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包郵 綜合運(yùn)輸體系對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局的塑造與優(yōu)化研究
作者：來逢波
開本：
32開
頁數(shù)：
324
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綜合運(yùn)輸體系對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局的塑造與優(yōu)化研究 版權(quán)信息
- ISBN：9787514147032
- 條形碼：9787514147032 ; 978-7-5141-4703-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
綜合運(yùn)輸體系對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局的塑造與優(yōu)化研究 本書特色
綜合運(yùn)輸體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局的相關(guān)研究是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，綜合運(yùn)輸體系本身就是由不同運(yùn)輸方式組成，每種運(yùn)輸方式都有不同的特點(diǎn)和發(fā)展的規(guī)律，區(qū)域經(jīng)濟(jì)也是伴隨著整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷動(dòng)態(tài)演變，因此相關(guān)的研究內(nèi)容都在不斷地變化，很多問題需要進(jìn)一步研究和探索。如何去解決綜合運(yùn)輸體系建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中不斷出現(xiàn)的新問題是一個(gè)持久的課題。對(duì)此我們尚沒有成熟的理論與方法，還需要不斷完善研究的總體框架和基本思路，不斷明晰研究的領(lǐng)域和范圍。在這方面國內(nèi)受制于綜合運(yùn)輸體系起步較晚和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)展水平不高的的影響和制約，國外方面也還沒有成熟的理論支撐，因此相關(guān)研究必將繼續(xù)被人們重視，研究和分析也必將持續(xù)深入下去。
綜合運(yùn)輸體系對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局的塑造與優(yōu)化研究 內(nèi)容簡介
綜合運(yùn)輸體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局的相關(guān)研究是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，綜合運(yùn)輸體系本身就是由不同運(yùn)輸方式組成，每種運(yùn)輸方式都有不同的特點(diǎn)和發(fā)展的規(guī)律，區(qū)域經(jīng)濟(jì)也是伴隨著整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷動(dòng)態(tài)演變，因此相關(guān)的研究內(nèi)容都在不斷地變化，很多問題需要進(jìn)一步研究和探索。如何去解決綜合運(yùn)輸體系建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中不斷出現(xiàn)的新問題是一個(gè)持久的課題。對(duì)此我們尚沒有成熟的理論與方法，還需要不斷完善研究的總體框架和基本思路，不斷明晰研究的領(lǐng)域和范圍。在這方面國內(nèi)受制于綜合運(yùn)輸體系起步較晚和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)展水平不高的的影響和制約，國外方面也還沒有成熟的理論支撐，因此相關(guān)研究必將繼續(xù)被人們重視，研究和分析也必將持續(xù)深入下去。
綜合運(yùn)輸體系對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局的塑造與優(yōu)化研究 目錄
**章 導(dǎo)言 **節(jié) 研究背景及意義 第二節(jié) 研究內(nèi)容 第三節(jié) 研究思路與方法技術(shù)第二章 國內(nèi)外研究述評(píng)與理論基礎(chǔ) **節(jié) 國內(nèi)外研究述評(píng)與趨勢(shì) 第二節(jié) 研究的理論基礎(chǔ)及依據(jù)第三章 綜合運(yùn)輸體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局內(nèi)涵界定 及影響因素 **節(jié) 綜合運(yùn)輸體系內(nèi)涵界定及影響因素 第二節(jié) 區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局內(nèi)涵界定及影響因素第四章 綜合運(yùn)輸體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局互動(dòng)關(guān)系研究 **節(jié) 綜合運(yùn)輸體系對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局的影響 第二節(jié) 區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局對(duì)綜合運(yùn)輸體系的影響第五章 綜合運(yùn)輸體系對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局塑造的作用機(jī)理 **節(jié) 交通基礎(chǔ)設(shè)施投資對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局的作用機(jī)理 第二節(jié) 交通可達(dá)性對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局的作用機(jī)理 第三節(jié) 運(yùn)輸效率對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局的作用機(jī)理第六章 綜合運(yùn)輸體系對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局的作用渠道 與動(dòng)力機(jī)制 **節(jié) 綜合運(yùn)輸體系對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局塑造的 作用渠道 第二節(jié) 綜合運(yùn)輸體系對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局塑造的 動(dòng)力機(jī)制 第三節(jié) 我國綜合運(yùn)輸體系對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局 塑造的測(cè)度第七章 典型交通通道對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局的影響與塑造 **節(jié) 高速公路對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局的影響與塑造 第二節(jié) 高速鐵路對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局的影響與塑造第八章 綜合運(yùn)輸體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動(dòng)反饋與協(xié)調(diào)發(fā)展研究 **節(jié) 綜合運(yùn)輸體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間的互動(dòng)反饋 第二節(jié) 綜合運(yùn)輸體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間的適應(yīng)性分析第九章 實(shí)證分析 ——山東省綜合運(yùn)輸體系對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局的 塑造與優(yōu)化 **節(jié) 山東省綜合運(yùn)輸體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局的 演變軌跡 第二節(jié) 綜合運(yùn)輸體系可達(dá)性與山東省區(qū)域經(jīng)濟(jì) 空間格局第十章 綜合運(yùn)輸體系優(yōu)化發(fā)展的戰(zhàn)略對(duì)策 **節(jié) 綜合運(yùn)輸體系優(yōu)化發(fā)展的指導(dǎo)思想和戰(zhàn)略方案 第二節(jié) 綜合運(yùn)輸體系優(yōu)化發(fā)展的對(duì)策第十一章 結(jié)論與展望 **節(jié) 主要觀點(diǎn)與結(jié)論 第二節(jié) 研究展望附錄一附錄二附錄三附錄四附錄五參考文獻(xiàn)后記
展開全部
綜合運(yùn)輸體系對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局的塑造與優(yōu)化研究 作者簡介
來逢波，1975年5月生，經(jīng)濟(jì)學(xué)博士、副教授、碩士生導(dǎo)師、北京交通大學(xué)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)博士后。現(xiàn)任山東交通學(xué)院管理學(xué)院副院長(主持工作)、綜合交通研究所所長、山東省交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化研究基地負(fù)責(zé)人、山東省高校十二五人文社科基地副主任、學(xué)校重點(diǎn)科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。兼任中國旅游協(xié)會(huì)教育分會(huì)理事、山東省交通運(yùn)輸研究院研究員、山東省科技廳科技項(xiàng)目評(píng)審專家、山東省服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)委員、山東省企業(yè)文化學(xué)會(huì)常務(wù)理事、山東省經(jīng)營管理研究會(huì)理事等職務(wù)。 已主持國家社科基金項(xiàng)目、中國博士后科學(xué)基金項(xiàng)目、山東省科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目、山東省發(fā)改委重大研究項(xiàng)目、山東省經(jīng)信委研究專項(xiàng)、山東省高校科研計(jì)劃項(xiàng)目等縱向項(xiàng)目及企業(yè)委托項(xiàng)目30余項(xiàng)；參與國家自然基金項(xiàng)目、山東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目、山東省社科規(guī)劃項(xiàng)目等研究項(xiàng)目多項(xiàng)；發(fā)表論文30余篇；出版專著2部，主編教材6部，科研成果獲得山東省社會(huì)科學(xué)優(yōu)秀成果獎(jiǎng)、山東省軟科學(xué)優(yōu)秀成果獎(jiǎng)等獎(jiǎng)勵(lì)15次。
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