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航空及發動機構造與維修管理 版權信息
- ISBN：9787512418059
- 條形碼：9787512418059 ; 978-7-5124-1805-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
航空及發動機構造與維修管理 本書特色
《航空發動機構造與維修管理》內容分為10章。第1~4章主要介紹航空發動機的基本類型、發展、基本原理、結構以及主要系統。第5~10章以航空公司發動機維修人員的工作環節為主線，重點強調維修人員在實踐中需要解決的問題；主要介紹航空發動機所涉及的主要監測技術，航空發動機的性能控制和可靠性控制技術，發動機故障的處理及相關的適航分析，發動機剩余壽命與調度技術，以及發動機的維修成本與送修管理。 《航空發動機構造與維修管理》可供航空發動機維修專業本科高年級學生作為教材使用，也可以作為該專業或相關專業的技術人員的參考書。
航空及發動機構造與維修管理 內容簡介
《航空發動機構造與維修管理》內容分為10章。第1~4章主要介紹航空發動機的基本類型、發展、基本原理、結構以及主要系統。第5~10章以航空公司發動機維修人員的工作環節為主線，重點強調維修人員在實踐中需要解決的問題；主要介紹航空發動機所涉及的主要監測技術，航空發動機的性能控制和可靠性控制技術，發動機故障的處理及相關的適航分析，發動機剩余壽命與調度技術，以及發動機的維修成本與送修管理。 《航空發動機構造與維修管理》可供航空發動機維修專業本科高年級學生作為教材使用，也可以作為該專業或相關專業的技術人員的參考書。
航空及發動機構造與維修管理 目錄
第1章 緒 論
1．1 航空發動機的基本類型及發展簡史
1．1．1 航空發動機的基本類型
1．1．2 航空發動機的發展簡史
1．2 世界民用航空發動機介紹
1．2．1 主要民用航空發動機制造商
1．2．2 主要民用航空發動機型號
1．3 現代航空發動機的發展
1．3．1 現代航空發動機的經濟性發展趨勢
1．3．2 現代航空發動機的降噪發展趨勢
1．3．3 現代航空發動機的材料要求
1．3．4 現代航空發動機的健康管理要求
習題與思考題
第2章 航空發動機基本原理
2．1 熱力學基本概念
2．1．1 系統、平衡態和過程
2．1．2 基本狀態參數
2．1．3 理想氣體的狀態方程式
2．1．4 比熱容和熱量
2．1．5 熱力學定律
2．2 氣體動力學基本方程
2．2．1 氣體的性質
2．2．2 基本方程
2．2．3 臨界參數和速度系數
2．3 燃氣渦輪發動機的工作原理
2．3．1 航空發動機的熱力循環
2．3．2 工作循環和氣流
2．3．3 推力的產生
2．4 燃氣渦輪發動機的主要參數及基本要求
2．4．1 推 力
2．4．2 單位推力
2．4．3 推重比
航空發動機構造與維修管理
2．4．4 單位迎面推力
2．4．5 單位燃油消耗率
2．4．6 渦輪前燃氣總溫
2．4．7 發動機排氣溫度
2．4．8 發動機的壓力比
2．4．9 n1 與n2
2．4．10 其他基本參數
2．4．11 基本要求
習題與思考題
第3章 航空發動機結構
3．1 進氣道
3．1．1 亞聲速進氣道
3．1．2 超聲速進氣道
3．1．3 進氣道的主要性能參數
3．2 壓氣機
3．2．1 離心式壓氣機
3．2．2 軸流式壓氣機
3．2．3 工作條件
3．2．4 材 料
3．3 燃燒室
3．3．1 燃燒室的類型
3．3．2 燃燒過程及穩定條件
3．3．3 燃燒室性能
3．4 渦 輪
3．4．1 渦輪介紹
3．4．2 渦輪組成
3．4．3 氣體流向渦輪中的能量轉移
3．4．4 渦輪的冷卻與間隙控制
3．4．5 材 料
3．5 噴 管
3．5．1 噴管介紹
3．5．2 噴管的類型
3．5．3 渦扇發動機尾噴管
3．5．4 尾噴管的材料
習題與思考題
第4章 航空發動機的主要系統
4．1 航空發動機滑油系統
4．1．1 滑油系統功用
4．1．2 滑油系統組成
4．1．3 潤滑系統分類
4．1．4 滑油指標與要求
4．1．5 潤滑系統的常見故障
4．2 航空發動機空氣系統
4．2．1 冷卻與封嚴
4．2．2 空氣系統控制
4．2．3 其他功用
4．3 航空發動機燃油系統
4．3．1 概 述
4．3．2 燃油控制系統
4．3．3 燃油系統主要機械部件
4．3．4 燃 油
4．4 航空發動機啟動和點火系統
4．4．1 啟動系統
4．4．2 點火系統
4．5 航空發動機控制系統
4．5．1 概 述
4．5．2 液壓機械式發動機控制系統
4．5．3 監控型電子控制
4．5．4 全權限數字電子控制(fadec)
4．6 航空發動機指示系統
4．6．1 概 述
4．6．2 發動機指示系統組成
4．6．3 飛機綜合數據系統
4．6．4 集中故障指示系統
4．7 航空發動機防冰系統
4．7．1 概 述
4．7．2 結冰部位、形式及其影響
4．7．3 航空發動機防冰系統
4．8 航空發動機防火系統
4．8．1 概 述
4．8．2 發動機火災預防系統
4．8．3 發動機過熱和著火探測系統
4．8．4 發動機著火控制系統
4．8．5 發動機滅火系統
習題與思考題
第5章 航空發動機狀態監測技術
5．1 航空發動機狀態監測概論
5．1．1 航空發動機狀態監測發展歷程
5．1．2 航空發動機監測技術的意義
5．1．3 航空發動機主要監測技術
5．2 航空發動機磨損狀態監測技術
5．2．1 概 述
5．2．2 磨損原理
5．2．3 滑油磨粒鐵譜分析技術
5．2．4 滑油磨粒光譜分析技術
5．2．5 滑油磁塞檢測技術
5．3 航空發動機振動監測技術
5．3．1 概 述
5．3．2 發動機振動機理及超限的原因
5．3．3 振動監測系統的組成
5．3．4 發動機振動的測量
5．4 航空發動機氣路監測技術
5．4．1 概 述
5．4．2 egt裕度降低原因
5．4．3 溫度監測技術及其基本原理
5．4．4 egt測量方法
5．5 航空發動機無損檢測技術
5．5．1 概 述
5．5．2 內窺檢測技術
5．5．3 渦流檢測技術
5．5．4 超聲檢測技術
5．5．5 滲透檢測技術
5．5．6 磁粉檢測技術
5．6 航空發動機靜電監測技術
5．6．1 概 述
5．6．2 靜電監測原理
5．6．3 靜電監測技術應用
習題與思考題
第6章 航空發動機性能控制技術
6．1 發動機性能控制概述
6．1．1 發動機性能控制目標
6．1．2 發動機性能控制各部門職責
6．1．3 發動機性能控制的流程
6．1．4 發動機性能控制方法
6．2 性能數據處理
6．2．1 異常點分析處理
6．2．2 噪聲處理
6．2．3 多源數據處理
6．2．4 數據的時間配準
6．3 發動機滑油消耗率監控技術
6．3．1 發動機滑油消耗率監控目標
6．3．2 發動機滑油消耗率監控的職責
6．3．3 發動機滑油消耗率監控的流程
6．4 發動機孔探檢查控制技術
6．4．1 發動機孔探檢查控制目標
6．4．2 發動機孔探檢查控制的職責
6．4．3 發動機孔探檢查控制的流程
6．5 發動機金屬屑末控制技術
6．5．1 發動機金屬屑末控制目標
6．5．2 發動機金屬屑末控制的職責
6．5．3 發動機金屬屑末控制的流程
6．6 發動機氣路狀態監控技術
6．6．1 發動機氣路狀態監控目標
6．6．2 發動機氣路狀態監控的職責
6．6．3 發動機氣路狀態監控的流程
6．6．4 egtm 的計算方法
6．6．5 航空發動機氣路分析技術
6．7 發動機性能恢復
6．7．1 發動機水洗概述
6．7．2 民用航空發動機水洗的意義
6．7．3 發動機水洗時的注意事項
6．7．4 影響水洗效果的因素分析
習題與思考題
第7章 航空發動機可靠性控制技術
7．1 發動機可靠性管理方案概述
7．1．1 發動機可靠性管理的職責
7．1．2 發動機可靠性管理的技術內容
7．1．3 發動機可靠性管理協同工作架構
7．2 發動機可靠性數據的采集
7．2．1 發動機可靠性指標
7．2．2 發動機可靠性數據來源及要求
7．2．3 發動機數據采集過程
7．3 發動機可靠性控制
7．3．1 警告值管理
7．3．2 故障事件管理
7．4 發動機時壽件管理
7．4．1 發動機時壽件概念及判定
7．4．2 發動機時壽件控制
7．5 可靠性信息的發布
7．5．1 發動機可靠性報告
7．5．2 發動機性能報告
7．5．3 可靠性報告要求
習題與思考題
展開全部
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