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飛機結構疲勞和損傷容限設計 版權信息
- ISBN：9787512422681
- 條形碼：9787512422681 ; 978-7-5124-2268-1
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
飛機結構疲勞和損傷容限設計 本書特色
酈正能、張紀奎編*的《飛機結構疲勞和損傷容限設計(普通高校十二五規劃教材)》以飛機結構疲勞和損傷容限設計為中心內容，介紹飛機結構疲勞設計和結構損傷容限設計的基本原理及相關的基礎理論知識，例如疲勞機理、材料的疲勞強度、斷裂力學基礎知識等，在此基礎上重點介紹飛機結構疲勞和損傷容限設計方法。考慮民用飛機和軍用飛機特點，對特殊問題進行必要的介紹(個別方法的詳細介紹見附錄)。
全書共分13章。**章介紹飛機結構設計思想演變和結構強度設計準則。第2章介紹疲勞強度機理和金屬材料的疲勞強度。第3～6章介紹飛機結構疲勞設計理論基礎和設計方法。第7章介紹結構損傷容限設計基本概念。第8章介紹與損傷容限設計相關的斷裂力學基礎知識。第9～12章介紹飛機結構損傷容限設計基本方法，并對飛機典型結構實例進行損傷容限分析設計。**3章介紹飛機復合材料結構疲勞和損傷容限設計。
飛機結構疲勞和損傷容限設計 內容簡介
本書以飛機結構疲勞和損傷容限設計為中心內容，介紹飛機結構疲勞設計和結構損傷容限設計的基本原理及相關的基礎理論知識，例如疲勞機理、材料的疲勞強度、斷裂力學基礎知識等，在此基 礎上重點介紹飛機結構疲勞和損傷容限設計方法。考慮民用飛機和軍用飛機特點，對特殊問題進行必要的介紹(個別方法的詳細介紹見附錄)。全書共分13章。第1章介紹飛機結構設計思想演變和 結構強度設計準則。第2章介紹疲勞強度機理和金屬材料的疲勞強度。第3~6章介紹飛機結構疲勞設計理論基礎和設計方法。第7章介紹結構損傷容限設計基本概念。第8章介紹與損傷容限設 計相關的斷裂力學基礎知識。第9~12章介紹飛機結構損傷容限設計基本方法，并對飛機典型結構實例進行損傷容限分析設計。第13章介紹飛機復合材料結構疲勞和損傷容限設計。
飛機結構疲勞和損傷容限設計 目錄
第1章 緒論 1.1 飛機結構設計思想的演變 1.2 飛機結構強度設計準則第2章 疲勞破壞特性和金屬材料的疲勞強度 2.1 疲勞破壞的特征 2.2 疲勞破壞斷口和疲勞裂紋擴展過程 2.3 疲勞應力與持久極限 2.4 材料疲勞性能的S-N曲線 2.5 影響疲勞強度的一些因素 習題第3章 飛機結構疲勞設計 3.1 疲勞設計的目的 3.2 疲勞分析原理 3.3 疲勞設計的基本步驟 3.4 飛機的疲勞載荷譜 3.5 結構疲勞設計的一般方法 3.6 疲勞試驗 習題第4章 民用飛機結構疲勞設計方法 4.1 疲勞分析準則 4.2 結構細節疲勞設計——DFR方法 4.3 民用飛機使用載荷和載荷譜的特點 4.4 疲勞強度分析 習題第5章 軍用飛機結構疲勞設計方法 5.1 軍用飛機載荷譜特點 5.2 軍用飛機結構疲勞和耐久性分析 習題第6章 結構抗疲勞設計方法和要求 6.1 結構布局和細節設計 6.2 材料選擇原則 6.3 制造工藝 6.4 防腐設計措施 習題第7章 結構損傷容限設計概述 7.1 飛機結構損傷容限設計概念 7.2 損傷容限設計的技術目標 習題第8章 損傷容限設計理論基礎 8.1 裂紋面開裂類型 8.2 應力強度因子 8.2.1 含中心裂紋無限大板的應力場和位移場 8.2.2 應力強度因子 8.3 裂紋尖端的塑性區 8.3.1 Irwin塑性區模型 8.3.2 應力松弛的修正 8.3.3 等效裂紋長度與應力強度因子的修正 8.3.4 Dugdale模型 8.3.5 塑性區形狀 8.4 能量釋放率 8.4.1 能量釋放率定義 8.4.2 能量釋放率G的計算或確定 8.4.3 能量釋放率G與應力強度因子K的關系 8.5 J積分 8.5.1 J積分定義及其守恒性 8.5.2 線彈性條件下J積分與K和G的關系 8.5.3 J積分準則及其應用 8.6 裂紋尖端張開位移(COD) 8.6.1 COD定義 8.6.2 COD的計算方法 8.6.3 COD準則 8.6.4 J積分與COD的關系 習題第9章 飛機結構損傷容限設計 9.1 結構損傷容限設計要求 9.2 損傷容限結構類型和危險部位選擇 9.2.1 損傷容限結構類型 9.2.2 結構設計類型的選擇原則 9.2.3 危險部位的選擇 9.3 損傷容限設計原則和要點 9.4 損傷容限設計的內容和步驟 習題第10章 結構剩余強度分析 10.1 結構剩余強度概要 10.1.1 結構破壞模式和破壞準則 10.1.2 結構的剩余強度要求 10.1.3 剩余強度載荷 10.2 斷裂判據 10.2.1 斷裂韌度 10.2.2 斷裂判據 10.2.3 凈截面屈服判據 10.2.4 平面應力問題的工程方法 10.3 剩余強度分析方法和步驟 習題第11章 疲勞裂紋擴展和檢查周期的確定 11.1 恒幅疲勞裂紋擴展分析 11.2 影響疲勞裂紋擴展的主要因素 11.2.1 應力比R(或平均應力σm)的影響 11.2.2 環境影響 11.2.3 加載頻率的影響 11.2.4 材料厚度的影響 11.2.5 應力強度因子變程ΔK很高和很低時裂紋擴展速率的特點 11.2.6 超載的影響 11.3 變幅載荷下裂紋擴展分析 11.3.1 變幅載荷下疲勞裂紋擴展的特點 11.3.2 考慮超載遲滯效應的計算模型 11.3.3 裂紋擴展壽命的計算 11.3.4 腐蝕疲勞裂紋擴展速率的計算公式 習題第12章 飛機典型金屬結構損傷容限設計實例 12.1 加勁板結構的斷裂分析 12.2 機翼與機身連接接頭的損傷容限設計 習題第13章 飛機復合材料結構疲勞和損傷容限設計 13.1 復合材料的力學性能和制造工藝特點 13.1.1 復合材料的制造工藝特點 13.1.2 復合材料的力學性能特點 13.2 復合材料疲勞與損傷特性 13.2.1 復合材料損傷特性 13.2.2 復合材料疲勞特性 13.2.3 復合材料結構疲勞和損傷的主要特點 13.3 復合材料結構疲勞設計 13.3.1 復合材料層合板的疲勞特性 13.3.2 疲勞壽命估算方法 13.3.3 復合材料結構疲勞載荷譜的特點 13.3.4 復合材料疲勞壽命分散性 13.4 復合材料結構損傷容限設計 13.4.1 復合材料損傷容限設計要求的演變 13.4.2 復合材料結構損傷擴展設計概念 13.4.3 復合材料剩余強度預測方法 13.4.4 軍用飛機復合材料結構損傷容限設計要求 13.4.5 民用飛機復合材料結構損傷容限設計與驗證 習題附錄A A.1 可靠性準則 A.2 確定DFR的方法 A.3 標準S-N曲線附錄B B.1 地—空—地循環特性 B.2 疲勞強度分析參考文獻第1章 緒論
1.1 飛機結構設計思想的演變
1.2 飛機結構強度設計準則
第2章 疲勞破壞特性和金屬材料的疲勞強度
2.1 疲勞破壞的特征
2.2 疲勞破壞斷口和疲勞裂紋擴展過程
2.3 疲勞應力與持久極限
2.4 材料疲勞性能的S-N曲線
2.5 影響疲勞強度的一些因素
習題
第3章 飛機結構疲勞設計
3.1 疲勞設計的目的
3.2 疲勞分析原理
3.3 疲勞設計的基本步驟
3.4 飛機的疲勞載荷譜
3.5 結構疲勞設計的一般方法
3.6 疲勞試驗
習題
第4章 民用飛機結構疲勞設計方法
4.1 疲勞分析準則
4.2 結構細節疲勞設計——DFR方法
4.3 民用飛機使用載荷和載荷譜的特點
4.4 疲勞強度分析
習題
第5章 軍用飛機結構疲勞設計方法
5.1 軍用飛機載荷譜特點
5.2 軍用飛機結構疲勞和耐久性分析
習題
第6章 結構抗疲勞設計方法和要求
6.1 結構布局和細節設計
6.2 材料選擇原則
6.3 制造工藝
6.4 防腐設計措施
習題
第7章 結構損傷容限設計概述
7.1 飛機結構損傷容限設計概念
7.2 損傷容限設計的技術目標
習題
第8章 損傷容限設計理論基礎
8.1 裂紋面開裂類型
8.2 應力強度因子
8.2.1 含中心裂紋無限大板的應力場和位移場
8.2.2 應力強度因子
8.3 裂紋尖端的塑性區
8.3.1 Irwin塑性區模型
8.3.2 應力松弛的修正
8.3.3 等效裂紋長度與應力強度因子的修正
8.3.4 Dugdale模型
8.3.5 塑性區形狀
8.4 能量釋放率
8.4.1 能量釋放率定義
8.4.2 能量釋放率G的計算或確定
8.4.3 能量釋放率G與應力強度因子K的關系
8.5 J積分 8.5.1 J積分定義及其守恒性
8.5.2 線彈性條件下J積分與K和G的關系
8.5.3 J積分準則及其應用
8.6 裂紋尖端張開位移(COD)
8.6.1 COD定義
8.6.2 COD的計算方法
8.6.3 COD準則
8.6.4 J積分與COD的關系
習題
第9章 飛機結構損傷容限設計
9.1 結構損傷容限設計要求
9.2 損傷容限結構類型和危險部位選擇
9.2.1 損傷容限結構類型
9.2.2 結構設計類型的選擇原則
9.2.3 危險部位的選擇
9.3 損傷容限設計原則和要點
9.4 損傷容限設計的內容和步驟
習題
第10章 結構剩余強度分析
10.1 結構剩余強度概要
10.1.1 結構破壞模式和破壞準則
10.1.2 結構的剩余強度要求
10.1.3 剩余強度載荷
10.2 斷裂判據
10.2.1 斷裂韌度
10.2.2 斷裂判據
10.2.3 凈截面屈服判據
10.2.4 平面應力問題的工程方法
10.3 剩余強度分析方法和步驟
習題
第11章 疲勞裂紋擴展和檢查周期的確定
11.1 恒幅疲勞裂紋擴展分析
11.2 影響疲勞裂紋擴展的主要因素
11.2.1 應力比R(或平均應力σm)的影響
11.2.2 環境影響
11.2.3 加載頻率的影響
11.2.4 材料厚度的影響
11.2.5 應力強度因子變程ΔK很高和很低時裂紋擴展速率的特點
11.2.6 超載的影響
11.3 變幅載荷下裂紋擴展分析
11.3.1 變幅載荷下疲勞裂紋擴展的特點
11.3.2 考慮超載遲滯效應的計算模型
11.3.3 裂紋擴展壽命的計算
11.3.4 腐蝕疲勞裂紋擴展速率的計算公式
習題
第12章 飛機典型金屬結構損傷容限設計實例
12.1 加勁板結構的斷裂分析
12.2 機翼與機身連接接頭的損傷容限設計
習題
第13章 飛機復合材料結構疲勞和損傷容限設計
13.1 復合材料的力學性能和制造工藝特點
13.1.1 復合材料的制造工藝特點
13.1.2 復合材料的力學性能特點
13.2 復合材料疲勞與損傷特性
13.2.1 復合材料損傷特性
13.2.2 復合材料疲勞特性
13.2.3 復合材料結構疲勞和損傷的主要特點
13.3 復合材料結構疲勞設計
13.3.1 復合材料層合板的疲勞特性
13.3.2 疲勞壽命估算方法
13.3.3 復合材料結構疲勞載荷譜的特點
13.3.4 復合材料疲勞壽命分散性
13.4 復合材料結構損傷容限設計
13.4.1 復合材料損傷容限設計要求的演變
13.4.2 復合材料結構損傷擴展設計概念
13.4.3 復合材料剩余強度預測方法
13.4.4 軍用飛機復合材料結構損傷容限設計要求
13.4.5 民用飛機復合材料結構損傷容限設計與驗證
習題
附錄A
A.1 可靠性準則
A.2 確定DFR的方法
A.3 標準S-N曲線
附錄B
B.1 地—空—地循環特性
B.2 疲勞強度分析
參考文獻
信息
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