掃一掃
關注中圖網
官方微博
本類五星書更多>
-
>
公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養秘籍)
-
>
晶體管電路設計(下)
-
>
基于個性化設計策略的智能交通系統關鍵技術
-
>
花樣百出:貴州少數民族圖案填色
-
>
山東教育出版社有限公司技術轉移與技術創新歷史叢書中國高等技術教育的蘇化(1949—1961)以北京地區為中心
-
>
鐵路機車概要.交流傳動內燃.電力機車
-
>
利維坦的道德困境:早期現代政治哲學的問題與脈絡
鐵路運營管理技術體系研究 版權信息
- ISBN：9787564343057
- 條形碼：9787564343057 ; 978-7-5643-4305-7
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
鐵路運營管理技術體系研究 本書特色
張嘉敏*作的《鐵路運營管理技術體系研究.是 由山東科技大學人才引進科研啟動基金項目 （2014rcjj025）資助完成的。關于鐵路客運產品設 計，本書首先分析了鐵路旅客運輸環境的結構特勝， 在此基礎上提出了基于abms的鐵路客運專線網核心產 品結構設計方案，并研究了基于ipxy模型的青榮城際 鐵路列車開行方案，分析了高速鐵路換乘延誤管理的 問題及列車運行調整問題，初步探討了基于行業屬性 的鐵路經營管理方略。作為鐵路運營管理的組成部分 ，本書研究了高速鐵路能力計算與評估的理論和方法 ，也研究了以鐵路為核心的貨運服務供應鏈設計策略 ，以及固定數量條件下動車組的優化運用方案。
鐵路運營管理技術體系研究 內容簡介
本書以中國鐵路及高速鐵路為主要研究對象，針對其速度高、密度大、距離長、跨線列車多、運量大、可持續等技術經濟特點，圍繞鐵路運營管理的關鍵技術體系開展深入研究探索，使鐵路系統以更加優質的服務滿足多樣性的客貨運輸需求，具有一定的理論研究意義和現實應用價值。作為鐵路運營管理的組成部分，本書也研究了以鐵路為核心的貨運服務供應鏈設計策略，以及固定數量條件下動車組的優化運用方案等問題。
鐵路運營管理技術體系研究 目錄
**章 緒論 **節 鐵路運營管理之客運產品設計 第二節 高速鐵路能力計算與評估第二章 鐵路旅客運輸環境結構特性分析 **節 鐵路旅客出行需求特性分析 第二節 鐵路旅客運輸供給特性分析 第三節 列車開行模式 第四節 鐵路客流輸送方式 第五節 換乘樞紐銜接組織模式 第六節 高速鐵路旅客市場需求——運營供給間的平衡分析第三章 基于abms的鐵路客運專線網核心產品結構設計 **節 鐵路客運專線網核心產品結構設計的概念模型 第二節 agent特征模型設計 第三節 agent決策機制第四章 基于ipxy模型的青榮城際鐵路列車開行方案研究 **節 青榮城際鐵路運營分析 第二節 模型的建立 第三節 ipxy模型運行結果與列車流開行頻率的確定第五章 高速鐵路換乘延誤管理分析 **節 列車延誤與旅客延誤 第二節 事件-活動網的定義 第三節 換乘延誤管理的雙層規劃模型 第四節 換乘接續關系是否維持的行車調度規則與旅客出行路徑選擇策略第六章 基于三維運行圖的客運專線條件下列車運行調整的分析 **節 列車運行計劃與列車運行調整計劃的比較 第二節 三維列車運行圖結構 第三節 列車運行干擾因素分析 第四節 列車運行調整流程 第五節 列車運行調整的數學描述 第六節 模型求解思路第七章 高速鐵路能力計算與評估的基本前提 **節 國內外相關研究分析評述 第二節 高速鐵路能力的衡量標準 第三節 高速鐵路能力的分類 第四節 高速鐵路能力計算與評估的條件 第五節 高速鐵路能力計算&評估時間段的劃分第八章 高速鐵路能力計算與評估的基礎時間項 **節 列車運行控制系統 第二節 閉塞時間與基礎設施占用時間 第三節 間隔時間與*小間隔時間 第四節 緩沖時間 第五節 維修時間第九章 混合類型條件下高速鐵路列車運行計劃的綜合平衡分析 **節 引言 第二節 列車數 第三節 平均速度 第四節 穩定性 第五節 異質性 第六節 綜合平衡第十章 高速鐵路車站能力計算與評估 **節 既有相關車站能力文獻評述 第二節 高速鐵路車站能力計算與評估策略的比較分析 第三節 總體層局部層的雙層模型體系構建的基本思路 第四節 高速鐵路車站區域列車占用股道線路時序優化研究 第五節 基于雙層模型的高速鐵路車站能力計算與評估第十一章 高速鐵路線路能力計算與評估 **節 線路區間能力計算的既有傳統方法 第二節 高速鐵路線路列車服務一需求意向集合的定義 第三節 高速鐵路線路能力計算與評估模型構建 第四節 高速鐵路線路能力計算與評估模型求解 第五節 高速鐵路線路能力計算與評估案例第十二章 高速鐵路網絡能力計算與評估 **節 高速鐵路列車服務網絡設計 第二節 基于服務網絡設計的高速鐵路網絡能力評估第十三章 固定數量條件下動車組優化運用方案分析 **節 我國高速鐵路客運專線運輸組織模式 第二節 動車組運用方式分析 第三節 動車組運用的成本效益分析 第四節 優化動車組運用效能的混合整數規劃建模分析第十四章 以鐵路為核心的貨運服務供應鏈設計策略 **節 鐵路貨物運輸的swt0分析 第二節 鐵路貨運產品層次劃分及服務目標定位 第三節 以鐵路為核心的貨運服務供應鏈構建的實現途徑與方案構想第十五章 基于行業屬性的鐵路經營管理方略初探 **節 中國鐵路行業經營管理現狀 第二節 中國鐵路的行業屬性分析 第三節 “政企合一”與“政企分開”的利弊權衡 第四節 中國鐵路經營管理方略的提出參考文獻附錄a附錄b 列車占用bjss車站高速場gsyard各股道時間順序優化計算過程附錄c 車站bjss城際場列車占用股道時序優化計算過程附錄d附錄e
展開全部
鐵路運營管理技術體系研究 作者簡介
張嘉敏，女，吉林大安人。工學博士畢業于北京交通大學交通運輸規劃與管理專業，工學碩士畢業于北京交通大學系統工程專業。曾就職于哈爾濱鐵路局，北京市基礎設施投資有限公司北京市軌道交通指揮中心博士生掛職鍛煉。現就職于山東科技大學，主要從事交通運輸大類的科研與教學工作。在國內外期刊及會議已發表學術論文累計近30篇，取得計算機軟件*作權1項。
書友推薦
- >
企鵝口袋書系列·偉大的思想20:論自然選擇(英漢雙語)
- >
隨園食單
- >
經典常談
- >
羅曼·羅蘭讀書隨筆-精裝
- >
小考拉的故事-套裝共3冊
- >
人文閱讀與收藏·良友文學叢書:一天的工作
- >
月亮虎
- >
有舍有得是人生
本類暢銷
