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列車運行圖編制理論與方法 版權信息
- ISBN：9787113172541
- 條形碼：9787113172541 ; 978-7-113-17254-1
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
列車運行圖編制理論與方法 本書特色
《列車運行圖編制理論與方法(精)》是作者胡思繼在總結50多年來從事“鐵路列車運行組織工程技術”領域的科學研究和教學工作，特別是上述理論研究成果和工程實踐基礎上完成的，是對2007年出版的《列車運行圖編制理論》一書的補充和完善。作者希望本書的出版有助于我國鐵路列車運行圖編制理論的發展和工程實踐技術水平的進一步提高。
列車運行圖編制理論與方法 內容簡介
《列車運行圖編制理論與方法》在對列車運行圖組成要素進行基本闡述的基礎上，對列車運行圖結構參數、鐵路通過能力計算、列車開行方案及列車運行圖編制進行了深入的探索和研究，提出了列車運行圖基本結構單元的概念，并借以研究列車運行圖結構理論和列車晚點傳播理論、引入列車運行圖緩沖時間的概念，給出了實用的計算方法；提出列車運行圖平均*小列車間隔時間的概念，給出了實用的計算方法；針對我國鐵路以鐵路局為單元的行車組織體系特點，立足于鐵路網狀結構研究，率先將單線鐵路、復線鐵路和鐵路樞紐作為整體，實現復雜列車運行組織模式條件下編制網狀線路列車運行圖的重大突破；提出對高速鐵路和既有單、雙線鐵路通過能力計算理論和方法；提出了基于網絡的、實用的高速鐵路旅客列車開行方案和中間站停車方案的分析計算方法，對列車運行圖理論創新和實際運用有重要意義。
列車運行圖編制理論與方法 目錄
**篇 鐵路列車運行圖概述
**章 列車運行圖及鐵路列車運行組織工程技術
**節 列車運行圖及其分類
第二節 鐵路列車運行組織工程技術
第二章 列車運行圖組成要素
**節 列車運行圖要素概述
第二節 車站間隔時間
第三節 追蹤列車問隔時間
第四節 線路及接觸網維修“天窗”時間
第二篇 鐵路列車運行圖結構參數分析
第三章 列車運行圖結構
**節 列車運行圖結構單元特征
第二節 列車運行問隔時間的概率分布
第三節 列車對區段的占用
第四章 運行列車組平均*小列車間隔時間
**節 雙線區段運行列車組*小列車間隔時間
第二節 單線區段運行列車組*小列車間隔時間
第三節 運行列車組平均*小列車間隔時間
第五章 列車運行圖平均*小列車間隔時間
**節 列車運行圖平均*小列車間隔時問概述
第二節 高速鐵路客流區段△t占的分析計算
第三節 雙線鐵路區段△t占的分析計算
第四節 單線鐵路區段△t占的分析計算
第六章 列車運行圖緩沖時間
**節 列車進入晚點及緩沖時間的分布函數
第二節 兩相鄰列車間的晚點傳播
第三節 平均列車后效晚點時間
第四節 列車后效晚點時間總值
第五節 按列車后效晚點時間測定的必要列車運行圖緩沖時問
第六節 按限定貨物列車被越行次數測定的必要列車運行圖緩沖時間
第七節 在單線區間按組織會車需要測定的必要列車運行圖緩沖時間
第七章 列車旅行速度
**節 列車速度指標及其相關參數
第二節 列車旅行速度的分析汁算
第三節 旅客列車追蹤鋪畫對貨物列車旅行速度系數影響的分析計算
第三篇 鐵路通過能力計算方法
第八章 鐵路區間通過能力
**節 鐵路運輸能力概述
第二節 以非平行運行圖扣除系數計算鐵路區間通過能力的方法
第三節 以非平行運行圖平均*小列車間隔時間計算鐵路區間通過能力的方法
第四節 鐵路區間通過能力利用狀態分析
第五節 雙線鐵路區段必要站間距離與通過能力關系分析
第九章 編組站設備能力
**節 編組站設備能力概述
第二節 駝峰設備改編能力
第三節 到達場接車能力對編組站通過能力影響的分析計算
第四節 調車場容車能力對編組站通過能力影響的分析計算
第五節 出發場接車能力對編組站通過能力影響的分析計算
第六節 牽出線改編能力
第七節 雙峰編組站和雙推雙溜駝峰編組站通過能力
第八節 計算案例
第四篇 鐵路列車開行方案及列車運行圖編制
第十章 旅客列車開行方案
**節 旅客列車開行方案編制
第二節 高速鐵路旅客列車中間站停車方案
第三節 旅客列車車底需要數和車底周轉圖
第四節 列車乘務組需要數
第十一章 區段管內工作
**節 區段管內工作及其工作量
第二節 區段管內貨物列車的鋪畫方案
第十二章 機車和動車組運用工作組織
**節 機車運用工作組織
第二節 動車組運用工作組織
第十三章 列車運行圖的編制和實行
**節 列車運行圖編制工作制度
第二節 旅客列車運行圖的編制方法
第三節 貨物列車運行圖的編制方法
第四節 分號列車運行圖的編制
第五節 電力牽引區段列車運行圖的編制
第六節 列午運行圖指標和實行新圖前的準備工作
第十四章 列車運行圖編制的現代化
**節 我圍鐵路計算機編制列車運行圖研究概況
第二節 計算機編制列車運行圖的基本原理
第三節 計算機編制網狀線路列車運行圖的方法
參考文獻
**章 列車運行圖及鐵路列車運行組織工程技術
**節 列車運行圖及其分類
第二節 鐵路列車運行組織工程技術
第二章 列車運行圖組成要素
**節 列車運行圖要素概述
第二節 車站間隔時間
第三節 追蹤列車問隔時間
第四節 線路及接觸網維修“天窗”時間
第二篇 鐵路列車運行圖結構參數分析
第三章 列車運行圖結構
**節 列車運行圖結構單元特征
第二節 列車運行問隔時間的概率分布
第三節 列車對區段的占用
第四章 運行列車組平均*小列車間隔時間
**節 雙線區段運行列車組*小列車間隔時間
第二節 單線區段運行列車組*小列車間隔時間
第三節 運行列車組平均*小列車間隔時間
第五章 列車運行圖平均*小列車間隔時間
**節 列車運行圖平均*小列車間隔時問概述
第二節 高速鐵路客流區段△t占的分析計算
第三節 雙線鐵路區段△t占的分析計算
第四節 單線鐵路區段△t占的分析計算
第六章 列車運行圖緩沖時間
**節 列車進入晚點及緩沖時間的分布函數
第二節 兩相鄰列車間的晚點傳播
第三節 平均列車后效晚點時間
第四節 列車后效晚點時間總值
第五節 按列車后效晚點時間測定的必要列車運行圖緩沖時問
第六節 按限定貨物列車被越行次數測定的必要列車運行圖緩沖時間
第七節 在單線區間按組織會車需要測定的必要列車運行圖緩沖時間
第七章 列車旅行速度
**節 列車速度指標及其相關參數
第二節 列車旅行速度的分析汁算
第三節 旅客列車追蹤鋪畫對貨物列車旅行速度系數影響的分析計算
第三篇 鐵路通過能力計算方法
第八章 鐵路區間通過能力
**節 鐵路運輸能力概述
第二節 以非平行運行圖扣除系數計算鐵路區間通過能力的方法
第三節 以非平行運行圖平均*小列車間隔時間計算鐵路區間通過能力的方法
第四節 鐵路區間通過能力利用狀態分析
第五節 雙線鐵路區段必要站間距離與通過能力關系分析
第九章 編組站設備能力
**節 編組站設備能力概述
第二節 駝峰設備改編能力
第三節 到達場接車能力對編組站通過能力影響的分析計算
第四節 調車場容車能力對編組站通過能力影響的分析計算
第五節 出發場接車能力對編組站通過能力影響的分析計算
第六節 牽出線改編能力
第七節 雙峰編組站和雙推雙溜駝峰編組站通過能力
第八節 計算案例
第四篇 鐵路列車開行方案及列車運行圖編制
第十章 旅客列車開行方案
**節 旅客列車開行方案編制
第二節 高速鐵路旅客列車中間站停車方案
第三節 旅客列車車底需要數和車底周轉圖
第四節 列車乘務組需要數
第十一章 區段管內工作
**節 區段管內工作及其工作量
第二節 區段管內貨物列車的鋪畫方案
第十二章 機車和動車組運用工作組織
**節 機車運用工作組織
第二節 動車組運用工作組織
第十三章 列車運行圖的編制和實行
**節 列車運行圖編制工作制度
第二節 旅客列車運行圖的編制方法
第三節 貨物列車運行圖的編制方法
第四節 分號列車運行圖的編制
第五節 電力牽引區段列車運行圖的編制
第六節 列午運行圖指標和實行新圖前的準備工作
第十四章 列車運行圖編制的現代化
**節 我圍鐵路計算機編制列車運行圖研究概況
第二節 計算機編制列車運行圖的基本原理
第三節 計算機編制網狀線路列車運行圖的方法
參考文獻
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列車運行圖編制理論與方法 作者簡介
胡思繼，北京交通大學國家重點學科“交通運輸規劃與管理”學科帶頭人胡思繼教授（博士生導師），以綜合運輸工程和鐵路運輸工程為主要研究方向，主持完成28項科研項目，其中2項獲省、部級科技進步二等獎（1項同時獲“國家八五科技攻關重大成果獎”），4項獲省、部級科技進步三等獎；發表學術論文80多篇，出版著作《綜合運輸工程學》、《交通運輸學》、《交通運輸技術管理》、《列車運行組織及通過能力理論》、《鐵路運營指標分析原理》和《鐵路運輸運營活動分析原理》等6部、主編出版高等學校教材《鐵路行車組織》1部。
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