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包郵 隧道施工動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理與監(jiān)控評估
作者：李獻(xiàn)民編著
開本：
26cm
頁數(shù)：
504
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隧道施工動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理與監(jiān)控評估 版權(quán)信息
- ISBN：9787114119644
- 條形碼：9787114119644 ; 978-7-114-11964-4
- 裝幀：平裝
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
隧道施工動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理與監(jiān)控評估 內(nèi)容簡介
本書采用理論分析、現(xiàn)場試驗(yàn)測試、工程實(shí)例分析等綜合研究方法, 較系統(tǒng)地介紹了隧道施工動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理與監(jiān)控評估技術(shù)體系, 提出了隧道施工中風(fēng)險(xiǎn)辨識、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對等內(nèi)容。
隧道施工動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理與監(jiān)控評估 作者簡介
李獻(xiàn)民，博士后，教授級高工，主要從事巖土工程、隧道與地下工程等學(xué)科方向的研究。1999～2004年獲中南大學(xué)理學(xué)碩士學(xué)位、工學(xué)博士學(xué)位。2010～2014年在北京交通大學(xué)土木工程博士后流動(dòng)站從事博士后研究工作，師從我國有名隧道與地下工程專家――中國工程院王夢恕院士。2004年至今在河南省交通科學(xué)技術(shù)研究院任職，現(xiàn)任隧道與地下工程研究所所長。河南省巖土與地下工程學(xué)科帶頭人、河南省交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)員。獲“交通運(yùn)輸部交通青年科技英才”“十一五河南省交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新很好科技英才”“茅以升鐵路教育專項(xiàng)獎(jiǎng)”等稱號。參加或主持完成重量、省部級科研課題17項(xiàng)，獲省部級科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)6次；出版專著1部，發(fā)表論文60余篇，其中SCI、EI收錄18篇。
參加或主持完成的科研課題有：原鐵道部科技攻關(guān)項(xiàng)目“秦沈客運(yùn)專線路橋(涵)過渡段設(shè)置方式試驗(yàn)研究”“長衡客運(yùn)專線軟質(zhì)巖塊填筑路基的試驗(yàn)研究”等；國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目“高速鐵路無碴軌道高密集度過渡段路基的動(dòng)力特性與變形控制研究”；交通運(yùn)輸部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目“膨脹土地區(qū)公路修筑成套技術(shù)研究”。針對新建與運(yùn)營隧道、巖土與地下工程方面突出的新問題和疑難雜癥，如隧道與地下工程在結(jié)構(gòu)安全、信息化施工、智能監(jiān)控、防災(zāi)減災(zāi)等，目前正在開展相關(guān)科研課題的研究，以尋求工程實(shí)踐中解決這些技術(shù)難題的有效途徑或適用方法。
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