……………………………………………………268
9.1概述………………………………………………………………………268
9.2常見問(wèn)題…………………………………………………………………268
9.2.1如何做好智能交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)……………………………………268
9.2.2智能交通系統(tǒng)包括哪些子系統(tǒng)……………………………………274
9.2.3如何規(guī)范智能交通系統(tǒng)建設(shè)流程…………………………………277
9.2.4交通信號(hào)控制系統(tǒng)構(gòu)成、結(jié)構(gòu)及其作用……………………………278
9.2.5交通仿真在交通組織中的應(yīng)用……………………………………282
9.2.6交通信號(hào)控制器在環(huán)仿真技術(shù)……………………………………284
9.2.7如何利用卡口數(shù)據(jù)進(jìn)行城市道路交通管理………………………284
9.2.8如何利用電子警察提高交通運(yùn)行守法率…………………………285
9.2.9如何發(fā)揮交通狀態(tài)判別系統(tǒng)的作用并進(jìn)行信息誘導(dǎo)發(fā)布………286
9.2.10交通管理部門如何通過(guò)微信進(jìn)行交通信息服務(wù)…………………287
9.2.11不同交通信息采集設(shè)備能夠采集的數(shù)據(jù)以及優(yōu)缺點(diǎn)……………288
9.2.12交通信息采集點(diǎn)位如何選取………………………………………290
9.2.13如何利用道路監(jiān)控系統(tǒng)提高對(duì)交通運(yùn)行狀況的判斷力…………291
9.2.14如何與緊急救援系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)?提升緊急救援能力…………………291
9.2.15如何發(fā)揮公交到站預(yù)測(cè)系統(tǒng)提高公交服務(wù)水平優(yōu)化出行
結(jié)構(gòu)…………………………………………………………………292
9.2.16如何利用停車誘導(dǎo)系統(tǒng)減少車輛的繞行…………………………293
9.2.17汽車電子標(biāo)識(shí)應(yīng)用…………………………………………………293
本章參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………294
第10章新理念與新技術(shù)………………………………………………………295
10.1概述………………………………………………………………………295
10.2新技術(shù)展望………………………………………………………………295
10.2.1常用的穩(wěn)靜化減速措施有哪些……………………………………295
10.2.2物聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)………………………………………………308
10.2.3自動(dòng)駕駛技術(shù)………………………………………………………308
10.2.4智慧城市技術(shù)展望…………………………………………………310
10.2.5大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與交通管理………………………………………311
10.2.6城市交通管理信息研判與決策支持系統(tǒng)…………………………312
10.2.7互聯(lián)網(wǎng)＋交通(Ｉ＋Ｔ)………………………………………………313
本章參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………314
第11章案例分析………………………………………………………………315
11.1交叉口交通組織實(shí)例……………………………………………………315
11.1.1福州市華林路福飛路交叉口………………………………………315
11.1.2吳忠市開源大道與迎賓街交叉口…………………………………317
11.1.3上海市世紀(jì)大道與南泉北路交叉口………………………………320
11.1.4廣豐縣月兔廣場(chǎng)環(huán)島交叉口………………………………………323
11.2短連線交叉口交通組織實(shí)例……………………………………………326
11.3通道交通組織實(shí)例………………………………………………………327
11.4區(qū)域交通組織實(shí)例………………………………………………………329
11.4.1柳州市柳邕路東段文筆路周邊交通組織…………………………329
11.4.2南昌萬(wàn)達(dá)文化旅游城整體交通組織實(shí)例…………………………333
展開全部
城市道路交通組織管理實(shí)用手冊(cè) 作者簡(jiǎn)介
公安部道路交通安全研究中心、同濟(jì)大學(xué)的相關(guān)交通組織管理與設(shè)計(jì)的權(quán)威專家學(xué)者組織編寫。
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