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汽車工程概論 版權信息
- ISBN：9787115432186
- 條形碼：9787115432186 ; 978-7-115-43218-6
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
汽車工程概論 本書特色
本書共分5篇，汽車基礎篇包括汽車文化、汽車基本組成、現代汽車理技術、汽車維護與保養概述；汽車制造篇包括汽車制造工藝概論、汽車車身覆蓋件沖壓工藝、汽車車身焊接工藝、汽車車身涂裝工藝、汽車總裝工藝；汽車材料篇包括汽車材料、汽車零部件成型技術；汽車電子篇包括汽車電子概述、舒適信息與娛樂電子系統、汽車電子新技術；新能源汽車篇包括新能源汽車概論、新能源汽車類型、電動汽車技術、新能源汽車經濟
汽車工程概論 內容簡介
賴晨光主編的《汽車工程概論(普通高等教育十三五汽車類規劃教材)》以向學生介紹汽車相關基礎知識為目的，以汽車文化和發展為引導，以汽車基本結構、維護保養、材料、制造、電子技術和新能源為主，汽車新技術、發展趨勢和汽車經濟為輔，詳細介紹了汽車相關領域的基礎知識。本書分為5篇，即汽車基礎篇、汽車制造篇、汽車材料篇、汽車電子篇和新能源汽車篇。本書內容涉及汽車發展簡史、汽車基本工作原理和結構、汽車性能、汽車使用材料及其成型技術、汽車制造技術、汽車電子控制、新能源汽車、新能源經濟等。本書可作為高等學校非工科專業學生的汽車科普教材，以及中、高等職業院校汽車工程、機械制造及自動化等工科類專業的教學用書，也可供有關技術人員、汽車愛好者、汽車維護維修人員參考和學習之用。
汽車工程概論 目錄
目錄
**篇 汽車基礎篇
第1章 汽車文化 2
1.1 汽車的起源與發展 2
1.1.1 汽車的發明與初期完善 2
1.1.2 汽車工業的發展 4
1.2 汽車的定義與分類 6
1.2.1 國內外汽車的定義 6
1.2.2 國內外汽車的分類 7
1.2.3 車輛識別代碼（VIN） 9第2章 汽車基本組成 13
2.1 發動機基本構造及原理 13
2.1.1 發動機基本原理 14
2.1.2 發動機兩大機構 15
2.1.3 發動機五大系統 22
2.2 汽車底盤基本構造及原理 30
2.2.1 汽車傳動系統 30
2.2.2 汽車行駛系統 35
2.2.3 汽車轉向系統 38
2.2.4 汽車制動系統 40
2.2.5 汽車車身 43
2.2.6 汽車電氣設備 46第3章 現代汽車技術 49
3.1 現代汽車發動機技術 49
3.1.1 發動機增壓技術 49
3.1.2 燃油噴射技術 54
3.1.3 電控高壓共軌技術 58
3.1.4 可變氣門正時 62
3.2 現代汽車底盤技術 63
3.2.1 傳動系統——自動變速器 64
3.2.2 行駛系統——主動懸架 68
3.2.3 轉向系統——電動 液助力
轉向系統 72
3.2.4 制動系統——電子穩定
控制系統 75第4章 汽車維護與保養概述 77
4.1 汽車使用壽命與維護制度 77
4.1.1 汽車零件磨損的三個階段 77
4.1.2 汽車的使用性能 78
4.2 現行汽車維護制度 78
4.2.1 定期檢測 79
4.2.2 強制維護 79
4.2.3 視情修理 79
4.2.4 汽車保養的周期 80
4.2.5 汽車維護的分類 81
4.2.6 汽車技術維護作業內容 81
4.3 汽車的定期維護保養 82
4.3.1 汽車日常維護 82
4.3.2 汽車一級維護與保養 83
4.3.3 汽車二級維護與保養 85
4.4 汽車的非定期維護與保養 92
4.4.1 汽車走合期維護與保養 92
4.4.2 長期停放車輛的維護與
保養 93
4.4.3 季節性維護與保養 95第二篇 汽車制造篇
第5章 汽車制造工藝概論 98
5.1 汽車生產過程及組織形式 98
5.1.1 汽車生產過程 98
5.1.2 汽車生產過程的特點 98
5.1.3 汽車企業組織形式 99
5.2 汽車制造主要設備 101
5.2.1 模具與夾具 101
5.2.2 機床設備 102
5.3 先進制造技術對于汽車工業的
重要性 104
5.3.1 汽車工業是先進制造技術的重要載體 104
5.3.2 先進制造技術在汽車三大總成制造中的應用實例 105第6章 汽車車身覆蓋件沖壓工藝 107
6.1 汽車車身覆蓋件結構特點與
性能要求 107
6.1.1 汽車車身覆蓋件
結構特點 107
6.1.2 車身覆蓋件性能要求 108
6.2 汽車車身沖壓成型特點及
基本工序 108
6.2.1 車身覆蓋件沖壓成型
特點 108
6.2.2 汽車車身沖壓基本工序 109
6.2.3 沖壓設備與沖壓生產線 109
6.2.4 典型車身覆蓋件沖壓
工藝實例 110第7章 汽車車身焊裝工藝 113
7.1 汽車車身焊接特點 113
7.2 汽車車身焊接工藝 114
7.3 汽車車身焊接夾具與生產線 115
7.3.1 車身焊接夾具 115
7.3.2 汽車車身焊接線 116第8章 汽車車身涂裝工藝 119
8.1 汽車車身用涂料 119
8.1.1 車身涂料的作用 119
8.1.2 車身涂料的組成 119
8.1.3 車身用底漆 120
8.1.4 車身用中間層涂料 121
8.1.5 車身用面漆 121
8.2 汽車車身涂裝的典型工藝 122
8.3 轎車車身涂裝工藝 124第9章 汽車總裝工藝 126
9.1 汽車總裝工藝基礎知識 126
9.1.1 總裝配的主要工作內容 126
9.1.2 汽車總裝配工藝過程 127
9.1.3 汽車總裝配的一般
技術要求 129
9.2 典型轎車總裝線實例 129
9.3 汽車總裝常用設備 132第三篇 汽車材料篇
第10章 汽車材料 136
10.1 概述 136
10.1.1 汽車零部件材料簡介 136
10.1.2 汽車運行材料簡介 139
10.1.3 車用材料的性能 139
10.2 金屬材料及其在汽車上的
應用 142
10.2.1 高強度鋼 142
10.2.2 鋁合金 143
10.2.3 鎂合金 144
10.3 非金屬材料及其在汽車上的
應用 144
10.3.1 塑料 145
10.3.2 橡膠 147
10.3.3 其他非金屬材料 151第11章 汽車零部件成型技術 153
11.1 金屬材料成型技術 153
11.1.1 鑄造 153
11.1.2 鍛造 162
11.1.3 沖壓 165
11.2 焊接 167
11.2.1 概述 167
11.2.2 汽車工業中常用的
焊接技術 169
11.3 高分子材料成型 175
11.3.1 注射成型 175
11.3.2 擠出成型 177
11.3.3 中空吹塑 178
11.3.4 熱成型 180
11.4 復合材料成型 181
11.4.1 傳遞模塑 181
11.4.2 模壓成型 182
11.4.3 滾塑 183第四篇 汽車電子篇
第12章 汽車電子概述 186
12.1 汽車電子的定義及分類 186
12.1.1 定義 186
12.1.2 分類 186
12.2 汽車電子的主要用途 190
12.3 汽車電子的現狀及
發展趨勢 191
12.4 汽車電子未來發展的
主要方面 193第13章 汽車安全性電子系統 196
13.1 主動安全性電子系統 196
13.1.1 主動安全技術簡述 196
13.1.2 底盤主動安全技術 197
13.1.3 主動安全駕駛系統 198
13.1.4 主動安全制動系統 200
13.2 被動安全性電子系統 202
13.2.1 被動安全技術簡述 202
13.2.2 抑制安全技術 203
13.2.3 碰撞安全技術 203
13.3 事后安全性電子系統 206
13.4 生態安全性電子系統 206第14章 舒適、信息與娛樂電子
系統 209
14.1 電控懸架 209
14.1.1 懸架系統分類及組成 209
14.1.2 電控懸架實例 210
14.2 環控系統 213
14.2.1 熱舒適性概述 214
14.2.2 傳統空調系統與
局部空調系統 215
14.3 信息系統 217
14.3.1 汽車綜合信息顯示系統
設計原則 217
14.3.2 綜合信息采集 218
14.3.3 綜合信息分析 219
14.4 娛樂系統 220第15章 汽車電子新技術 222
15.1 智能汽車 222
15.2 車聯網 224
15.3 無人駕駛 226第五篇 新能源汽車篇
第16章 新能源汽車概論 232
16.1 新能源汽車的定義 232
16.2 發展新能源汽車的必要性 233
16.2.1 汽車尾氣引起嚴重
環境污染 234
16.2.2 化石能源短缺及國家能源
安全問題日益凸顯 234
16.2.3 汽車排放引起的氣候變暖
引發廣泛關注 235
16.2.4 中國汽車產業由大到
強轉型的強力挑戰 236
16.2.5 拉動相關產業發展，
促進中國經濟戰略轉型 236
16.3 新能源汽車發展現狀及
趨勢 236
16.3.1 國外新能源汽車
發展現狀 237
16.3.2 國內新能源汽車
發展現狀 237
16.3.3 新能源汽車發展
趨勢 238
第17章 新能源汽車類型 240
17.1 純電動汽車 240
17.2 混合動力電動汽車 242
17.2.1 普通混合動力汽車
（HEV） 242
17.2.2 插電式混合動力汽車
（增程式、插電式） 242
17.3 燃料電池汽車 243
17.4 太陽能汽車 244
17.4.1 太陽能汽車的基本概念 245
17.4.2 太陽能汽車組成結構及
關鍵技術 245
17.4.3 太陽能汽車類型 247
17.4.4 太陽能汽車發展現狀及
趨勢 248第18章 電動汽車技術 251
18.1 電動汽車發展歷程及
特點 251
18.1.1 電動汽車的發展歷程 251
18.1.2 電動汽車的特點 252
18.2 電動汽車的主要結構 253
18.2.1 電動汽車的心臟：
電動機 253
18.2.2 電動車的“油箱”：
電池組 254
18.2.3 電動車的神經中樞：
電控系統 254
18.3 電動汽車蓄電池及
儲能技術 255
18.3.1 電動汽車對蓄電池的
要求 255
18.3.2 常用電動汽車蓄電池 256
18.3.3 電動汽車動力鋰電池 25718.4 電動汽車電機驅動及
控制技術 259
18.4.1 電動汽車電機技術的
發展 259
18.4.2 電動汽車對電機的要求 259
18.4.3 電機技術探析 260
18.4.4 電機技術未來趨勢及
展望 260
18.5 電動汽車能量管理與
回收系統 261
18.5.1 純電動汽車能量管理 261
18.5.2 混合動力電動汽車
能量管理 262
18.5.3 電動汽車能量回收
系統 262
18.6 電動汽車充電技術 262
18.6.1 常規充電方式 263
18.6.2 快速充電方式 263
18.6.3 更換電池充電方式 263
18.6.4 無線充電方式
（未來充電方式） 263第19章 新能源汽車經濟 265
19.1 新能源汽車產業發展分析 265
19.1.1 新能源汽車產業概述 265
19.1.2 新能源汽車產業特點 265
19.1.3 中國新能源汽車產業
發展現狀 266
19.1.4 中國新能源汽車產業發展
趨勢及挑戰 268
19.2 新能源汽車選購與維護 270
19.2.1 新能源汽車的選購 270
19.2.2 新能源汽車的維護 271
參考文獻 273信息
展開全部
汽車工程概論 作者簡介
作者賴晨光教授，重慶理工大學車輛工程學院副院長，日本東北大學共同研究員，重慶汽車工程學會秘書長，重慶市航空學會副理事長。曾在吉林大學與日本東北大學工作多年，長期從事車身設計與汽車空氣動力學研究，主持承擔國際合作項目、國家自然科學基金、重慶市重大創新主題專項等十余項重要科研項目的研究，曾獲全球卓越中心計劃研究進步獎、中國汽車工業科學技術獎二等獎等獎勵。
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