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時空間行為研究前沿 版權信息
- ISBN：9787564153182
- 條形碼：9787564153182 ; 978-7-5641-5318-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
時空間行為研究前沿 本書特色
本書是國內**本反映國內外時空間行為研究領域的前沿著作。全書共由三篇構成，上篇為“理論前沿”，展現了時空間行為研究的理論概念、范式與方法論演進等內容；中篇為“方法前沿”，包括時空間行為研究的分析方法與模型方法及其在大數據時代背景下的*新嘗試；下篇為“應用前沿”，集中展示了近年來新的信息技術手段在時空間行為研究與移動性規劃等方面的*新應用，展示了其解決城市現代病的有效應用。 本書可供城市地理、城市規劃、城市管理、城市居民行為等方向的研究人員閱讀，也可供相關專業的師生學習參考。
時空間行為研究前沿 內容簡介
本書是國內**本反映國內外時空間行為研究領域的前沿著作。全書共由三篇構成，上篇為“理論前沿”，展現了時空間行為研究的理論概念、范式與方法論演進等內容；中篇為“方法前沿”，包括時空間行為研究的分析方法與模型方法及其在大數據時代背景下的*新嘗試；下篇為“應用前沿”，集中展示了近年來新的信息技術手段在時空間行為研究與移動性規劃等方面的*新應用，展示了其解決城市現代病的有效應用。 本書可供城市地理、城市規劃、城市管理、城市居民行為等方向的研究人員閱讀，也可供相關專業的師生學習參考。
時空間行為研究前沿 目錄
總序
前言
上篇理論前沿
1 社會科學研究中不確定性地理背景問題的gis方法 /002
2 近50年來國際交通研究與政策議程中的范式演進 /020
3 基于活動的交通出行需求模型及其規劃應用進展 /041
4 時空關聯視角下城市空間結構研究的幾個思考 /056
5 信息時代的大數據應用與城市空間研究 /069
6 面向智慧出行的中國城市時空間行為研究 /081
7 居住環境與居民空間行為研究 /097
中篇方法前沿
8 人類移動模式的多尺度分析方法探索 /110
9 居住自選擇在建成環境和交通行為關系中的作用 /122
10 基于大數據的時空間行為研究方法 /134
11 大數據時代的城市模型研究及其機遇 /142
12 出行中的時間利用：不同交通方式間的比較研究 /153
13 公交時空可達性的計算與模擬方法 /167
14 通勤者路徑熟悉程度對交通信息感知價值的影響研究 /185
15 敘述性偏好法及其在城市居住環境質量評價中的應用 /197
下篇應用前沿
16 家的移動性：基于行動者關聯理論的移動性規劃 /216
17 未來移動性調查：新加坡智能手機出行調查經驗 /235
18 基于手機定位數據的隔離研究：以愛沙尼亞為例 /251
19 出行成本空間分析與交通弱勢群體問題的再研究 /260
20 基于結構方程模型的居民交通需求與交通出行行為研究 /275
21 北京市居民交通擁堵體驗的研究 /290
22 中國城市集中式職住分離的特征及其形成 /310
23 信息權力與智慧城市 /323
圖表來源 /334
前言
上篇理論前沿
1 社會科學研究中不確定性地理背景問題的gis方法 /002
2 近50年來國際交通研究與政策議程中的范式演進 /020
3 基于活動的交通出行需求模型及其規劃應用進展 /041
4 時空關聯視角下城市空間結構研究的幾個思考 /056
5 信息時代的大數據應用與城市空間研究 /069
6 面向智慧出行的中國城市時空間行為研究 /081
7 居住環境與居民空間行為研究 /097
中篇方法前沿
8 人類移動模式的多尺度分析方法探索 /110
9 居住自選擇在建成環境和交通行為關系中的作用 /122
10 基于大數據的時空間行為研究方法 /134
11 大數據時代的城市模型研究及其機遇 /142
12 出行中的時間利用：不同交通方式間的比較研究 /153
13 公交時空可達性的計算與模擬方法 /167
14 通勤者路徑熟悉程度對交通信息感知價值的影響研究 /185
15 敘述性偏好法及其在城市居住環境質量評價中的應用 /197
下篇應用前沿
16 家的移動性：基于行動者關聯理論的移動性規劃 /216
17 未來移動性調查：新加坡智能手機出行調查經驗 /235
18 基于手機定位數據的隔離研究：以愛沙尼亞為例 /251
19 出行成本空間分析與交通弱勢群體問題的再研究 /260
20 基于結構方程模型的居民交通需求與交通出行行為研究 /275
21 北京市居民交通擁堵體驗的研究 /290
22 中國城市集中式職住分離的特征及其形成 /310
23 信息權力與智慧城市 /323
圖表來源 /334
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時空間行為研究前沿 作者簡介
柴彥威（Chai Yanwei）北京大學城市與環境學院，教授。
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