包郵機(jī)動(dòng)車駕駛練員職業(yè)技能等級(jí)培訓(xùn)教材-(上冊)

作者：本書編委會(huì)

出版社：人民交通出版社出版時(shí)間：2015-02-01

開本： 16開 頁數(shù)： 483

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節(jié)選

機(jī)動(dòng)車駕駛練員職業(yè)技能等級(jí)培訓(xùn)教材-(上冊) 版權(quán)信息

ISBN：9787114120930
條形碼：9787114120930 ; 978-7-114-12093-0
裝幀：一般膠版紙
冊數(shù)：暫無
重量：暫無
所屬分類：
工業(yè)技術(shù)
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汽車與交通運(yùn)輸

機(jī)動(dòng)車駕駛練員職業(yè)技能等級(jí)培訓(xùn)教材-(上冊) 內(nèi)容簡介

　　《機(jī)動(dòng)車駕駛教練員職業(yè)技能等級(jí)培訓(xùn)教材（上冊）》為機(jī)動(dòng)車駕駛教練員職業(yè)技能等級(jí)培訓(xùn)教材基礎(chǔ)部分，共分十三章，內(nèi)容包括：機(jī)動(dòng)車駕駛教練員，教學(xué)準(zhǔn)備，道路交通安全法規(guī)，計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用，多媒體技術(shù)教學(xué)應(yīng)用，交通工程學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，安全行車知識(shí)，車輛運(yùn)行材料，機(jī)動(dòng)車基本構(gòu)造，車輛維護(hù)與維修，環(huán)境保護(hù)與汽車節(jié)能減排，道路運(yùn)輸基本知識(shí)，現(xiàn)場救護(hù)專業(yè)知識(shí)。　　《機(jī)動(dòng)車駕駛教練員職業(yè)技能等級(jí)培訓(xùn)教材（上冊）》可作為機(jī)動(dòng)車駕駛教練員職業(yè)技能等級(jí)培訓(xùn)教材，也可供從事機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)及其他技術(shù)人員參考使用。

機(jī)動(dòng)車駕駛練員職業(yè)技能等級(jí)培訓(xùn)教材-(上冊) 目錄

**章機(jī)動(dòng)車駕駛教練員
**節(jié) 教練員職業(yè)概述
第二節(jié) 職業(yè)道德與道德修養(yǎng)
第三節(jié) 教練員職業(yè)守則與行為規(guī)范

第二章教學(xué)準(zhǔn)備
**節(jié) 教育心理學(xué)在培訓(xùn)教學(xué)中的應(yīng)用
第二節(jié) 教學(xué)設(shè)計(jì)
第三節(jié) 教學(xué)風(fēng)格與教學(xué)方法

第三章道路交通安全法規(guī)
**節(jié) 機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用
第二節(jié) 機(jī)動(dòng)車登記制度
第三節(jié) 交通信號(hào)
第四節(jié) 道路通行規(guī)定
第五節(jié) 交通事故處理
第六節(jié) 法律責(zé)任

第四章計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)甩
**節(jié) 計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)
第二節(jié) Office應(yīng)用軟件的使用
第三節(jié) 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)
第四節(jié) 計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程教育

第五章多媒體技術(shù)教學(xué)應(yīng)用
**節(jié) 多媒體技術(shù)
第二節(jié) 多媒體課件的制作
第三節(jié) 計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)
第四節(jié) 汽車模擬駕駛訓(xùn)練技術(shù)

第六章交通工程學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)
**節(jié) 交通工程學(xué)概述
第二節(jié) 交通特性
第三節(jié) 交通心理學(xué)

第七章安全行車知識(shí)
**節(jié) 交通風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)
第二節(jié) 交通安全意識(shí)
第三節(jié) 文明交通
第四節(jié) 安全駕駛
第五節(jié) 交通事故的預(yù)防
第六節(jié) 緊急情況發(fā)生時(shí)的應(yīng)急響應(yīng)
第七節(jié) 車輛消防知識(shí)
第八節(jié) 常用滅火器基本知識(shí)
第九節(jié) 行駛記錄儀和車用導(dǎo)航系統(tǒng)
第十節(jié) 車輛保險(xiǎn)基本知識(shí)

第八章車輛運(yùn)行材料
**節(jié) 車輛運(yùn)行材料
第二節(jié) 汽車用潤滑材料
第三節(jié) 汽車常用工作液
第四節(jié) 汽車輪胎

第九章機(jī)動(dòng)車基本構(gòu)造
**節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
第二節(jié) 汽車底盤
第三節(jié) 汽車車身
第四節(jié) 汽車電氣設(shè)備
第五節(jié) 摩托車總體構(gòu)造

第十章車輛維護(hù)與維修
**節(jié) 車輛維護(hù)
第二節(jié) 汽車常見故障維修
第三節(jié) 汽車底盤常見故障
第四節(jié) 汽車電氣設(shè)備常見故障

第十一章環(huán)境保護(hù)與汽車節(jié)能減排
**節(jié) 環(huán)境保護(hù)相關(guān)知識(shí)
第二節(jié) 汽車排放污染物對(duì)人類和環(huán)境的影響
第三節(jié) 汽車環(huán)保技術(shù)應(yīng)用
第四節(jié) 汽車節(jié)能減排與駕駛技術(shù)

第十二章道路運(yùn)輸基本知識(shí)
**節(jié) 道路運(yùn)輸法規(guī)相關(guān)知識(shí)
第二節(jié) 道路運(yùn)輸行政管理
第三節(jié) 道路貨物運(yùn)輸
第四節(jié) 普通貨物運(yùn)輸
第五節(jié) 特種貨物運(yùn)輸
第六節(jié) 道路旅客運(yùn)輸
第七節(jié) 國際道路運(yùn)輸
第八節(jié) 外商投資道路運(yùn)輸

第十三章現(xiàn)場救護(hù)專業(yè)知識(shí)
**節(jié) 現(xiàn)場救護(hù)基本知識(shí)
第二節(jié) 心肺復(fù)蘇操作練習(xí)及體外除顫器的應(yīng)用
第三節(jié) 胸外心臟按壓操作方法
第四節(jié) 人工呼吸
第五節(jié) 創(chuàng)傷救護(hù)技術(shù)

參考文獻(xiàn)

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機(jī)動(dòng)車駕駛練員職業(yè)技能等級(jí)培訓(xùn)教材-(上冊) 節(jié)選

　　《機(jī)動(dòng)車駕駛教練員職業(yè)技能等級(jí)培訓(xùn)教材（上冊）》：　　（1）意志對(duì)安全行車的影響　　從事駕駛活動(dòng)的過程中，為達(dá)到安全的目的，駕駛員應(yīng)克服干擾，正確處理路面情況，冷靜應(yīng)對(duì)復(fù)雜的交通矛盾沖突。意志可以對(duì)意識(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，具體表現(xiàn)為有能力去實(shí)現(xiàn)有目的活動(dòng)和需要克服困難的行動(dòng)，人的意志是在完成預(yù)先擬定目的的活動(dòng)中表現(xiàn)出來的。駕駛員在從事駕駛活動(dòng)時(shí)通常會(huì)遇到各種復(fù)雜的情況，為了安全地抵達(dá)目的地，就需要完成擬定達(dá)到目的的一系列決斷且果斷地實(shí)施。比如，是加速還是減速，是超車還是讓車，是避讓還是停車等，這些過程中都包含著駕駛員意志的作用，并且直接影響到安全行車。　　①自覺性對(duì)安全行車的影響。　　自覺性是影響安全行車的重要因素，表現(xiàn)在行車過程中具有正確和明確的目的。作為一名駕駛員，在駕駛過程中，其正確和明確的目的就是要安全駕駛、順利完成行車任務(wù)。在這樣的目的指引下，駕駛員應(yīng)具備高度的責(zé)任感和良好的職業(yè)道德，始終堅(jiān)持正確的原則，自覺地拒絕影響行車安全的心理和行為，獨(dú)立思維和判斷，不受他人的負(fù)面影響。在行車過程中，始終指向自己的行車過程和目標(biāo)，對(duì)行車環(huán)境具有主動(dòng)的識(shí)別和辨別能力，自覺地遵守交通法規(guī)。對(duì)于行車過程中出現(xiàn)的問題和障礙，不需要?jiǎng)e人的提示，能自覺主動(dòng)地去發(fā)現(xiàn)和解決，其有清晰的頭腦。在解決問題的過程中，能自覺分析、冷靜思考，找到處理的辦法，不會(huì)受到別人的影響和暗示。　　②果斷性對(duì)安全行車的影響。　　駕駛員在行車過程中，由于道路交通環(huán)境的復(fù)雜性，難免遇到各種緊急情況，比如在行駛時(shí)遇到行人橫穿馬路，超車時(shí)遇到前方有車相向行駛，行車時(shí)出現(xiàn)故障，駕駛員突遭身體不適、遭遇車禍等。果斷性對(duì)于這些緊急、重大事件的處理具有重大意義。在行車過程中，有些事故的發(fā)生是有先兆的，能否在事故發(fā)生前的一剎那，自覺采取果斷措施排除險(xiǎn)情，與操作者的意志關(guān)系很大。所謂“車行千里，出事幾米”，如果能在情況緊急時(shí)，保持冷靜，根據(jù)當(dāng)時(shí)的情形獨(dú)立做出判斷，快速果斷地進(jìn)行決策，采取正確的預(yù)防和應(yīng)對(duì)措施，就能夠避免事故發(fā)生。相反，則可能會(huì)延誤時(shí)機(jī)，造成嚴(yán)重后果。　　果斷性反映了駕駛員作決定的速度和行為反應(yīng)的敏捷性，但迅速?zèng)Q斷不意味著草率決定、輕舉妄動(dòng)，比如有的駕駛員在遇到緊急情況時(shí)，不能深思熟慮，只根據(jù)自己獲取的一小部分信息就做出判斷，沒有整合多渠道的信息就采取行動(dòng)，在采取具體的駕駛操作時(shí)也不細(xì)心，莽撞行事，動(dòng)作該大的時(shí)候不大，該小的時(shí)候不小，由此導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。　　③自制力對(duì)安全行車的影響。　　安全行車需要駕駛員保持穩(wěn)定的情緒狀態(tài)，因此駕駛員必須合理地調(diào)節(jié)和控制自己的情緒。但是在駕駛過程中，駕駛員和駕駛環(huán)境都存在很多影響人情緒的不利因素，比如駕駛員在行車之前遇到了煩悶、痛苦的事情，又如車出現(xiàn)故障或者行車環(huán)境異常復(fù)雜甚至惡劣使得駕駛員產(chǎn)生急躁、緊張、恐慌的情緒，長時(shí)間駕駛產(chǎn)生的枯燥乏味情緒等。在這樣的情況下，只有具備良好的自制力，善于調(diào)節(jié)和控制不良情緒對(duì)行車的影響，保持穩(wěn)定良好的情緒和心理狀態(tài)，以理智的思維和行動(dòng)去應(yīng)對(duì)，才能保障行車的安全。　　（2）駕駛員良好意志的培養(yǎng)　　駕駛員具備良好的意志品質(zhì)，對(duì)于克服困難完成任務(wù)和在危險(xiǎn)情況下爭取化險(xiǎn)為夷都具有極為重要的意義。良好的意志品質(zhì)，不是先天就有的，也不是自然發(fā)展而成的，而是主要靠后天的培養(yǎng)和鍛煉。因此，培養(yǎng)和鍛煉駕駛員具有良好的意志品質(zhì)，使他們形成自覺堅(jiān)定的意志行動(dòng)，克服困難，是保證交通安全的重要前提，也是形成良好職業(yè)道德的重要組成部分。　　①端正駕駛動(dòng)機(jī)和目的。　　駕駛員對(duì)意志行動(dòng)的社會(huì)意義的認(rèn)識(shí)是交通安全的關(guān)鍵。駕駛員有了遠(yuǎn)大的理想、堅(jiān)定的信念、明確的目標(biāo)，才能使自己的行動(dòng)具有高度的自覺性和能動(dòng)性。駕駛員如果沒有明確的工作目的和方向，對(duì)社會(huì)意義存在模糊觀念，就不能正確認(rèn)識(shí)交通安全與完成任務(wù)的關(guān)系，不能自覺地克服困難，從而造成工作的盲目性，成為不良意志品質(zhì)形成的動(dòng)因。因此，要培養(yǎng)駕駛員意志的堅(jiān)定性，只有不斷地加強(qiáng)思想道德教育、遵章守法教育以及人生觀教育，不斷提高認(rèn)識(shí)能力，使其端正動(dòng)機(jī)，明確自身行動(dòng)的目的和意義，明確行動(dòng)的方式和手段，以便自覺地克服困難，做到安全行車。駕駛員的駕駛動(dòng)機(jī)越正確，目標(biāo)追求得越高尚、越遠(yuǎn)大，行動(dòng)也就越自覺，只有這樣才會(huì)產(chǎn)生巨大的推動(dòng)力。　　②積極培養(yǎng)對(duì)駕駛工作的情感。　　駕駛員在執(zhí)行意志決定的過程中，其情緒狀態(tài)直接影響行為效果。高尚的情感能夠成為意志的動(dòng)力，而消極情緒如苦悶、厭倦、恐懼等則會(huì)成為意志行動(dòng)的阻力。因此，要培養(yǎng)意志堅(jiān)強(qiáng)的駕駛員，要積極地培養(yǎng)他們熱愛駕駛工作的情感，因勢利導(dǎo)，有針對(duì)性地做好情緒調(diào)控，使其正確認(rèn)識(shí)挫折與失敗，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，有意識(shí)地、自覺地調(diào)節(jié)和克制自己的不良情緒，保持樂觀穩(wěn)定的情緒，以積極的情緒狀態(tài)支配自己的思想和行為。　　③在實(shí)踐中加強(qiáng)意志磨煉。　　意志的培養(yǎng)離不開具體的實(shí)踐。意志明顯地表現(xiàn)在克服困難的斗爭過程中，尤其是完成艱巨的任務(wù)，更能鍛煉和磨煉意志。駕駛車輛的過程，是意志行動(dòng)的過程，也是磨煉意志的過程。在駕駛中會(huì)遇到各種各樣的困難，駕駛員必須自覺地在艱苦的環(huán)境中加強(qiáng)自我磨煉，在駕駛實(shí)踐中從嚴(yán)要求，持之以恒，加強(qiáng)意志磨煉，這樣才有利于其自身意志堅(jiān)忍性和頑強(qiáng)性的培養(yǎng)，才能抵御不符合安全行車目的的主客觀因素的誘惑和干擾，百折不撓地克服一切困難，鍥而不舍地把交通安全貫徹到底。　　……

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