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2012-中國城市客運發展報告 版權信息
- ISBN：9787114110733
- 條形碼：9787114110733 ; 978-7-114-11073-3
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
2012-中國城市客運發展報告 本書特色
中華人民共和國交通運輸部編著的《中國城市客運發展報告(2012)》中城市客運系統包括公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車、城市客運輪渡以及相應的服務設施設備等，本報告主要數據來源為《城市(縣城)客運統計》、《全國交通運輸資料匯編》、《公路水路交通運輸行業發展統計公報》、《中國城市建設統計年鑒》以及交通運輸部道路運輸司等部門的統計資料，案例材料來源于交通運輸部道路運輸司、交通運輸部科學研究院和地方城市交通管理部門。本報告不含香港特別行政區、澳門特別行政區和臺灣省的情況。
2012-中國城市客運發展報告 內容簡介
《中國城市客運發展報告（2012）》告反映了2012年度中國城市客運發展狀況，展示了行業發展水平和特點。報告分為綜述篇、行業篇、專題篇和年度大事記四部分，共十二章，涵蓋了公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車等城市客運領域，專題介紹了公交優先政策、公交都市創建、城市客運標準化、城市客運信息化、城市交通擁堵治理、城市客運節能減排及行業精神文明建設等方面的情況。
2012-中國城市客運發展報告 目錄
綜述篇
**章 城市客運發展概述
1.1 城市客運供給能力
1.2 城市客運服務水平
1.3 城市客運發展特點
第二章 城市客運發展環境
2.1 經濟社會環境
2.2 政策法規環境
行業篇
第三章 公共汽電車
3.1 基礎設施
3.2 運營線路
3.3 運營車輛
3.4 經營主體
3.5 運營指標
3.6 行業管理
第四章 城市軌道交通
4.1 規劃建設
4.2 運營線路
4.3 運營車輛
4.4 經營主體
4.5 運營指標
4.6 行業管理
第五章 出租汽車
5.1 運營車輛
5.2 經營主體
5.3 運營指標
5.4 行業管理
專題篇
第六章 公交優先政策
6.1 國務院出臺城市優先發展公共交通的指導意見
6.2 國務院研究部署城市優先發展公共交通
6.3 交通運輸部召開全國城市公共交通工作會議
第七章 公交都市創建
7.1 現狀
7.2 地方實踐
7.3 工作重點
第八章 城市客運標準化
8.1 現狀
8.2 地方實踐
8.3 工作重點
第九章 城市客運信息化
9.1 現狀
9.2 地方實踐
9.3 工作重點
第十章 城市交通擁堵治理
10.1 現狀
10.2 地方實踐
10.3 工作重點
第十一章 城市客運節能減排
11.1 現狀
11.2 地方實踐
11.3 工作重點
第十二章 行業精神文明建設
12.1 現狀
12.2 地方實踐
12.3 工作重點
附錄一 2012年度城市客運大事記
附錄二 圖表目錄
**章 城市客運發展概述
1.1 城市客運供給能力
1.2 城市客運服務水平
1.3 城市客運發展特點
第二章 城市客運發展環境
2.1 經濟社會環境
2.2 政策法規環境
行業篇
第三章 公共汽電車
3.1 基礎設施
3.2 運營線路
3.3 運營車輛
3.4 經營主體
3.5 運營指標
3.6 行業管理
第四章 城市軌道交通
4.1 規劃建設
4.2 運營線路
4.3 運營車輛
4.4 經營主體
4.5 運營指標
4.6 行業管理
第五章 出租汽車
5.1 運營車輛
5.2 經營主體
5.3 運營指標
5.4 行業管理
專題篇
第六章 公交優先政策
6.1 國務院出臺城市優先發展公共交通的指導意見
6.2 國務院研究部署城市優先發展公共交通
6.3 交通運輸部召開全國城市公共交通工作會議
第七章 公交都市創建
7.1 現狀
7.2 地方實踐
7.3 工作重點
第八章 城市客運標準化
8.1 現狀
8.2 地方實踐
8.3 工作重點
第九章 城市客運信息化
9.1 現狀
9.2 地方實踐
9.3 工作重點
第十章 城市交通擁堵治理
10.1 現狀
10.2 地方實踐
10.3 工作重點
第十一章 城市客運節能減排
11.1 現狀
11.2 地方實踐
11.3 工作重點
第十二章 行業精神文明建設
12.1 現狀
12.2 地方實踐
12.3 工作重點
附錄一 2012年度城市客運大事記
附錄二 圖表目錄
展開全部
2012-中國城市客運發展報告 節選
馮正霖指出，要進一步實施公共交通優先發展戰略，充分發揮公共交通對城市發展的引領和帶動作用，大力開展公交都市建設示范工程，讓人民群眾“出行更便捷、乘坐更舒適、換乘更方便”。一是繼續堅持公交優先、政府主導、改革創新、因地制宜、可持續發展的基本理念，加快完善城市公交優先發展的政策措施。二是要充分發揮城市公交在城市規劃布局中的引領作用、城市人民政府在公交優先發展中的主導作用、城市公交企業在公交優先發展中的主體作用。三是大力推進城市公共交通優先發展。完善法規政策體系，推動公交制度化、規范化發展；強化規劃編制實施，發揮公共交通對城市發展的引領和帶動作用；加快基礎設施建設，提高公交服務保障能力；建設智能低碳公交系統，引導綠色低碳出行；加強運營服務管理，增強公交可持續發展能力；強化安全應急管理，提高安全防范水平；落實財稅扶持政策，改善公交發展的外部環境；實施公交都市建設示范工程，增強公交引領城市發展的能力。 2012年，交通運輸部繼續加大公交都市創建工作的推進力度，各省（自治區、直轄市）和城市人民政府及有關部門高度重視，積極出臺相關政策措施，有力地推動了公交都市創建工作的順利實施。 經有關城市人民政府申請、省級交通運輸主管部門推薦和專家評審，交通運輸部于2012年10月正式公布了北京、石家莊、太原、大連、哈爾濱、南京、濟南、鄭州、武漢、長沙、深圳、重慶、昆明、西安、烏魯木齊共15個城市為**批公交都市創建城市。結合公交都市創建工作，交通運輸部組織開展城市公共交通智能化應用示范工程。2012年9月，交通運輸部辦公廳印發了通知，決定在鄭州、重慶、大連、深圳、北京、濟南、西安、哈爾濱、長沙、南京10個公交都市創建城市啟動首批城市公共交通智能化應用示范工程建設，重點推進試點城市加快信息技術在公共交通領域的應用，規范公交行業管理、改進運營調度和監管模式、增強行業決策與安全應急指揮能力！
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