中圖網(wǎng)小程序
一鍵登錄
更方便
本類五星書更多>
-
>
公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養(yǎng)秘籍)
-
>
晶體管電路設(shè)計(下)
-
>
基于個性化設(shè)計策略的智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
-
>
花樣百出:貴州少數(shù)民族圖案填色
-
>
山東教育出版社有限公司技術(shù)轉(zhuǎn)移與技術(shù)創(chuàng)新歷史叢書中國高等技術(shù)教育的蘇化(1949—1961)以北京地區(qū)為中心
-
>
鐵路機車概要.交流傳動內(nèi)燃.電力機車
-
>
利維坦的道德困境:早期現(xiàn)代政治哲學(xué)的問題與脈絡(luò)
城鄉(xiāng)公共客運發(fā)展機理與組織方法 版權(quán)信息
- ISBN：9787114133879
- 條形碼：9787114133879 ; 978-7-114-13387-9
- 裝幀：暫無
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
城鄉(xiāng)公共客運發(fā)展機理與組織方法 本書特色
過秀成、姜曉紅、楊潔*的《城鄉(xiāng)公共客運發(fā)展機理與組織方法》通過分析城鄉(xiāng)公共客運發(fā)展影響因素、階段特征，構(gòu)建城鄉(xiāng)公交統(tǒng)籌發(fā)展策略、服務(wù)均等化指標(biāo)體系。詳細(xì)論述面向服務(wù)均等化的城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)組織、線路組織、車型配置、車輛調(diào)度、同步換乘設(shè)計等問題，提出相應(yīng)方法與關(guān)鍵技術(shù)，研究了城鄉(xiāng)公交績效評價及管理、城鄉(xiāng)公交發(fā)展法治保障。結(jié)合工程案例對城鄉(xiāng)公共客運組織方法進(jìn)行了應(yīng)用研究。
本書可供交通運輸工程領(lǐng)域的教學(xué)、科研、管理人員使用，亦可作為城市規(guī)劃與交通運輸大專院校師生的參考用書。
城鄉(xiāng)公共客運發(fā)展機理與組織方法 內(nèi)容簡介
以需求多樣化、服務(wù)均等化、組織高效化、運營企業(yè)化、管理法治化為切入點，以認(rèn)知提升、方法技術(shù)、制度設(shè)計、機制推進(jìn)為抓手，從建設(shè)、組織、運營、管理四個層面研究了城鄉(xiāng)公共客運發(fā)展機理、面向服務(wù)均等化的城鄉(xiāng)公共客運組織方法與關(guān)鍵技術(shù)、城鄉(xiāng)公共客運績效評價及管理、城鄉(xiāng)公共客運發(fā)展法治化。分析了城鄉(xiāng)公共客運發(fā)展基礎(chǔ)條件與階段特征，提出了面向服務(wù)均等化的城鄉(xiāng)公交線路組織系統(tǒng)構(gòu)建方法、城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)組織規(guī)劃方法、城鄉(xiāng)公交線路發(fā)車間隔優(yōu)化與組合調(diào)度組織模型、城鄉(xiāng)公交線路聯(lián)運組織方法、城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)同步換乘系統(tǒng)設(shè)計方法、城鄉(xiāng)公交績效評價模型、法治保障提升對策等。
城鄉(xiāng)公共客運發(fā)展機理與組織方法 目錄
第1章 緒論
1.1 背景與意義
1.2 既有研究綜述
1.3 相關(guān)概念
1.4 研究內(nèi)容
1.5 本章小結(jié)
第2章 城鄉(xiāng)公共客運發(fā)展影響因素
2.1 城鎮(zhèn)社會經(jīng)濟發(fā)展
2.2 城鎮(zhèn)空間拓展
2.3 交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
2.4 本章小結(jié)
第3章 城鄉(xiāng)公共客運統(tǒng)籌發(fā)展策略
3.1 統(tǒng)籌發(fā)展存在的問題
3.2 統(tǒng)籌發(fā)展策略
3.3 市場運營方式
3.4 班線公交化
3.5 出行需求變化
3.6 統(tǒng)籌發(fā)展實踐
3.7 本章小結(jié)
第4章 城鄉(xiāng)公交服務(wù)均等化發(fā)展指標(biāo)體系
4.1 城鄉(xiāng)公交服務(wù)均等化內(nèi)容與特征
4.2 城鄉(xiāng)公交服務(wù)均等化發(fā)展指標(biāo)體系
4.3 本章小結(jié)
第5章 面向服務(wù)均等化的城鄉(xiāng)公交組織系統(tǒng)構(gòu)建
5.1 城鄉(xiāng)公交組織內(nèi)容與目標(biāo)
5.2 城鄉(xiāng)公交組織系統(tǒng)設(shè)計
5.3 城鄉(xiāng)公交組織系統(tǒng)構(gòu)建戰(zhàn)略
5.4 城鄉(xiāng)公交組織系統(tǒng)構(gòu)建策略
5.5 本章小結(jié)
第6章 城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)組織規(guī)劃技術(shù)
6.1 公交網(wǎng)絡(luò)演變與銜接組織
6.2 城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)布局特征
6.3 城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)組織
6.4 本章小結(jié)
第7章 城鄉(xiāng)公交線路組織形式與車型配置策略
7.1 城鄉(xiāng)公交服務(wù)形式
7.2 城鄉(xiāng)公交線路組織形式
7.3 城鄉(xiāng)公交需求響應(yīng)式組織系統(tǒng)設(shè)計
7.4 城鄉(xiāng)公交車型配置策略
7.5 本章小結(jié)
第8章 城鄉(xiāng)公交線路發(fā)車間隔優(yōu)化與組合調(diào)度模型
8.1 城鎮(zhèn)公交干線發(fā)車間隔測算公式
8.2 鎮(zhèn)村公交支線發(fā)車間隔策略
8.3 全程車發(fā)車間隔優(yōu)化模型
8.4 全程車與大站快車組合調(diào)度模型
8.5 本章小結(jié)
第9章 城鄉(xiāng)公交線路聯(lián)運組織方法
9.1 城鄉(xiāng)公交片區(qū)組織構(gòu)建
9.2 城鄉(xiāng)公交多線聯(lián)運組織形式
9.3 基于聯(lián)運的運力配置
9.4 實證分析
9.5 本章小結(jié)
第10章 城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)同步換乘系統(tǒng)設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)
10.1 城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)同步換乘需求
10.2 城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)同步換乘系統(tǒng)設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)
10.3 城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)同步換乘系統(tǒng)設(shè)計
10.4 本章小結(jié)
第11章 城鄉(xiāng)公交績效評價及管理
11.1 績效評價內(nèi)涵及對象
11.2 城鄉(xiāng)公交政府管理績效評價
11.3 城鄉(xiāng)公交企業(yè)運營績效評價
11.4 城鄉(xiāng)公交線路運營績效評價
11.5 城鄉(xiāng)公交績效管理水平提升對策
11.6 本章小結(jié)
第12章 城鄉(xiāng)公共客運發(fā)展法治化
12.1 國家與地方法治實踐
12.2 發(fā)展理念進(jìn)階過程
12.3 城鄉(xiāng)客運規(guī)制對象
12.4 經(jīng)營主體身份及經(jīng)營權(quán)授予
12.5 政府監(jiān)管與扶持
12.6 法治體系完善方向
12.7 本章小結(jié)
第13章 城鄉(xiāng)公交發(fā)展與組織實例——以鎮(zhèn)江市為例
13.1 發(fā)展特征
13.2 發(fā)展目標(biāo)
13.3 網(wǎng)絡(luò)組織
13.4 運力組織
13.5 運營與考核管理
13.6 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
展開全部
書友推薦
- >
回憶愛瑪儂
- >
月亮與六便士
- >
小考拉的故事-套裝共3冊
- >
二體千字文
- >
名家?guī)阕x魯迅:故事新編
- >
龍榆生：詞曲概論/大家小書
- >
煙與鏡
- >
中國人在烏蘇里邊疆區(qū):歷史與人類學(xué)概述
本類暢銷
