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鐵路貨運(yùn)組織 版權(quán)信息
- ISBN：9787113206710
- 條形碼：9787113206710 ; 978-7-113-20671-0
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>>
鐵路貨運(yùn)組織 本書特色
正版二手書，7-8成新無(wú)缺頁(yè)少量筆記，習(xí)題類大部分有筆記哦 沒有光盤和附件，挑好的發(fā)！
鐵路貨運(yùn)組織 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書是“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材、高等職業(yè)教育鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)系列教材, 內(nèi)容包括: 貨物運(yùn)輸基本條件、整車零擔(dān)貨物運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、貨物運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸收入、貨運(yùn)事故處理與保價(jià)運(yùn)輸、貨物裝載加固基本技術(shù)條件、貨物裝載加固、超限超重貨物運(yùn)輸、鮮活貨物運(yùn)輸、
鐵路貨運(yùn)組織 目錄
項(xiàng)目1 貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件
典型工作任務(wù)1 貨運(yùn)工作的基本任務(wù)及法規(guī)依據(jù)
典型工作任務(wù)2 貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件
典型工作任務(wù)3 鐵路貨物運(yùn)輸合同
復(fù)習(xí)思考題
項(xiàng)目2 整車、零擔(dān)貨物運(yùn)輸過(guò)程
典型工作任務(wù)1 貨物運(yùn)輸組織方法
典型工作任務(wù)2 整車貨物發(fā)送作業(yè)
典型工作任務(wù)3 整車貨物途中作業(yè)
典型工作任務(wù)4 整車貨運(yùn)到達(dá)作業(yè)
典型工作任務(wù)5 零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織
復(fù)習(xí)思考題
項(xiàng)目3 集裝箱運(yùn)輸
典型工作任務(wù)1 集裝箱認(rèn)知
典型工作任務(wù)2 集裝箱運(yùn)輸設(shè)備
典型工作任務(wù)3 集裝箱貨物運(yùn)輸條件
典型工作任務(wù)4 集裝箱運(yùn)輸組織
復(fù)習(xí)思考題
項(xiàng)目4 貨物運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸收入
典型工作任務(wù)1 貨物運(yùn)價(jià)概述
典型工作任務(wù)2 運(yùn)費(fèi)計(jì)算因素
典型工作任務(wù)3 整車貨物運(yùn)費(fèi)
典型工作任務(wù)4 集裝箱、零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)
典型工作任務(wù)5 其他運(yùn)輸費(fèi)用
典型工作任務(wù)6 鐵路貨物運(yùn)輸收入管理
復(fù)習(xí)思考題
項(xiàng)目5 貨物損失處理與保價(jià)運(yùn)輸
典型工作任務(wù)1 貨物損失的種類及等級(jí)
典型工作任務(wù)2 記錄的種類和編制
典型工作任務(wù)3 貨物損失處理程序
典型工作任務(wù)4 貨物損失的統(tǒng)計(jì)與資料保管
典型工作任務(wù)5 貨物保價(jià)運(yùn)輸
復(fù)習(xí)思考題
項(xiàng)目6 貨物裝載加固基本技術(shù)條件
典型工作任務(wù)1 闊大貨物運(yùn)輸裝備
典型工作任務(wù)2 貨物裝載加固基本技術(shù)條件
典型工作任務(wù)3 確定貨物重心水平合理位置
典型工作任務(wù)4 確定重車重心高
復(fù)習(xí)思考題
項(xiàng)目7 貨物裝載加固
典型工作任務(wù)1 裝載加固方案的管理
典型工作任務(wù)2 車輛局部承載貨物重量的技術(shù)條件
典型工作任務(wù)3 超長(zhǎng)貨物裝載技術(shù)條件
典型工作任務(wù)4 貨物滿載技術(shù)
典型工作任務(wù)5 貨物穩(wěn)定性的驗(yàn)算
典型工作任務(wù)6 選擇加固方法及加固材料
復(fù)習(xí)思考題
項(xiàng)目8 超限超重貨物運(yùn)輸
典型工作任務(wù)1 超限超重貨物認(rèn)知
典型工作任務(wù)2 超限貨物測(cè)量及超限超重貨物運(yùn)輸電報(bào)
典型工作任務(wù)3 超限等級(jí)的確定
典型工作任務(wù)4 超限超重貨物運(yùn)輸組織
復(fù)習(xí)思考題
項(xiàng)目9 鮮活貨物運(yùn)輸
項(xiàng)目10 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸
項(xiàng)目11 貨場(chǎng)管理
項(xiàng)目12 軍事運(yùn)輸
項(xiàng)目13 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
項(xiàng)目14 貨運(yùn)信息技術(shù)的運(yùn)用
參考文獻(xiàn)
典型工作任務(wù)1 貨運(yùn)工作的基本任務(wù)及法規(guī)依據(jù)
典型工作任務(wù)2 貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件
典型工作任務(wù)3 鐵路貨物運(yùn)輸合同
復(fù)習(xí)思考題
項(xiàng)目2 整車、零擔(dān)貨物運(yùn)輸過(guò)程
典型工作任務(wù)1 貨物運(yùn)輸組織方法
典型工作任務(wù)2 整車貨物發(fā)送作業(yè)
典型工作任務(wù)3 整車貨物途中作業(yè)
典型工作任務(wù)4 整車貨運(yùn)到達(dá)作業(yè)
典型工作任務(wù)5 零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織
復(fù)習(xí)思考題
項(xiàng)目3 集裝箱運(yùn)輸
典型工作任務(wù)1 集裝箱認(rèn)知
典型工作任務(wù)2 集裝箱運(yùn)輸設(shè)備
典型工作任務(wù)3 集裝箱貨物運(yùn)輸條件
典型工作任務(wù)4 集裝箱運(yùn)輸組織
復(fù)習(xí)思考題
項(xiàng)目4 貨物運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸收入
典型工作任務(wù)1 貨物運(yùn)價(jià)概述
典型工作任務(wù)2 運(yùn)費(fèi)計(jì)算因素
典型工作任務(wù)3 整車貨物運(yùn)費(fèi)
典型工作任務(wù)4 集裝箱、零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)
典型工作任務(wù)5 其他運(yùn)輸費(fèi)用
典型工作任務(wù)6 鐵路貨物運(yùn)輸收入管理
復(fù)習(xí)思考題
項(xiàng)目5 貨物損失處理與保價(jià)運(yùn)輸
典型工作任務(wù)1 貨物損失的種類及等級(jí)
典型工作任務(wù)2 記錄的種類和編制
典型工作任務(wù)3 貨物損失處理程序
典型工作任務(wù)4 貨物損失的統(tǒng)計(jì)與資料保管
典型工作任務(wù)5 貨物保價(jià)運(yùn)輸
復(fù)習(xí)思考題
項(xiàng)目6 貨物裝載加固基本技術(shù)條件
典型工作任務(wù)1 闊大貨物運(yùn)輸裝備
典型工作任務(wù)2 貨物裝載加固基本技術(shù)條件
典型工作任務(wù)3 確定貨物重心水平合理位置
典型工作任務(wù)4 確定重車重心高
復(fù)習(xí)思考題
項(xiàng)目7 貨物裝載加固
典型工作任務(wù)1 裝載加固方案的管理
典型工作任務(wù)2 車輛局部承載貨物重量的技術(shù)條件
典型工作任務(wù)3 超長(zhǎng)貨物裝載技術(shù)條件
典型工作任務(wù)4 貨物滿載技術(shù)
典型工作任務(wù)5 貨物穩(wěn)定性的驗(yàn)算
典型工作任務(wù)6 選擇加固方法及加固材料
復(fù)習(xí)思考題
項(xiàng)目8 超限超重貨物運(yùn)輸
典型工作任務(wù)1 超限超重貨物認(rèn)知
典型工作任務(wù)2 超限貨物測(cè)量及超限超重貨物運(yùn)輸電報(bào)
典型工作任務(wù)3 超限等級(jí)的確定
典型工作任務(wù)4 超限超重貨物運(yùn)輸組織
復(fù)習(xí)思考題
項(xiàng)目9 鮮活貨物運(yùn)輸
項(xiàng)目10 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸
項(xiàng)目11 貨場(chǎng)管理
項(xiàng)目12 軍事運(yùn)輸
項(xiàng)目13 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
項(xiàng)目14 貨運(yùn)信息技術(shù)的運(yùn)用
參考文獻(xiàn)
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鐵路貨運(yùn)組織 節(jié)選
《鐵路貨運(yùn)組織（第3版）》： （3）旬計(jì)劃。將以月計(jì)劃為基礎(chǔ)組織生產(chǎn)變?yōu)橐匝?jì)劃為基礎(chǔ)組織生產(chǎn)，根據(jù)客戶實(shí)際需求編制旬計(jì)劃，縮短計(jì)劃編制周期，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)計(jì)劃、技術(shù)計(jì)劃和直達(dá)列車方案一體化編制，使生產(chǎn)計(jì)劃直接反映市場(chǎng)需求，貼近運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際，增強(qiáng)計(jì)劃的權(quán)威性，進(jìn)一步提高市場(chǎng)快速反應(yīng)能力和運(yùn)輸效率。 （4）日計(jì)劃。以滿足和保證實(shí)貨運(yùn)輸為主，根據(jù)實(shí)貨、旬計(jì)劃和運(yùn)輸實(shí)際情況編制、下達(dá)，未納入旬計(jì)劃的需求要在日計(jì)劃中安排隨到隨裝。日計(jì)劃既是實(shí)施集中統(tǒng)一指揮、保障運(yùn)輸安全和生產(chǎn)秩序的主要手段，也是日常運(yùn)輸組織的基本依據(jù)。 結(jié)合電子商務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，整合、改造、升級(jí)既有貨運(yùn)計(jì)劃、技術(shù)計(jì)劃、貨票信息系統(tǒng)，優(yōu)化運(yùn)輸需求提報(bào)、受理、校驗(yàn)及計(jì)劃編制、電子支付等功能，打通電子商務(wù)與貨調(diào)、貨票、現(xiàn)車、確報(bào)、物流等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)信息兼容共享。建立客戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)、交易記錄數(shù)據(jù)庫(kù)、客戶信用評(píng)價(jià)體系和營(yíng)銷輔助決策體系，豐富信息服務(wù)方式，向客戶提供網(wǎng)絡(luò)、語(yǔ)音、短信等多種信息服務(wù)。 根據(jù)市場(chǎng)需求和運(yùn)輸組織方式不同，將貨物分為三大類：大宗穩(wěn)定物資、客車化產(chǎn)品物資、其他物資。 3.整車運(yùn)力安排 首先保證應(yīng)急物品鐵路運(yùn)輸、重點(diǎn)物資運(yùn)輸，根據(jù)運(yùn)力*大限度滿足客戶的運(yùn)輸要求。 鐵路運(yùn)輸總公司根據(jù)國(guó)家宏觀調(diào)控政策和市場(chǎng)需求情況，對(duì)國(guó)家有關(guān)部門提出的重點(diǎn)運(yùn)輸進(jìn)行綜合平衡，統(tǒng)籌安排，科學(xué)合理確定全路重點(diǎn)運(yùn)輸計(jì)劃，包括國(guó)家指令性應(yīng)急運(yùn)輸計(jì)劃、軍運(yùn)計(jì)劃、發(fā)局別重點(diǎn)品類別裝車計(jì)劃，發(fā)局別重點(diǎn)客戶別裝車計(jì)劃及跨局五定班列、大客戶直達(dá)列車和其他大宗貨物直達(dá)列車開行計(jì)劃。 應(yīng)急物品鐵路運(yùn)輸是指因突然發(fā)生嚴(yán)重自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生事件、戰(zhàn)爭(zhēng)、恐怖襲擊或其他突發(fā)事件，造成社會(huì)生產(chǎn)資料、燃料、生活必需用品等物資關(guān)系突變，需要鐵路緊急調(diào)運(yùn)應(yīng)急物品的運(yùn)輸。軍事運(yùn)輸另有規(guī)定的除外。 重點(diǎn)物資是指在一定時(shí)期一定區(qū)域內(nèi)，為平衡社會(huì)供求關(guān)系，保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行和國(guó)防建設(shè)，保證關(guān)系國(guó)計(jì)民生的企業(yè)正常生產(chǎn)和人民群眾基本生活而需要鐵路運(yùn)輸?shù)拿禾俊⑹汀⒓Z食、化肥以及進(jìn)口物資、國(guó)家指令性應(yīng)急物資和軍用物資等。 大客戶是指在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要影響、在鐵路運(yùn)輸中具有大宗穩(wěn)定貨源和運(yùn)量，按規(guī)定程序與鐵路簽署長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議的企業(yè)。 4.各類貨物辦理方式 （1）大宗整車貨物的組織方法 大宗穩(wěn)定物資是指貨源達(dá)到一定運(yùn)量，貨流穩(wěn)定均衡，能夠提前確定月度運(yùn)量，與鐵路運(yùn)輸企業(yè)簽訂互保協(xié)議的物資。 大宗穩(wěn)定物資，采取協(xié)議運(yùn)輸?shù)姆绞健ｈF路局與客戶簽訂運(yùn)輸協(xié)議，按協(xié)議運(yùn)量為客戶提供運(yùn)力保障。辦理方式：以互保協(xié)議管理為主，路企雙方簽訂年度或階段運(yùn)輸協(xié)議，直接納入月度安排和直達(dá)貨物班列方案。 協(xié)議客戶一般采取預(yù)約方式，先在線預(yù)約，后訂空車。運(yùn)力緊張的去向，排隊(duì)直接訂車。 （2）客車化產(chǎn)品物資的組織方法 可選擇有固定運(yùn)行線和運(yùn)行時(shí)刻的各類貨運(yùn)產(chǎn)品的物資。 辦理方式：鐵路設(shè)計(jì)公布產(chǎn)品，客戶預(yù)訂車數(shù)或艙位，先到先得。 目前有鐵路快運(yùn)貨物班列和直達(dá)貨物班列。 ……
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