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廣州市快速公交綠色技術指南 版權信息
- ISBN：9787503877766
- 條形碼：9787503877766 ; 978-7-5038-7776-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
廣州市快速公交綠色技術指南 本書特色
國內現行快速公交系統可謂是百花齊放，百家爭鳴，北京brt系統1、2號線、廈門brt、濟南brt、廣州brt系統等相繼建成使用。廣州市市政工程設計研究院在廣泛考察調研國內外現有brt系統的基礎上，先后承擔了廣州brt、蘭州brt及宜昌brt等快速公交系統工程設計！稄V州市快速公交綠色技術指南》，以倡導“綠色出行，低碳生活”的理念，大力弘揚綠色技術。望拋磚引玉，尋找醫治城市交通問題的良方，使城市生活更美好。
廣州市快速公交綠色技術指南 內容簡介
本書共分為十七部分，主要內容包括：總則；術語，符號；基本規定；系統設計；運營模式；車站站臺、管理大樓及停車場；道路設計；橋梁與隧道工程；管線綜合；給、排水設計等。
廣州市快速公交綠色技術指南 目錄
前言
1 總則
1.1 綠色出行，低碳生活
1.2 系統建設
1.3 標準、規范、規定
2術語，符號
2.1 術語
2.2 符號
3 基本規定
3.1 系統的組成、特征和級別
3.2 設計速度
3.3 設計車輛（快速公交車輛）
3.4 建筑界限
3.5 設計年限
3.6 抗震設防
4 系統設計
4.1 需求分析
4.2 運營設計
4.3 基礎設施
4.4 運營管理
4.5 票務清分
4.6 系統營銷
5 運營模式
5.1 運營模式的選擇
5.2 固定線路運營模式
5.3 靈活線路運營模式
6 車站站臺.管理大樓及停車場
6.1 設計原則
6.2 車站站臺
6.3 管理大樓及停車場
6.4 結構
6.5 綠色技術應用
7 道路設計
7.1 設計原則
7.2 橫斷面設計
7.3 平面線形設計
7.4 平面交叉設計
7.5 立體交叉設計
7.6 路基設計
7.7 路面設計
7.8 綠色技術應用
8 橋梁與隧道工程
8.1 總體布置原則
8.2 橋梁工程
8.3 隧道工程
8.4 主要工程材料
8.5 綠色技術應用
9 管線綜合
9.1 管線綜合規劃
9.2 市政管線
9.3 道路管線綜合規劃內容
9.4 市政管線設計原則
9.5 綜合管溝
9.6 管線綜合橫斷面設計
9.7 車站管線
9.8 車站管線設計原則
9.9 綠色技術應用
10 給、排水設計
10.1 道路排水系統
10.2 站臺給排水
10.3 綠色技術應用
11 電氣系統
11.1 供配電系統
11.2 照明系統
11.3 監控系統
11.4 綠色技術應用
12 運營管理系統
12.1 概述
12.2 智能調度系統
12.3 票務系統
12.4 安全門系統
12.5 乘客指引系統
12.6 綠色技術應用
13 交通設施
13.1 交通標線和標志
13.2 信號控制系統
13.3 閉路電視系統
13.4 違章抓拍系統
13.5 其他設施
14 人行過街系統
14.1 人行過街系統設置原則
14.2 人行過街系統類型
14.3 平面過街系統
14.4 立體過街系統
14.5 人行天橋設計
14.6 人行地道設計
15 多交通方式整合
15.1 步行系統
15.2 非機動車換乘
15.3 地鐵換乘
15.4 公共空間
15.5 與其他交通方式的整合
16 無障礙設計
16.1 無障礙設施的設計要求
16.2 快速公交無障礙設計
16.3 人行橫道
17 后評估與系統改進
17.1 后評估方法
17.2 系統改進
參考文獻
1 總則
1.1 綠色出行，低碳生活
1.2 系統建設
1.3 標準、規范、規定
2術語，符號
2.1 術語
2.2 符號
3 基本規定
3.1 系統的組成、特征和級別
3.2 設計速度
3.3 設計車輛（快速公交車輛）
3.4 建筑界限
3.5 設計年限
3.6 抗震設防
4 系統設計
4.1 需求分析
4.2 運營設計
4.3 基礎設施
4.4 運營管理
4.5 票務清分
4.6 系統營銷
5 運營模式
5.1 運營模式的選擇
5.2 固定線路運營模式
5.3 靈活線路運營模式
6 車站站臺.管理大樓及停車場
6.1 設計原則
6.2 車站站臺
6.3 管理大樓及停車場
6.4 結構
6.5 綠色技術應用
7 道路設計
7.1 設計原則
7.2 橫斷面設計
7.3 平面線形設計
7.4 平面交叉設計
7.5 立體交叉設計
7.6 路基設計
7.7 路面設計
7.8 綠色技術應用
8 橋梁與隧道工程
8.1 總體布置原則
8.2 橋梁工程
8.3 隧道工程
8.4 主要工程材料
8.5 綠色技術應用
9 管線綜合
9.1 管線綜合規劃
9.2 市政管線
9.3 道路管線綜合規劃內容
9.4 市政管線設計原則
9.5 綜合管溝
9.6 管線綜合橫斷面設計
9.7 車站管線
9.8 車站管線設計原則
9.9 綠色技術應用
10 給、排水設計
10.1 道路排水系統
10.2 站臺給排水
10.3 綠色技術應用
11 電氣系統
11.1 供配電系統
11.2 照明系統
11.3 監控系統
11.4 綠色技術應用
12 運營管理系統
12.1 概述
12.2 智能調度系統
12.3 票務系統
12.4 安全門系統
12.5 乘客指引系統
12.6 綠色技術應用
13 交通設施
13.1 交通標線和標志
13.2 信號控制系統
13.3 閉路電視系統
13.4 違章抓拍系統
13.5 其他設施
14 人行過街系統
14.1 人行過街系統設置原則
14.2 人行過街系統類型
14.3 平面過街系統
14.4 立體過街系統
14.5 人行天橋設計
14.6 人行地道設計
15 多交通方式整合
15.1 步行系統
15.2 非機動車換乘
15.3 地鐵換乘
15.4 公共空間
15.5 與其他交通方式的整合
16 無障礙設計
16.1 無障礙設施的設計要求
16.2 快速公交無障礙設計
16.3 人行橫道
17 后評估與系統改進
17.1 后評估方法
17.2 系統改進
參考文獻
展開全部
廣州市快速公交綠色技術指南 作者簡介
寧平華，男，1963年8月出生于湖南省，廣州市市政工程設計研究院總工程師。1984年西南交通大學鐵道工程系橋梁工程專業畢業，獲工學學上學位；1987年5月同濟大學結構工程系橋梁工程專業畢業，獲工學碩上學位；2005年3月晉升教授級高級工程師。 李琳，男，大學本科，高級工程師，1974年3月出生于廣東省。廣州市市政工程設計研究院設計六所副所長。1996年7月湖南大學交通土建專業畢業獲工學學上學位；2005年晉升高級工程師。
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