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回憶茅以升 版權信息
- ISBN：9787503472992
- 條形碼：9787503472992 ; 978-7-5034-7299-2
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
回憶茅以升 本書特色
全國政協文史和學習委員會編的《回憶茅以升》所據多為真實、客觀的**手資料，融紀念于記實之中，見精神于業績之內，涵感情于細節之微。所錄回憶與懷念的47篇文章，大體以時間為經，以事業為緯，按“名人談往”、“雪泥鴻爪”、“中華橋父”、“天下桃李”、“科技巨匠”、“舐犢情深”、“情系故土”等七個專題編排。選用的21幀照片，力圖對茅老一生各主要階段做形象的映示。我們還選編了反映茅老在橋梁工程、教育、科普、外事、文學、圖算等各領域成就的有關文章、詩詞、演說、手跡，各種形式兼顧，以助讀者得窺茅老博大精深的道德文章之一斑；并編纂了茅老的年表和著作目錄，以期為今后學習和研究茅以升提供一些系統、翔實的資料。
回憶茅以升 內容簡介
茅以升（1896—1989），橋梁工程專家、教育家和社會話動家，中科院院士、美國國家工程科學院外籍院士。早年赴美留學，獲碩士和博士學位。歸國后長期從事教育事業，曾任唐山交通大學教授、天津北洋工學院院長、中國交通大學校長等職。同時在1933年到1949年間，主持了錢塘江大橋的籌備、興建、炸毀、修復等工作。新中國成立后歷任中國科協副主席、鐵道科學研究院院長、九三學社中央副主席、全國政協副主席。全國政協文史和學習委員會編的《回憶茅以升》是紀念茅以升的文集，文章內容均為當事人與親人的回憶。
回憶茅以升 目錄
中國科技工作者的楷模
外國人能干的，中國人也能干
忠誠報國風范長存
懷念恩師茅以升博士
哭唐臣師
紀念茅以升先生
父親的兩件珍藏
憶茅老
神筆繪彩虹
悼念老友茅唐臣先生
志在振興中華
在茅老身邊工作的日子里
茅以升在鐵道科學院
茅老在“文革”中的幾件小事
懷念導師茅唐臣先生
聆教五旬話三題
錢塘江橋修建的回憶
我所敬仰的茅以升學長
難以忘懷的老師
茅老二三事
茅以升先生與中國古橋史
匠心獨運一絲不茍
錢江橋外座座橋
茅以升在東南大學
永久的紀念
茅以升博士和唐山交通大學
習而學的工程教育
茅以升與“河海”
慕德思功念校長
茅老在平越
在平越的日子
中國土木工程學會的辛勤開拓者
我國土力學的開拓人
我人生道路上的導師——以升叔
生命不息架橋不止
茅以升與科技報事業
大洋難隔赤子情
關注著科學的后備大軍
深沉的愛
舐犢隋深憶外公
永留人間的詩篇
寫給外祖父的一封信
二叔永在我心中
化作彩虹留人間
我與茅老的一次會面
情系故里
茅家與鎮江
錢塘江建橋回憶
橋話
在美國匹茲堡華人協會歡迎會上的講話（節選）
圖算如下棋，可以啟發智慧
別錢塘（七絕三首）
北洋今勝昔二十韻
茅以升年表
茅以升著作概目
茅以升同志遺體告別儀式在京舉行
編后記
外國人能干的，中國人也能干
忠誠報國風范長存
懷念恩師茅以升博士
哭唐臣師
紀念茅以升先生
父親的兩件珍藏
憶茅老
神筆繪彩虹
悼念老友茅唐臣先生
志在振興中華
在茅老身邊工作的日子里
茅以升在鐵道科學院
茅老在“文革”中的幾件小事
懷念導師茅唐臣先生
聆教五旬話三題
錢塘江橋修建的回憶
我所敬仰的茅以升學長
難以忘懷的老師
茅老二三事
茅以升先生與中國古橋史
匠心獨運一絲不茍
錢江橋外座座橋
茅以升在東南大學
永久的紀念
茅以升博士和唐山交通大學
習而學的工程教育
茅以升與“河海”
慕德思功念校長
茅老在平越
在平越的日子
中國土木工程學會的辛勤開拓者
我國土力學的開拓人
我人生道路上的導師——以升叔
生命不息架橋不止
茅以升與科技報事業
大洋難隔赤子情
關注著科學的后備大軍
深沉的愛
舐犢隋深憶外公
永留人間的詩篇
寫給外祖父的一封信
二叔永在我心中
化作彩虹留人間
我與茅老的一次會面
情系故里
茅家與鎮江
錢塘江建橋回憶
橋話
在美國匹茲堡華人協會歡迎會上的講話（節選）
圖算如下棋，可以啟發智慧
別錢塘（七絕三首）
北洋今勝昔二十韻
茅以升年表
茅以升著作概目
茅以升同志遺體告別儀式在京舉行
編后記
展開全部
回憶茅以升 節選
《回憶茅以升》： 1933年8月，茅以升承接了建造錢塘江大橋的任務，后擔任工程處處長。當時有關方面請茅以升和美國橋梁專家各設計一個方案。兩相比較，茅以升的方案既好又省，很快得到了批準。但是，錢塘江江面遼闊，江潮浩蕩，江底覆蓋著厚達41米的流沙，要在江上建造大橋，談何容易！一些外國工程師說：“他們沒有建這種大橋的經驗和本領！”“一定要失敗的！”但這些冷嘲熱諷絲毫沒有動搖茅以升要為祖國建造大橋的決心。他深入施工現場，親自實踐，廢寢忘食。經過認真的調查研究，他創造性地采用了“射水法”，克服了在厚硬的流沙上難以打樁的困難；采用“沉箱法”，克服了水流湍急難以施工的困難；采用“浮運法”，利用江潮的漲落巧妙地在橋墩上架設了鋼梁。在建橋過程中，他克服了80多個重大難題，僅用了兩年半的時間，就在激流洶涌的錢塘江上建起了這座長1453米、高71米的鐵路公路兩用雙層大橋。這是中國人自己設計和建造的**座現代化的大橋，是中國橋梁建筑史上劃時代的大事。它顯示了中國科技工作者的聰明才智，顯示了中國人民有自立于世界民族之林的能力，是一座不朽的豐碑！ 新中國成立以后，茅以升又參加了建造武漢長江大橋的工作。他作為武漢長江大橋技術顧問委員會主任，為建好大橋傾注了心血。 茅以升對我國科技事業的貢獻是多方面的：他主持我國鐵道科學研究30多年，付出了辛勤的勞動；他致力于橋梁史的研究，主編的《中國古代橋梁技術史》榮獲中華圖書榮譽獎；他曾對科學技術中的一些宏觀問題進行研究探索，寫下了數十篇論文。近年來，他又積極倡導發展繼續教育，并自告奮勇兼任北京市科技進修學院院長，為迎接世界新技術革命挑戰貢獻自己的力量。 茅以升同志雖然是中外聞名的科技專家，但卻非常重視科普工作。他認為“科學屬于人民”，“科普是一座通向四化的橋梁”。為此，他不遺余力地從事科普活動，寫下了大量的科普著作。他曾撰寫了《錢塘江橋》、《武漢長江大橋》、《茅以升科普創作選集》等科普書籍和數百篇科普文章。他寫的《橋話》受到毛主席的稱贊，《沒有不能造的橋》一文榮獲1981年新長征優秀科普作品一等獎。他經常到群眾和青少年中去做科普演講，深受歡迎。他不僅為祖國江河架橋，而且在科技與人民之間架設了一座知識的橋梁。 茅以升同志不僅是一位杰出的科學家，而且是一位誨人不倦的教育家。他曾先后擔任過唐山交通大學教授，南京東南大學工科主任、教授，河海工科大學校長、教授，天津北洋工學院院長、教授，中國交通大學校長等職，為祖國培養了一批批科技人才，可謂桃李滿天下。他在教學上注重啟發，反對灌輸，做過很多革新探索。例如，他曾主張不但老師考學生而且學生也要考老師，根據學生所提問題水平的高低打分，不僅對學生獨立地、創造性地思考和解決問題大有益處，而且收到了教學相長的效果。著名教育家陶行知先生說：“這的確是個嶄新的教學上的革命。”茅以升同志十分重視理論與實踐相結合，并為此寫過許多文章加以論述。他曾把錢塘江大橋工地當作一所橋梁工程技術學校，讓有關大中專學校分批派學生來參加建橋工作，并結合實際給他們講課。在我國解放以后參加興建大型橋梁工程的許多總工程師和工程技術人員，都曾受到過茅以升錢塘江“橋梁學校”的陶冶。 茅以升同志在科技事業上的巨大成就使他在國內外贏得了廣泛的榮譽。新中國成立前他曾經被選為中國工程學會會長、中央研究院院士；新中國成立后他被選為中國科學院學部委員，中國土木工程學會理事長，中華全國科學技術普及協會副主席，中國科協副主席；在國際上，他被選為國際橋梁及結構工程學會會員，國際土力學及基礎工程學會會員，加拿大土木工程學會名譽會員，美國國家工程科學院院士（他是**位獲得這一稱號的中國人）。為表彰他對科技事業的杰出貢獻，中國工程師學會曾授予他榮譽獎章，美國康奈爾大學曾授予他“斐蒂士”研究獎章，美國卡利基一梅隆大學曾授予他“卓越校友”獎章。 ……
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