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二戰(zhàn)傳奇 版權(quán)信息
- ISBN:9787544066327
- 條形碼:9787544066327 ; 978-7-5440-6632-7
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊數(shù):暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>
二戰(zhàn)傳奇 本書特色
原陽編著的這本《二戰(zhàn)傳奇》精選二戰(zhàn)時(shí)期重要的歷史事件,以此為切入點(diǎn)和脈絡(luò)主線,發(fā)掘我們迫切想了解的故事細(xì)節(jié),編成30余個(gè)故事,通過通俗易懂的故事情節(jié)讓每個(gè)普通人都能大致了解到二戰(zhàn)時(shí)期的總體情況,使讀者們得以從中獲得一些啟發(fā)或啟示。 本書由山西教育出版社出版。
二戰(zhàn)傳奇 內(nèi)容簡介
《二戰(zhàn)傳奇》精選二戰(zhàn)時(shí)期重要的歷史事件,以此為切入點(diǎn)和脈絡(luò)主線,發(fā)掘我們迫切想了解的故事細(xì)節(jié),編成30余個(gè)故事,通過通俗易懂的故事情節(jié)讓每個(gè)普通人都能大致了解到二戰(zhàn)時(shí)期的總體情況,使讀者們得以從中獲得一些啟發(fā)或啟示。
二戰(zhàn)傳奇 目錄
乾坤逆轉(zhuǎn)——敦刻爾克大撤退
哭泣的凱旋門——法蘭西戰(zhàn)役
血灑長空——不列顛之戰(zhàn)
沙漠旋風(fēng)——昔蘭尼加會(huì)戰(zhàn)
十面埋伏——基輔合圍戰(zhàn)
血染的半島——克里米亞會(huì)戰(zhàn)
一寸河山一寸血——淞滬會(huì)戰(zhàn)
中華揚(yáng)威——臺(tái)兒莊大捷
持久抵抗——百團(tuán)大戰(zhàn)
平地驚雷——偷襲珍珠港
冬天的神話——莫斯科保衛(wèi)戰(zhàn)
短兵相接——斯大林格勒會(huì)戰(zhàn)
折戟沉沙——中途島海戰(zhàn)
血肉之路——瓜島爭奪戰(zhàn)
“沙狐”覆滅——阿拉曼會(huì)戰(zhàn)
非洲軍團(tuán)的末日——突尼斯會(huì)戰(zhàn)
鐵甲搏殺——庫爾斯克會(huì)戰(zhàn)
擊垮墨索里尼——西西里島登陸戰(zhàn)
突破“大西洋壁壘”——意大利戰(zhàn)役
打開勝利之門——諾曼底登陸
折戟沉沙——萊特灣海戰(zhàn)
勝利之門——血戰(zhàn)硫磺島
破門之戰(zhàn)——沖繩島戰(zhàn)役
帝國覆滅——柏林戰(zhàn)役
罪有應(yīng)得——核擊日本
二戰(zhàn)傳奇 節(jié)選
早在5月19日,英國就預(yù)見到失敗已成定局,戰(zhàn)時(shí)內(nèi)閣指示海軍部制訂組織遠(yuǎn)征軍撤退的計(jì)劃,代號(hào)“發(fā)電機(jī)行動(dòng)”。該行動(dòng)由多佛爾軍港司令海軍中將伯特倫·拉姆齊全權(quán)指揮,計(jì)劃從法國沿岸的加萊、布倫和敦刻爾克3個(gè)港口每天撤退一萬人,并為此集中了30艘渡船、12艘掃雷艦。拉姆齊同時(shí)建議加強(qiáng)空中掩護(hù)力量,但英國空軍戰(zhàn)斗機(jī)司令部司令休·道丁上將表示只有在滿足保衛(wèi)本土的前提下,才能派出戰(zhàn)斗機(jī)前往敦刻爾克。 5月26日晚6時(shí)57分,英國海、軍部下令開始執(zhí)行“發(fā)電機(jī)行動(dòng)”。此時(shí)形勢比制訂計(jì)劃時(shí)更險(xiǎn)惡,原準(zhǔn)備使用的法國3個(gè)港口只有敦刻爾克可以利用,布倫和加萊分別于23日和27日被德軍占領(lǐng)。 30萬英法聯(lián)軍唯一的生路,就是敦刻爾克及其附近40千米海岸線。敦刻爾克是一座歷史悠久的古城堡,自公元9世紀(jì)以來一直是法國北部重要港口,1939年以吞吐量計(jì)為法國第三大港,擁有7個(gè)供大型船只停泊的深水泊位,4個(gè)干船塢以及8千米長的碼頭,港口航道經(jīng)過疏浚,大型船只能夠自由進(jìn)出,完善的防波堤和凸式碼頭可以有效抵御英吉利海峽的狂風(fēng)大浪。如果這些港口設(shè)施能夠充分利用,30萬英法聯(lián)軍完全可以在短短幾天之內(nèi)攜帶全部裝備安全登船。但兩個(gè)星期以來,該地區(qū)一直遭到德軍猛烈轟炸,4個(gè)船塢全部被毀,8千米長的碼頭被炸成一片廢墟,甚至敦刻爾克大半個(gè)市區(qū)也在空襲中被夷為平地。唯一還可以供船只停泊的只有一條不足1200米長的東堤,而且還是由木樁木板搭起來的,非常簡易,寬度*多只能8個(gè)人同時(shí)并排通行,只有在靠海一面有個(gè)混凝土的柱子,設(shè)有燈塔,堤岸周圍有一些木樁,緊急時(shí)也能系泊船只,但是水流較急,船只停靠時(shí)有一定危險(xiǎn)。 附近海岸線沒有港口設(shè)施和防波堤,離海岸不遠(yuǎn)有一條與岸平行的深水航道,和敦刻爾克港區(qū)航道相連,但這條航道水流湍急,暗礁密布,航行時(shí)相當(dāng)危險(xiǎn)。 拉姆齊組成了一個(gè)精干的指揮班子,總共只有16人,來組織這場有史以來*復(fù)雜、*危險(xiǎn)的海上撤退。拉姆齊負(fù)責(zé)全面指揮協(xié)調(diào),韋克沃爾海軍少將負(fù)責(zé)指揮在英吉利海峽的航行,威廉·坦南特海軍上校負(fù)責(zé)指揮敦刻爾克港和海灘登船事宜,杰克·克勞斯湯海軍中校則負(fù)責(zé)指揮*關(guān)鍵的東堤。坦南特上校特意用香煙盒中的錫紙剪了SNO三個(gè)字母貼在鋼盔上,以表示自己是負(fù)責(zé)指揮撤退的海軍*高軍官。坦南特上校率領(lǐng)12名軍官和150名士兵,領(lǐng)導(dǎo)組織30萬人的海上撤退,他在這場海上撤退中,表現(xiàn)異常出色,因此在1944年諾曼底登陸中,被委以重任,那時(shí)他已晉升為海軍少將,負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)登陸準(zhǔn)備中*艱巨的人工港和海底輸油管道工程建設(shè),為登陸成功立下汗馬功勞。 5月26日晚,即“發(fā)電機(jī)行動(dòng)”的**個(gè)晚上,在海軍努力下,首批1312人,主要是后勤部隊(duì),順利離開敦刻爾克回到英國。撤退行動(dòng)一開始,就不可能再有機(jī)密可言,加之形勢緊急,英國海軍部開始在沿海和泰晤士河沿岸征用船只,甚至通過廣播呼吁所有擁有船只的人前往敦刻爾克。這些船主非常明白撤出遠(yuǎn)征軍對于英國意味著什么,所以積極響應(yīng)海軍部的呼吁,駁船、拖船、貨船、客輪、漁船、汽艇乃至私人游艇,都紛紛出海,駛往敦刻爾克。先后有693艘英國船只和168艘法國、荷蘭和比利時(shí)船只,共86l艘各種船只加入救援行列。他們主要從英國南部的6個(gè)港口出發(fā),這6個(gè)港口是希爾內(nèi)斯、馬加特、多佛爾、紐黑文、福克斯通和拉姆斯格特,在敦刻爾克接上英法聯(lián)軍官兵后再返回英國。 5月27日,德國空軍第3航空隊(duì)和第2航空隊(duì)大舉出動(dòng),對敦刻爾克港區(qū)和海灘進(jìn)行了猛烈轟炸,總共投下1.5萬枚高爆炸彈和3萬枚燃燒彈,敦刻爾克幾乎被夷為平地,英國空軍從本土起飛200架次戰(zhàn)斗機(jī)竭盡全力掩護(hù)海灘上的登船點(diǎn)和執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的船只,盡管英機(jī)沒有能阻止德機(jī)對敦刻爾克的空襲,但卻給德機(jī)以沉重打擊,僅德軍第2航空隊(duì)就被擊落23架,空勤人員死64人,傷7人,損失超過*近10天的總和!因此這一天被德軍稱為“災(zāi)難的一天”。而英機(jī)只損失11架。 ……
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