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汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修-(第4版)

包郵 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修-(第4版)

出版社:電子工業(yè)出版社出版時(shí)間:2016-09-01
開(kāi)本: 32開(kāi) 頁(yè)數(shù): 348
本類(lèi)榜單:教材銷(xiāo)量榜
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汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修-(第4版) 版權(quán)信息

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修-(第4版) 本書(shū)特色

本書(shū)既是普通高等教育“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材,也是“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材。主要內(nèi)容包括緒論、汽車(chē)傳動(dòng)系概述、離合器、手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器、新型自動(dòng)變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋、電控驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、汽車(chē)行駛系概述、車(chē)架與車(chē)橋、車(chē)輪與輪胎、懸架、電控懸架系統(tǒng)、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車(chē)制動(dòng)系、電控防抱死制動(dòng)系統(tǒng)與電子伺服制動(dòng)系統(tǒng)。本書(shū)系統(tǒng)地講解了汽車(chē)底盤(pán)各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理、檢修與故障診斷等內(nèi)容。 本書(shū)可作為高等職業(yè)院校汽車(chē)運(yùn)用與維修、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)、汽車(chē)制造與裝配技術(shù)、汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)和新能源汽車(chē)運(yùn)用與維修等專(zhuān)業(yè)教學(xué)用書(shū),也可作為汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)維修技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考使用。

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修-(第4版) 內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書(shū)既是普通高等教育“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材,也是“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材。主要內(nèi)容包括緒論、汽車(chē)傳動(dòng)系概述、離合器、手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器、新型自動(dòng)變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋、電控驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、汽車(chē)行駛系概述、車(chē)架與車(chē)橋、車(chē)輪與輪胎、懸架、電控懸架系統(tǒng)、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車(chē)制動(dòng)系、電控防抱死制動(dòng)系統(tǒng)與電子伺服制動(dòng)系統(tǒng)。本書(shū)系統(tǒng)地講解了汽車(chē)底盤(pán)各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理、檢修與故障診斷等內(nèi)容。 本書(shū)可作為高等職業(yè)院校汽車(chē)運(yùn)用與維修、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)、汽車(chē)制造與裝配技術(shù)、汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)和新能源汽車(chē)運(yùn)用與維修等專(zhuān)業(yè)教學(xué)用書(shū),也可作為汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)維修技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考使用。

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修-(第4版) 目錄

目 錄緒論 (1)實(shí)訓(xùn) 汽車(chē)底盤(pán)的認(rèn)識(shí) (2)思考與練習(xí) (2)第1章 汽車(chē)傳動(dòng)系概述 (3)1.1 汽車(chē)傳動(dòng)系的功用與組成 (3)1.2 汽車(chē)傳動(dòng)系的布置形式 (3)思考與練習(xí) (5)第2章 離合器 (6)2.1 概述 (6)2.2 離合器的構(gòu)造 (8)2.2.1 膜片彈簧式離合器 (8)2.2.2 周布彈簧式離合器 (10)2.2.3 中央彈簧式離合器 (11)2.3 離合器的操縱機(jī)構(gòu) (11)2.3.1 機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu) (12)2.3.2 液壓式操縱機(jī)構(gòu) (12)2.3.3 彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu) (14)2.4 離合器的維修 (14)2.4.1 離合器的維護(hù)與檢修 (14)2.4.2 離合器操縱機(jī)構(gòu)的檢修 (16)2.5 離合器的故障診斷 (17)2.6 實(shí)訓(xùn) 離合器的拆裝與維修 (19)思考與練習(xí) (19)第3章 手動(dòng)變速器 (20)3.1 概述 (20)3.2 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) (22)3.2.1 三軸式變速器 (22)3.2.2 兩軸式變速器 (24)3.2.3 手動(dòng)變速器的換擋裝置 (27)3.2.4 手動(dòng)變速器的潤(rùn)滑與密封 (27)3.3 同步器 (28)3.3.1 無(wú)同步器的換擋過(guò)程 (28)3.3.2 同步器的結(jié)構(gòu)與工作原理 (29)3.4 手動(dòng)變速器的操縱機(jī)構(gòu) (31)3.4.1 手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)的功用、要求與類(lèi)型 (31)3.4.2 手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)的構(gòu)造 (32)3.5 分動(dòng)器 (35)3.6 手動(dòng)變速器的維修 (38)3.6.1 手動(dòng)變速器主要零部件的檢修 (38)3.6.2 手動(dòng)變速器的裝配與調(diào)整 (40)3.6.3 手動(dòng)變速器的磨合試驗(yàn) (41)3.7 手動(dòng)變速器的故障診斷 (41)3.8 實(shí)訓(xùn) 手動(dòng)變速器的拆裝與維修 (44)思考與練習(xí) (44)第4章 自動(dòng)變速器 (45)4.1 概述 (45)4.2 液力變矩器 (50)4.2.1 液力變矩器的功用與組成 (50)4.2.2 液力變矩器的工作原理 (50)4.2.3 液力變矩器的特性 (52)4.3 變速齒輪機(jī)構(gòu) (54)4.3.1 行星式變速齒輪機(jī)構(gòu) (54)4.3.2 定軸式變速齒輪機(jī)構(gòu) (59)4.4 液壓控制系統(tǒng) (60)4.4.1 液壓控制系統(tǒng)的功用與組成 (60)4.4.2 油泵的功用、組成與工作原理 (60)4.4.3 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的功用、組成與工作原理 (62)4.4.4 控制機(jī)構(gòu)的功用、組成與工作原理 (64)4.5 電子控制系統(tǒng) (67)4.5.1 電子控制系統(tǒng)的功用與組成 (67)4.5.2 信號(hào)輸入裝置的功用、組成與工作原理 (67)4.5.3 ecu的功用、組成與工作原理 (70)4.5.4 執(zhí)行器的功用、組成與工作原理 (73)4.6 電控液力自動(dòng)變速器的維修 (74)4.6.1 自動(dòng)變速器的基本檢查 (74)4.6.2 電控液力自動(dòng)變速器的性能試驗(yàn) (76)4.6.3 自動(dòng)變速器的檢修 (80)4.7 電控液力自動(dòng)變速器的故障診斷 (85)4.8 實(shí)訓(xùn) 自動(dòng)變速器的拆裝與維修 (87)思考與練習(xí) (88)第5章 新型自動(dòng)變速器 (89)5.1 電控機(jī)械無(wú)級(jí)變速器 (89)5.1.1 無(wú)級(jí)變速器的組成與工作原理 (89)5.1.2 無(wú)級(jí)變速器的結(jié)構(gòu)與工作原理 (90)5.1.3 電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理 (94)5.1.4 液壓控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理 (98)5.1.5 換擋控制機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與工作原理 (100)5.1.6 無(wú)級(jí)變速器動(dòng)力傳遞路線(xiàn) (100)5.1.7 無(wú)級(jí)變速器液壓控制路線(xiàn) (102)5.2 雙離合變速器 (103)5.2.1 概述 (103)5.2.2 dsg變速器的結(jié)構(gòu) (105)5.2.3 dsg變速器工作原理 (106)5.2.4 dsg變速器的雙離合器機(jī)構(gòu) (109)5.2.5 dsg變速器的內(nèi)部換擋機(jī)構(gòu) (114)5.2.6 dsg變速器的tcm (117)5.3 實(shí)訓(xùn) 新型自動(dòng)變速器的拆裝與維修 (122)思考與練習(xí) (122)第6章 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置 (123)6.1 概述 (123)6.2 萬(wàn)向節(jié) (123)6.2.1 普通萬(wàn)向節(jié) (124)6.2.2 等角速萬(wàn)向節(jié) (125)6.2.3 柔性萬(wàn)向節(jié) (128)6.3 傳動(dòng)軸與中間支承 (128)6.4 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的維修 (129)6.4.1 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的維護(hù) (129)6.4.2 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的檢修 (130)6.4.3 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的裝配 (131)6.5 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的故障診斷 (131)6.6 實(shí)訓(xùn) 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的拆裝與維修 (132)思考與練習(xí) (133)第7章 驅(qū)動(dòng)橋 (134)7.1 概述 (134)7.2 主減速器 (135)7.2.1 主減速器的功用和類(lèi)型 (135)7.2.2 主減速器的構(gòu)造與工作原理 (135)7.3 差速器 (140)7.3.1 差速器的功用和類(lèi)型 (140)7.3.2 普通齒輪式差速器的結(jié)構(gòu)與工作原理 (141)7.4 半軸與橋殼 (143)7.4.1 半軸 (143)7.4.2 驅(qū)動(dòng)橋殼 (144)7.5 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) (146)7.5.1 四輪驅(qū)動(dòng)(4wd)系統(tǒng) (146)7.5.2 全輪驅(qū)動(dòng)(awd)系統(tǒng) (147)7.6 驅(qū)動(dòng)橋的維修 (149)7.6.1 驅(qū)動(dòng)橋的維護(hù) (149)7.6.2 驅(qū)動(dòng)橋的檢修 (150)7.6.3 差速器的裝配與調(diào)整 (151)7.6.4 主減速器的裝配與調(diào)整 (151)7.6.5 驅(qū)動(dòng)橋的磨合試驗(yàn) (154)7.6.6 輪轂軸承的潤(rùn)滑與調(diào)整 (154)7.7 驅(qū)動(dòng)橋的故障診斷 (154)7.8 實(shí)訓(xùn) 驅(qū)動(dòng)橋的拆裝與維修 (156)思考與練習(xí) (156)第8章 電控驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng) (157)8.1 概述 (157)8.1.1 電控驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)的理論基礎(chǔ) (157)8.1.2 驅(qū)動(dòng)防滑的控制方式 (159)8.2 電控驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng) (159)8.2.1 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)的基本組成與工作原理 (159)8.2.2 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)的傳感器 (161)8.2.3 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)的電子控制單元 (163)8.2.4 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu) (164)8.2.5 典型驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng) (165)8.3 電控驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)的維修 (170)8.4 防滑差速器(asd) (170)8.4.1 防滑差速器簡(jiǎn)介 (170)8.4.2 電子控制式防滑差速器 (171)8.5 實(shí)訓(xùn) 電控驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)的拆裝與維修 (172)思考與練習(xí) (172)第9章 汽車(chē)行駛系概述 (173)思考與練習(xí) (174)第10章 車(chē)架與車(chē)橋 (175)10.1 車(chē)架的功用、要求和結(jié)構(gòu)形式 (175)10.1.1 車(chē)架的功用與要求 (175)10.1.2 車(chē)架的分類(lèi)及結(jié)構(gòu) (175)10.1.3 車(chē)架的維修 (177)10.1.4 goa車(chē)身技術(shù)簡(jiǎn)介 (179)10.2 車(chē)橋概述 (180)10.3 轉(zhuǎn)向橋 (180)10.4 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 (182)10.5 車(chē)輪定位 (183)10.5.1 轉(zhuǎn)向輪定位 (183)10.5.2 非轉(zhuǎn)向輪定位 (186)10.6 車(chē)橋的維修 (186)10.7 實(shí)訓(xùn) 車(chē)架和車(chē)橋的拆裝與維修 (188)思考與練習(xí) (188)第11章 車(chē)輪與輪胎 (189)11.1 車(chē)輪 (189)11.1.1 車(chē)輪的功用、組成與分類(lèi) (189)11.1.2 車(chē)輪的結(jié)構(gòu) (189)11.2 輪胎 (192)11.2.1 輪胎的功用與類(lèi)型 (192)11.2.2 充氣輪胎的結(jié)構(gòu) (192)11.2.3 輪胎的規(guī)格 (194)11.2.4 輪胎的性能 (196)11.2.5 輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng) (196)11.3 車(chē)輪和輪胎的維修 (198)11.3.1 輪胎的日常維護(hù) (198)11.3.2 一級(jí)維護(hù)輪胎作業(yè)項(xiàng)目 (199)11.3.3 二級(jí)維護(hù)輪胎作業(yè)項(xiàng)目 (199)11.3.4 輪胎的正確使用、換位和車(chē)輪動(dòng)平衡檢測(cè) (200)11.4 車(chē)輪和輪胎的故障診斷 (201)11.5 實(shí)訓(xùn) 車(chē)輪和輪胎的拆裝與維修 (202)思考與練習(xí) (202)第12章 懸架 (203)12.1 概述 (203)12.2 彈性元件 (204)12.3 減振器 (206)12.3.1 概述 (206)12.3.2 雙向作用筒式減振器 (206)12.4 非獨(dú)立懸架 (207)12.4.1 鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架 (207)12.4.2 螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架 (208)12.5 獨(dú)立懸架 (209)12.5.1 橫臂式獨(dú)立懸架 (209)12.5.2 縱臂式獨(dú)立懸架 (211)12.5.3 車(chē)輪沿主銷(xiāo)軸線(xiàn)移動(dòng)的獨(dú)立懸架 (212)12.5.4 橫向穩(wěn)定器 (213)12.6 懸架系統(tǒng)的維修 (214)12.6.1 非獨(dú)立懸架的檢修 (214)12.6.2 獨(dú)立懸架的檢修 (214)12.7 懸架系統(tǒng)的故障診斷 (215)12.7.1 非獨(dú)立懸架系統(tǒng)的常見(jiàn)故障 (215)12.7.2 獨(dú)立懸架系統(tǒng)的常見(jiàn)故障 (215)12.8 實(shí)訓(xùn) 懸架的拆裝與維修 (216)思考與練習(xí) (216)第13章 電控懸架系統(tǒng) (217)13.1 概述 (217)13.2 電控懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理 (218)13.2.1 電控懸架系統(tǒng)的組成與工作原理 (218)13.2.2 傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理 (219)13.2.3 電子控制單元 (222)13.2.4 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與工作原理 (222)13.2.5 典型電控懸架系統(tǒng) (224)13.3 電控懸架系統(tǒng)的維修 (226)13.3.1 檢修注意事項(xiàng) (226)13.3.2 功能檢查與調(diào)整 (227)13.3.3 自診斷系統(tǒng) (228)13.3.4 故障分析 (229)13.3.5 電控懸架系統(tǒng)的電路連接 (230)13.4 實(shí)訓(xùn) 電控懸架系統(tǒng)的拆裝與維修 (232)思考與練習(xí) (233)第14章 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系 (234)14.1 概述 (234)14.2 轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) (236)14.2.1 轉(zhuǎn)向器 (236)14.2.2 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) (239)14.2.3 安全轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) (241)14.3 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) (243)14.3.1 與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) (243)14.3.2 與獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) (245)14.4 轉(zhuǎn)向系的維修 (246)14.5 轉(zhuǎn)向系的故障診斷 (249)14.6 實(shí)訓(xùn) 轉(zhuǎn)向系的拆裝與維修 (252)思考與練習(xí) (252)第15章 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (253)15.1 概述 (253)15.2 液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (253)15.2.1 組成與類(lèi)型 (253)15.2.2 滑閥式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本工作原理 (254)15.2.3
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汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修-(第4版) 作者簡(jiǎn)介

金加龍,副教授,浙江省高職高專(zhuān)專(zhuān)業(yè)帶頭人,全國(guó)交通職業(yè)教育專(zhuān)業(yè)帶頭人, 一汽豐田汽車(chē)與長(zhǎng)安福特汽車(chē)校企合作認(rèn)證講師,主持省級(jí)精品課程《汽車(chē)維修業(yè)務(wù)接待》建設(shè),主編《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》等多部高職教材,具有高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)與汽車(chē)售后服務(wù)能力專(zhuān)長(zhǎng)。

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