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建設項目交通影響評價問題解析 版權信息
- ISBN：9787549583225
- 條形碼：9787549583225 ; 978-7-5495-8322-5
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
建設項目交通影響評價問題解析 本書特色
《建設項目交通影響評價問題解析》是作者在編制廣西建設項目交通影響評價和對廣西一些城市建設項目交通影響評價報告的評審、審核工作中發現的誤解問題、對發生這些問題的原因進行分析，以及如何根據實際情況正確理解與運用住建部頒發執行的《建設項目交通影響評價技術標準》等內容匯編而成。本書告訴讀者在做建設項目交通影響評價工作時正確理解、執行部頒和各地《標準》，是一本十分實際的指導手冊。
建設項目交通影響評價問題解析 內容簡介
我國開展城市建設項目交通影響評價工作時間不長，經驗積累較有限，在貫徹執行住建部頒發執行的《建設項目交通影響評價技術標準》中，會出現一些認識不夠到位而發生誤解的問題。作者按建設項目交通影響評價的技術標準，逐個分析了發生誤解的原因，并仔細研究了如何正確理解與執行《建設項目交通影響評價技術標準》的思路，對于相關專業的從業者具有十分寶貴的參考價值。
建設項目交通影響評價問題解析 目錄
目錄
**章 引言
一、工作邊界問題
1. 結合“國標”的實質內容來學習
2. 結合“地標”來進行學習
3. 結合相關的其他規范性文件來學習
二、消減措施問題
1. 警惕路網發展中的“中等收入陷阱”
2. 正確對待城市道路交通擁堵和治堵
3. 高度重視“馬太效應”
4. 擺正“交評”在解決城市交通問題中的位置
三、信息儲存問題
1. 了解擬建項目的形成背景目錄 **章 引言 一、工作邊界問題 1. 結合“國標”的實質內容來學習 2. 結合“地標”來進行學習 3. 結合相關的其他規范性文件來學習 二、消減措施問題 1. 警惕路網發展中的“中等收入陷阱” 2. 正確對待城市道路交通擁堵和治堵 3. 高度重視“馬太效應” 4. 擺正“交評”在解決城市交通問題中的位置 三、信息儲存問題 1. 了解擬建項目的形成背景 2. 現狀調查 3. 資料收集 四、問題破解思路 1. 多角度觀察、多方面結合破解問題 2. 跳出項目看項目、融入城市看項目 3. 重在客觀實際、重在多項目間的類比 第二章 工作邊界確定 一、評價范圍的邊界 1. 建筑面積的判定 2. 啟動閾值的選取 3. 評價范圍的掌控 4. 項目類別的判定 5. 混合類確定辦法 6. 交通敏感區的確定 二、評價時限的邊界 1. “國標”對評價年限的理解 2. 評價時段與評價日的確定 三、交通需求的邊界 1. 誘增交通量理解 2. 停車需求的判斷 3. 服務水平的計算 四、交通影響評價的邊界 1. 出入口交通影響評價 2. 長路段交通影響評價 第三章 交通消減措施 一、交通消減措施的提出 1. 交通消減措施的方向 2. 常用的交通消減措施 二、注重交通方式的轉變 1. 把握停車設施的建設力度 2. 重視對慢行交通設施的配套設施建設 3. 貫徹公交優先的理念 三、提升項目內部交通比例 四、交通類項目的交評要點 1. “交評”項目的個性與共性 2. 交通類建設項目的個性 第四章 交通調查與信息存儲 一、項目背景的調查 1. 進行正面調查和評價的必要性 2. “交評”中的“交通原則”與“非交通原則” 二、交通運行的調查 三、基礎資料的收集 四、項目數據庫的建立 1. 建設數據庫的重要性 2. 建設交通影響評價專用數據庫的功能 3. 門類與內容 4. 數據庫的管理制度 五、現狀特殊情況處理信息
**章 引言
一、工作邊界問題
1. 結合“國標”的實質內容來學習
2. 結合“地標”來進行學習
3. 結合相關的其他規范性文件來學習
二、消減措施問題
1. 警惕路網發展中的“中等收入陷阱”
2. 正確對待城市道路交通擁堵和治堵
3. 高度重視“馬太效應”
4. 擺正“交評”在解決城市交通問題中的位置
三、信息儲存問題
1. 了解擬建項目的形成背景目錄 **章 引言 一、工作邊界問題 1. 結合“國標”的實質內容來學習 2. 結合“地標”來進行學習 3. 結合相關的其他規范性文件來學習 二、消減措施問題 1. 警惕路網發展中的“中等收入陷阱” 2. 正確對待城市道路交通擁堵和治堵 3. 高度重視“馬太效應” 4. 擺正“交評”在解決城市交通問題中的位置 三、信息儲存問題 1. 了解擬建項目的形成背景 2. 現狀調查 3. 資料收集 四、問題破解思路 1. 多角度觀察、多方面結合破解問題 2. 跳出項目看項目、融入城市看項目 3. 重在客觀實際、重在多項目間的類比 第二章 工作邊界確定 一、評價范圍的邊界 1. 建筑面積的判定 2. 啟動閾值的選取 3. 評價范圍的掌控 4. 項目類別的判定 5. 混合類確定辦法 6. 交通敏感區的確定 二、評價時限的邊界 1. “國標”對評價年限的理解 2. 評價時段與評價日的確定 三、交通需求的邊界 1. 誘增交通量理解 2. 停車需求的判斷 3. 服務水平的計算 四、交通影響評價的邊界 1. 出入口交通影響評價 2. 長路段交通影響評價 第三章 交通消減措施 一、交通消減措施的提出 1. 交通消減措施的方向 2. 常用的交通消減措施 二、注重交通方式的轉變 1. 把握停車設施的建設力度 2. 重視對慢行交通設施的配套設施建設 3. 貫徹公交優先的理念 三、提升項目內部交通比例 四、交通類項目的交評要點 1. “交評”項目的個性與共性 2. 交通類建設項目的個性 第四章 交通調查與信息存儲 一、項目背景的調查 1. 進行正面調查和評價的必要性 2. “交評”中的“交通原則”與“非交通原則” 二、交通運行的調查 三、基礎資料的收集 四、項目數據庫的建立 1. 建設數據庫的重要性 2. 建設交通影響評價專用數據庫的功能 3. 門類與內容 4. 數據庫的管理制度 五、現狀特殊情況處理信息
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建設項目交通影響評價問題解析 作者簡介
周同雷，男，1960年畢業于同濟大學城市建設與經營專業，教授級高級工程師，廣西華藍設計（集團）有限公司城鄉規劃設計院顧問總工程師，碩士生導師。曾任廣西住建廳住建處處長、南寧市人民政府城建顧問、《世界公共交通》雜志編委、中國建筑學會公交專業學術顧問、廣西城建咨詢公司規劃與道路交通工程所所長等職。 鄭保力，男，2002年畢業于華中科技大學交通工程專業，高級工程師，廣西華藍設計（集團）有限公司城鄉規劃設計院院長助理，廣西華藍設計（集團）有限公司城鄉規劃設計院交通規劃研究所所長。
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