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深海油氣工程風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)用 版權(quán)信息
- ISBN：9787561855560
- 條形碼：9787561855560 ; 978-7-5618-5556-0
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
深海油氣工程風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)用 本書特色
余建星、李志剛、苗春生、吳朝暉編*的《深海 油氣工程風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)用》基于對(duì)深海工程和工程風(fēng) 險(xiǎn)分析的認(rèn)識(shí)編寫而成，為國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng) 目、國(guó)家973項(xiàng)目、“十二五”國(guó)家科技重大專項(xiàng)研 究成果匯總，對(duì)深海工程項(xiàng)目存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析 。書中以整個(gè)項(xiàng)目生命周期為主線，對(duì)深海工程常見 的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，爆炸風(fēng)險(xiǎn)，逃生、疏散與救援風(fēng)險(xiǎn)，船 舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)，水下隔離閥設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析與評(píng)價(jià) ；從風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)、概率分析計(jì)算、風(fēng)險(xiǎn)后果的理論分 析及模擬計(jì)算等多角度進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)分析；運(yùn)用fds， phast，ansys等軟件對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行了模擬分析；并 在各章節(jié)附有項(xiàng)目應(yīng)用案例，以使讀者加深理解和增 強(qiáng)本書的實(shí)用性。
深海油氣工程風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)用 內(nèi)容簡(jiǎn)介
《深海油氣工程風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)用》基于對(duì)深海工程和工程風(fēng)險(xiǎn)分析的認(rèn)識(shí)編寫而成，為國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目、國(guó)家973項(xiàng)目、“十二五”國(guó)家科技重大專項(xiàng)研究成果匯總，對(duì)深海工程項(xiàng)目存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析。書中以整個(gè)項(xiàng)目生命周期為主線，對(duì)深海工程常見的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，爆炸風(fēng)險(xiǎn)，逃生、疏散與救援風(fēng)險(xiǎn)，船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)，水下隔離閥設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析與評(píng)價(jià)；從風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)、概率分析計(jì)算、風(fēng)險(xiǎn)后果的理論分析及模擬計(jì)算等多角度進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)分析；運(yùn)用FDS，PHAST，ANSYS等軟件對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行了模擬分析；并在各章節(jié)附有項(xiàng)目應(yīng)用案例，以使讀者加深理解和增強(qiáng)《深海油氣工程風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)用》的實(shí)用性。
深海油氣工程風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)用 目錄
第1章 概述 1.1 風(fēng)險(xiǎn)概述 1.1.1 基本概念 1.1.2 風(fēng)險(xiǎn)分析的目的和意義 1.1.3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法 1.1.4 風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)則 1.2 深水工程風(fēng)險(xiǎn) 1.2.1 火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn) 1.2.2 爆炸風(fēng)險(xiǎn) 1.2.3 逃生、疏散與救援風(fēng)險(xiǎn) 1.2.4 船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn) 1.2.5 水下隔離閥設(shè)置風(fēng)險(xiǎn) 參考文獻(xiàn)第2章 火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià) 2.1 某深水工程火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí) 2.2 深水工程fpso甲板上火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 2.2.1 某深水工程fpso甲板上火災(zāi)場(chǎng)景設(shè)定 2.2.2 工藝模塊泄漏及點(diǎn)火概率計(jì)算 2.2.3 fpso甲板上工藝模塊泄漏及點(diǎn)火概率計(jì)算 2.3 fpso模塊火災(zāi)后果模擬 2.3.1 建模依據(jù)——fpso生產(chǎn)模塊及布置 2.3.2 fds火災(zāi)后果模擬 2.3.3 phast火災(zāi)后果模擬 2.3.4 fds和phast火災(zāi)后果模擬對(duì)比 2.4 某深水油氣工程火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)控制方法與建議 參考文獻(xiàn)第3章 爆炸風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià) 3.1 基于事件樹的爆炸事故概率 3.1.1 事件樹及概率分析 3.1.2 基于設(shè)備分類的fpso初始事故類型及概率 3.2 固有風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)評(píng)估 3.2.1 固有風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)方法 3.2.2 fpso設(shè)備固有風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià) 3.3 爆炸導(dǎo)致人員及設(shè)備損傷后果 3.3.1 爆炸沖擊波對(duì)人體的損傷規(guī)律 3.3.2 基于api rp 581的超壓導(dǎo)致人員及設(shè)備損傷分區(qū)關(guān)系式 3.3.3 超壓及火球熱輻射作用下人員及設(shè)備安全距離(影響面積)計(jì)算 3.4 爆炸事故損傷及多米諾效應(yīng)研究 3.4.1 爆炸事故中人員及設(shè)備損傷probit模型 3.4.2 爆炸導(dǎo)致人員及設(shè)備損傷的臨界超壓值 3.4.3 爆炸事故多米諾效應(yīng) 參考文獻(xiàn)第4章 逃生、疏散與救援風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià) 4.1 逃生、疏散與救援中人因影響的定量分析 4.1.1 人因失誤概率 4.1.2 分析方法 4.1.3 計(jì)算流程 4.2 逃生、疏散與救援風(fēng)險(xiǎn)概率 4.2.1 逃生、疏散與救援 4.2.2 算例 4.3 逃生、疏散與救援風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 4.3.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 4.3.2 指標(biāo)權(quán)重計(jì)算 4.3.3 模糊綜合評(píng)價(jià) 4.3.4 風(fēng)險(xiǎn)分析 4.4 緊急疏散算法的改進(jìn)研究 4.4.1 疏散網(wǎng)絡(luò)圖 4.4.2 連接邊的雙向通行 4.4.3 疏散優(yōu)先權(quán) 4.4.4 路徑當(dāng)量長(zhǎng)度 參考文獻(xiàn)第5章 船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià) 5.1 穿梭油輪碰撞概述 5.1.1 穿梭油輪與fpso碰撞 5.1.2 穿梭油輪與外輸浮筒碰撞 5.2 非線性有限元仿真的基本理論和關(guān)鍵技術(shù) 5.2.1 ansys／ls-dyna軟件介紹 5.2.2 非線性有限元控制方程 5.2.3 顯示有限元求解方法 5.2.4 碰撞仿真中的材料模型 5.2.5 接觸與摩擦 5.3 碰撞后果等級(jí)的劃分以及風(fēng)險(xiǎn)可接受準(zhǔn)則的制定 5.3.1 基礎(chǔ)資料調(diào)研 5.3.2 船舶碰撞類型 5.3.3 估算碰撞頻率 5.3.4 估算碰撞后果 5.4 穿梭油輪與fpso碰撞 5.4.1 fpso碰撞數(shù)值仿真模型 5.4.2 數(shù)值模擬結(jié)果分析 5.4.3 碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 參考文獻(xiàn)第6章 水下隔離閥設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià) 6.1 研究方法 6.2 失效可能性 6.2.1 同類設(shè)備失效概率 6.2.2 設(shè)備損傷因子 6.2.3 管理因素修正系數(shù) 6.2.4 失效可能性等級(jí) 6.3 風(fēng)險(xiǎn)表征 6.4 算例 6.4.1 原始數(shù)據(jù) 6.4.2 不設(shè)置水下隔離閥 6.4.3 設(shè)置水下隔離閥 6.4.4 有無設(shè)置水下隔離閥的泄漏率對(duì)比分析 6.5 隔離閥設(shè)置結(jié)論和建議 6.5.1 隔離閥設(shè)置結(jié)論 6.5.2 隔離閥設(shè)置建議 參考文獻(xiàn)
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