掃一掃
關注中圖網
官方微博
本類五星書更多>
-
>
公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養秘籍)
-
>
晶體管電路設計(下)
-
>
基于個性化設計策略的智能交通系統關鍵技術
-
>
花樣百出:貴州少數民族圖案填色
-
>
山東教育出版社有限公司技術轉移與技術創新歷史叢書中國高等技術教育的蘇化(1949—1961)以北京地區為中心
-
>
鐵路機車概要.交流傳動內燃.電力機車
-
>
利維坦的道德困境:早期現代政治哲學的問題與脈絡
CRH380BL型動車組 版權信息
- ISBN：9787113181512
- 條形碼：9787113181512 ; 978-7-113-18151-2
- 裝幀：平裝
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
CRH380BL型動車組 本書特色
在CRH380BL型高速動車組自主創新過程中，圍繞動車組的運用實踐，取得了一系列創新成果，并積累了豐富的經驗。孫幫成主編的《CRH380BL型動車組》通過總結、整理，分十六個章節對動車組各系統進行了全面、系統的介紹，包括高速列車總成、司機室、車體結構及車端連接、轉向架、牽引傳動、輔助供電、制動控制、網絡控制、列控系統車載設備、給排水及衛生、車內環境控制、旅客信息、車內設施等主要系統的特點、技術原理、設備構造等方面的內容。全書內容詳實、圖文并茂，可以作為動車組管理人員和動車組專業技術人員的參考資料。
CRH380BL型動車組 內容簡介
本書分為十六章, 介紹了CRH380BL型動車組的基本結構、系統原理、技術特性、試驗結果以及相關的標準規范。
CRH380BL型動車組 目錄
1 緒論
1.1 CRH380BL型動車組的技術特點和優勢
1.2 動車組概貌
1.3 本書的主要內容
2 總體技術
2.1 概述
2.2 主要總體特性
2.3 車種車型及平面布置
2.4 動車組牽引制動特性
2.5 動車組標記
3 車體結構
3.1 車體承載結構特征
3.2 車體橫斷面
3.3 車體強度及氣密性要求
3.4 設備艙
3.5 頭車前部結構
3.6 與原型車（CRH3c）差異分析
4 車內布置
4.1 概述
4.2 車門
4.3 車窗
4.4 乘客座椅
4.5 行李架及行李柜
4.6 餐飲系統
4.7 車廂隔音隔熱性能
4.8 與原型車（CRH3c）差異分析
5 轉向架
5.1 轉向架概述
5.2 轉向架構架
5.3 輪對組成及軸箱組成
5.4 一系懸掛軸箱定位裝置
5.5 二系中央懸掛裝置
5.6 齒輪傳動裝置
5.7 基礎制動裝置
5.8 安全檢測
5.9 接地裝置
5.10 速度檢測
5.11 輪緣潤滑裝置
5.12 撒砂和掃石器裝置
5.13 與原型車（CRH3c）差異分析
6 司機室
6.1 司機室概述
6.2 司機室布置
6.3 司機操縱臺
6.4 司機室電器柜
6.5 司機室座椅
6.6 司機室門
6.7 司機室窗
7 牽引傳動
7.1 概述
7.2 牽引傳動系統
7.3 牽引變壓器
7.4 牽引變流器
7.5 牽引電機
7.6 與原型車（CRH3c）差異分析
8 輔助供電系統
8.1 概述
8.2 輔助變流器
8.3 輔助用電設備
8.4 充電機
8.5 蓄電池
8.6 地面電源
8.7 與原型車（CRH3c）差異分析
9 動車組控制和管理
9.1 概述
9.2 系統安全聯鎖
9.3 司機控制器
9.4 動車組的走行控制
9.5 動車組過分相
9.6 牽引控制
9.7 制動控制
9.8 車門控制
9.9 空調控制
9.10 司機室顯示
9.11 乘務員顯示
9.12 故障保護
9.13 安全監控
9.14 與原型車（CRH3c）差異分析
10 壓縮空氣供給與空氣制動
10.1 概述
10.2 功能及設計參數
10.3 供風設備
10.4 制動控制設備
10.5 備用制動
10.6 安全制動
10.7 升弓裝置
10.8 氣動輔助設備
10.9 制動距離計算
10.10 空氣消耗量計算
10.11 停放制動
10.12 撒砂裝置
10.13 基礎制動裝置
10.14 與原型車（CRH3c）差異分析
11 信息傳輸
11.1 概述
11.2 信息傳輸協議
11.3 列車通信網絡
11.4 車廂通信網絡
11.5 設備通信網絡
11.6 人機交互接口
11.7 診斷系統
12 旅客信息系統
12.1 概述
12.2 系統構成及設備
12.3 與原型車（CRH3c）差異分析
13 車內環境控制系統
13.1 概述
13.2 空調系統
13.3 壓力保護
13.4 采暖系統
13.5 照明
13.6 噪聲控制
13.7 司機室環境控制概要
13.8 應急系統
13.9 與原型車（CR}t3c）差異分析，
14 車端連接
14.1 概述
14.2 半自動車鉤緩沖裝置
14.3 半永久車鉤
14.4 過渡車鉤
14.5 風擋
14.6 電氣連接
14.7 壓縮空氣連接
14.8 與原型車（CRH3c）差異分析
15 車輛給排水及衛生系統
15.1 概述
15.2 供水系統
15.3 電熱開水器
15.4 衛生系統
15.5 集便系統
15.6 與原型車（CRH3c）差異分析
16 列車運行控制系統車載設備
16.1 系統概述
16.2 列車自動保護系統ATP
16.3 軌道電路讀取器TCR
16.4 列車綜合無線通信裝置CIR
1.1 CRH380BL型動車組的技術特點和優勢
1.2 動車組概貌
1.3 本書的主要內容
2 總體技術
2.1 概述
2.2 主要總體特性
2.3 車種車型及平面布置
2.4 動車組牽引制動特性
2.5 動車組標記
3 車體結構
3.1 車體承載結構特征
3.2 車體橫斷面
3.3 車體強度及氣密性要求
3.4 設備艙
3.5 頭車前部結構
3.6 與原型車（CRH3c）差異分析
4 車內布置
4.1 概述
4.2 車門
4.3 車窗
4.4 乘客座椅
4.5 行李架及行李柜
4.6 餐飲系統
4.7 車廂隔音隔熱性能
4.8 與原型車（CRH3c）差異分析
5 轉向架
5.1 轉向架概述
5.2 轉向架構架
5.3 輪對組成及軸箱組成
5.4 一系懸掛軸箱定位裝置
5.5 二系中央懸掛裝置
5.6 齒輪傳動裝置
5.7 基礎制動裝置
5.8 安全檢測
5.9 接地裝置
5.10 速度檢測
5.11 輪緣潤滑裝置
5.12 撒砂和掃石器裝置
5.13 與原型車（CRH3c）差異分析
6 司機室
6.1 司機室概述
6.2 司機室布置
6.3 司機操縱臺
6.4 司機室電器柜
6.5 司機室座椅
6.6 司機室門
6.7 司機室窗
7 牽引傳動
7.1 概述
7.2 牽引傳動系統
7.3 牽引變壓器
7.4 牽引變流器
7.5 牽引電機
7.6 與原型車（CRH3c）差異分析
8 輔助供電系統
8.1 概述
8.2 輔助變流器
8.3 輔助用電設備
8.4 充電機
8.5 蓄電池
8.6 地面電源
8.7 與原型車（CRH3c）差異分析
9 動車組控制和管理
9.1 概述
9.2 系統安全聯鎖
9.3 司機控制器
9.4 動車組的走行控制
9.5 動車組過分相
9.6 牽引控制
9.7 制動控制
9.8 車門控制
9.9 空調控制
9.10 司機室顯示
9.11 乘務員顯示
9.12 故障保護
9.13 安全監控
9.14 與原型車（CRH3c）差異分析
10 壓縮空氣供給與空氣制動
10.1 概述
10.2 功能及設計參數
10.3 供風設備
10.4 制動控制設備
10.5 備用制動
10.6 安全制動
10.7 升弓裝置
10.8 氣動輔助設備
10.9 制動距離計算
10.10 空氣消耗量計算
10.11 停放制動
10.12 撒砂裝置
10.13 基礎制動裝置
10.14 與原型車（CRH3c）差異分析
11 信息傳輸
11.1 概述
11.2 信息傳輸協議
11.3 列車通信網絡
11.4 車廂通信網絡
11.5 設備通信網絡
11.6 人機交互接口
11.7 診斷系統
12 旅客信息系統
12.1 概述
12.2 系統構成及設備
12.3 與原型車（CRH3c）差異分析
13 車內環境控制系統
13.1 概述
13.2 空調系統
13.3 壓力保護
13.4 采暖系統
13.5 照明
13.6 噪聲控制
13.7 司機室環境控制概要
13.8 應急系統
13.9 與原型車（CR}t3c）差異分析，
14 車端連接
14.1 概述
14.2 半自動車鉤緩沖裝置
14.3 半永久車鉤
14.4 過渡車鉤
14.5 風擋
14.6 電氣連接
14.7 壓縮空氣連接
14.8 與原型車（CRH3c）差異分析
15 車輛給排水及衛生系統
15.1 概述
15.2 供水系統
15.3 電熱開水器
15.4 衛生系統
15.5 集便系統
15.6 與原型車（CRH3c）差異分析
16 列車運行控制系統車載設備
16.1 系統概述
16.2 列車自動保護系統ATP
16.3 軌道電路讀取器TCR
16.4 列車綜合無線通信裝置CIR
展開全部
書友推薦
- >
人文閱讀與收藏·良友文學叢書:一天的工作
- >
苦雨齋序跋文-周作人自編集
- >
朝聞道
- >
唐代進士錄
- >
隨園食單
- >
小考拉的故事-套裝共3冊
- >
大紅狗在馬戲團-大紅狗克里弗-助人
- >
名家帶你讀魯迅:故事新編
本類暢銷
