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圖解數(shù)控車削入門與提高

包郵 圖解數(shù)控車削入門與提高

出版社：化學(xué)工業(yè)出版社出版時(shí)間：2015-06-01
開本： 16開 頁數(shù)： 197
中 圖 價(jià):¥46.8(8.1折) 定價(jià)  ¥58.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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圖解數(shù)控車削入門與提高 版權(quán)信息

圖解數(shù)控車削入門與提高 本書特色

本書根據(jù)數(shù)控車削加工的實(shí)際工作需要，對(duì)常見數(shù)控系統(tǒng)的車削編程知識(shí)、數(shù)控機(jī)床的操作加工，常見的軸類、輪盤套類、圓錐件、螺紋等各類工件的車削操作方法、操作過程和操作技巧以及工藝步驟、常見加工缺陷的防止措施等各方面進(jìn)行了系統(tǒng)、全面的介紹。在內(nèi)容編排上，注重實(shí)踐，突出重點(diǎn)，簡(jiǎn)明扼要，堅(jiān)持以實(shí)用為主，在講解數(shù)控車工基本知識(shí)和基本操作技能的基礎(chǔ)上，注重專業(yè)知識(shí)與操作技能、方法的有機(jī)融合，著眼于工作能力的培養(yǎng)與提高。 　　本書內(nèi)容翔盡實(shí)用、結(jié)構(gòu)清晰明了，既可供數(shù)控車削操作人員及從事機(jī)械加工的工程技術(shù)人員使用，也可供從事機(jī)械加工教學(xué)與科研工作的人員參考，還可作為高等院校相關(guān)專業(yè)學(xué)生的教材。

圖解數(shù)控車削入門與提高 內(nèi)容簡(jiǎn)介

鐘翔山主編的《圖解數(shù)控車削入門與提高》具有以下特點(diǎn)。 　　1、從數(shù)控車工實(shí)際工作的需要出發(fā)，詳細(xì)講解了數(shù)控車削從入門到精通的**知識(shí)。 　　2、融入了作者多年來積累的成熟的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。 　　3、精選了大量帶有詳細(xì)加工工藝和加工方法的典型實(shí)例。 　　4、講解數(shù)控車削基本知識(shí)和基本操作技能的基礎(chǔ)上，注重專業(yè)知識(shí)與操作技能、方法的有機(jī)融合。

圖解數(shù)控車削入門與提高 目錄

第1章 數(shù)控車削加工概述
1.1 數(shù)控車削的特點(diǎn)及應(yīng)用
1.2 數(shù)控車床的基本知識(shí)
1.2.1 數(shù)控車床的組成
1.2.2 數(shù)控車床的工作原理
1.2.3 數(shù)控車床的種類及結(jié)構(gòu)
1.2.4 插補(bǔ)原理與數(shù)控系統(tǒng)的基本功能
1.3 數(shù)控車床的維護(hù)
1.4 數(shù)控車床的常見故障及處理
第2章 數(shù)控車削加工技術(shù)基礎(chǔ)
2.1 數(shù)控車削加工工藝概述
2.1.1 數(shù)控車床加工的主要對(duì)象
2.1.2 數(shù)控車床加工工藝的基本特點(diǎn)
2.1.3 數(shù)控車床加工工藝的主要內(nèi)容
2.1.4 數(shù)控加工常見的工藝文件
2.2 數(shù)控車削加工工藝分析
2.2.1 數(shù)控車削加工零件的工藝性分析
2.2.2 典型零件的加工工藝分析
2.3 零件的定位與裝夾
2.3.1 工件定位的原理及裝夾的要求
2.3.2 定位基準(zhǔn)的選擇
2.3.3 常見軸及套盤類零件的定位方法
2.3.4 工件的裝夾與找正
2.4 數(shù)控車削刀具的確定
2.5 切削用量的確定
2.6 數(shù)控車削加工方案的擬訂
2.6.1 數(shù)控車削加工工藝路線的擬訂
2.6.2 數(shù)控車削加工走刀路線的確定
2.7 數(shù)控車削用刀具系統(tǒng)
2.7.1 數(shù)控車削用刀具及其選用
2.7.2 裝夾刀具的工具系統(tǒng)
2.7.3 裝刀與對(duì)刀
2.8 量具與測(cè)量
2.8.1 測(cè)量的概念及測(cè)量器具的選擇
2.8.2 數(shù)控車工常用測(cè)量器具的使用
2.8.3 測(cè)量的方法
2.8.4 尺寸及幾何公差的檢測(cè)
第3章 數(shù)控車床編程基礎(chǔ)
3.1 數(shù)控加工程序及其編制過程
3.2 數(shù)控車床坐標(biāo)系的規(guī)定
3.2.1 數(shù)控機(jī)床坐標(biāo)系及運(yùn)動(dòng)方向的命名原則
3.2.2 數(shù)控車床的坐標(biāo)系
3.3 數(shù)控車床的編程規(guī)則
3.4 常用術(shù)語及指令代碼
3.5 數(shù)控加工程序的格式與組成
3.6 程序編制中的數(shù)學(xué)處理
3.7 刀具補(bǔ)償功能
3.7.1 刀具位置補(bǔ)償
3.7.2 刀尖圓弧半徑補(bǔ)償
3.8 自動(dòng)編程概述
3.8.1 自動(dòng)編程的基本原理與特點(diǎn)
3.8.2 自動(dòng)編程系統(tǒng)的基本類型與特點(diǎn)
第4章 fanuc系統(tǒng)數(shù)控車床的編程
4.1 fanuc數(shù)控編程概述
4.1.1 準(zhǔn)備功能
4.1.2 輔助功能
4.1.3 f、s、t功能
4.1.4 坐標(biāo)系
4.2 直線插補(bǔ)指令
4.2.1 g00指令
4.2.2 g01指令
4.3 直線插補(bǔ)指令的應(yīng)用
4.3.1 車削端面
4.3.2 車削圓錐面
4.3.3 套的加工
4.3.4 切槽與切斷
4.4 圓弧插補(bǔ)指令及應(yīng)用
4.4.1 g02、g03指令
4.4.2 圓弧插補(bǔ)指令的應(yīng)用
4.5 固定循環(huán)指令及應(yīng)用
4.5.1 g90單一形狀固定循環(huán)指令及應(yīng)用
4.5.2 g94端面車削循環(huán)指令及應(yīng)用
4.5.3 g71內(nèi)外徑粗車循環(huán)指令及應(yīng)用
4.5.4 g72端面粗車循環(huán)指令及應(yīng)用
4.5.5 g73仿形循環(huán)指令及應(yīng)用
4.5.6 g70精加工循環(huán)指令及應(yīng)用
4.6 螺紋加工
4.6.1 g32單行程螺紋插補(bǔ)指令及應(yīng)用
4.6.2 g92螺紋切削固定循環(huán)指令及應(yīng)用
4.6.3 g76螺紋切削復(fù)合循環(huán)指令及應(yīng)用
4.7 數(shù)控車床的子程序
第5章 數(shù)控車床操作基礎(chǔ)
5.1 操作面板
5.1.1 數(shù)控車床控制面板
5.1.2 數(shù)控車床的基本操作
5.2 程序的輸入與編輯
5.2.1 數(shù)控加工程序的輸入方法
5.2.2 用操作面板編輯加工程序
5.3 對(duì)刀
5.3.1 對(duì)刀的方法
5.3.2 刀具補(bǔ)償值的設(shè)置
5.3.3 對(duì)刀的技術(shù)要求
5.4 程序調(diào)試與試運(yùn)行
5.4.1 程序的檢查校驗(yàn)
5.4.2 程序的空運(yùn)行、單步執(zhí)行及零件試切
第6章 用fanuc系統(tǒng)的數(shù)控車床車削零件
6.1 典型軸類零件的數(shù)控車削
6.1.1 階梯軸的數(shù)控車削加工
6.1.2 圓錐軸的數(shù)控車削加工
6.1.3 帶圓弧面軸的數(shù)控車削加工
6.1.4 較復(fù)雜軸的數(shù)控車削加工
6.1.5 復(fù)雜成型面軸類零件的數(shù)控車削加工
6.1.6 細(xì)長軸的數(shù)控車削加工
6.1.7 軸類零件數(shù)控車削常見問題分析
6.2 典型盤套類零件的數(shù)控車削
6.2.1 小齒輪坯的數(shù)控車削加工
6.2.2 定位套的數(shù)控車削加工
6.2.3 套筒的數(shù)控車削加工
6.2.4 軸套的數(shù)控車削加工
6.2.5 薄壁套筒的數(shù)控車削加工
6.2.6 盤套類零件數(shù)控車削常見問題分析
6.3 切槽(切斷)類零件的數(shù)控車削
6.3.1 多槽軸的數(shù)控車削加工
6.3.2 寬槽軸的數(shù)控車削加工
6.4 螺紋件的數(shù)控車削
6.4.1 帶外螺紋的軸類零件的數(shù)控車削加工
6.4.2 帶內(nèi)外螺紋軸類零件的數(shù)控車削加工
6.4.3 帶梯形螺紋軸類零件的數(shù)控車削加工
6.4.4 變導(dǎo)程螺紋件的數(shù)控車削加工
6.4.5 螺紋件數(shù)控車削常見問題分析
第7章 siemens系統(tǒng)的數(shù)控車削編程與操作
7.1 siemens系統(tǒng)的編程指令及應(yīng)用
7.2 計(jì)算參數(shù)及應(yīng)用
7.3 多重復(fù)合循環(huán)
7.4 siemens系統(tǒng)的數(shù)控車削編程實(shí)例
7.5 siemens系統(tǒng)界面的操作
參考文獻(xiàn)
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圖解數(shù)控車削入門與提高 作者簡(jiǎn)介

鐘翔山，江西省新余市長林集團(tuán)長林機(jī)器公司技術(shù)部，主任工程師，技術(shù)副經(jīng)理，89.7~94.3畢業(yè)后分配在兵工部直屬企業(yè)長林機(jī)械廠，現(xiàn)長林（集團(tuán)）公司。在工廠工具分廠從事夾具、模具、檢具及輔具的制造工藝及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工作，參與工廠與“江鈴”汽車國產(chǎn)化有關(guān)零部件的模具設(shè)計(jì)與制造工作。 94.4~2000.2在工廠綜合技術(shù)部，主要承擔(dān)改進(jìn)型電扶梯系列、直梯T01系列、日本PC200—5全液壓挖掘機(jī)技術(shù)引進(jìn)及其國產(chǎn)化、直燃式空調(diào)、軍品WZ501等產(chǎn)品的沖壓件工藝編制及模具設(shè)計(jì)以及沖壓零部件的產(chǎn)品質(zhì)量處理，其中參與的多項(xiàng)產(chǎn)品獲兵工部、省、市科技成果獎(jiǎng)。 2000.2起，主要承擔(dān)公司產(chǎn)品（含軍品）沖壓件生產(chǎn)及工廠對(duì)外承攬的沖壓件模具設(shè)計(jì)，產(chǎn)品改進(jìn)及研發(fā)工作，參與完成了軍品WZ501B步兵戰(zhàn)車戰(zhàn)斗總成、自動(dòng)裝填系統(tǒng)改進(jìn)，兩項(xiàng)成果分別獲國家科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)、中國航空工業(yè)二集團(tuán)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)；主持完成了民品扶梯、直梯系列產(chǎn)品工藝裝置的設(shè)計(jì)及制造。對(duì)外為某煤礦電機(jī)廠設(shè)計(jì)制造了電機(jī)片模具；為“昌河”北斗星車設(shè)計(jì)了部分模具；為“廣洲本田”系列轎車消音器等部件設(shè)計(jì)了國產(chǎn)化生產(chǎn)線；為上海、深圳等地某私營企業(yè)承接的外商“電極片”、“電極罩”等零件設(shè)計(jì)了實(shí)用的級(jí)進(jìn)模，現(xiàn)今，同時(shí)擔(dān)任上海、深圳等地的儀器儀表、無線電等多處民營企業(yè)的技術(shù)服務(wù)及咨詢。為本公司模具設(shè)計(jì)與制造主任工程師。 自2002年起至今，被《模具制造》雜志社聘為特邀作者；同時(shí)被《模具工程》、《東方模具》、《現(xiàn)代模具》等雜志社聘為特邀作者。 在《模具工業(yè)》、《模具制造》、《模具技術(shù)》、《模具工程》、《機(jī)械工人》、《電加工與模具》、《工具技術(shù)》等雜志發(fā)表論文八十余篇。 個(gè)人有二項(xiàng)成果獲江西省質(zhì)量成果一等獎(jiǎng)、全國優(yōu)秀獎(jiǎng)；市級(jí)及公司成果獎(jiǎng)多項(xiàng)，獲公司各種獎(jiǎng)勵(lì)（經(jīng)濟(jì)、技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)及技術(shù)革新獎(jiǎng)等）多項(xiàng)。

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