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寒區(qū)路基改良土力學(xué)特性分析 版權(quán)信息
- ISBN：9787113189013
- 條形碼：9787113189013 ; 978-7-113-18901-3
- 裝幀：一般輕型紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
寒區(qū)路基改良土力學(xué)特性分析 本書特色
本書立足于中國青藏高原及東北等凍土地區(qū)鐵路路基工程的特點，分析了國內(nèi)外路基填料改良及凍融特性的研究進展，應(yīng)用現(xiàn)場監(jiān)測、室內(nèi)試驗和理論分析等方法系統(tǒng)地分析了凍融循環(huán)、改良方法、含水量等指標(biāo)對路基填料凍脹特性和力學(xué)特性的影響規(guī)律，構(gòu)建了包括凍融試驗系統(tǒng)設(shè)計、改良劑比選方法、改良劑摻入比設(shè)計的成套設(shè)計理論體系，給出了適用于寒區(qū)路基填料的改良劑及摻入比、強度設(shè)計值等技術(shù)指標(biāo)，并對今后的研究與發(fā)展提出了合理化建議。本書內(nèi)容包括寒區(qū)路基凍害調(diào)查，路基改良土凍脹特性、動靜力力學(xué)特性分析，改良土摻入比設(shè)計等。本書是一部寒區(qū)路基工程領(lǐng)域的專著，可供巖土工程、道路與鐵道工程教學(xué)與科研人員，以及鐵路、公路路基設(shè)計與建造工程師們參考使用。
寒區(qū)路基改良土力學(xué)特性分析 內(nèi)容簡介
本書內(nèi)容包括寒區(qū)路基凍害調(diào)查，路基改良土凍脹特性、動靜力力學(xué)特性分析，改良土摻入比設(shè)計等。
寒區(qū)路基改良土力學(xué)特性分析 目錄
第1章 緒論
1.1 寒區(qū)路基工程概況
1.1.1 凍土的定名及分類
1.1.2 寒區(qū)路基工程特點
1.2 改良土發(fā)展歷程
1.2.1 改良方法簡介
1.2.2 水泥及石灰改良劑
1.3 凍土凍融特性
1.4 本書內(nèi)容簡介
第2章 路基凍害調(diào)查與分析
2.1 既有線路基凍害調(diào)查
2.1.1 內(nèi)蒙古地區(qū)
2.1.2 東北地區(qū)
2.1.3 秦沈客運專線
2.1.4 那曲物流中心
2.2 路基凍害成因分析
2.2.1 土性
2.2.2 水分
2.2.3 環(huán)境溫度
2.2.4 荷載
第3章 路基填料的凍脹性能
3.1 試驗過程
3.1.1 試驗土樣
3.1.2 凍脹試驗系統(tǒng)
3.1.3 試驗方案
3.2 溫度場時程分析
3.2.1 等溫線圖
3.2.2 凍結(jié)深度
3.3 凍脹變形過程分析
3.3.1 素土
3.3.2 改良土
3.4 水分遷移規(guī)律
3.5 凍脹性影響因素分析
第4章 路基填料的靜力特性
4.1 改良劑的選擇
4.1.1 水泥及石灰的性質(zhì)
4.1.2 擊實性能
4.1.3 養(yǎng)護齡期
4.2 凍融試驗設(shè)計
4.2.1 凍融方式的選擇
4.2.2 凍融時間的確定
4.3 試驗過程設(shè)計
4.3.1 試驗土樣
4.3.2 試驗過程
4.3.3 試驗方案
4.4 應(yīng)力應(yīng)變特性
4.4.1 摻入比的影響
4.4.2 凍融次數(shù)的影響
4.4.3 冷卻溫度的影響
4.4.4 數(shù)學(xué)模型的建立
4.5 強度特性
4.5.1 彈性模量
4.5.2 剪切強度
4.5.3 抗剪強度指標(biāo)
第5章 路基填料的動力特性
5.1 路基土應(yīng)力狀態(tài)分析
5.2 試驗過程設(shè)計
5.2.1 列車荷載的模擬
5.2.2 破壞標(biāo)準(zhǔn)的確定
5.2.3 試驗儀器
5.2.4 試驗方案
5.3 動變形特性
5.3.1 總體變形
5.3.2 塑性變形
5.3.3 塑性變形影響因素
5.3.4 塑性變形預(yù)測模型
5.4 臨界動應(yīng)力
5.4.1 臨界動應(yīng)力的確定
5.4.2 臨界動應(yīng)力影響因素
5.4.3 改良土摻入比設(shè)計
5.5 回彈模量
5.5.1 回彈模量變化特性
5.5.2 回彈模量數(shù)學(xué)模型
5.6 回彈應(yīng)變
5.7 動應(yīng)力應(yīng)變特性
第6章 結(jié)語
6.1 研究方法上的進步
6.2 實際應(yīng)用結(jié)論
6.3 改進和建議
參考文獻
1.1 寒區(qū)路基工程概況
1.1.1 凍土的定名及分類
1.1.2 寒區(qū)路基工程特點
1.2 改良土發(fā)展歷程
1.2.1 改良方法簡介
1.2.2 水泥及石灰改良劑
1.3 凍土凍融特性
1.4 本書內(nèi)容簡介
第2章 路基凍害調(diào)查與分析
2.1 既有線路基凍害調(diào)查
2.1.1 內(nèi)蒙古地區(qū)
2.1.2 東北地區(qū)
2.1.3 秦沈客運專線
2.1.4 那曲物流中心
2.2 路基凍害成因分析
2.2.1 土性
2.2.2 水分
2.2.3 環(huán)境溫度
2.2.4 荷載
第3章 路基填料的凍脹性能
3.1 試驗過程
3.1.1 試驗土樣
3.1.2 凍脹試驗系統(tǒng)
3.1.3 試驗方案
3.2 溫度場時程分析
3.2.1 等溫線圖
3.2.2 凍結(jié)深度
3.3 凍脹變形過程分析
3.3.1 素土
3.3.2 改良土
3.4 水分遷移規(guī)律
3.5 凍脹性影響因素分析
第4章 路基填料的靜力特性
4.1 改良劑的選擇
4.1.1 水泥及石灰的性質(zhì)
4.1.2 擊實性能
4.1.3 養(yǎng)護齡期
4.2 凍融試驗設(shè)計
4.2.1 凍融方式的選擇
4.2.2 凍融時間的確定
4.3 試驗過程設(shè)計
4.3.1 試驗土樣
4.3.2 試驗過程
4.3.3 試驗方案
4.4 應(yīng)力應(yīng)變特性
4.4.1 摻入比的影響
4.4.2 凍融次數(shù)的影響
4.4.3 冷卻溫度的影響
4.4.4 數(shù)學(xué)模型的建立
4.5 強度特性
4.5.1 彈性模量
4.5.2 剪切強度
4.5.3 抗剪強度指標(biāo)
第5章 路基填料的動力特性
5.1 路基土應(yīng)力狀態(tài)分析
5.2 試驗過程設(shè)計
5.2.1 列車荷載的模擬
5.2.2 破壞標(biāo)準(zhǔn)的確定
5.2.3 試驗儀器
5.2.4 試驗方案
5.3 動變形特性
5.3.1 總體變形
5.3.2 塑性變形
5.3.3 塑性變形影響因素
5.3.4 塑性變形預(yù)測模型
5.4 臨界動應(yīng)力
5.4.1 臨界動應(yīng)力的確定
5.4.2 臨界動應(yīng)力影響因素
5.4.3 改良土摻入比設(shè)計
5.5 回彈模量
5.5.1 回彈模量變化特性
5.5.2 回彈模量數(shù)學(xué)模型
5.6 回彈應(yīng)變
5.7 動應(yīng)力應(yīng)變特性
第6章 結(jié)語
6.1 研究方法上的進步
6.2 實際應(yīng)用結(jié)論
6.3 改進和建議
參考文獻
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