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北京地鐵6號線一期工程修建技術(shù) 版權(quán)信息
- ISBN：9787113206574
- 條形碼：9787113206574 ; 978-7-113-20657-4
- 裝幀：70g膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
北京地鐵6號線一期工程修建技術(shù) 本書特色
本書以北京地鐵6號線一期工程為依托，介紹了在地鐵建設(shè)中的選線，客流分析，車型選擇，通風(fēng)、通信、信號、供電、fas、bas以及其他系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則，土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則、施工方法以及技術(shù)創(chuàng)新等，能夠?yàn)橐院蟮男戮建設(shè)提供必要的借鑒。 本書對北京地鐵6號線一期工程的設(shè)計(jì)和施工進(jìn)行了全面、系統(tǒng)和深入的技術(shù)總結(jié)，突出體現(xiàn)了北京地鐵6號線一期工程設(shè)計(jì)的技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展，內(nèi)容涵蓋面廣，技術(shù)細(xì)節(jié)具體，應(yīng)用性突出，可參考性強(qiáng)。冀望本書對北京地鐵建設(shè)設(shè)計(jì)、施工能起到很好的借鑒作用，供從事軌道交通工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、工程管理、教學(xué)和科研等相關(guān)人員使用。
北京地鐵6號線一期工程修建技術(shù) 內(nèi)容簡介
本書對北京地鐵6號線一期工程的設(shè)計(jì)和施工的全面技術(shù)總結(jié)，對北京地鐵建設(shè)設(shè)計(jì)、施工能起到很好的借鑒作用。
北京地鐵6號線一期工程修建技術(shù) 目錄
第1篇工程概論篇第1章工程概述1.16號線一期工程簡介1.2設(shè)計(jì)秉承理念1.3工程技術(shù)特點(diǎn)及亮點(diǎn)1.4重要節(jié)點(diǎn)日期1.5標(biāo)段劃分和參建單位第2章工程地質(zhì)與水文地質(zhì)2.1區(qū)域地層與巖性2.2區(qū)域水文地質(zhì)條件2.3場地與地基地震效應(yīng)評價(jià)2.4不良地質(zhì)作用和特殊地質(zhì)現(xiàn)象第3章方案變更溯源3.1線位的變遷和選擇3.2快慢線模式的引入和選擇3.3車輛編組從6節(jié)到8節(jié)3.4供電方式從"軌"到"網(wǎng)" 第2篇線路綜合篇第4章線路走向及線網(wǎng)定位4.1地鐵6號線在軌道交通網(wǎng)中的地位4.2線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4.3線路平面4.4線路縱斷面4.5輔助線及配線設(shè)計(jì)第5章客流預(yù)測和運(yùn)營組織5.1客流預(yù)測5.2運(yùn)營組織第6章車輛與限界6.1車輛6.2限界第7章軌道及減振7.1主要專業(yè)功能7.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)7.3主要軌道結(jié)構(gòu)及設(shè)備7.4本工程設(shè)計(jì)理念 第3篇設(shè)備系統(tǒng)篇第8章通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)8.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)原則8.2系統(tǒng)構(gòu)成8.3系統(tǒng)運(yùn)行模式8.4系統(tǒng)設(shè)備選型原則第9章給排水及消防系統(tǒng)9.1主要設(shè)計(jì)原則9.2系統(tǒng)構(gòu)成9.3系統(tǒng)設(shè)備選型原則第10章動力照明系統(tǒng)10.1主要技術(shù)原則10.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)10.3系統(tǒng)構(gòu)成和功能10.4系統(tǒng)技術(shù)方案10.5主要設(shè)備選型第11章供電系統(tǒng)11.1供電系統(tǒng)概述11.2主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)11.3供電系統(tǒng)運(yùn)行方式11.4設(shè)計(jì)方案第12章通信系統(tǒng)12.1通信系統(tǒng)概述12.2主要設(shè)計(jì)原則12.3系統(tǒng)構(gòu)成12.4系統(tǒng)設(shè)備選型原則第13章信號系統(tǒng)13.1信號系統(tǒng)概述13.2主要設(shè)計(jì)原則13.3系統(tǒng)功能13.4系統(tǒng)構(gòu)成第14章火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)（fas）14.1系統(tǒng)概述14.2主要設(shè)計(jì)原則14.3系統(tǒng)功能14.4系統(tǒng)構(gòu)成第15章環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（bas）15.1系統(tǒng)概述15.2主要設(shè)計(jì)原則15.3系統(tǒng)構(gòu)成第16章行車綜合自動化系統(tǒng)（tias）16.1系統(tǒng)概述16.2主要設(shè)計(jì)原則16.3系統(tǒng)功能16.4系統(tǒng)構(gòu)成第17章自動售檢票系統(tǒng)（afc）17.1afc系統(tǒng)概述17.2主要設(shè)計(jì)原則17.3系統(tǒng)構(gòu)成和功能第18章安檢系統(tǒng)18.1主要設(shè)計(jì)原則18.2系統(tǒng)構(gòu)成18.3系統(tǒng)接口18.4系統(tǒng)設(shè)備選型原則第19章門禁系統(tǒng)19.1主要設(shè)計(jì)原則19.2系統(tǒng)功能19.3系統(tǒng)構(gòu)成第20章導(dǎo)向系統(tǒng)20.1導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)置依據(jù)和目的20.2主要設(shè)計(jì)原則20.3設(shè)計(jì)創(chuàng)新點(diǎn) 第4篇土建設(shè)計(jì)篇第21章車站建筑和裝修21.1車站建筑設(shè)計(jì)21.2車站裝修設(shè)計(jì)21.3車站藝術(shù)品設(shè)計(jì)第22章地面亭設(shè)計(jì)22.1設(shè)計(jì)定位22.2設(shè)計(jì)構(gòu)思22.3標(biāo)準(zhǔn)站出入口設(shè)計(jì)22.4個(gè)性出入口設(shè)計(jì)22.5舊城歷史文化保護(hù)區(qū)出入口設(shè)計(jì)22.6其他附屬建筑設(shè)計(jì)第23章交通銜接23.1項(xiàng)目概況23.2銜接理念與原則23.3銜接規(guī)劃設(shè)計(jì)情況第24章結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)24.1概述24.2施工工法的選擇24.3風(fēng)險(xiǎn)工程設(shè)計(jì)24.4重點(diǎn)車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案24.5重點(diǎn)區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案24.6車站抗浮設(shè)計(jì)24.7結(jié)構(gòu)防水設(shè)計(jì)第25章人防工程25.1概述25.2設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)25.3人防設(shè)計(jì)第26章車輛段及綜合基地26.1功能定位26.2主要設(shè)計(jì)原則26.3設(shè)計(jì)規(guī)模26.4總平面布置26.5站場與線路26.6橋涵26.7主要工藝及設(shè)備26.8房屋建筑26.9低壓配電26.10通風(fēng)空調(diào)26.11給排水及消防26.12室內(nèi)通信工程26.13綜合管線 第5篇土建施工篇第27章明挖法27.1工程概況27.2明挖法施工技術(shù)27.3施工過程中出現(xiàn)的主要問題及處置措施27.4異型深大基坑施工第28章礦山法28.1工程概況28.2主要輔助施工措施28.3暗挖地鐵車站施工技術(shù)28.4礦山法地鐵區(qū)間施工技術(shù)28.5礦山法車站及區(qū)間下穿鐵路、橋梁等施工28.6盾構(gòu)區(qū)間廢水泵房設(shè)計(jì)與施工第29章盾構(gòu)法29.1盾構(gòu)區(qū)間基本情況29.2盾構(gòu)選型29.3盾構(gòu)始發(fā)施工29.4盾構(gòu)正常段施工技術(shù)29.5盾構(gòu)到達(dá)29.6盾構(gòu)穿越重大風(fēng)險(xiǎn)工程29.7盾構(gòu)設(shè)備的日常維護(hù)與保養(yǎng) 第6篇技術(shù)提升篇第30章調(diào)線和調(diào)坡30.1調(diào)線和調(diào)坡的作用30.2竣工測量內(nèi)容30.3調(diào)線調(diào)坡原因分析30.4調(diào)線調(diào)坡的流程及設(shè)計(jì)原則30.5總結(jié)與建議第31章各專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)及思考31.1行車及運(yùn)營組織31.2限界設(shè)計(jì)31.3軌道專業(yè)31.4通風(fēng)空調(diào)31.5動力與照明系統(tǒng)31.6供電系統(tǒng)31.7通信系統(tǒng)31.8信號系統(tǒng)31.9火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)(fas)31.10fas系統(tǒng)與行車綜合自動化系統(tǒng)31.11自動售檢票系統(tǒng)（afc）31.12安檢系統(tǒng)31.13門禁系統(tǒng)31.14車站裝修31.15地面亭設(shè)計(jì)31.16交通銜接31.17結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)31.18人防專業(yè)31.19車輛段及綜合基地第32章 技術(shù)創(chuàng)新及發(fā)展32.1行車及運(yùn)營組織32.2車輛技術(shù)32.3限界專業(yè)32.4軌道與減振技術(shù)32.5通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)32.6給排水系統(tǒng)32.7動力照明系統(tǒng)32.8供電系統(tǒng)32.9通信系統(tǒng)32.10信號系統(tǒng)32.11火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)32.12環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)32.13行車綜合自動化系統(tǒng)32.14afc系統(tǒng)32.15安檢系統(tǒng)32.16門禁系統(tǒng)32.17導(dǎo)向系統(tǒng)32.18安全門系統(tǒng)32.19建筑設(shè)計(jì)32.20交通銜接32.21結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)6號線一期工程大事記參考文獻(xiàn)序言
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北京地鐵6號線一期工程修建技術(shù) 作者簡介
羅富榮，博士、教授級高級工程師，北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司副總經(jīng)理兼總工程師。劉天正，高級工程師，北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司總經(jīng)理助理。張成滿，碩士、教授級高級工程師，北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司第四項(xiàng)目管理中心副總經(jīng)理。汪玉華 ，碩士，高工，專業(yè)地下工程，目前任職于工作單位中鐵隧道集團(tuán)有限公司。
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