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復雜條件下深水大跨雙線鐵路連續剛構梁柔性拱施工綜合技術 版權信息
- ISBN：9787564340803
- 條形碼：9787564340803 ; 978-7-5643-4080-3
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
復雜條件下深水大跨雙線鐵路連續剛構梁柔性拱施工綜合技術 內容簡介
本書結合西江大橋案例, 對大橋的設計、施工、風險評估、施工物流管理等做了一般的介紹, 重點闡述了在復雜條件下棧橋平臺、鉆孔灌注樁、鋼吊箱圍堰等施工工藝, 尤其是大跨度橋梁豎轉的施工和施工安全監控, 解決了我國轉體施工技術工程實踐相對落后的問題, 能為類似工程提供豐
復雜條件下深水大跨雙線鐵路連續剛構梁柔性拱施工綜合技術 目錄
第1章 緒論
1.1 國內外連續剛構鋼管混凝土拱橋的發展狀況
1.2 轉體及其關鍵施工技術
1.3 鋼吊箱圍堰關鍵施工技術
第2章 工程概況
2.1 工程簡介
2.2 工程建設條件
2.3 施工技術難點和創新
第3章 棧橋平臺施工
3.1 棧橋平臺布置
3.2 棧橋施工
3.3 平臺施工
3.4 裸巖河床棧橋平臺穩定性解決措施
3.5 本章小結
第4章 鉆孔灌注樁施工
4.1 大直徑鉆孔灌注樁現狀
4.2 橋梁概況
4.3 鋼護筒制作及下沉
4.4 鉆孔樁施工過程
4.5 鉆孔過程中出現問題后的處理措施
4.6 本章小結
第5章 單壁鋼吊箱圍堰設計與施工
5.1 研究背景
5.2 單壁鋼吊箱設計與施工技術
5.3 鋼吊箱的設計
5.4 單壁吊箱結構計算
5.5 單壁鋼吊箱施工
5.6 本章小結
第6章 雙壁鋼吊箱圍堰設計與施工
6.1 研究背景
6.2 鋼吊箱設計
6.3 雙壁鋼吊箱結構計算分析
6.4 吊箱加工工藝
6.5 鋼吊箱拼裝下放施工工藝
6.6 本章小結
第7章 0#塊設計與施工
7.1 研究背景
7.2 0#塊托架設計與施工
7.3 0#塊模板設計
7.4 施工過程
7.5 結論
第8章 豎轉施工技術研究
8.1 研究背景
8.2 鋼管拱豎轉總體施工設計思路
8.3 建立鋼管拱豎轉體系
8.4 豎轉體系在西江特大橋豎轉施工中的運用
8.5 豎轉施工控制技術
8.6 本章小結
第9章 主拱豎轉結構驗算
9.1 計算說明
9.2 總體布置及施工步驟
9.3 施工過程計算
9.4 非正常工況計算
9.5 提升大梁計算
9.6 塔架預埋件計算
9.7 結論及建議
第10章 豎轉施工風險評估研究
10.1 風險識別
10.2 風險評價
10.3 風險控制和管理
10.4 風險控制措施
10.5 本章小結
第11章 連續剛構柔性拱線形監控及仿真分析
11.1 研究背景
11.2 總體施工方案
11.3 監控方案
11.4 施工控制與分析
11.5 具體實施措施
11.6 本章小結
第12章 經濟社會效益分析
12.1 經濟效益
12.2 社會效益
第13章 基于施工物流管理的鐵路橋梁質量保證體系研究
13.1 研究背景
13.2 現實狀況
13.3 目標
13.4 具體實施措施
13.5 結論
參考文獻
1.1 國內外連續剛構鋼管混凝土拱橋的發展狀況
1.2 轉體及其關鍵施工技術
1.3 鋼吊箱圍堰關鍵施工技術
第2章 工程概況
2.1 工程簡介
2.2 工程建設條件
2.3 施工技術難點和創新
第3章 棧橋平臺施工
3.1 棧橋平臺布置
3.2 棧橋施工
3.3 平臺施工
3.4 裸巖河床棧橋平臺穩定性解決措施
3.5 本章小結
第4章 鉆孔灌注樁施工
4.1 大直徑鉆孔灌注樁現狀
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4.3 鋼護筒制作及下沉
4.4 鉆孔樁施工過程
4.5 鉆孔過程中出現問題后的處理措施
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5.4 單壁吊箱結構計算
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第6章 雙壁鋼吊箱圍堰設計與施工
6.1 研究背景
6.2 鋼吊箱設計
6.3 雙壁鋼吊箱結構計算分析
6.4 吊箱加工工藝
6.5 鋼吊箱拼裝下放施工工藝
6.6 本章小結
第7章 0#塊設計與施工
7.1 研究背景
7.2 0#塊托架設計與施工
7.3 0#塊模板設計
7.4 施工過程
7.5 結論
第8章 豎轉施工技術研究
8.1 研究背景
8.2 鋼管拱豎轉總體施工設計思路
8.3 建立鋼管拱豎轉體系
8.4 豎轉體系在西江特大橋豎轉施工中的運用
8.5 豎轉施工控制技術
8.6 本章小結
第9章 主拱豎轉結構驗算
9.1 計算說明
9.2 總體布置及施工步驟
9.3 施工過程計算
9.4 非正常工況計算
9.5 提升大梁計算
9.6 塔架預埋件計算
9.7 結論及建議
第10章 豎轉施工風險評估研究
10.1 風險識別
10.2 風險評價
10.3 風險控制和管理
10.4 風險控制措施
10.5 本章小結
第11章 連續剛構柔性拱線形監控及仿真分析
11.1 研究背景
11.2 總體施工方案
11.3 監控方案
11.4 施工控制與分析
11.5 具體實施措施
11.6 本章小結
第12章 經濟社會效益分析
12.1 經濟效益
12.2 社會效益
第13章 基于施工物流管理的鐵路橋梁質量保證體系研究
13.1 研究背景
13.2 現實狀況
13.3 目標
13.4 具體實施措施
13.5 結論
參考文獻
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復雜條件下深水大跨雙線鐵路連續剛構梁柔性拱施工綜合技術 節選
《復雜條件下深水大跨雙線鐵路連續剛構梁柔性拱施工綜合技術》： 1.球鉸的設計與施工 （1）球鉸材料的開發。 轉動支承體系中*重要的部件就是球鉸。目前，*常用的兩種球鉸類型是混凝土球鉸和鋼制球鉸。一般來說，混凝土球鉸適用于小噸位轉體，大噸位轉體一般都采用鋼制球鉸。一些高性能混凝土球鉸還處于研究階段，距離實際應用還有很長的路要走。 （2）轉盤結構。 我國轉體施工所采用的轉盤結構，基本上只有兩種，即環道與中心相結合的轉盤和中心支承轉盤結構。 （3）球鉸施工技術。 鋼制球鉸需要加工制作，并現場安裝。目前，國內能生產鋼制球鉸的廠家較少，而且價格昂貴。 混凝土球鉸的施工則較煩瑣。施工過程中，除了加強現場管理、嚴格控制質量外，還參照轉體工藝流程對重要部位和關鍵工序的施工制定了技術對策。混凝土球鉸施工要點主要有以下兩點： ①研制母線板，準確澆筑球鉸轉動軸。②涂油細磨，提高球鉸表面圓順光滑度。 2.轉動體系布置 轉動系統由牽引及助推系統、防過轉及微調系統、測量系統等構成。轉體施工設備采用全液壓、自動、連續運行系統。 采用電動分離式油壓千斤頂作為轉體動力裝置，除了可以直接在壓力表上讀取轉體作用力值外，還能克服采用卷揚機、普通千斤頂作轉體動力裝置，轉體過程中作用力大小無法準確測量控制、作用力不易保持平衡，加載難以保持同步進行，橋梁轉體到位后中心及頂部高程容易出現偏差，接正合龍前尚須用大噸位千斤頂、卷揚機、導鏈等機具進行糾偏的缺陷，對橋梁尤其是高重心橋平穩轉體具有明顯功效。 ……
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