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城市軌道交通設(shè)備系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試 版權(quán)信息
- ISBN：9787113209070
- 條形碼：9787113209070 ; 978-7-113-20907-0
- 裝幀：70g膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
城市軌道交通設(shè)備系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試 本書特色
我國城市軌道交通的發(fā)展起步于幾個主要的大城市：1906年天津**條有軌電車投入運營，成為我國**個擁有有軌電車的城市；1908年上海成為我國第二個擁有有軌電車線路的城市；1969年中國**條地鐵線路在北京投入運行，且具備交通和人防雙重功能。 近年來，我國城市軌道交通工程建設(shè)不斷提速，目前，國務(wù)院已經(jīng)批復(fù)了39個城市軌道交通的近期建設(shè)規(guī)劃，總里程6 300多公里，總投資近33萬億元，其大部分項目將于2020年前建成。未來幾年的年均建成里程將保持在500公里以上。良好的發(fā)展機遇，客觀要求我們必須不斷地對建設(shè)過程的各個環(huán)節(jié)進行分析、整理、反思和總結(jié)，使之更加安全、有序、高效，以促進行業(yè)健康、科學(xué)發(fā)展。 城市軌道交通設(shè)備系統(tǒng)聯(lián)調(diào)的建設(shè)期間的管理模式是中鐵電化局首先在北京5號線嘗試實施，并在以后的多個城市、多條線路建設(shè)中延續(xù)，在收到了良好的經(jīng)濟效益和管理績效的同時，也逐步提煉出一套具有專業(yè)化、精細化、綜合化的管理理念和實施做法。符合軌道交通建設(shè)的發(fā)展規(guī)律；特別是其管理具有高度的專業(yè)性、服務(wù)性、綜合性，該管理模式已被多個城市所接受。目前，項目遍及北京、南京、大連、重慶、南昌、長沙等地。 城市軌道交通一般由車輛及車輛段設(shè)備、接觸網(wǎng)、供變電、通信、信號、綜合接地、旅客信息、自動售檢票、導(dǎo)向標識、站臺門、給排水及消防、通風空調(diào)、氣體滅火及火災(zāi)報警、環(huán)境設(shè)備與監(jiān)控、門禁、綜合監(jiān)控、動力照明、電扶梯、疏散平臺等設(shè)備和系統(tǒng)組成。 綜合聯(lián)調(diào)是城市軌道交通建設(shè)的關(guān)鍵階段，是客觀規(guī)律。合理組織綜合聯(lián)調(diào)，在有限時間內(nèi)綜合利用線路條件，加強協(xié)調(diào)管理，完成地鐵全線（包括正線、控制中心、車輛段、停車場）各專業(yè)、各系統(tǒng)間的系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，并及時解決不滿足運營安全要求的問題，安全有序的組織施工調(diào)試，滿足地鐵建設(shè)工期要求。本階段一般包括動車調(diào)試與系統(tǒng)調(diào)試，兩部分均調(diào)試完成確認無誤后，方可進入空載試運行階段。經(jīng)過城市軌道交通試運營基本條件評審后，方可正式投入試運營。 本書一共分為五章，**章對綜合調(diào)試及所調(diào)試的設(shè)備系統(tǒng)進行介紹；第二章闡述動車調(diào)試的運作方式和流程；第三章講解了系統(tǒng)調(diào)試管理與服務(wù)；第四章闡述了全線貫通列車的各設(shè)備之間的接口調(diào)試，確保全線貫通的前提條件；第五章介紹了綜合調(diào)試結(jié)尾階段的三權(quán)移交及與運營單位的配合；本書注重實操性，圖表案例翔實，既闡述專業(yè)技術(shù)知識，又剖析常見問題和薄弱環(huán)節(jié)；力求學(xué)以致用，解決實際問題。 該書是從事城市軌道交通系統(tǒng)調(diào)試等有關(guān)領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)、管理人員的一本具有較高實用價值的參考書。
城市軌道交通設(shè)備系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試 內(nèi)容簡介
該書是從事城市軌道交通系統(tǒng)調(diào)試等有關(guān)領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)、管理人員的一本具有較高實用價值的參考書。
城市軌道交通設(shè)備系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試 目錄
**章 綜合調(diào)試簡介 **節(jié) 綜合調(diào)試概述 第二節(jié) 地鐵設(shè)備系統(tǒng)簡介第二章 動車調(diào)試篇 **節(jié) 動車調(diào)試管理與服務(wù) 第二節(jié) 車輛與相關(guān)系統(tǒng)的接口 第三節(jié) 調(diào)試計劃網(wǎng)絡(luò)管理 第四節(jié) 動態(tài)檢測試驗(冷滑試驗和限界檢測試驗) 第五節(jié) 熱滑試驗 第六節(jié) 信號系統(tǒng)調(diào)試 第七節(jié) 車輛試驗 第八節(jié) 隧道沖洗第三章 系統(tǒng)調(diào)試篇 **節(jié) 系統(tǒng)調(diào)試管理與服務(wù) 第二節(jié) 系統(tǒng)調(diào)試第四章 貫通調(diào)試篇 **節(jié) 各專業(yè)貫通調(diào)試簡介 第二節(jié) 貫通調(diào)試管理 第三節(jié) 綜合監(jiān)控專業(yè)貫通調(diào)試 第四節(jié) 通信專業(yè)貫通調(diào)試 第五節(jié) 信號專業(yè)貫通調(diào)試第五章 三權(quán)移交及試運行 **節(jié) 三權(quán)移交 第二節(jié) 試運行參考文獻
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城市軌道交通設(shè)備系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試 作者簡介
中鐵電氣化局集團從我國第一條電氣化鐵路寶成線開始，經(jīng)過半個世紀的艱苦創(chuàng)業(yè)，目前已發(fā)展成為集科研、設(shè)計、施工、器材生產(chǎn)、物資供應(yīng)、工程咨詢、建設(shè)監(jiān)理、檢測試驗、運營維管、房地產(chǎn)開發(fā)為一體的大型建設(shè)企業(yè)集團。
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